Zauważyłem że mam w samochodzie solibny wyciek oleju [ na 100% jest to olej silnikowy] . Nie ma żadnych oznak słabszego motoru, nie ma objawów kopcenia na czarno , turbina ciągnie jak wsciekła....ale z jej okolic leci...

Pytanie- co to jest i jak działa element zaznaczony na czerwono

Jakies przyczyny pojawiania sie wycieku w okolicach zaznaczonych na niebiesko ??

auto - Citroen Xsara Picasso 2003 - 2.0 HDi 90KM, motor DW10TD/L4

zbyt wyraznie nie widac, ale to chyba bedzie zawor EGR wyciekiem bym tego nie nazwal, raczej poceniem (no chyba ze turbina ci olej przepuszcza, a to juz powaaazna sprawa ), zawsze w dolocie pojawia sie troche oleju, wymien uszczelki i powinno (przynajmniej na jakis czas) byc sucho

pozdr.

> zbyt wyraznie nie widac, ale to chyba bedzie zawor EGR wyciekiem bym

> tego nie nazwal, raczej poceniem (no chyba ze turbina ci olej

> przepuszcza, a to juz powaaazna sprawa ), zawsze w dolocie

> pojawia sie troche oleju, wymien uszczelki i powinno

> (przynajmniej na jakis czas) byc sucho

> pozdr.

nie no...EGR to nie jest na 100% - przy tłumaczeniu pisze cos o "dostarczaniu powietrza" ..... turbina oleju raczej nie bierze....bo przy takiej wielkości wycieku juz dawno powinien ją szlag trafic....a po drugie to przy duzym spalaniu oleju spaliny tez miały by charakterystycznykolor...nie wspomne o dynamice - a u mnie cisza...

pytanie - czy moze mieć cos wspolnego z wyciekiem odma i ewentualne przelanie poziomu oleju przez mechanika....

> Pytanie- co to jest i jak działa element zaznaczony na czerwono

> Jakies przyczyny pojawiania sie wycieku w okolicach zaznaczonych na

> niebiesko ??

> auto - Citroen Xsara Picasso 2003 - 2.0 HDi 90KM, motor DW10TD/L4

Mało widać na tym rysunku. To może być zawór bezpieczeństwa upuszczający powietrze przy nadmiernym ciśnieniu, albo np przepustnica. Niektóre nowoczesne diesle mają przepustnice.

> Mało widać na tym rysunku. To może być zawór bezpieczeństwa

> upuszczający powietrze przy nadmiernym ciśnieniu, albo np

> przepustnica. Niektóre nowoczesne diesle mają przepustnice.

przetłumaczyłem nazwe :

" obudowa dozownika" - boitier doseur .....

i nadal nic nie wiem...

> przetłumaczyłem nazwe :

> " obudowa dozownika" - boitier doseur .....

> i nadal nic nie wiem...

jak dozownik to moze jednak przepustnica

> jak dozownik to moze jednak przepustnica

Koledze w HDi pociło się właśnie przy przepustnicy - w ogóle rury z powietrzem do przepustnicy i intercoolera miał zapocone i coś tam wymieniał, ale to niewiele pomogło.

Tak jak koledzy zauważyli to jest przepustnica powietrza , której zadaniem jest 'łagodne wygaszanie ' silnika.

a jak dawno filtr powietrza wymieniałeś?

zdejmij wąż idący od turbiny do intercoolera i zobacz czy masz tam olej

> Tak jak koledzy zauważyli to jest przepustnica powietrza , której

> zadaniem jest 'łagodne wygaszanie ' silnika.

> a jak dawno filtr powietrza wymieniałeś?

> zdejmij wąż idący od turbiny do intercoolera i zobacz czy masz tam

> olej

filtr powietrza - nowy założony 1 msc temu [ max 500km] , sprawdze jeszcze tą rurę...

ponawiam- czy nadmiar oleju wlany przez mechanika mógł znaleźć ujscie właśnie tym miejscem ????

> Jakies przyczyny pojawiania sie wycieku w okolicach zaznaczonych na

> niebiesko ??

Olej najczęściej się tam pojawia na skutek zasysania ze strony ssącej turbo , gdzie jest podpięta odma z silnika i jest to normalny objaw .

Jeśli jest go tam jednak naprawdę sporo może to wskazywać na fakt , że puszczają uszczelnienia na turbo .

> ponawiam- czy nadmiar oleju wlany przez mechanika mógł znaleźć ujscie

> właśnie tym miejscem ????

jak wlal ponad MAX to calkiem mozliwe...

pozdr.

M.

> ponawiam- czy nadmiar oleju wlany przez mechanika mógł znaleźć ujscie

> właśnie tym miejscem ????

oczywiście jak najbardziej, ale lepiej przyjrzyj się temu wężowi idącemu z turbiny do icka, możliwe że turbina puszcza

szczerze - to nie zauważyłem IC w moim 2.0 HDI