Pewnie ten temat już był ale wyszukiwarka mi nie szuka . Problem jest taki,że jak włączę zapłon to kontrolka się zapala po czym gaśnie, w czasie uruchamiania silnika znowu sie zapala i gaśnie, a jak juz ruszę to się na dobre zapala. Gdzie szukać przyczyny

> Pewnie ten temat już był ale wyszukiwarka mi nie szuka . Problem jest

> taki,że jak włączę zapłon to kontrolka się zapala po czym

> gaśnie, w czasie uruchamiania silnika znowu sie zapala i gaśnie,

> a jak juz ruszę to się na dobre zapala. Gdzie szukać przyczyny

sprawdz czujniki abs'u, moze ktorys nie styka

pozdrawiam

> jak włączę zapłon to kontrolka się zapala po czym

> gaśnie, w czasie uruchamiania silnika znowu sie zapala i gaśnie,

> a jak juz ruszę to się na dobre zapala.

Z napięciem wszystko w porządku? Z akumulatorem też?

Jeśli tak, to trzeba się podłaczyć do laptopa i zobaczyć zapisane kody usterek. Pozdr.

Pozdr.

> Pewnie ten temat już był ale wyszukiwarka mi nie szuka . Problem jest

> taki,że jak włączę zapłon to kontrolka się zapala po czym

> gaśnie, w czasie uruchamiania silnika znowu sie zapala i gaśnie,

> a jak juz ruszę to się na dobre zapala. Gdzie szukać przyczyny

Mi to wygląda na problemy z ładowaniem, niedoładowany lub zużyty akumulator. W momencie rozruchu jego napięcie spada poniżej zakładanego i akurat najbardziej czuły pod względem napięcia ABS daje znać o swojej niedyspozycji (chwilowej).

Jak miałem słabiutki akumulator, to ABS nawet "nie gasł".

a masz zainstalowane poduchy w samochodzie, bo jezeli tak a lampka ABS swiecilabyz powodu niskiego ładowanie/stanu akumulatora to powinna wowczas zaswiecic się także lampka poduszek...

> a masz zainstalowane poduchy w samochodzie, bo jezeli tak a lampka

> ABS swiecilabyz powodu niskiego ładowanie/stanu akumulatora to

> powinna wowczas zaswiecic się także lampka poduszek...

Z opisów na forum ,wynika że kontrolka od poduch ,lubi sie zapalić jak ładowanie jest za wysokie a nie za niskie.

Pozdro

czyli jakby było np.8 V to kontrolka nie zapali sie ??

> jak włączę zapłon to kontrolka się zapala po czym

> gaśnie,

ok

> w czasie uruchamiania silnika znowu sie zapala i gaśnie,

trochę mniej ok, masz "prawie" dobry akumulator

> a jak juz ruszę to się na dobre zapala. Gdzie szukać przyczyny

na 99% jest to brak komunikacji z którymś z czujników. Masz schemat i miernik? -prześwietl kable.

Kable najczęściej nie łączą w wtyczkach/gniazdach lub ukręcają się przy samych wtyczkach/gniazdach.

powodzenia i pozdrawiam

> czyli jakby było np.8 V to kontrolka nie zapali sie ??

osobiscie nie miałem takiej sytuacji,z brakiem ładowania,ale z opisu innych wynika że sie nie zapala

Pozdro

> Pewnie ten temat już był ale wyszukiwarka mi nie szuka . Problem jest

> taki,że jak włączę zapłon to kontrolka się zapala po czym

> gaśnie, w czasie uruchamiania silnika znowu sie zapala i gaśnie,

> a jak juz ruszę to się na dobre zapala. Gdzie szukać przyczyny

Jak masz 10 pinowe gniazdo diagnostyczne to jest szansa wymrygania błędu, jak w silniku..

EDIT:

inne piny oczywiście trzeba zwierać, ale jest na stronce wiadomej opisane,

> Jak masz 10 pinowe gniazdo diagnostyczne to jest szansa wymrygania

Dokładnie tak

Z anielskiej instrukcji

piny A i K

ABS - Vauxhall

Code:

Item:

Fault:

12 Initiation of diagnosis.n/a

16 LH Front Solenoid Check Relay & Connections

17 RH Front Solenoid Check Relay & Connections

18 Rear Solenoids Check Relay & Connections

19 Solenoids Relay Circuits Check operation of relays

25 Faulty Sensor toothed Ring Check condition of the teeth on crown wheel/toothed ring.

35 Pump Relay Circuits n/a

37 Stop Lamp Switch Check Pedal Switch and Lamp

39 LH Front Speed Sensor Check Air Gap & Operation

41 LH Front Speed Sensor Check Resistance & Connections

42 RH Front Speed Sensor Check Air Gap & Operation

43 RH Front Speed Sensor Check Resistance & Connections

44 LH Rear Speed Sensor Check Air Gap & Operation

45 LH Rear Speed Sensor Check Resistance & Connections

46 RH Rear Speed Sensor Check Air Gap & Operation

47 RH Rear Speed Sensor Check Resistance & Connections

48 System Voltage High/Low Check Alternator & Battery

55 Faulty ABS ECU Check connections and power

*-** (1 flash=1x, a pause=10 and another 2 flashes = +2  code 12)

*-** (12) - x3

****-* (41) - x3

pozdr sklejek

> czyli jakby było np.8 V to kontrolka nie zapali sie ??

8V ładowanie = brak ładowania, jak na aku będzie 8V to znaczy, że jest pusty. Kontrolka od poduch zapala się jak jest za duże ładowanie, wtedy sterownik się wyłącza, jak jest za mało prądu wtedy jest to bez różnicy bo auto nie pali.

> 8V ładowanie = brak ładowania, jak na aku będzie 8V to znaczy, że

> jest pusty. Kontrolka od poduch zapala się jak jest za duże

> ładowanie, wtedy sterownik się wyłącza, jak jest za mało prądu

> wtedy jest to bez różnicy bo auto nie pali.

... i niektóre sterowniki łapią błędy. Np immo, poduchy..

Jak jest słaby akku ale rozrusznik jeszcze kręci to zdarza się że nie da się odpalić z powodu immo. Za niskie napięcie, immobiliser łapie błąd i nie chce gadać ze sterownikiem silnika. Sterownik silnika łapie błąd "nierozpoznany sygnał z immo" i nie chce odpalić tylko wesoło pobłyskuje czekiem.

Podładowanie akku albo podłączenie z kabli rozwiązuje problem. Tylko błedy pozostają w pamięci sterowników..

> ... i niektóre sterowniki łapią błędy. Np immo, poduchy..

Potwierdzam. U mnie niskie napięcie(walnięty akumulator) powodowało wywalanie błędów poduch przy kręceniu rozrusznikiem.

POZDRAWIAM.

Kontynuacja wątku

Dzisiaj zabrałem sie za wymianę klocków i zerknąłem przy okazji do ABS i okazało się:

1. Od strony kierowcy czujnik dotykał koronki za półośce i delikatnie ją wytarł . Czy od tego może nawalić w jakimś stopniu czujnik?

2. Kontrolka od ABS zapala się w czasie jazdy do przodu i to dopiero po przekroczeniu ok.10 km\h. Jak sie toczę to się nie zapala.

1. Jeśli nie przetarła się osłona to powinno być ok, ale czujnik trzeba oddalić, żeby dobrze działał.

2. Za pewne błąd któregoś czujnika przy kole. Jak myślisz, którego?

> 1. Jeśli nie przetarła się osłona to powinno być ok, ale czujnik

> trzeba oddalić, żeby dobrze działał.

> 2. Za pewne błąd któregoś czujnika przy kole. Jak myślisz, którego?

A jak wyciągnąć czujnik z mocowania? Śrubę mocującą czujnik już załatwiłem (ukręciła się) a czujnik ani drgnie, pewnie od nowości nie ruszany.

A ile kosztuje nowy czujnik?

> Dokładnie tak

> Z anielskiej instrukcji

> piny A i K

> ABS - Vauxhall

> Code:

> Item:

> Fault:

a nie lepiej podać koledze link do tego samego, ale po polsku? :-)

http://www.astra.auto.pl/content/view/247/61/

> a nie lepiej podać koledze link do tego samego, ale po polsku? :-)

> http://www.astra.auto.pl/content/view/247/61/

a no masz

nie zauważyłem tam:D

jak to mówią Dobre Bo Polskie

pozdr sklejek