W związku, że zdecydowałem się przyciemnić tylne szyby w samochodzie (ze względu na małe dziecko) mam pytanie: czy istnieje prosta zależność, że im ciemniejsza folia, tym mniejsze nagrzewanie się wnętrza?

Bo solidny warsztat znalazłem, termin wyznaczony (swoją drogą bardzo odległy, bo pierwszy wolny termin na czwartek za tydzień ) , ale dzisiaj nie mogłem się zdecydować jaką folie wybrać, a wybór jest całkiem spory, od lekkiego "przykopcenia" do bardzo ciemnej barwy grafitowej.

Może coś Koledzy pomożecie w tym temacie ?

Trudno tak coś doradzić, ponieważ nie mamy "miarki" którą można byłoby wskazać zależność. Ja mam szyby dosyć mocno przyciemnione, tak że z zewnątrz nie widać osób siedzących w aucie. I chciałem powiedzieć, że dużo wytłumia promieniowania cieplnego. Można swobodnie przewozić dziecko i nie jest mu gorąco.

Przy słonecznej pogodzie i za dnia widoczność jest wystarczająca, gorzej już przy deszczu i o zmroku, z tym że tylną szybkę mam z nieco "rzadszym" filtrem i innym odcieniu.

Wczoraj jechałem przy ostrym słońcu niemal cały dzień. Pasażerowie z tyłu nie narzekali. Natomiast w drugim, towarzyszącym aucie bez przyciemnienia, pasażerka wyszła buraczkowa.

Pozdrawiam.

> Natomiast w drugim, towarzyszącym aucie bez

> przyciemnienia, pasażerka wyszła buraczkowa.

Mam nadzieję, że nie sugeruje kolega,

że ktoś opalił się przez szybę,

bo to fizycznie niemożliwe

> Pozdrawiam.

> Może coś Koledzy pomożecie w tym temacie ?

Jasne. Moim zdaniem, popartym praktyką podróżowania w różnych samochodach stopień przyciemnienia szyb nie ma kompletnie wpływu na temperaturę w samochodzie. We wszystkich niezależnie od typu i koloru folii i tak jest cholernie gorąco.

roletki są lepsze i praktyczniejsze

> Jasne. Moim zdaniem, popartym praktyką podróżowania w różnych

> samochodach stopień przyciemnienia szyb nie ma kompletnie wpływu

> na temperaturę w samochodzie. We wszystkich niezależnie od typu

> i koloru folii i tak jest cholernie gorąco.

Przepraszam, ze dopytam (dziś to drugi raz już chyba ),

ale rozumiem, że podróżowałeś na tylnych siedzeniach?

Chodzi mi o to, że mam auto z przyciemnionymi tylnymi szybami...

Oczywiście w całym aucie będzie ciepło, bo nic nie zastąpi klimatyzacji,

jednak podróżowanie na tylnych siedzeniach w pełnym słońcu jest mniej uciążliwe...

Przede wszystkim dlatego, że nie bije na pasażera bezpośredni blask.

Przynajmniej takie są moje małe prywatne odczucia...

> Jasne. Moim zdaniem, popartym praktyką podróżowania w różnych

> samochodach stopień przyciemnienia szyb nie ma kompletnie wpływu

> na temperaturę w samochodzie. We wszystkich niezależnie od typu

> i koloru folii i tak jest cholernie gorąco.

Jakis rok temu był test w AŚ z którego wynikało ze jak sie ma najciemniejsza folią przyciemiony tył to temperatura jest niższa we wnetrzu samochodu o 5 stopni w stosumku do samochodu nieoklejonego.

> Jasne. Moim zdaniem, popartym praktyką podróżowania w różnych

> samochodach stopień przyciemnienia szyb nie ma kompletnie wpływu

> na temperaturę w samochodzie.

Odczuwalnego wpływu raczej nie. Ale to dlatego, że auto nagrzewa się całą powierzchnią a nie tylko przez szyby.

Ale postaw auto ukosem do słońca, tak żeby część padała na deskę przez szybę przednią a część przez boczną przyciemnioną. Poczujesz różnice w nagrzaniu.

Przyjemniej jeździ się np. przy słońcu świecącym z boku (nie pali w twarz czy ramię), nie mówiąc o komforcie podróżowania dzieciaków.

dla dziecka najlepsze roletki na szybe tansze rozwazanie i praktyczniejsze

świeci słonce zasłaniasz pada deszcz podnocisz i masz 100 % widocznosci

temperatura zawsze bedzie ta sama

> Przy słonecznej pogodzie i za dnia widoczność jest wystarczająca,

> gorzej już przy deszczu i o zmroku, z tym że tylną szybkę mam z

> nieco "rzadszym" filtrem i innym odcieniu.

Parkowanie mocno przyciemnionym autem w słabo oświetlonej uliczce jest trudniejsze ale nie jest niemożliwe. Ja nauczyłem się parkować po lusterkach bocznych i w najgorszym wypadku musiałem opuszczać szyby.

> Mam nadzieję, że nie sugeruje kolega,

> że ktoś opalił się przez szybę,

> bo to fizycznie niemożliwe

> > Pozdrawiam.

Jest możliwe nawet gdy szyby są przyciemnione fabrycznie.

Ja jestem tego przykładem

Swoją drogą mój wujek ma Peugeota 206 i tam przyciemnione szyby (fabrycznie przyciemnione przednie) faktycznie zatrzymują dużą część promieniowania, a w Fieście jakoś prawie wcale, bo grzeje niemiłosiernie

> Jakis rok temu był test w AŚ z którego wynikało ze jak sie ma

> najciemniejsza folią przyciemiony tył to temperatura jest niższa

> we wnetrzu samochodu o 5 stopni w stosumku do samochodu

> nieoklejonego.

czy dla 5 stopni warto oklejac i wywalac tyle kasy

> Parkowanie mocno przyciemnionym autem w słabo oświetlonej uliczce

> jest trudniejsze ale nie jest niemożliwe. Ja nauczyłem się

> parkować po lusterkach bocznych i w najgorszym wypadku musiałem

> opuszczać szyby.

i bagażnik otwierasz??

> i bagażnik otwierasz??

A po co mi tylna szyba?

> Przepraszam, ze dopytam (dziś to drugi raz już chyba ),

> ale rozumiem, że podróżowałeś na tylnych siedzeniach?

> Chodzi mi o to, że mam auto z przyciemnionymi tylnymi szybami...

> Oczywiście w całym aucie będzie ciepło, bo nic nie zastąpi

> klimatyzacji,

Klimatyzacja jest, chodzi o bezpośrednie promieniowanie

> jednak podróżowanie na tylnych siedzeniach w pełnym słońcu jest mniej

> uciążliwe...

> Przede wszystkim dlatego, że nie bije na pasażera bezpośredni blask.

> Przynajmniej takie są moje małe prywatne odczucia...

No czyli jednak coś daje przyciemnienie szyb.

> czy dla 5 stopni warto oklejac i wywalac tyle kasy

teraz doopcią wystawiam do słońca i dużo lepiej się wsiada.

do tego owiewki i lekko uchylone szybki (dosłownie na 1 cm) i spokojnie się wskakuje

> W związku, że zdecydowałem się przyciemnić tylne szyby w samochodzie

> (ze względu na małe dziecko) mam pytanie: czy istnieje prosta

> zależność, że im ciemniejsza folia, tym mniejsze nagrzewanie się

> wnętrza?

> Bo solidny warsztat znalazłem, termin wyznaczony (swoją drogą bardzo

> odległy, bo pierwszy wolny termin na czwartek za tydzień ) ,

> ale dzisiaj nie mogłem się zdecydować jaką folie wybrać, a wybór

> jest całkiem spory, od lekkiego "przykopcenia" do bardzo ciemnej

> barwy grafitowej.

> Może coś Koledzy pomożecie w tym temacie ?

Wiec tak : Ja mam najciemniejszą folią jaką sie dało. Do środka prawie nic nie widać i to jest fajne w bardzo słoneczny dzień jest przyjemnie z tyłu. Na tym sie fajne rzeczy kończą. W nocy prawie nic nie widać do tyłu a jak troche popada deszcz to w ogóle. Pasażerowie narzekają jak zaczyna szarzeć na dworze ze im tam ciemno.

> dla dziecka najlepsze roletki na szybe tansze rozwazanie i

> praktyczniejsze

> świeci słonce zasłaniasz pada deszcz podnocisz i masz 100 %

> widocznosci

> temperatura zawsze bedzie ta sama

Roletki powiadasz

No dobre roletki parę groszy też kosztują

Dobrze zrobiona folia lepiej się prezentuje, ale co do skuteczności, to ja nie sprawdzałem żadnej z opcji.

> czy dla 5 stopni warto oklejac i wywalac tyle kasy

Panda 5 szyb (cały tył) 220zł chyba nie aż tak straszne pieniądze?

> Wiec tak : Ja mam najciemniejszą folią jaką sie dało. Do środka

> prawie nic nie widać i to jest fajne w bardzo słoneczny dzień

> jest przyjemnie z tyłu. Na tym sie fajne rzeczy kończą. W nocy

> prawie nic nie widać do tyłu a jak troche popada deszcz to w

> ogóle. Pasażerowie narzekają jak zaczyna szarzeć na dworze ze im

> tam ciemno.

u nie nie narzekają bo mogą sie kimnąć

> Wiec tak : Ja mam najciemniejszą folią jaką sie dało. Do środka

> prawie nic nie widać i to jest fajne w bardzo słoneczny dzień

> jest przyjemnie z tyłu. Na tym sie fajne rzeczy kończą. W nocy

> prawie nic nie widać do tyłu a jak troche popada deszcz to w

> ogóle. Pasażerowie narzekają jak zaczyna szarzeć na dworze ze im

> tam ciemno.

No to jest ważny argument. Faktycznie z tyłu będzie jak w grobowcu

Nic nie widać z samochodu, czyli też bez rewelacji, za to, że nie widać z zewnątrz do środka, to jest fajne

To może rzeczywiście jednak coś pośredniego wybrać, nie całkiem ciemne?

> Jest możliwe nawet gdy szyby są przyciemnione fabrycznie.

> Ja jestem tego przykładem

> Swoją drogą mój wujek ma Peugeota 206 i tam przyciemnione szyby

> (fabrycznie przyciemnione przednie) faktycznie zatrzymują dużą

> część promieniowania, a w Fieście jakoś prawie wcale, bo grzeje

> niemiłosiernie

Hmm ja tam się nie znam, ale u nas na Politechnice policzyliśmy, ze szyba nie przepuszcza promieni UV, więc nie można się opalić...

Co nie zmienia faktu, że sam mam zawsze lewą rękę opaloną bardziej,

ale zdaję sobie sprawę, że otwieram je (okno nie rękę ) podczas jazdy i to zapewne dlatego...

> Panda 5 szyb (cały tył) 220zł chyba nie aż tak straszne pieniądze?

roletko ładne z kubusiem P 12 zł słonce nie wpada i widocznosc lepsza

przetestowane i stosowane do dzis

> Panda 5 szyb (cały tył) 220zł chyba nie aż tak straszne pieniądze?

kwestia priorytetów.

niektórzy w pierdzący wydech inwestują

> No to jest ważny argument. Faktycznie z tyłu będzie jak w grobowcu

> Nic nie widać z samochodu, czyli też bez rewelacji, za to, że nie

> widać z zewnątrz do środka, to jest fajne

> To może rzeczywiście jednak coś pośredniego wybrać, nie całkiem

> ciemne?

Na kąciku ZOT w temacie o KZK są zdjęcia mojej skody.

Jest to o ile pamiętam średnia folia zielono barwiona...

Z zewnątrz nie widać pasażerów,

a od środka jest niemal jak bez folii...

W nocy jest uciążliwe tylk ow całkowitej ciemności...

> Ja nauczyłem się

> parkować po lusterkach bocznych i w najgorszym wypadku

> musiałem opuszczać szyby.

No ja też cofam raczej na lusterka, bo przez tylną szybę i tak niewiele widać. Słupki "C" są strasznie szerokie

> Hmm ja tam się nie znam, ale u nas na Politechnice policzyliśmy, ze

> szyba nie przepuszcza promieni UV, więc nie można się opalić...

Niektóre chyba przepuszczają... Np. w podstawowej Fabii były szyby niebarwione (białe), bez filtra właśnie z tego co pamiętam

> roletko ładne z kubusiem P 12 zł słonce nie wpada i widocznosc

> lepsza

> przetestowane i stosowane do dzis

wkurzają mnie takie bo te smoczki się nie trzymają

> roletko ładne z kubusiem P 12 zł słonce nie wpada i widocznosc

> lepsza

> przetestowane i stosowane do dzis

Folia za niecałe 20 zeta jest też osiągalna. Samodzielne przyłożenie i rozprostowanie na mokro to też niezbyt trudne.

> Hmm ja tam się nie znam, ale u nas na Politechnice policzyliśmy, ze

> szyba nie przepuszcza promieni UV, więc nie można się opalić...

> Co nie zmienia faktu, że sam mam zawsze lewą rękę opaloną bardziej,

> ale zdaję sobie sprawę, że otwieram je (okno nie rękę ) podczas

> jazdy i to zapewne dlatego...

No ja raczej nie otwieram. Coś słabe filtry UV w moich szybach zastosowali, bo u mnie przez te fabryczne przyciemnienie grzeje niemiłosiernie, w sumie w Uno były zwykłe szyby i grzało tak samo.

> No to jest ważny argument. Faktycznie z tyłu będzie jak w grobowcu

> Nic nie widać z samochodu, czyli też bez rewelacji, za to, że nie

> widać z zewnątrz do środka, to jest fajne

> To może rzeczywiście jednak coś pośredniego wybrać, nie całkiem

> ciemne?

dokładnie

Srednie to kompromis miedzy zwykłymi a max przyciemionymi

mam cos takiego sprawdza sie rewelacyjnie

http://www.allegro.pl/item376160129_przeciwsloneczne_rolety_motywy_bajkowe_tania_wysy.html

> wkurzają mnie takie bo te smoczki się nie trzymają

Kolega mi mówił to samo, na dłuższej trasie przyssawki co chwila odpadały od szyby.

Ciekawe tylko dlaczego nawigacja trzyma się szyby nawet przez miesiąc

> Folia za niecałe 20 zeta jest też osiągalna. Samodzielne przyłożenie

> i rozprostowanie na mokro to też niezbyt trudne.

hm z atestem

no i takie łątwe to to nie jest

> Srednie to kompromis miedzy zwykłymi a max przyciemionymi

Ja mam takie reklamówki jakiegoś serwisu opon - czarna folia perforowana naklejana na szybę i trzymająca sie na zasadzie adhezji więc można to wielokrotnie zakładać i zdejmować w zależności od potrzeby. Mam wrażenie, że to zatrzymuje ciepło równie dobrze jak folia.

roletki montowane sa na specjalne zawieszki trzymajace sie szyby

> W związku, że zdecydowałem się przyciemnić tylne szyby w samochodzie

> (ze względu na małe dziecko) mam pytanie: czy istnieje prosta

> zależność, że im ciemniejsza folia, tym mniejsze nagrzewanie się

> wnętrza?

> Bo solidny warsztat znalazłem, termin wyznaczony (swoją drogą bardzo

> odległy, bo pierwszy wolny termin na czwartek za tydzień ) ,

> ale dzisiaj nie mogłem się zdecydować jaką folie wybrać, a wybór

> jest całkiem spory, od lekkiego "przykopcenia" do bardzo ciemnej

> barwy grafitowej.

> Może coś Koledzy pomożecie w tym temacie ?

Jeżeli folia to nia jakas tam grobowcowo-czarna tylko najjaśniejsza z możliwych ale Tytan, (cokolwiek miałoby to znaczyć).

Auto się fajnie prezentuje, w środku ani nie oślepia ani nie jast za ciemno, a jak okleisz wszystkie szyby to się tak nie rzuca w oczy i policmajstry się nie czepiają...

> ... ... <

Jak przyciemniac szyby to nie za ciemne i nie za jasne

i trzeba dopasowac do koloru samochodu

A od rodzaju foli zależy nagrzewanie się wnętrza samochodu

> Mam nadzieję, że nie sugeruje kolega,

> że ktoś opalił się przez szybę,

> bo to fizycznie niemożliwe

> > Pozdrawiam.

to prawda ale można na tyle sie przygrzać, ze można wyjśc z auta z czerwoną twarza

> No ja raczej nie otwieram. Coś słabe filtry UV w moich szybach

> zastosowali, bo u mnie przez te fabryczne przyciemnienie grzeje

> niemiłosiernie, w sumie w Uno były zwykłe szyby i grzało tak

> samo.

cos chyba pomyliles promieniowania podczerwone czyli cieplne, ktore przez szybe przechodzi i UV ktore powoduje opalanie i z cieplnym nic wspolnego nie ma ;-p poza tym, ze tez jest fala...

pozdr.

M.

> Kolega mi mówił to samo, na dłuższej trasie przyssawki co chwila

> odpadały od szyby.

Hmm, a moje trzymają.

> cos chyba pomyliles promieniowania podczerwone czyli cieplne, ktore

> przez szybe przechodzi i UV ktore powoduje opalanie i z cieplnym

> nic wspolnego nie ma ;-p poza tym, ze tez jest fala...

Użyłem skrótu myślowego, bo z fizyką raczej nie mam problemów i przyznaje, że masz całkowitą rację

Ale faktem jest, że jestem jednostronnie opalony, a jednocześnie mnie grzało i to mocno.

Widocznie część promieniowania UV jednak przenika, bo jeżeli przenikało by całkowicie, to zapewne przy mojej skórze i takiej długiej ekspozycji teraz jak wąż przechodziłbym linienie

> Widocznie część promieniowania UV jednak przenika, bo jeżeli

> przenikało by całkowicie, to zapewne przy mojej skórze i takiej

> długiej ekspozycji teraz jak wąż przechodziłbym linienie

Część UV przenika, ale promieniowanie podczerwone też może powodować poparzenie skóry.

> Część UV przenika, ale promieniowanie podczerwone też może powodować

> poparzenie skóry.

Czytałem o foli do przyciemniania szyb i napisane jest, że przepuszcza mniej jak 1 % promieniowania UV i to niezależnie od tego czy folia jaśniejsza, czy ciemniejsza.

Do tego jak rozumieć termin "Redukcja promieniowania słonecznego", bo nie ma prostej zależności między tym parametrem, a przepuszczalnością światła.

Stronka z parametrami foli

Te do samochodu, to chyba są te termokurczliwe.

W każdym razie kolega ma Charcoal 15 i są dość mocno ciemne, ciemniejszych na pewno nie zapodam.

czy wolno zakładać folie lustrzane na szyby ?

> Jakis rok temu był test w AŚ z którego wynikało ze jak sie ma

> najciemniejsza folią przyciemiony tył to temperatura jest niższa

> we wnetrzu samochodu o 5 stopni w stosumku do samochodu

> nieoklejonego.

Zgadza się: Link do testu

> czy wolno zakładać folie lustrzane na szyby ?

Z tyłu na pewno tak, z przodu na pewno nie

> Z tyłu na pewno tak, z przodu na pewno nie

A jesteś na 10000% pewien tego co piszesz,

a propos tych tylnych szyb?

Bo z tego co wiem, policja może nakazać zdarcie folii

ze względu na zagrożenie oślepiania innych użytkowników drogi...

> A jesteś na 10000% pewien tego co piszesz,

> a propos tych tylnych szyb?

> Bo z tego co wiem, policja może nakazać zdarcie folii

> ze względu na zagrożenie oślepiania innych użytkowników drogi...

Widziałem oklejony w ten sposób samochód i fakt, że przez szyby właściwie nic nie widać do środka, ale do typowego lustra jeszcze trochę brakuje, zwłaszcza, że jest to raczej efekt przyciemnionego chromu. Fakt faktem, że pod odpowiednim kątem, to i zwykła szyba oślepia i nie trzeba do tego lustrzanych szyb.

Po prostu w warsztacie dowiedzieć się, czy na taką folię mają homologację, tak chyba będzie najprościej.

> Widziałem oklejony w ten sposób samochód i fakt, że przez szyby

> właściwie nic nie widać do środka, ale do typowego lustra

> jeszcze trochę brakuje, zwłaszcza, że jest to raczej efekt

> przyciemnionego chromu. Fakt faktem, że pod odpowiednim kątem,

> to i zwykła szyba oślepia i nie trzeba do tego lustrzanych szyb.

> Po prostu w warsztacie dowiedzieć się, czy na taką folię mają

> homologację, tak chyba będzie najprościej.

Aaa bo są jeszcze auta które miały takie szybki fabrycznie...

Kolega ma w golfie 3, wiem, że były w tavriach czy samarach również...