witam

mam pytanko...

jakim prądem maksymalnie obciążyć mikroswitch - taki, jak kolega tytus5 zastosował w swoim manualu [KLIK]

a konkretnie - czy przez taki mikroswitch może bezpiecznie popłynąć prąd cewki przekaźnika spryskiwaczy reflektorów?

uprzedzając pytania, po co mi to...

wkurza mnie, że za każdym razem, gdy chcę spryskać szybę to mi spryskuje też reflektory...

wymyśliłem więc, że dołożę włącznik w manetkę (wpięty w przewód szaro-zielony z przekaźnika spryskiwaczy) - cały patent polega na tym, żeby mikrostyk był w takim miejscu aby pociągając za manetkę jednocześnie go wciskać, gdy chcę spryskać reflektory lub za samą manetkę - wtedy spryskam TYLKO szyby...

jeżeli ktoś ma rozeznanie, czy mój pomysł z ma rację bytu z powodów czysto technicznych, to proszę o komentarz...

na vectraklubie sprzedaja przekazniki ktore spryskuja reflektory po

szybkim dwukrotnym pociagnieciu dzwigni do siebie

przekaznik pasuje do eFki bez problemow

właśnie jestem po lekturze... bardzo ciekawe, ale 80PLN to trochę za dużo...

jak te mikrostyki dadzą radę to za wszystko zapłacę parę złotych + własna praca...

no i satysfakcji ile z tego będzie

> właśnie jestem po lekturze... bardzo ciekawe, ale 80PLN to trochę za

> dużo...

> jak te mikrostyki dadzą radę to za wszystko zapłacę parę złotych +

> własna praca...

> no i satysfakcji ile z tego będzie

Ja myśle ze jak sie będziesz pozzbywał spryskiwaczy lamp to chętnie je przygarne

> Ja myśle ze jak sie będziesz pozzbywał spryskiwaczy lamp to chętnie

> je przygarne

Ja polecam do Astry G koncowki spryskiwaczy od Octavi Ja miałem tyle szczęścia, że kupiłem sobie za 40pln komplet nówki i do tego polakierowane w kolorze mojego autka (czarny metalic) ....

Do tego wcześniej na Allegro zakupiłem orginalny zbiornik od Astry G (większy) i doprowadzenie przewodów ...

Instalka jest "home made" i działa tak, że pryska przy włączonych reflektorach

> witam

> mam pytanko...

> jakim prądem maksymalnie obciążyć mikroswitch - taki, jak kolega

> tytus5 zastosował w swoim manualu [KLIK]

> a konkretnie - czy przez taki mikroswitch może bezpiecznie popłynąć

> prąd cewki przekaźnika spryskiwaczy reflektorów?

wydaje mi sie ze zamiast obciazac switch, mozna dolozyc przekaznik za 2 zl i bedzie git, a koszt niewiele wiekszy.

> jakim prądem maksymalnie obciążyć mikroswitch

Max prąd dla tego typu przełączników to 50mA.

> Max prąd dla tego typu przełączników to 50mA.

No to jeżeli przekaźnik, o który pyta paties ma rezystancję większą niż 400 omów, taki switch spokojnie wytrzyma (14V / 400 om = 35 mA). Będzie nawet trochę zapasu jak widać.

Pozdroofka

wklejam fragment schematu, bo tak będzie czytelniej

ciekawi mnie gdzie (na jakich pinach) zmierzyć oporność tej cewki - tak na wszelki wypadek...

K97 to przekaźnik spryskiwaczy reflektorów

K8 to przekaźnik spryskiwacza przedniej szyby

linia 58K to ogólnie sygnał, że są włączone światła

> wklejam fragment schematu, bo tak będzie czytelniej

Trza było tak od razu...

"Przekażnik" to nie tylko przekażnik ale cały układ elektroniczny. Jeżeli chcesz włączyć switch w miejscu zaznaczonym na czerwono, to rezystancja przekaźnika Cię nie interesuje. Z tego co widać chcesz dać switcha na przewodzie, który informuje układ "przekaźnika" o włączonych światłach. Prąd jaki tam plynie jest pomijalnie mały, bo to tylko sygnał. Myslę/szacuję, że jest to prąd bazy jakiegoś tranzystora. Dla pewności zawsze możesz tuż przed zamontowaniem switcha przygotować auto do stanu, że zamknięcie switcha spowoduje start spryskiwacza i zamiast switcha dać amperomierz. Pokaże natężenie prądu jaki połynie przez switch. Myslę, że będzie mikroskopijny.

Pozdroofka

oki - no to etap planowania mam zakończony

myślę, że przy sobocie coś pomajstruję - nie omieszkam się pochwalić

tymczasem dziękuję wszystkim za pomoc

pozdrawiam

> oki - no to etap planowania mam zakończony

> myślę, że przy sobocie coś pomajstruję - nie omieszkam się pochwalić

> tymczasem dziękuję wszystkim za pomoc

> pozdrawiam

Witam,

Wiesz, szukałem dokładnie takiego samego rozwiązania.

Denerwuje mnie ta fontanna przed masą za każdym razem jak chce przemyć szybę.

Dziś sobota miałeś trochę czasu by zmodyfikować instalacje spryskiwaczy?

Aby zrobić przerwę w obwodzie ( miejsce podłączenia włącznika sterującego przekaźnikiem spryskiwaczy reflektorów ) wyciągałeś skrzynkę bezpieczników na wierzch, czy szukałeś gdzieś kabelka w wiązce?

pozdrawiam

...

> Aby zrobić przerwę w obwodzie ( miejsce podłączenia włącznika

> sterującego przekaźnikiem spryskiwaczy reflektorów ) wyciągałeś

> skrzynkę bezpieczników na wierzch, czy szukałeś gdzieś kabelka w

> wiązce?

> pozdrawiam

witam

no właśnie na tym się zawiesiłem... ni mam zamiaru wybebeszać połowy kokpitu żeby się jednym przewodem wpiąć, więc wymyśliłem, że przekaźnik zamontuję na swego rodzaju "przedłużaczu"

po prostu przekaźnik będzie gdzieś przypięty luzem a w gniazdo na tablicy bezpieczników będą wpięte kable z męskimi konektorami... trochę druciarnia, ale ma tą zalete, że w razie czego w trzech ruchach wracam do pierwotnego stanu

dziś robiłem odcięcie pompy paliwowej, może jutro porobię jakieś drobne przygotowania (reset w manetce, może jakąś wtyczkę wyrzeźbię...)

będę informował na bieżąco

pozdrawiam

a nie mozesz sie wpiac bezposrednio przy przekazniku spryskiwaczy reflektorow?

> a nie mozesz sie wpiac bezposrednio przy przekazniku spryskiwaczy

> reflektorow?

mam ten przekaźnik na tablicy z bezpiecznikami, kierunkami, brzęczykami i całą resztą... (na początku myślałem że jest gdzieś w komorze silnika - nie wiem skąd to mi się wzieło)

w astrze raczej trudno dobrać się od tyłu do bezpieczników, więc sobie to daruję - będzie druciarnia

> mam ten przekaźnik na tablicy z bezpiecznikami, kierunkami,

> brzęczykami i całą resztą... (na początku myślałem że jest

> gdzieś w komorze silnika - nie wiem skąd to mi się wzieło)

> w astrze raczej trudno dobrać się od tyłu do bezpieczników, więc

> sobie to daruję - będzie druciarnia

hmm jestes pewien? u mnie jest razem z przekaznikami klimy nad schowkiem pasazera!

> hmm jestes pewien? u mnie jest razem z przekaznikami klimy nad

> schowkiem pasazera!

jestem pewien, bo:

1. styki na nim są oznaczone identycznie, jak na schemacie powyżej;

2. po jego wyjęciu przestały działać spryskiwacze reflektorów;

nie mam fotki, ale wrzucę jutro...

jako ciekawostkę podam, że nie ma tego przekaźnika na rozpisce z klapki (zakładając, że klapka jest od tego samochodu)

który to przekaźnik dochodziłem metodą prób i błędów...

> jestem pewien, bo:

> 1. styki na nim są oznaczone identycznie, jak na schemacie powyżej;

> 2. po jego wyjęciu przestały działać spryskiwacze reflektorów;

> nie mam fotki, ale wrzucę jutro...

> jako ciekawostkę podam, że nie ma tego przekaźnika na rozpisce z

> klapki (zakładając, że klapka jest od tego samochodu)

> który to przekaźnik dochodziłem metodą prób i błędów...

dziwne ale sprawdz, powinien miec numer GM 90452402

obiecane fotki

przekaźnik spryskiwaczy reflektorów - czarny wskazany strzałką

modyfikacje rozpoczęte...

dziś zrobiłem manetkę - małe fotostory

jak rozpiąć manetkę:

przygotowania do klejenia:

efekt:

> obiecane fotki

> przekaźnik spryskiwaczy reflektorów - czarny wskazany strzałką

> modyfikacje rozpoczęte...

> dziś zrobiłem manetkę - małe fotostory

> jak rozpiąć manetkę:

> przygotowania do klejenia:

> efekt:

Myślę że rozwiązanie z przeróbka instalacji na tzw: metodę Przedłużacza, to najlepsze rozwiązanie najmniej inwazyjne , trzeba tylko zastosować możliwie krótkie kabelki, a sam przekaźnik umocować opaska zaciskową, co by się nie przemieszczał i nie stukał .

Sam pomysł zastosowania switch jest genialny pod względem dyskrecji tylko jeszcze estetycznie wyglądająca adaptacja i będzie git - jeśli nie będzie padać postaram się zrobić taką przeróbkę u siebie w przyszły weekend

pozdrawiam

dziś dokończyłem dzieła

przekaźnik wylądował w otchłani kokpitu, swiczyk działa zgodnie z moim życzeniem... jestem usatysfakcjonowany

wiązkę zrobiłem z wtyczką do tablicy i z gniazdem dla przekaźnika, coby przypadkiem kabelków nie pomylić i o tym chciałbym parę słów napisać...

przewody linii "P" i 30" zrobiłem z przewodu 4mm2 (nie miałem 2,5) pozostałe cieńsze (ja dałem 0,5mm2)

najlepiej zacząć od gniazda przekaźnika:

- lutujemy/zarabiamy konektory żeńskie,

- obklejamy taśmą przekaźnik,

- nasuwamy konektory na styki

- oblewamy wszystko klejem z pistoletu, starannie wypełniając przestrzenie między kablami aby całość była wystarczająco sztywna,

- czekamy aż klej stężeje, potem zsuwamy gotowe gniazdo

a wtyczkę robimy podobnie:

- zarabiamy/lutujemy konektory męskie (te wydłużone),

- upychamy je do... naszego niedawno zbudowanego gniazda

- upewniamy się, że żaden przewód się nie krzyżuje (każdy przewód musi łączyć się sam ze sobą - jaśniej nie umiem )

- zalewamy klejem, tak jak poprzednio dbając o wypełnienie wszystkich pustek,

- po zastygnięciu kleju... wiązka gotowa.

oczywiście trzeba się jeszcze wciąć w linię "58" - robimy to w dowolnym pasującym nam miejscu...

na czas montażu wyjąłem zegary, żeby mieć porządny dostęp...

przekaźnik wrzuciłem na tyły kokpitu, między kanał powietrzny a wspornik kolumny kierowniczej. owinąłem go cieńką pianką żeby nie hałasował

wiązki upchnąłem w peszelki, żeby zachować pozory fachowej roboty

połączenie przy manetce rozpinane na konektorkach 2,8mm

niestety - fotek nie zrobiłem, bo przy tej temperaturze akumulatorki odmówiły współpracy

dziękuję za uwagę

pozdrawiam

Chciałem Cię opieprzyć że zacząłeś temat, a nie kończyłeś.

Jednak ubiegłeś mnie o 1 dzień

Mam nadzieję że nie będziesz miał mi za złe że zupełnie wątek kilkoma swoimi zdjęciami.

Miałem kłopot w umieszczeniem włącznika zwiernego w manetce - bom mam w niej sterowanie MIDa- jest tam dość ciasno

Ale wszystko zakończone sukcesem- działa jak należy

Sprawdziłem prąd jaki płynie przez włącznik w momencie uruchomiania układu i wyszło mi ok 128mA, ale pocieszające jest to że układ działa tylko przez 1s. Czyli korzystanie z układu tylko w święta zapewni mu długowieczność.

Dzięki za poddanie pomysłu

[image][/image]

[image][/image]

[image][/image]

[image][/image]

[image][/image]

[image][/image]

[image][/image]

[image][/image]

[image][/image]

[image][/image]

[image][/image]

Normalnie, cała foto kolekcja -relacja

pozdrawiam

> Mam nadzieję że nie będziesz miał mi za złe że zupełnie wątek kilkoma

> swoimi zdjęciami.

bardzo dobrze, że to zrobiłeś

> Dzięki za poddanie pomysłu

ja też coś u Ciebie podejrzałem... już zamówiłem sobie identyczny zaciskacz do konektorów

ps. widzę, że schematy miałeś fachowo rozrysowane , i ptaszki namalowane....

> ps. widzę, że schematy miałeś fachowo rozrysowane , i ptaszki

> namalowane....

Tak, córka pomagała jak umiała - co się dziwić, ma dopiero 3 latka

pozdrawiam