Budowa Autostrady A2 ruszy jesienią 2008 i skończy się jesienią 2010 roku.

Trasa z Nowego Tomyśla do Świecka będzie biegła niemal w całości po nowym śladzie, w większości przez obszary leśne.

Na lubuskim odcinku A2 powstaną w pierwszym etapie cztery bezkolizyjne węzły: w Nowym Tomyślu, Rzepinie,

Jordanowie (przecięcie z drogą S3) i w Świecku. Uzupełnieniem będą dwa "półwęzły" (Trzciel, Torzym).

W kolejnych latach węzłów będzie przybywało. Docelowo powstanie ich osiem.

Budowa węzłów autostradowych będzie kontynuowana już po otworzeniu trasy.

Lubuski fragment A2 to 104,5 km nowej autostrady (w tym 18,8 km przebudowanej istniejącej drogi nr 92).

Na całym odcinku zbudowanych zostanie 76 mostów i wiaduktów (docelowo 85). Projektanci pamiętali też

o 31 nadziemnych przejściach dla zwierząt oraz 119 przepustach pod autostradą dla małych zwierząt i płazów.

Przy A2 w woj. lubuskim zaplanowano sześć Miejsc Obsługi Podróżnych (Rogoziniec, Chociszewo, Koryta,

Walewice, Sosna, Gnilec) wyposażonych w parkingi, toalety, place zabaw, a także cztery bary i cztery stacje benzynowe.

Docelowo takich MOP-ów ma być 10. Przy trasie powstaną także dwa Obwody Utrzymania Autostrady (Ilanka, Biały Mur)

oraz - niestety - dwa Place Poboru Opłat (Tarnawa, Chociszewo).

Nareszcie będzie można przez pół Polski autostradą przejechać

> Budowa Autostrady A2 ruszy jesienią 2008 i skończy się jesienią 2010

> roku.

> Trasa z Nowego Tomyśla do Świecka będzie biegła niemal w całości po

> nowym śladzie, w większości przez obszary leśne.

> Na lubuskim odcinku A2 powstaną w pierwszym etapie cztery

> bezkolizyjne węzły: w Nowym Tomyślu, Rzepinie,

> Jordanowie (przecięcie z drogą S3) i w Świecku. Uzupełnieniem będą

> dwa "półwęzły" (Trzciel, Torzym).

> W kolejnych latach węzłów będzie przybywało. Docelowo powstanie ich

> osiem.

> Budowa węzłów autostradowych będzie kontynuowana już po otworzeniu

> trasy.

> Lubuski fragment A2 to 104,5 km nowej autostrady (w tym 18,8 km

> przebudowanej istniejącej drogi nr 92).

> Na całym odcinku zbudowanych zostanie 76 mostów i wiaduktów (docelowo

> 85). Projektanci pamiętali też

> o 31 nadziemnych przejściach dla zwierząt oraz 119 przepustach pod

> autostradą dla małych zwierząt i płazów.

> Przy A2 w woj. lubuskim zaplanowano sześć Miejsc Obsługi Podróżnych

> (Rogoziniec, Chociszewo, Koryta,

> Walewice, Sosna, Gnilec) wyposażonych w parkingi, toalety, place

> zabaw, a także cztery bary i cztery stacje benzynowe.

> Docelowo takich MOP-ów ma być 10. Przy trasie powstaną także dwa

> Obwody Utrzymania Autostrady (Ilanka, Biały Mur)

> oraz - niestety - dwa Place Poboru Opłat (Tarnawa, Chociszewo).

No i fajnie tylko ....

juz teraz przelot A2 kosztuje 33 zl, dojda 2 punkty, bedzie 55 (o ile nie podniosa kwoty), do tego dojdzie pewnie z 7 z Warszawy do Konina (obecnie Strykow - Konin bez oplat) i zrobi sie z tego prawie 200 zl za przejazd .... paliwo mnie tyle nie kosztuje kurde

> Budowa Autostrady A2 ruszy jesienią 2008 i skończy się jesienią 2010

A w stronę "cywilizacji"???

Ostatnio widziałem jakieś pierwsze ślady asfaltu za Strykowem.

Planują oddać cały odcinek do Konotopy, czy po kawałku do poszczególnych węzłów??

> Budowa Autostrady A2 ruszy jesienią 2008 i skończy się jesienią 2010

> roku.

> Trasa z Nowego Tomyśla do Świecka będzie biegła niemal w całości po

> nowym śladzie

A co to znaczy ten nowy ślad? Bo mnie sie zdaje, ze on już stary

Już latem 2006 widziałem ten nowy ślad z wysokości jakichś 5 tys. metrów (z samolotu) - wycięty las i zgromadzony sprzęt w miejscach przecinania się autostrady z innymi drogami i liniami kolejowymi

> A co to znaczy ten nowy ślad?

Oznacza iż pomijając 18km, nie pokrywa się ze starą jezdnią DK-2.

> A w stronę "cywilizacji"???

> Ostatnio widziałem jakieś pierwsze ślady asfaltu za Strykowem.

> Planują oddać cały odcinek do Konotopy, czy po kawałku do

> poszczególnych węzłów??

Nieee.... budują obwodnicę Strykowa, czyli ok 3km autostrady dalej i kolejne 2km drogi tymczasowej.

Odbywa się to z powodu prostestów mieszkańców miasta.

> Oznacza iż pomijając 18km, nie pokrywa się ze starą jezdnią DK-2.

Ciekawe czy te 18km bedzie bezpłatne...

Krawiec

> Nieee.... budują obwodnicę Strykowa, czyli ok 3km autostrady dalej i

> kolejne 2km drogi tymczasowej.

> Odbywa się to z powodu prostestów mieszkańców miasta.

A ta "droga tymczasowa" to gdzie ma się zaczynać/kończyć? Od Brzezin do niej dojedzie?

> Ciekawe czy te 18km bedzie bezpłatne...

> Krawiec

a dlaczego miało by być?

> A ta "droga tymczasowa" to gdzie ma się zaczynać/kończyć? Od Brzezin

> do niej dojedzie?

oto mapka

> a dlaczego miało by być?

Bo nie bedzie do tych 18km bezpłatnej drogi alternatywnej.

Krawiec

> Bo nie bedzie do tych 18km bezpłatnej drogi alternatywnej.

> Krawiec

Niestety mam złą wiadomość - będzie płatna i bedzie zbudowana z systemem opłat jak obecna A1,

czyli opłaty bedą na wjazdach/zjadach + 2 punkty na początku i końcu odcinka.

> oto mapka

A masz mapke jak to ma wygladac kolo Wawy?

> A masz mapke jak to ma wygladac kolo Wawy?

Proszę - uwaga spore obrazy!

To wiem. Pytanie czy w owych 18 km bedzie jakis punkt poboru opłat czy bedzie sie dało wjechać z DK-2 i potem zjechać na DK-2 bez płacenia.

Krawiec

"Pod oknem" ja bede mial, genialnie, tylko te koszty przejazdu ....

> "Pod oknem" ja bede mial, genialnie, tylko te koszty przejazdu ....

a dokładniej tak:

> To wiem. Pytanie czy w owych 18 km bedzie jakis punkt poboru opłat

> czy bedzie sie dało wjechać z DK-2 i potem zjechać na DK-2 bez

> płacenia.

> Krawiec

hmm tu masz mapkę orientacyjną:

> hmm tu masz mapkę orientacyjną:

Hm...a gdze te 18km pokrywające sie? z DK-2?

Krawiec

> Hm...a gdze te 18km pokrywające sie? z DK-2?

> Krawiec

Tuż za granica jest węzeł z droga 275, potem 7km za granicą (obecnie jest tam jedna nitka A2)

będzie punkt poboru opłat. Nowa A2 po starym śladzie będzie biegła aż do Rzepina, gdzie pojawi się

węzeł i podział na A2 biegnąca prosto i starą DK-2 (która będzie przemianowana na DK-92)

jakies 2 tygodnie temu byla ta informacja w poznanskiej prasie

Ale wracajac do tematu to nareszcie bedzie mozna normalnie jechac do D!!!!

> oto mapka

Ale jajo. Tak czy inaczej, trzeba będzie śmigać przez Stryków...

> Nieee.... budują obwodnicę Strykowa, czyli ok 3km autostrady dalej i

> kolejne 2km drogi tymczasowej.

> Odbywa się to z powodu prostestów mieszkańców miasta.

Przeciw czemu oni protestuja

> a dokładniej tak:

orientujesz sie dlaczego A2 urywa sie na Konotopie (chodzi o samo oznaczenie) po to zeby za Warszawa znow przejsc w A2?

Dlaczego oznaczono to jako POW i S-8, nie mozna bylo dalej ciagnac A2 i dodatkowo S-8, czym to bylo podyktowane, bo dla mnie jest to troche nielogiczne

> Nareszcie będzie można przez pół Polski autostradą przejechać

tylko za jaka kase? zsumowac bramki i wychodzi 50% paliwa

no ale cos za cos

> tylko za jaka kase? zsumowac bramki i wychodzi 50% paliwa

> no ale cos za cos

masz alternatywe jechac droga 92 ktora zapewne bedzie mniej zatloczona

liczac czasz,bezpieczenstwo i wygode to mysle ze warto zaplacic

> A w stronę "cywilizacji"???

no przeciez to jest w strone cywilizacji, do Niemiec.

> orientujesz sie dlaczego A2 urywa sie na Konotopie (chodzi o samo

> oznaczenie) po to zeby za Warszawa znow przejsc w A2?

> Dlaczego oznaczono to jako POW i S-8, nie mozna bylo dalej ciagnac A2

> i dodatkowo S-8, czym to bylo podyktowane, bo dla mnie jest to

> troche nielogiczne

POW = Południowa Obwodnica Warszawy = S2. Nie jest to A2 bo... skrzyżowania są za blisko siebie, na autostradzie

prędkości są większe...

A S8 to po prostu trasa S8 z autostradą nie ma wiele wspólnego, poza tym że do niej dochodzi.

> Przeciw czemu oni protestuja

ruchowi aut, TIRów, tak samo jak przy Rospuszie i obw Suwałk.

> POW = Południowa Obwodnica Warszawy = S2. Nie jest to A2 bo...

> skrzyżowania są za blisko siebie, na autostradzie

> prędkości są większe...

> A S8 to po prostu trasa S8 z autostradą nie ma wiele wspólnego, poza

> tym że do niej dochodzi.

Tak, tylko dla kogos ktos spojrzy mape to pomysli ze ta A2 poprostu konczy sie przed Wawa

No, ale rozumiem, poprostu to co wybuduja nie beda mogli nazwac mianem autostrada, bo nie bedzie spelniac warunkow.

> Tak, tylko dla kogos ktos spojrzy mape to pomysli ze ta A2 poprostu

> konczy sie przed Wawa

no w sumie to u granic miasta

> No, ale rozumiem, poprostu to co wybuduja nie beda mogli nazwac

> mianem autostrada, bo nie bedzie spelniac warunkow.

niestety. Gdyby A2 miała powstać musiałaby iść np śladem DK-50, tylko Warszawa by z takiej drogi

niewiele miała.

> no w sumie to u granic miasta

> niestety. Gdyby A2 miała powstać musiałaby iść np śladem DK-50, tylko

> Warszawa by z takiej drogi

> niewiele miała.

Idelanie to byloby zrobic tak jak np ma Berlin, czyli kilka ringow wokol miasta, AFAIR min jeden z nich jest autostrada.

No ale moze najpierw bedzie dobrze jak to co planuja zrealizuja

> no przeciez to jest w strone cywilizacji, do Niemiec.

a Sexmisję oglądałeś?

> oto mapka

Wow... niezła mapka, nawet moja działka/ki się załapały

A budowa odcinka do traktu Napoleońskiego idzie pełną parą

Tak z ciekawości, czy ktoś może obliczył ile (orientacyjnie) może kosztować przejazd polskimi autostradami (gdy je wreszcie zbudują) z zachodu na wschód lub z północy na południe?

> Tak z ciekawości, czy ktoś może obliczył ile (orientacyjnie) może

> kosztować przejazd polskimi autostradami (gdy je wreszcie

> zbudują) z zachodu na wschód lub z północy na południe?

policz sobie tak bramki srednio co 50 km oplata po podwyzkach pewnie z 15 PLN za bramke , bramek pewnie bedzie ok 10 czyli maly bak paliwa wyjdzie.