jak w temacie czy te wskazania obrotka są prawidłowe czy mi sie wydaje że za dużo pokazuje względem prędkości

silnik 900 za gażniku obrotek podpięty tak jak Bozia przykazała 3 pin od strony szyby

to jak kto pomoże w znalezieniu odpowiedzi

a ktory bieg??

> a ktory bieg??

V/max oczywiście 5

To raczej Ci prędkościomierz oszukuja i to sporo

> jak w temacie czy te wskazania obrotka są prawidłowe czy mi sie

> wydaje że za dużo pokazuje względem prędkości

> silnik 900 za gażniku obrotek podpięty tak jak Bozia przykazała 3 pin

> od strony szyby

> to jak kto pomoże w znalezieniu odpowiedzi

odnośnie obrotka nie mam nic specjalnego do powiedzenia, bo z 900-kami dużo doświadczenia nie miałem..... ale rzuciła mi się jedna rzecz w oczy....

a mianowicie: mam nadzieje, że wskaźnik temp. masz po prostu nie podłączony, bo jeżeli kręcisz tak silnik na zimnym, to nie wróże długiego żywota ..

pozdro

> To raczej Ci prędkościomierz oszukuja i to sporo

najlepsze jest to że jak jest na |luzie| to wskazówka leży na ograniczniku przy lekkim gazie idzie na 1000/min

a w czasie jazdy to widać już na foto

myślałem żeby go jkoś skalibrować i wskazówke trocze obniżyć ale wtedy to już wcale obrotów na wolnym nie bedzie pokazywał

i co tu z nim zrobić

> odnośnie obrotka nie mam nic specjalnego do powiedzenia, bo z

> 900-kami dużo doświadczenia nie miałem..... ale rzuciła mi się

> jedna rzecz w oczy....

> a mianowicie: mam nadzieje, że wskaźnik temp. masz po prostu nie

> podłączony, bo jeżeli kręcisz tak silnik na zimnym, to nie wróże

> długiego żywota ..

> pozdro

silnik i tak niedługo do wymiany jak go kupiłem miał przelatane 170 tyś a od 2003 biega na LPG

więc jego śmierć jest bliska

mierzyłem ostatnio sprężanie w cyl i wyszło 8 na wszystkich

to ok jest ?

a co do wsk temp to dość długo sie grzeje bo na 50st wskakuje po przejechaniu ok 10km pewnie termostat już umiera i cały czas idzie duży obieg

i na pustym baku

> i na pustym baku

w baku pusto ale to nie wtrysk i pompa nie cierpi na tym za to LPG na full

< mam nadzieje, że wskaźnik temp. masz po prostu nie podłączony, bo jeżeli kręcisz tak silnik na zimnym, to nie wróże długiego żywota >

to co jak od razu po włączeniu silnika daje sie w to silnik szybciej padnie??

> < mam nadzieje, że wskaźnik temp. masz po prostu nie podłączony, bo

> jeżeli kręcisz tak silnik na zimnym, to nie wróże długiego

> żywota

> to co jak od razu po włączeniu silnika daje sie w to silnik

> szybciej padnie??

właśnie tak.....

> < mam nadzieje, że wskaźnik temp. masz po prostu nie podłączony, bo

> jeżeli kręcisz tak silnik na zimnym, to nie wróże długiego

> żywota

> to co jak od razu po włączeniu silnika daje sie w to silnik

ta prędkość to po przejechaniu na obwodnicy ok 6/8 km miałem więc silnik napewno już troszke sie spocił tylko do wsk temp jeszcze to nie dotarło

> szybciej padnie??

> ta prędkość to po przejechaniu na obwodnicy ok 6/8 km miałem więc

> silnik napewno już troszke sie spocił tylko do wsk temp jeszcze

> to nie dotarło

no w takie razie wszystko ok...... ale termostat to byś sobie zmienil

> no w takie razie wszystko ok...... ale termostat to byś sobie zmienil

zmienie zmienie ale cały silnik

sprawdz na luzie przy ilu jest odciecie (jesli tak mozna to nazwac ) i porownaj z obrotkiem. Powinno byc max 6000

> sprawdz na luzie przy ilu jest odciecie (jesli tak mozna to nazwac )

> i porownaj z obrotkiem. Powinno byc max 6000

sprawdzałem wskazówka wyłazi za skale ponad 8000/min jak dochodzi do odcięcia paliwa

jutro ustawie tak jak piszesz może pomoże

Raczej obrotek jest padnięty, na wolnych powinno być troszkę poniżej tysiąca ... pożycz od kogoś na chwilę inny i sprawdź.

> Raczej obrotek jest padnięty, na wolnych powinno być troszkę poniżej

> tysiąca ... pożycz od kogoś na chwilę inny i sprawdź.

popytam w okolicy dzieki za rade

> to jak kto pomoże w znalezieniu odpowiedzi

a ile pokazuje na wolnych obrotach?

wskazowka jak wciskasz gaz leci rowno do gory, czy ma jakies skoki?

a wez przytrzymaj gaz na takim poziomie, zeby utrzymac rowno te 6tys obrotow. dasz rade, czy bedzie falowanie?

podlacz jakis inny obrotomierz jednoczesnie z tym i bedziesz wiedzial.

sprzedawca twierdzil, ze obrotek jest sprawny? jesli tak, to reklamuj.

jakby co, to moge odkupic ten licznik.

Quote:

---

najlepsze jest to że jak jest na |luzie| to wskazówka leży na ograniczniku przy lekkim gazie idzie na 1000/min

---

szit hepens.

> szit hepens.

kupiłem go na alledrogo jakieś 3mieś temu więc reklamacja uuuu

sprzedawać póki co też nie mam zamiaru bo nie kupie drugiego za mnij niż 200zł na alledrogo a ten za grosze musiałbym sprzedać a nie ma z czego róznicy póki co dołożyć , inne wydatki ważniejsze

Może on jest przerobiony na dwa gary, albo ktoś próbował przerabiać i mu nie wyszło. Sprawdź,czy nie ma śladów przerabiania i jaki tam jest kwarc.

> < mam nadzieje, że wskaźnik temp. masz po prostu nie podłączony, bo

> jeżeli kręcisz tak silnik na zimnym, to nie wróże długiego

> żywota

> to co jak od razu po włączeniu silnika daje sie w to silnik

> szybciej padnie??

tak - olej nei ma swojej tem,peratury pracy i nie spelnai w 100% swojej roli

> silnik i tak niedługo do wymiany jak go kupiłem miał przelatane 170

> tyś a od 2003 biega na LPG

> więc jego śmierć jest bliska

> mierzyłem ostatnio sprężanie w cyl i wyszło 8 na wszystkich

> to ok jest ?

nie jest ok , rowno na wszystkich 8 wskazuje , ze ma swoje kkm i czeka Cie niedlugo remoncik (duzo chla oleju?)

tu możesz spbie sprawdzic jakie obroty przy danej prędkości powinny być http://klub.chip.pl/krzysiekz/fiat126p/ (dział obliczenia)

moze sprzeglo ci slizga

> nie jest ok , rowno na wszystkich 8 wskazuje , ze ma swoje kkm i

> czeka Cie niedlugo remoncik (duzo chla oleju?)

1cyl o,83Mpa 2cyl 0,82Mpa 3cyl 0,79Mpa 4cyl 0,86Mpa

czyli można powiedzieć średnio 8 jest

mądra księga mówi że powinno być 9 ale to dla nowego a ten już swoje wylatał w życiu i na LPG sie męczy

oleju bierze ok 60ml na 1000km tysiąc

sprzęgło ok nie ślizga

> kupiłem go na alledrogo jakieś 3mieś temu

daj linka do aukcji, moze jeszcze jest dostepna i se zobaczymy.

> 1cyl o,83Mpa 2cyl 0,82Mpa 3cyl 0,79Mpa 4cyl 0,86Mpa

> czyli można powiedzieć średnio 8 jest

> mądra księga mówi że powinno być 9 ale to dla nowego a ten już swoje

> wylatał w życiu i na LPG sie męczy

> oleju bierze ok 60ml na 1000km tysiąc

> sprzęgło ok nie ślizga

bosh... pieknie masz pod maska

> jak w temacie czy te wskazania obrotka są prawidłowe czy mi sie

> wydaje że za dużo pokazuje względem prędkości

> silnik 900 za gażniku obrotek podpięty tak jak Bozia przykazała 3 pin

> od strony szyby

> to jak kto pomoże w znalezieniu odpowiedzi

Moim zdaniem to ci obrotomierz zawyza i to dużo. Prawdą jest że liczniki w CC kłamią. Sprawdzałem u siebie. jak mam na liczniku 100 Km/h to tak naprawde jest tylko 90 km/h a jak jest 110 na liczniku to jest dopiero 100 w rzeczywistości. Ale to co pokazuje ten obrotomierz to chyba jakieś głupoty. CC 900 na 5 biegu do 6000 tyś. obrotów nie uda ci się dokręcić chyba że z jakiejś potwornej góry.

> bosh... pieknie masz pod maska

dokladnie,

> bosh... pieknie masz pod maska

Ty, ale wiesz, ze to tylko posiadacze 7 i 9setek nie maja sie czym chwalic, bo nie ma co polerowac. szkoda czasu na czyszczenie i zawracanie gitary...

> Ty, ale wiesz, ze to tylko posiadacze 7 i 9setek nie maja sie czym

> chwalic, bo nie ma co polerowac. szkoda czasu na czyszczenie i

> zawracanie gitary...

Ty,ja miałem maciore pod maską i była myta co mycie auta,zreszta tak jak i obecny motor..... To to na zdjeciu aż się prosi o karchera i szmate....

> Ty, ale wiesz, ze to tylko posiadacze 7 i 9setek nie maja sie czym

> chwalic, bo nie ma co polerowac. szkoda czasu na czyszczenie i

> zawracanie gitary...

ale bez przesady, jako taki porządek pod maska można utrzymać

> Ty,ja miałem maciore pod maską i była myta co mycie auta,zreszta tak

> jak i obecny motor..... To to na zdjeciu aż się prosi o

> karchera i szmate....

karcher i szmata będzie bo mu sie należy ale jak sie troche rozciepli i tyle bagna na drogach nie bedzi mam go od 2 miesięcy i poprzedni własciciel go zaniedbał jest jeszcze troche do zrobienia w silniki rozrząd i takie tam i wtedy go umyje

na Borki bedzie czysty jak dziewica

to już sie tak nie czepiajcie

> karcher i szmata będzie bo mu sie należy ale jak sie troche rozciepli

> i tyle bagna na drogach nie bedzi mam go od 2 miesięcy i

> poprzedni własciciel go zaniedbał jest jeszcze troche do

> zrobienia w silniki rozrząd i takie tam i wtedy go umyje

> na Borki bedzie czysty jak dziewica

> to już sie tak nie czepiajcie

Jakie Borki,5 zeta w kieszeń i na najbliższą stację mykaj biegusiem bagno na drogach nie szkodzi,chyba,że brodzisz 70 cm codzień

> Ty, ale wiesz, ze to tylko posiadacze 7 i 9setek nie maja sie czym

> chwalic, bo nie ma co polerowac. szkoda czasu na czyszczenie i

> zawracanie gitary...

polerowanie to jedno, a nie posiadanie chlewu (inaczej nie umiem tego nazwac, bez obrazy) pod maska to drugie

> polerowanie to jedno, a nie posiadanie chlewu (inaczej nie umiem tego

> nazwac, bez obrazy) pod maska to drugie

ok jutro skocze na myjke zrobie foto i wam pokaże oki

> daj linka do aukcji, moze jeszcze jest dostepna i se zobaczymy.

sprawdzałem aukcja przeniesiona do archiwum

na poczcie też już nie mam wiadomości

> 1cyl o,83Mpa 2cyl 0,82Mpa 3cyl 0,79Mpa 4cyl 0,86Mpa

> czyli można powiedzieć średnio 8 jest

> mądra księga mówi że powinno być 9 ale to dla nowego a ten już swoje

> wylatał w życiu i na LPG sie męczy

> oleju bierze ok 60ml na 1000km tysiąc

> sprzęgło ok nie ślizga

jestes pewny ze pisze o 9Mpa cisnienia? a nie stopien sprezania 9,x:1?

> jestes pewny ze pisze o 9Mpa cisnienia? a nie stopien sprezania

> 9,x:1?

tym ustrojstwem robiłem próbe

strzałka stawała między czerwonymi kreskami jak na foto

robiłem tym też w poldolocie pokazało coś ponad 1MPa

> tym ustrojstwem robiłem próbe

> strzałka stawała między czerwonymi kreskami jak na foto

> robiłem tym też w poldolocie pokazało coś ponad 1MPa

to jest gowniane , lepsze sa wkrecane

mi pokazało w obu autkach 15scie (1.2)

i mysle ze zdrowa 900tak powinan miec koło 12tu

pzdr

> to jest gowniane , lepsze sa wkrecane

> mi pokazało w obu autkach 15scie (1.2)

> i mysle ze zdrowa 900tak powinan miec koło 12tu

> pzdr

nic innego nie mam na stanie niestety

póki co jakoś sie kręci ten motór

nawet garage nie ma więc wszystko robie pod chmurka

> Ty, ale wiesz, ze to tylko posiadacze 7 i 9setek nie maja sie czym

> chwalic, bo nie ma co polerowac. szkoda czasu na czyszczenie i

> zawracanie gitary...

ja w 900 mialem pokrywe wypolerowana i kompa

> ale bez przesady, jako taki porządek pod maska można utrzymać

Ale po co??

> polerowanie to jedno, a nie posiadanie chlewu (inaczej nie umiem tego

> nazwac, bez obrazy) pod maska to drugie

Bob... sorry, ale robisz się śmieszny.

Nie każdy musi się masturbować po zobaczeniu otwartej maski w cinquecento.

Samochód za grosze, bo tyle warte są CC, ma być przede wszystkim technicznie sprawny, a czy ktoś ma czysto czy brudno pod maską to jego prywatna sprawa.

> Bob... sorry, ale robisz się śmieszny.

forum jest od wyrazania opinii, wiec mam prawo do mojego prywatnego zdania

> Bob... sorry, ale robisz się śmieszny.

> Nie każdy musi się masturbować po zobaczeniu otwartej maski w

> cinquecento.

> Samochód za grosze, bo tyle warte są CC, ma być przede wszystkim

> technicznie sprawny, a czy ktoś ma czysto czy brudno pod maską

> to jego prywatna sprawa.

najjpewnie w tym przypadku to zalatwic jakis gps on ci prawde powie odnosnie predkosci pozdro

> mam prawo do mojego prywatnego zdania

Ciekawe ile razy jeszcze to napiszesz do końca tygodnia