Witam. Mam zamiar kupić Astrę II dizla i chciałbym się dowiedzieć jak spisują się te autka, który silnik jest lepszy. Czy są to autka mało awaryjne?

> Witam. Mam zamiar kupić Astrę II dizla i chciałbym się dowiedzieć jak

> spisują się te autka, który silnik jest lepszy. Czy są to autka

> mało awaryjne?

Mam wrażenie, że postawiłeś stanowczo zbyt ogólne pytania, żeby uzyskać rozsądne odpowiedzi......

> Mam wrażenie, że postawiłeś stanowczo zbyt ogólne pytania, żeby

> uzyskać rozsądne odpowiedzi......

dokładnie

a dodatkowo zaraz zacznie sie pewnie "wojna" o wyższosci benzyniaka na diesllem i odwrotnie...

> Mam wrażenie, że postawiłeś stanowczo zbyt ogólne pytania, żeby

> uzyskać rozsądne odpowiedzi......

Nie wydaje mi się, no ale skoro tak twierdzisz...

Właściciele tych autek wiedzą chyba czy są zadowoleni ze swoich maszyn. Zwłaszcza że chdzi tylko o 2 silniki 1.7DTI i 2.0DTI.

Po prostu chcę wiedzieć który jest lepszy.

> Nie wydaje mi się, no ale skoro tak twierdzisz...

> Właściciele tych autek wiedzą chyba czy są zadowoleni ze swoich

> maszyn. Zwłaszcza że chdzi tylko o 2 silniki 1.7DTI i 2.0DTI.

> Po prostu chcę wiedzieć który jest lepszy.

Jest jeszcze 2.2 DTI...

> Jest jeszcze 2.2 DTI...

Interesuje mnie 1.7 i 2.0

> Interesuje mnie 1.7 i 2.0

Biorąc pod uwagę te dwa motory, to ja wybrałbym 1.7. Jest znacznie oszczędniejszy a osiągi niewiele słabsze, prawie nieodczuwalne. 1.7 to następna generacja starego dobrego isuzu a 2.0 to silnik oplowski.

Ja bym wybrał 2.0/2.2DTI, trzeba tylko uważać na słynne pompy Boscha VP44. Poza tym wydają się to być silniki bardzo fajne i miłe. Lekko mocno klekoczą.

Jedyna słuszna odpowiedź, w dyskusji co lepsze diesel czy benzyna, stwierdzam że każdy ma swoje wady i zalety. I to jest jedyna słuszna odpowiedź, co kto wybierze zależy, czy bardziej odpowiadają mu zalety benzynowych silników czy bardziej odpowiadają zalety diesla.

Ostatnio byłem w warsztacie regenerującym pompy wtryskowe. Zadałem im pytanie co robią najczęściej. Bez wahania odpowiedzieli, że pompy z silników Opla.

Co ciekawe pojechałem tam całkiem innym autem niż Opel.

Słyszałem że w tych silnikach szybko lecą pompy wtryskowe a wymiana to koszt rzędu nawet kilku tysi...

> Słyszałem że w tych silnikach szybko lecą pompy wtryskowe a wymiana

> to koszt rzędu nawet kilku tysi...

no, to zaraz się dowiesz, że to nieprawdziwa nieprawda

> Słyszałem że w tych silnikach szybko lecą pompy wtryskowe a wymiana

> to koszt rzędu nawet kilku tysi...

Pompy może i padają, ale w ogóle to nie kosztuje kilka tysi.

Kumplowi padłą pompa w 2.0, pojechał do Skrobowa koło Lubartowa i zapłacił chyba 600zł za regenerację pompy, dodam że na lubelszczyźnie ten warsztat owiany jest niemal legendą, w regionie są po prostu najlepsi.

A tak szczerze to podtrzymuje opinię że 2.0 nie ma sensu, lepiej 1,7. Mniej pali a osiągi niemal identyczne.

> A tak szczerze to podtrzymuje opinię że 2.0 nie ma sensu, lepiej 1,7.

> Mniej pali a osiągi niemal identyczne.

a o którym silniku 1.7 piszesz? bo w A II były różne 1.7 i DTI na pewno nie był szybszy od 2.0 DTI

> a o którym silniku 1.7 piszesz? bo w A II były różne 1.7 i DTI na

> pewno nie był szybszy od 2.0 DTI

No tak, było ich aż 3 rodzaje, mi to DTI pomyliło się z CDTI

Sorki, ale nie zmienia faktu, że optowałbym za tym CDTI

> No tak, było ich aż 3 rodzaje, mi to DTI pomyliło się z CDTI

> Sorki, ale nie zmienia faktu, że optowałbym za tym CDTI

Co do CDTI 100KM to się zgodzę, że jeździ podobnie jak 2.0 DTI

> Co do CDTI 100KM to się zgodzę, że jeździ podobnie jak 2.0 DTI

Jako ze mój tata jest szczęśliwym posiadaczem astry g kombi z 1.7 cdti 80KM i musze przyznać ze poza tym ze mało pali to żadnych plusów nie widze Jeździ słabo kiepsko przyśpiesza zużywa litr oleju na 5 tyś ale nie przez spalanie oleju tylko przez jego wycieki. Ogólnie mówiąc ja bym nie kupił bym tego silnika

Jeździłem za to znajomego Vectrą C 2.2 dti i ten silnik zdecydowanie lepiej ciszej pracuje lepiej jeździ mimo ze musiał przepchnąć większy samochód zdecydowanie polecam jedyny minut to pompa wtryskowa która znajomego kosztowała 10500 zł z wymianą

Ogólnie mówiąc jak miał bym kupować astre G to tylko z silnikiem x20xev lub x20xer Ale każdy musi przeanalizować do czego ten samochód będzie mu potrzebny.

co wyście się tak uparli na te pompy w OPLU !!!!!!!!!! Jak macie auta z przebiegami 500 tys. km i jeżdżone wcześniej przez nieumiejętne osoby to tak jest. i niechce już słyszeć o samochodach z roku 2000 i przebieg 160 tys. km. statystyczny Niemiec robi 35 tys. rocznie to sobie łatwo policzcie. a auta od handlarzyków i innych typków nie mówie.... radze poczytać kąciki VW i Audi i innych marek co tam się dzieje diesel to nie auto wyścigowe radze o tym pamiętać

P.S. miałem już nic nie pisać na ten temat ale nie mogę tego czytać

> Biorąc pod uwagę te dwa motory, to ja wybrałbym 1.7. Jest znacznie

> oszczędniejszy a osiągi niewiele słabsze, prawie nieodczuwalne.

> 1.7 to następna generacja starego dobrego isuzu a 2.0 to silnik

> oplowski.

nie masz szans z 2.0 a nie mówiąc o 2.2 tylko mówimy o sprawnych jednostkach napędowych

> Witam. Mam zamiar kupić Astrę II dizla i chciałbym się dowiedzieć jak

> spisują się te autka, który silnik jest lepszy. Czy są to autka

> mało awaryjne?

zależy ile masz kaski, ile będziesz pokonywał km. ile możesz wydać na utrzymanie samochodu itp. no i co sprawi Ci frajdę benzyna będzie trochętańsza w kosztach jak coś padnie ale nie wiele, diesel będzie służył długo jak o niego zadbasz a i frajda z jazdy jest super

> Ostatnio byłem w warsztacie regenerującym pompy wtryskowe. Zadałem im

> pytanie co robią najczęściej. Bez wahania odpowiedzieli, że

> pompy z silników Opla.

> Co ciekawe pojechałem tam całkiem innym autem niż Opel.

No pewnie, stosowana w wielu markach ale psuje sie tylko w Oplu.

Ale co prawda to prawda VP44 psuje się i ponoć winne jest nasze paliwo