Pany wytłumaczcie mi jak gwint kręce na minimum to rozumiem że sprężyna jest max ściśnięta i auto jest sztywniejsze , a jak gwint rozkręce na maxa to spring jest max rozciągnięty i auto jest mniej sztywne czy jak ??

> Pany wytłumaczcie mi jak gwint kręce na minimum to rozumiem że

> sprężyna jest max ściśnięta i auto jest sztywniejsze , a jak

> gwint rozkręce na maxa to spring jest max rozciągnięty i auto

> jest mniej sztywne czy jak ??

na chłopski rozum:

max skręcony gwint=ściśnięta sprężyna,a to =nisko i twardo

Nie sciskasz sprezyny, itp.

Regulacje wykonujesz zmieniajac miejsce oparcia sprezyny wzgledem korpusu amortyzatora.

Sprezyna jest scisnieta tak samo, niezaleznie od obnizenia.

Amortyzatory tłumia tak samo , niezaleznie od obnizenia, chyba ze jest jeszcze mozliwosc regulacji tłumienia.

> na chłopski rozum:

> max skręcony gwint=ściśnięta sprężyna,a to =nisko i twardo

a nie na odwrot ?przeciez jak talezyk podkrecasz do gory czyli zeby auto podniesc to wtedy sie springa sciska a jak opuszczasz to jest rozciagnieta

> a nie na odwrot ?przeciez jak talezyk podkrecasz do gory czyli zeby

> auto podniesc to wtedy sie springa sciska a jak opuszczasz to

> jest rozciagnieta

no przeca napisałem,że to tak na chłopski rozum

Jak tak samo , przecież , poduszka amory jest w tym samym miejscu , a jedyne miejsce jakie zmienia swoje położenie góra/doł to własnie "tależyk" czyli dwie śruby

> na chłopski rozum:

> max skręcony gwint=ściśnięta sprężyna,a to =nisko i twardo

raczej wysoko i twardo

> Jak tak samo , przecież , poduszka amory jest w tym samym miejscu , a

> jedyne miejsce jakie zmienia swoje położenie góra/doł to własnie

> "tależyk" czyli dwie śruby

Jak talerzyk podkrecisz do gory to amor chyba tez sie bardziej wysunie do gory nie?

> Jak talerzyk podkrecisz do gory to amor chyba tez sie bardziej

> wysunie do gory nie?

w sensie rozciagnie

Gdybasz czy wiesz to napewno , bo jakoś nie widze tego przy gwińcie z regulacją 10cm

Gwinta nigdy nie mialem, ale inaczej sobie tego nie wyobrazam.

Z lewej nisko z prawej wysoko

> Gwinta nigdy nie mialem, ale inaczej sobie tego nie wyobrazam.

> Z lewej nisko z prawej wysoko

noz to przeca normlane jest gwinta sciagasz talerzykiem na dol to sprezyna sie popuszcza i robi sie luznijsza a jak go podkrecasz do gory to chyba sie sciska bardziej prawda ? jaka tu filozofia ?

> noz to przeca normlane jest gwinta sciagasz talerzykiem na dol to

> sprezyna sie popuszcza i robi sie luznijsza a jak go podkrecasz

> do gory to chyba sie sciska bardziej prawda ? jaka tu filozofia

> ?

to jak ja sciskasz to gdzie masz regulacje wysokosci?

> to jak ja sciskasz to gdzie masz regulacje wysokosci?

ke ?

n ochocdzi mi o to ze jak krecisz talerzykiem na gwincie do gory to auto sie podnosci a sprezyna sama w sobie sie sciska bo talerzyk idzie do gory a u gory springe trzyma mocowanie cale

jednym slowem jest tak ( jezdzilem na gwincie w peugocie) ze im wydej go podnosisz tym bardziej pingpongowy sie robi a jak masz odkreconego na maxa - glebe to jezdzi sie bardzo dobrze ale nisko jest i mozna cos urwac

> ke ?

> n ochocdzi mi o to ze jak krecisz talerzykiem na gwincie do gory to

> auto sie podnosci a sprezyna sama w sobie sie sciska bo talerzyk

> idzie do gory a u gory springe trzyma mocowanie cale

auto nie zmienia wagi wiec tak samo caly czas sciska sprezyne/ z ta sama sila.

Jesli sprezyna miala by sie scisnac, tloczysko amortyzatora musialoby byc wyciagniete na max, a ty bys krecil dalej, a co za tym idzie przy max wyciagnietym tloczysku do gory kolo nie mialo by mozliwosci skoku w dół.

taki obrazek znalazlem

> ke ?

> n ochocdzi mi o to ze jak krecisz talerzykiem na gwincie do gory to

> auto sie podnosci a sprezyna sama w sobie sie sciska bo talerzyk

> idzie do gory a u gory springe trzyma mocowanie cale

mimo ze sie nie znam na, "chopski rozum" teoria Mimika jest prawidlowa. Regulujac zawieszenie regulujesz polozenie obudowy amortyzatora wzgledem springa. Ni umie se wyobrazic jak by to mialo dzialac jak ty zes to opisal.

Ujs jor imadzinejszyn

pozdr

> taki obrazek znalazlem

ooo... dokladnnie to samo narysowalem

widac ze sprezyna nie jest bardziej/mniej scisnieta.

Zmieniajac pozycje talerzyka, zmieniasz oparcie sprezyny o amor i zakres pracy amortyzatora.

> taki obrazek znalazlem

i taki

tyyy teraz zakumalem

a zeby bylo smieszniej to kiedys jezdzilem na gwincie bilsteina w moim Sc

> Pany wytłumaczcie mi jak gwint kręce na minimum to rozumiem że

> sprężyna jest max ściśnięta i auto jest sztywniejsze , a jak

> gwint rozkręce na maxa to spring jest max rozciągnięty i auto

> jest mniej sztywne czy jak ??

czym nizej tym bardziej twardy

z przodu masz 2 sprezyny zamiast 1

czym nizej nakretak tym mniejsza prace ma amor

fk jest komfortowy w porownaniu do krosno pucharów

> ooo... dokladnnie to samo narysowalem

> widac ze sprezyna nie jest bardziej/mniej scisnieta.

> Zmieniajac pozycje talerzyka, zmieniasz oparcie sprezyny o amor i

> zakres pracy amortyzatora.

sprezyny sa zawsze tak samo scisiniete

niestety nie powiem aby byl bardziej komfortowy na wyzszych nastawach dla mnei zawsze tak samo twardo oczywiscie jak juz Artur napisal nie ma betonu, ladnie wybiera nierownosci ale na zakretach jest super

jak porownuja zawiasy gwintowane to F K jest gdzies po srodku jest chodzi o twardosc, KW uchodza za twarde

a jak jest tak

> a jak jest tak

a po co CI gwint od punto/stilo

> a po co CI gwint od punto/stilo

Pewnie do tego stilo, co ma w podpisie

> Pewnie do tego stilo, co ma w podpisie

no pacz nie doczytałem

Dobrze mowisz

> a jak jest tak

wedlug tego to mi sie wydaje ze im jest wyzej tym zwoje sa blizej siebie i jest pingpong . tak bylo w peugocie

a kolo ilu kosztuje Gwint ?? bo do Ciampka czy Seja to ten sam podejdzie

> a kolo ilu kosztuje Gwint ?? bo do Ciampka czy Seja to ten sam

> podejdzie

roznie nowka np fk okolo 2/2,5 k

> roznie nowka np fk okolo 2/2,5 k

a sa w polskich sklepach bo z tego co wiem to ciezko dorwac

> a sa w polskich sklepach bo z tego co wiem to ciezko dorwac

juz idzie dostac bezposrednio w pl bez sprowadzania

> juz idzie dostac bezposrednio w pl bez sprowadzania

to fajnie ze juz tak jest

> to fajnie ze juz tak jest

wiesz, jesli ktos chce posiadac gwinta to nawet sprowadzenie go zza granicy nie jest problemem. Dla chcacego nic trudnego

> wiesz, jesli ktos chce posiadac gwinta to nawet sprowadzenie go zza

> granicy nie jest problemem. Dla chcacego nic trudnego

dokladnie dobrze mowisz

> juz idzie dostac bezposrednio w pl bez sprowadzania

a jak z cena w dobry przedzial trafilem ? czy taniej w pl mozna kupic ?

> a jak z cena w dobry przedzial trafilem ? czy taniej w pl mozna kupic

> ?

w pl raczej ta gorna granica przedzilu ktora podales, dlatego lepiej sie pofatygowac i sprowadzic

heh a przy sprowadzeniu jakie sa roznice ?

> heh a przy sprowadzeniu jakie sa roznice ?

jak kolega taquito mowi ze sie bardziej oplaca sprowadzic to pewno znaczna roznica z 500 zlociszy czy wiecej ??

> juz idzie dostac bezposrednio w pl bez sprowadzania

Gdzie i za ile? Dużo drożej niż sprowadzany? Jakoś po Borkach liczyłem to z GB kosztuje teraz 415 funtów tj 1800+przesłka a z reichu 590 euro tzn 2000+przesyłka.

> Gdzie i za ile? Dużo drożej niż sprowadzany? Jakoś po Borkach

> liczyłem to z GB kosztuje teraz 1800+przesłka a z reichu

> 2000+przesyłka.

no a ile ta przesylka z rajchu np ? pewnie z 300 zl wiec wychodzi prawie na to samo

> no a ile ta przesylka z rajchu np ? pewnie z 300 zl wiec wychodzi

> prawie na to samo

taqiuto pewno będzi wiedział, bo sprowadzał. Podejrzewam, że pewno coś między 200 a 300 złociszy.

> taqiuto pewno będzi wiedział, bo sprowadzał. Podejrzewam, że pewno

> coś między 200 a 300 złociszy.

jak nielepiej panowie to prawie na to samo wychodzi

> jak nielepiej panowie to prawie na to samo wychodzi

Ja wymyśliłem kiedyś. Najlepiej to kupic w sklepie w UK i poprosić jakiegoś znajomego w UK, zeby jak będzie jechał samochodem do Polski, podwiózł. Parę flaszek piwa mu za to i jesteśmy nadal do przodu Trzeba tylko miec w UK kogoś z samochodem, kto by przetransportował Kiedyś w ten sposób sciagnąłem łaptopa oszczędzając circa 1000

> najlepiej to kupic w UK i poprosić jakiegoś znajomego w UK, zeby jak

> będzie jechał samochodem do Polski, podwiózł. Parę flaszek piwa

> mu za to i jesteśmy nadal do przodu Trzeba tylko miec w UK

> kogoś z samocodem, kto by przetransportował

ja mam szwagra w UK i myslalem juz nad tym ale kasy niema ale mysle ze juz niedlugo sie dorobie

> Ja wymyśliłem kiedyś. Najlepiej to kupic w sklepie w UK i poprosić

> jakiegoś znajomego w UK, zeby jak będzie jechał samochodem do

> Polski, podwiózł. Parę flaszek piwa mu za to i jesteśmy nadal do

> przodu Trzeba tylko miec w UK kogoś z samochodem, kto by

> przetransportował Kiedyś w ten sposób sciagnąłem łaptopa

> oszczędzając circa 1000

da sie zalatwic

> da sie zalatwic

to jak sie dorobie to sie odezwe do kolegi i sie dogadamy bo pewno wiecej centomaniakow bedzie chcialo