Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

panda bez wspomagania

Featured Replies

Napisano

Yo mam pytanie, kto z Was ma pande bez wspomagania i szerokie lacie na niej cos w rodzaju 195/50/R15 195/45/R15 ? bo chciałbym wiedziec jak się jeżdzi w tedy 275123014-zielony.gif

Napisano

> Yo mam pytanie, kto z Was ma pande bez wspomagania i szerokie lacie

> na niej cos w rodzaju 195/50/R15 195/45/R15 ? bo chciałbym

> wiedziec jak się jeżdzi w tedy

Panda bez wspomagania na seryjnych kołach to jest katastrofa, więc z tak szerokimi oponami będzie to prawdopodobnie samochód dla naprawdę największych twardzieli grinser006.gif

Napisano

> Panda bez wspomagania na seryjnych kołach to jest katastrofa, więc z

> tak szerokimi oponami będzie to prawdopodobnie samochód dla

> naprawdę największych twardzieli

jakos w cc/sc jedzi sie na walcach i sioe nie narzeka

po za tym nie kreci sie kolami w miejscu grinser006.gif

Napisano
  • Autor

> Panda bez wspomagania na seryjnych kołach to jest katastrofa, więc z

> tak szerokimi oponami będzie to prawdopodobnie samochód dla

> naprawdę największych twardzieli

na seryjnych oponach jezdzi mi sie dobrze,krece kierownica jedną reką:] nie narzekam, ale teraz zamieniam na 195/50 i mysle ze w czasie jazdy nie bedzie zbytniej róznicy

Napisano

> na seryjnych oponach jezdzi mi sie dobrze,krece kierownica jedną

> reką:] nie narzekam, ale teraz zamieniam na 195/50 i mysle ze w

> czasie jazdy nie bedzie zbytniej róznicy

kup sobie wezsze, bedzie wygodniej ok.gif

Napisano
  • Autor

mam juz fele 6x15" i wydaje mi sie ze takie opony beda najodpowiedniejsze, a po wakacjach planuje wspomaganie kupic

Napisano

> mam juz fele 6x15" i wydaje mi sie ze takie opony beda

> najodpowiedniejsze, a po wakacjach planuje wspomaganie kupic

przy 6 calach to bym sie pchal w rozmiar 165/50, albo rozmiar ze smarta tam jest chyba 175/55

generalnie podoba mi sie jak opona jest naciagnieta a nie na odwrot

Napisano

> przy 6 calach to bym sie pchal w rozmiar 165/50, albo rozmiar ze

> smarta tam jest chyba 175/55

> generalnie podoba mi sie jak opona jest naciagnieta a nie na odwrot

wpysk.gif u mnie jest oki grinser006.gifgrinser006.gifgrinser006.gif

Napisano

> Yo mam pytanie, kto z Was ma pande bez wspomagania i szerokie lacie

> na niej cos w rodzaju 195/50/R15 195/45/R15 ? bo chciałbym

> wiedziec jak się jeżdzi w tedy

po przesiadce ze 155 na 175 brak doznan zwiazanych z wiekszym oporem na kierownicy na postoju

Napisano

> Panda bez wspomagania na seryjnych kołach to jest katastrofa, więc z

> tak szerokimi oponami będzie to prawdopodobnie samochód dla

> naprawdę największych twardzieli

bez przesady - ostatnio mialem niestety okazje jechac corsa 2000 rocznik bez wspomagania - przypomnialy mi sie czasy dyzego fiaciora i poldolota

a panda.... powiem tak: mam bez wspomagania i 8 letni synek siada i kreci kolkim n apostoju a dorosla osoba czyli ja jedna reka bez problemow na postoju kreci wiec nie jest to cos takiego jak piszesz... no chyba zes cherlak straszny

Napisano

> na seryjnych oponach jezdzi mi sie dobrze,krece kierownica jedną

> reką:] nie narzekam, ale teraz zamieniam na 195/50 i mysle ze w

> czasie jazdy nie bedzie zbytniej róznicy

w czasie jazdy napewno nie bedziesz czul utrudnien - na postoju pewnie bedzie ciezej ale tez nie sadze by duzo ciezej a juz napewno nie tak by trzeba bylo dodatkowych cwiczen zeby dac rade

Napisano

> Yo mam pytanie, kto z Was ma pande bez wspomagania i szerokie lacie

> na niej cos w rodzaju 195/50/R15 195/45/R15 ? bo chciałbym

> wiedziec jak się jeżdzi w tedy

bedzie ciezko grinser006.gif

Napisano

> bedzie ciezko

Przed zakupem swojej Pandziochy próbowałem kolegi i po krótkiej próbie drogowej stwierdziłem, że ja to może dam radę ale dla żony MUSI być wspomaganie. Wcześniej SC było bez i było OK. Może akurat ta sztuka tak miała, ale było ciężko, zbyt ciężko. Od tego kumpla teraz odkupił ją inny kumpel i ma ten sam problem. Można coś tam podregulować, przesmarować??

Napisano

> to znaczy jak ciezko? sprecyzuj wypowiedz:P

to znaczy ze bedzie ciezko i albo dokupisz wspome albo po jakims czasie zmienisz na serie koła grinser006.gif

Napisano

> Yo mam pytanie, kto z Was ma pande bez wspomagania i szerokie lacie

> na niej cos w rodzaju 195/50/R15 195/45/R15 ? bo chciałbym

> wiedziec jak się jeżdzi w tedy

a czym taki rozmiar uciagniesz zlosnik.gif

Napisano

> a czym taki rozmiar uciagniesz

przecie to seryjne koła takie powinni wkładac grinser006.gif

a my powinnismy 195/40/17 na felach 7/17 ładowac grinser006.gifgrinser006.gif

Napisano

> przecie to seryjne koła takie powinni wkładac

> a my powinnismy 195/40/17 na felach 7/17 ładowac

16 sa optymalne grinser006.gif

Napisano

> przecie to seryjne koła takie powinni wkładac

> a my powinnismy 195/40/17 na felach 7/17 ładowac

Mania wielkości! ok.gifhehe.gif

Napisano

> Mania wielkości!

Rekompensata hehe.gif

Napisano

> Panda bez wspomagania na seryjnych kołach to jest katastrofa, więc z

> tak szerokimi oponami będzie to prawdopodobnie samochód dla

> naprawdę największych twardzieli

Panda ze wspomaganiem ? to dla mięczaków smile.gif

Napisano

> Panda ze wspomaganiem ? to dla mięczaków

A można też powiedzieć, że Panda bez wspomagania to dla biedaków. zlosnik.gif

Jeśli "twardość" człowieka mierzyć tym czy ma w swoim aucie wspomaganie czy nie, to znaczy, ze prawie wszyscy kierowcy ciężarówek i większości innych pojazdow to mięczaki?

Zadziwiający punkt widzenia hmm.gif

Napisano

> Zadziwiający punkt widzenia

No to samo sobie pomyślałem jak porównałeś pande do ciężarówki.

Napisano

> A można też powiedzieć, że Panda bez wspomagania to dla biedaków.

> Jeśli "twardość" człowieka mierzyć tym czy ma w swoim aucie

> wspomaganie czy nie, to znaczy, ze prawie wszyscy kierowcy

> ciężarówek i większości innych pojazdow to mięczaki?

> Zadziwiający punkt widzenia

Panowie nie wracajmy już do tematu o wspomaganiu, co jest dla męczaków,co dla biedaków, a co dla twardzieli, to już było wałkowane wielokrotnie i nic z tego nie wyszło, jedynie niepotrzebne epitety pad.gif

Na górze jest o oponach.

Napisano

> No to samo sobie pomyślałem jak porównałeś pande do ciężarówki.

Porownalem też do innych samochodow nie posiadających wspomagania a nie bedacych ciężarowkami.

Tak nawiasem mówiąc to np. w Scani kiera lzej chodzi niż w Pandzie bez wspomagania.

Ponadto nie kręci się kierownica podczas manewrów stojac w miejscu. Jeśli ktoś opanuje tą "sztukę" to okaże się, ze wcale nie jest ciężko!

Swojego czasu jeździłem Starem 28 i 29 (może ktoś wie o czym mówię) więc wiem o czym piszę.

Jakoś nigdy nie myślałem o sobie, ze jestem z tego powodu twardzielem hehe.gif

Wspomaganie jest świetnym udogodnieniem lecz jeśli w takim autku jak Panda go nie ma to nie jest to żaden problem, nawet przy szerokich oponach, należy tylko poćwiczyć manewry w lekko poruszającym sie pojeździe aby nie kręcić na siłę w aucie stojącym w miejscu! nono.gif

Napisano

> A można też powiedzieć, że Panda bez wspomagania to dla biedaków.

> Jeśli "twardość" człowieka mierzyć tym czy ma w swoim aucie

> wspomaganie czy nie, to znaczy, ze prawie wszyscy kierowcy

> ciężarówek i większości innych pojazdow to mięczaki?

> Zadziwiający punkt widzenia

brawo.gifwaytogo.gif

dodatkowo nikt nie zwraca uwagi, że przy wspomaganiu do wykonania pełnego skrętu jest potrzebna mniejsza liczba obrotów kierownicą, a co za tym idzie, w przypadku potrzeby nagłego ominięcia przeszkody, wykonanie takiego manewru w aucie ze wspomaganiem jest łatwiejsze.

Napisano

> dodatkowo nikt nie zwraca uwagi, że przy wspomaganiu do wykonania

> pełnego skrętu jest potrzebna mniejsza liczba obrotów

> kierownicą, a co za tym idzie, w przypadku potrzeby nagłego

> ominięcia przeszkody, wykonanie takiego manewru w aucie ze

> wspomaganiem jest łatwiejsze.

chyba ci sie cos pomylilo - przy wspomaganiu jest wiecej krecenia zlosnik.gif

przynajmniej w Pandzie

Napisano

> chyba ci sie cos pomylilo - przy wspomaganiu jest wiecej krecenia

> przynajmniej w Pandzie

Nie masz racji kolego...

Jeżeli mamy zamontowane wspomaganie, to liczba obrotów kierownicą zmniejsza się, ponieważ nie jest wymagana większa ilość, aby zmniejszyć siłę na kierownicy. Natomiast w samochodach bez wspomagania, aby nie trzeba było uzywać zbyt dużej siły, zmienione jest przełożenie przekładni kierowniczej tak, żeby lżej się kręciło, czyli trzeba zwiększyć ilość obrotów kierownicy.

Napisano

> chyba ci sie cos pomylilo - przy wspomaganiu jest wiecej krecenia

> przynajmniej w Pandzie

chyba jednak nie: przykładowo za wkił w punto:

280548460-bez%A0tytu%B3u.JPG

Średnica zawracanie może być większa, ale nie liczba obortów.

Napisano

> chyba jednak nie: przykładowo za wkił w punto:

> Średnica zawracanie może być większa, ale nie liczba obortów.

no to ja mam chyba inna pande bo u mnie wiecej sie musze nakrecic zeby skrecic - mam porownanie bo jezdzilem i jedna i druga panda - niech sie jeszcze sdss lub vito wypowiedza bo oni tez jezdzili ( jezdza) roznymi wersjami

Napisano

> no to ja mam chyba inna pande bo u mnie wiecej sie musze nakrecic zeby skrecic - mam porownanie bo jezdzilem i jedna i druga panda

Przetestowaliśmy: w Activie (bez wspomagania) są 4 obroty (od pełnego skrętu w lewo do skrętu w prawo) a w Dynamicu są 3.

Napisano

> Przetestowaliśmy: w Activie (bez wspomagania) są 4 obroty (od

> pełnego skrętu w lewo do skrętu w prawo) a w Dynamicu są 3.

hmm, niech bedzie zlosnik.gif

wydawalo mi sie ze musze sie wiecej nakrecic w moim 270751858-jezyk.gif

Napisano

> A można też powiedzieć, że Panda bez wspomagania to dla biedaków.

pad.gif

Napisano

> hmm, niech bedzie

> wydawalo mi sie ze musze sie wiecej nakrecic w moim

aaaa nieeee móóóówwwwiiiiiiiiłłłłeeemmmmm ????? zlosnik.gif

Napisano

> no to ja mam chyba inna pande bo u mnie wiecej sie musze nakrecic

> zeby skrecic - mam porownanie bo jezdzilem i jedna i druga panda

> - niech sie jeszcze sdss lub vito wypowiedza bo oni tez jezdzili

> ( jezdza) roznymi wersjami

Pandą bez wspomagania trzeba wiecej sie nakrecić.

Dodatkowo jeśli nie chcesz krecic w miejscu to promien skretu przy manewrowaniu (zawracanie na 3) jest wiekszy. Jak jeździłem actualem nigdy nie mogłem sie zmieścic miedzy 2 drzewa podczas wyjeżdzania z parkingu. Co innego w Dynamicu zawsze sie mieszcze i jeszcze jest troche zapasu zlosnik.gif

Napisano
  • Autor

Załozylem dzisiaj fele z oponami 195/50/R15, jezdzilem juz i szczerze Wam mówie, nie czułem róznicy w kreceniu kierownicą. Pokręciłem sobie także w miejscu i taki sam efekt jest. A pandzia bez wspomagania

Napisano

> Załozylem dzisiaj fele z oponami 195/50/R15, jezdzilem juz i

> szczerze Wam mówie, nie czułem róznicy w kreceniu kierownicą.

> Pokręciłem sobie także w miejscu i taki sam efekt jest. A

> pandzia bez wspomagania

Dużo zależy od opony. Kolega sie pochawli fotka.

Napisano

> fota w załączniku mojego nowego kompletu:]

HEHE plagiat Vitka w innym koloże hehe.gif Bardzo fajne smile.gif

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.