Hej. Przymierzam się do konserwacji swojego stilusia, gdyż są ostatki ciepłych dni przed zimą Ja tego nie będę robić , bo mam od tego swoich chłopów , ale chciałam się spytać co najlepiej zakonserwować i jakimi produktami. Proszę o rady.

> Hej. Przymierzam się do konserwacji swojego stilusia

A po co konserwować masz gwarancje chyba na 12 lat !

Ewentualnie jakieś małe poprawki ale konserwować całe?

>

> zakonserwować i jakimi produktami. Proszę o rady.

jedyne co mi się przed zimą do zakoserwowania wydaje to klemy na akumulatorze (jakiś smar miedziany) i uszczelki gumowe w drzwiach/bagazniku (sylikon w spraju)...

> A po co konserwować masz gwarancje chyba na 12 lat !

> Ewentualnie jakieś małe poprawki ale konserwować całe?

Ma sie rozumiec gwarancja jest europejska tak?

Tzn ze jesli mam autko z Wloch to moge bez problemu jechac do ASO i tam zalatwic sprawe? Nawet jesli nie serwisowalem go regularnie?

Warunkiem 12 letniej gwarancji na blache jest chyba robienie co roku przeglądów w ASO !

> Warunkiem 12 letniej gwarancji na blache jest chyba robienie co roku

> przeglądów w ASO !

Jestem na bieżąco w temacie bo niestety, jak już pisałem wcześniej tj. w czerwcu tego roku, miałem w ramach gwarancji malowaną dolną część tylnej klapy od wewnątrz ze wzgledu na korozję Po czterech miesiącach wyłazi z powrotem Wczoraj interweniowałem w ASO. Będzie wymmiana klapy No i co do gwarancji na 12-letnią perforację to przeglądy należy robić co 20 kkm lub co 1 rok przy przebiegu rocznym do 10 kkm i co 1,5 roku przy większych przebiegach.

Czyli tak jak pisałem przeglądy muszą być w ASO w określonych terminach !

> Hej. Przymierzam się do konserwacji swojego stilusia,

>co najlepiej zakonserwować i jakimi produktami. Proszę o rady.

Kasiu, wrto sprawdzić jakość płynu hamulcowego, płynu chłodniczego, no i warto pamiętać aby mróz nie przyłapał Twojego stilusia z letnim płynem do spryskiwaczy

witaj. jeśli chcesz sprawdzić auto pod względem korozji to sprawdźcie podwozie auta. tam jest taka powłoka, która może się uszkodzić (kamienie, oraz woda z kół przednich jeśli nie ma chlapaczy). trzeba ją sprawdzić dokładnie i jeśli jest jakiś ubytek to to "zalepić" odpowiednią powłoką. jeśli zaś będzie ona wypłukana do tzw. gołej blachy to trzeba to miejsce dokładnie wyczyścić (wypiaskować), pomalować preparatem odrdzewiającym i zarazem ochronnym i po wyschnięciu uzupełnić powłokę ochronną. dobrze to robić przed zimą ponieważ sól która sypana jest na drogibardzo niszczy odsłonięte miejscana podwoziu . pozdrawiam

Ps. Oględziny podwozia powinny być dokładne, ponieważ czasem na tzw. pierwszy żut oka nie widać uszkodzeń. Można dla przykładu opukiwać delikatnie podwozie i wyczuć tzw. uniesienia powłoki ochronnej pod którą w niektórych miejscach potrafią ukrywać się początki uszkodzeń. jak już pisałem szczególnie narażone podwozie jest przy przednich kołach pod dżwiami pasażera i kierowcy z przodu jeśli nie ma założonych chlapaczy przednich. tam woda spod kół potrafi nie źle namieszać.

zakonserwuj sobie klapę tylną, szczególnie w jej dolnej części, przy zamku i dookola listwy w lampkami na rejestrację

No i co do gwarancji na 12-letnią

> perforację to przeglądy należy robić co 20 kkm lub co 1 rok przy

> przebiegu rocznym do 10 kkm i co 1,5 roku przy większych

> przebiegach.

To jak jest z tą gwarancją, bo mój stilon w tym roku nie był w ASO tylko u znajomego mechanika i mam pieczatkę wpitą w książeczkę przez niego , że był robiony rozrząd?

To ja już nie mam gwarancji??

> witaj. jeśli chcesz sprawdzić auto pod względem korozji to sprawdźcie

> podwozie jest przy przednich kołach pod dżwiami pasażera i

> kierowcy z przodu jeśli nie ma założonych chlapaczy przednich.

> tam woda spod kół potrafi nie źle namieszać.

O TO MI WŁAŚNIE CHODZIŁO ))

NADKOLA BĘDĄ ŚCIĄGANE na wiosnę i wtedy zrobię ich konserwację.

A teraz parę fotek. Trochę rdzy było - miska olejowa , śrubki, wydech .

Na miskę olejową nie ma gwarancji ani na tłumik i resztę

A teraz progi. Czy na to jest też gwarancja ?? Chyba spodu nie obejmuje?

I już mogę spokojnie spać

Tylko osłonę silnika środkową nie można było zamocować, bo bocznę są do wymiany - połamane

> To jak jest z tą gwarancją, bo mój stilon w tym roku nie był w ASO

> tylko u znajomego mechanika i mam pieczatkę wpitą w książeczkę

> przez niego , że był robiony rozrząd?

Niestety tylko pieczątka ASO się liczy. Mało tego to musi być usługa pod tytułem przegląd.

> To ja już nie mam gwarancji??

Jeśli od ostatniego przeglądu wykonanego w ASO nie przejechałąś ponad 20 kkm i nie upłynęło ponad 18 miesięcy to po wykonaniu takiego przeglądu w ASO zachowasz dalej gwarancję na perforację. Auto nie podlega już gwarancji mechanicznej więc naprawy mechaniczne możesz sobie wykonywać gdzie chcesz. Natomias dla zachowania gwarancji na perforację konieczne jest wykonywanie przeglądów okresowych i ewentualnych napraw blacharsko lakierniczych w ASO.

Widze, że miska ma już slady korozji.... w Fiatach BRAVA/O dochodziło do korozji miski i wycieku oleju

Warto o nią zadbać bo miejscami blacha jest baaaaardzo cienka po przetłoczeniu

W JTD miska jest aluminiowa i nie ma problemów

Ja swojego Stilonka potraktowałem preparatami i zabezpieczyłem od spodu. Dodatkowo okleiłem tunel środkowy od spodu folią bitumiczno / aluminiową aby troche wyciszyć i zabezpieczyć....

Rdzy nie widziałem poza dwoma miejscami, gdzie coś dość mocno przyszorowało po podwoziu ... no i tylna belka w kilku miejscach miała oznaki korozji .... rocznik 2002

a czy wiesz co to oznacza "12 letnia gwarancja na perforację blach"? Oznacza że jeśli powstanie w ciągu 12 lat od wyprodukowania dziura która powstała niejako samoistnie, czyli korozja rospoczęła się od wewnętrznej powieżchni blachy, to ci ją uznają. tę gwarancję oczywiście. jeśli zaś korozja rospoczęła się od zewnętrznej powieżchni owej blachy to gwarancja tego nie obejmuje. Już oni dobrze wiedzą na co dają gwarancję. Praktycznie w przypadku blach obustronnie ocynkowanych perforacja nie występuje lub też występuje bardzo rzadko. Oczywiście w przypadku blach ocynkowanych korozja możenajczęściej się zacząć na tzw. zgrzewach gdzie blachy "pracują" i wyciera się warstwa ocynku. ale dobrze już producent przewidział na co może dawać gwarancję więc trzeba tylko dbać o zewnętrzną powłokę i się nie przejmować. jeśli chodzi o powłokę lakierniczą gwarancja dotyczy dosłownie jak dobrze pamiętam 3 lat od wyprodukowania auta. potem zaś dotyczy tylko perforacji, czyli dziury powstałej od wewnętrznej powieżchni blachy. co prawda lakiernicy serwisowi fiata twierdzą że jeśli są przeglądy to uznaje się roszczenia i raczej załatwia się je pozytywnie, ale jak widać jest to kwestia ich uprzejmości a nie prawa. Tak więc może być z tym różnie. pozdrawiam

> Widze, że miska ma już slady korozji.... w Fiatach BRAVA/O dochodziło

To tez jest rocznik 2002, były właściciel trzymał autko na dworze. Miska olejowa została trochę oczyszczona (też jest mały wyciek, ale taki mały, że nie opłaca się wymieniać na nową. Roczny ubytek oleju to 0,25l przy przejechanych 10 tys. km. - więc bardzo mały) i została pomalowana srebrna farba odporną na wysokie temperatury tak jak cały tłumik. Dolne boczki progów Bitexem i fluidolem. A reszte np. belkę to srebrną farbą hameraid.

Warto to zrobić by przedłużyć żywotność autka i jego części. Koszt niewielki , bo można zrobić to samemu, tylko potrzeba kanału.

Warto sprawdzić czy drzwi i bagaznik da sie otworzyc z kluczyka fizycznie. Generalnie warto o tym pamiętać. Zawsze po myciu z 3 ,4 razy zmaknąc i owtworzyc kazdy zamek + ew. przesmrowanie....

do samarowania zamków polcdam to:

oraz zakonserwować uszczelki jakims preparatem - polecam nigrin - bueleczka z gąbką.

Warto tez zdezynfekowac klimatyzacje przed zimą - np. tym firmy Wurth