Witam. zagubiłem kluczyk i jak w tytule potrzebuję odłaczyć immboilajzer jak to sir robi??? czy muszę jechac do mechaniora czy sam sobie z tym poradzę ????

> Witam. zagubiłem kluczyk i jak w tytule potrzebuję odłaczyć

> immboilajzer jak to sir robi??? czy muszę jechac do mechaniora

> czy sam sobie z tym poradzę ????

Co mi do glowy przychodzi to zmenic ECU na niezakodowane.

Wszystkie kluczyki zgubiles??

> Wszystkie kluczyki zgubiles??

nie został mi jeden ale jest pekniety i muszę go szybko wymienić a szkoda mi kasy na kluczyk z immboilajzerem dlatego chce go odłaczyć i dorobic zwykly

> nie został mi jeden ale jest pekniety i muszę go szybko wymienić a

> szkoda mi kasy na kluczyk z immboilajzerem dlatego chce go

> odłaczyć i dorobic zwykly

Odłączyć się nie da , trzeba przeprogramować ECU co kosztuje ze dwa razy tyle co dorobienie kluczyka , warto więc przemyśleć tą sprawę ...

> Odłączyć się nie da , trzeba przeprogramować ECU co kosztuje ze dwa

> razy tyle co dorobienie kluczyka , warto więc przemyśleć tą

> sprawę ...

a jakbym kupił stacyjkę na allegro z kluczykami to czy mogę ją wstawić czy to bedzie jakiś problem

> a jakbym kupił stacyjkę na allegro z kluczykami to czy mogę ją

> wstawić czy to bedzie jakiś problem

Musiałbyś kupić stacyjkę z kluczykami łącznie z modułem immobilizera i ECU z tego samego auta .

> nie został mi jeden ale jest pekniety i muszę go szybko wymienić a

> szkoda mi kasy na kluczyk z immboilajzerem dlatego chce go

> odłaczyć i dorobic zwykly

No to jak masz stary kluczyk to przełóż transponder do nowego i po problemie.

> Musiałbyś kupić stacyjkę z kluczykami łącznie z modułem immobilizera

> i ECU z tego samego auta .

dobra a jak bym położył głłowkę kluczyka w poblizu stacyjki a odpalał dorobionymi zwykłymi to by była gitara ????

> dobra a jak bym położył głłowkę kluczyka w poblizu stacyjki a odpalał

> dorobionymi zwykłymi to by była gitara ????

Wtedy zadziała , ale to mało wygodne rozwiązanie

> dobra a jak bym położył głłowkę kluczyka w poblizu stacyjki a odpalał

> dorobionymi zwykłymi to by była gitara ????

widze ze drutujesz i tniesz koszty wiec , rozbierz kluczyk ten polamany i dorob uniwersalny byle jaki kluczyk a potem masz dwie opcje przyklej na tasme klejaca pod obudowe kolumny do stacyjki czipik albo go wsadz do tego nowego uniwersalnego kluczyka

> Co mi do glowy przychodzi to zmenic ECU na niezakodowane.

tylko opiac immo - bo po wlozeniu pierwszego klucza z pastylka sie znowu zakoduje

> tylko opiac immo - bo po wlozeniu pierwszego klucza z pastylka sie

> znowu zakoduje

co ty gadasz....?? bez klucza matki nic się nie koduje..pozatym Programowanie immo polega na dopisaniu numeru klucza (który jest wpisany w tej pastylce) do pamięci ECU.

Ja przekładałem pastylke, chwila roboty. Jak jednak nie chcesz tego rozwiązania to zawsze możesz dorobić zwykły kluczyk, ten co masz przyczepić gdzieś w skrzynce bezpieczników i też będzie działać tylko wtedy tracisz zalety immo - jaki jest taki jest, ale zawsze lepsze takie zabezpieczenie niż jego brak.

> Ja przekładałem pastylke, chwila roboty. Jak jednak nie chcesz tego

> rozwiązania to zawsze możesz dorobić zwykły kluczyk, ten co masz

> przyczepić gdzieś w skrzynce bezpieczników i też będzie działać

> tylko wtedy tracisz zalety immo - jaki jest taki jest, ale

> zawsze lepsze takie zabezpieczenie niż jego brak.

a po co mi immobilaizer kto ukradnie takie auto 1996 a zaoszczędze kupę kasy przecież dorobienie kluczyka z immo kosztuje dużo sianka wiem ze napewno ponad 200 zł.

dziękuję za podpowiedzi i pozdrawiam

> Witam. zagubiłem kluczyk i jak w tytule potrzebuję odłaczyć

> immboilajzer jak to sir robi??? czy muszę jechac do mechaniora

> czy sam sobie z tym poradzę ????

W 1.8 to w zasadzie żaden problem, a przynajmniej swego czasu nie było to problemem dla pewnego mechanika. Ułamał mi się przewód przy pewnym przekaźniku no i immo się nie wyłączał po włożeniu kluczyka. Koleś spiął coś tam na krótko i immo się odłączyło. Tak czy inaczej szczegółów nie podam, bo ich nie znam, wiem tylko mniej więcej co i gdzie.

> a po co mi immobilaizer kto ukradnie takie auto 1996 a zaoszczędze

> kupę kasy przecież dorobienie kluczyka z immo kosztuje dużo

> sianka wiem ze napewno ponad 200 zł.

> dziękuję za podpowiedzi i pozdrawiam

dorobienie kluczyka w markecie z klonowaniem kosztuje okolo 100zł.....

Weź nie rób z siebie dziada.....

> co ty gadasz....?? bez klucza matki nic się nie koduje..pozatym

> Programowanie immo polega na dopisaniu numeru klucza (który jest

> wpisany w tej pastylce) do pamięci ECU.

przerobiles to w praktyce czy tylko tak sie wymadrzasz bo przeczytales instrukcje do fiata ?

sorry ale ja jestem bo lobotomii ECU, kupnie uzywki i wgrywaniu softu + dla zabawy podpinalem kilka innych (znizka u kodera bo sprawdzal sobie czy sa sprawne - odpalalo na moim kluczu (niebieskim bo matki nigdy nie mialem)

otoz po wyczyszczeniu ECU z kodów kluczy mozesz odpalic fure nawet srubokretem (jesli przegwalcisz mechanicznie stacyjke)

ale po wlozeniu klucza z pastylka immo - ECU sie zakoduje ! - dlatego czesto gesto czysci sie kompa i odpina modul IMMO - wkaldasz sobie potem chocby lyzke z nacieciami i tez dziala (kontrolka CODE pracuje normalnie)

czerwona (bordowa) matka potrzebna jest do dodawania kolejnych kluczy (kupujesz w ASO surowy klucz, nacinasz go zeby pasowal do zamka, natomiast matka go programujesz w ECU - przyjemnosc kosztuje 160zl za klucz + robocizna

za 50zl dorobia ci w byle markecie i zrobia DOKLADNA KOPIE tego klucza co masz - mimo ze ASO na to mowi nieemozliweee

tak wiec czerwone klucze i karty kodowe to se mozna w tylek wsadzic - jak beda chcieli buchnac padake to przyjda z wlasnym czystym ECU i sobie pojada

apropos - czerwony, stacyjka, i 2 niebieskie to jakies 200zl (nufka zafoliowana - widizalem w tychach u goscia ktory zyje z tego ze koduje ecu fiatowskie - mial na polkach na killo - do wszystkiego

Wszystko fajnie , tylko że czyszczenie ECU z wpisu immo kosztuje kilka razy więcej niż dorobienie i sklonowanie już istniejącego klucza , więc sie za bardzo nie kalkuluje .

tak przerobiłem to w praktyce......i powiem jeszcze że kazdorazowe rozpoczęcie procedury dodawania klucza kasuje wszystkiw wpisy, tak że dodając jeden nowy kluczu musimy wpisać również poprzednie.

> dorobienie kluczyka w markecie z klonowaniem kosztuje okolo

> 100zł.....

> Weź nie rób z siebie dziada.....

no to ja juz nic nie rozumiem!!!! to ile kosztuje dorobienie kluczyka i immo ????? bo ja słyszałem ze 300 zł jezeli to kosztuje 100 to faktycznie nie ma sensu robic z siebie dziada

> no to ja juz nic nie rozumiem!!!! to ile kosztuje dorobienie kluczyka

> i immo ????? bo ja słyszałem ze 300 zł jezeli to kosztuje 100

> to faktycznie nie ma sensu robic z siebie dziada

100 - 150 max kosztuje dorobienie ze sklonowaniem np. w jakimś supermarkecie

Czy to taki wielki problem podjechać do punktu dorabiania kluczy, pokazać ten który chcesz dorobić i Ci facet odpowie czy dorobi i za ile

Tyle gadania o taka pierdołę.

> Wszystko fajnie , tylko że czyszczenie ECU z wpisu immo kosztuje

> kilka razy więcej niż dorobienie i sklonowanie już istniejącego

> klucza , więc sie za bardzo nie kalkuluje .

no 200 kosztuje

ale ja za 100 mialem bo zgodzilem sie zeby padaka byla kroliczkiem doswiadczalnym (facio mial kilka kompow i chcial miec pewnosc ze sa sprawne)

> no to ja juz nic nie rozumiem!!!! to ile kosztuje dorobienie kluczyka

> i immo ????? bo ja słyszałem ze 300 zł jezeli to kosztuje 100

> to faktycznie nie ma sensu robic z siebie dziada

Mnie taka przyjemność kosztowała 110PLN, jedyne czego nie miał nowy kluczyk to sterowania centralnym i alarmem, nawet w wyglądzie był bardzo podobny do oryginału (oprócz guziczka do centralnego)

dobra ..

żeby nie tworzyć niepotrzebnego wątku zapytam sie tutaj ......

zagadka!!!!

immo podczas stłuczki odłączył sie i kluczyk cały czas świeci , dwon był na tyle słaby ze poducha nie wystrzeliła , a jednak silnik nie odpala , wyłącznik pod siedziskiem włączony , paliwo ok. a immo nie załącza silnika .......(kręcić, kręci)

no i co to może być i co mam zrobic zeby uruchomic wkońcu padakę ???????

> Wszystko fajnie , tylko że czyszczenie ECU z wpisu immo kosztuje

> kilka razy więcej niż dorobienie i sklonowanie już istniejącego

> klucza , więc sie za bardzo nie kalkuluje .

Bez przesady ceny juz dawno spadły za taki sterownik od 1,4 12V dla koncikowiczów robie po 150 zł.

> Bez przesady ceny juz dawno spadły za taki sterownik od 1,4 12V dla

> koncikowiczów robie po 150 zł.

Gdyby tyle samo kosztowała ta usługa dla EDC15 w JTD to byłoby już całkiem fajnie

> Gdyby tyle samo kosztowała ta usługa dla EDC15 w JTD to byłoby już

> całkiem fajnie

Jak bedziesz miał problem do rozwiazania to sie odezwij a wtedy pomyslimy:)