Szukam kombi w dieslu, ale takim najmniej upierdliwym w eksploatacji, czyli rozrząd na łańcuchu, bez wynalazków typu dwumasówka i wiadomo trwały. Co polecacie, a co omijać szerokim łukiem. Czy japończyki w dieslach tez maja tak dobra opinię jak benzynówki? Auto wielkości astry lub klasa wyzej np. vectra z roczników około 2000.

Polecam 307 HDI (ale 90 PS + np wirusik) od roku nabiłem 35 - 40 tys km i nic kompletnie nic szczerze polecam, chociaż miasto mogło by mniej wciągać z baku (około 7-7,3 litra caly czas z klimą) a co do łańcuszka to bark ale wymienisz raz i masz spokój na 70 - 80 tysiaczków

> Polecam 307 HDI ...

Tyle, że mi "auta na F" jakoś źle sie kojarzą jeśli chodzi o malą awaryjność

Myślę że SDI powinno być w miarę ok

Avensis 2.0 TD do 2000 r. - 90-konny wół roboczy.

Nie wiem, jaki jest rozrząd...

I tu mylisz się kolego, to tylko obiegowa opinia, to juz 2 francuzik i jest super

> Tyle, że mi "auta na F" jakoś źle sie kojarzą jeśli chodzi o malą

> awaryjność

Widzisz stereotypy sa dla ludzi za ktorych mysli ktos inny oczywiscie bez obrazy.

Sam kiedys sie im poddawalem az nie mialem okazji jezdzic autem z Francji.

Jak bede zmienial napewno wezme takie pod uwage.

> Avensis 2.0 TD do 2000 r. - 90-konny wół roboczy.

> Nie wiem, jaki jest rozrząd...

ZTCW na pasku...

> Avensis 2.0 TD do 2000 r. - 90-konny wół roboczy.

> Nie wiem, jaki jest rozrząd...

pasek 2,0 D4D

lancuch - 1,4 D4D

> Widzisz stereotypy sa dla ludzi za ktorych mysli ktos inny oczywiscie bez obrazy.

Z drugiej strony patrząc, użytkownicy pewnym grup czy marek aut (np. fiat, "na f", etc.) z uporem godnym większej sprawy przekonują cały świat, że "ich jest cacy"...

Jak ktoś nie chce, to nie - jego sprawa.

Komfort psychiczny użytkownika jest nie do przecenienia...

> Z drugiej strony patrząc, użytkownicy pewnym grup czy marek aut (np.

> fiat, "na f", etc.) z uporem godnym większej sprawy przekonują

> cały świat, że "ich jest cacy"...

> Jak ktoś nie chce, to nie - jego sprawa.

> Komfort psychiczny użytkownika jest nie do przecenienia...

Wiesz bedac calkowicie bezstronnym uzytkownicy marek niemieckich tez bez zadnych sensownych argumentow wlasnie powatarzaja ze auta na F to beeee.

Mi naszczescie sie to szalenstwo nie udzielilo i kirujac sie wyborem auta patrze na jego stan techniczny, wyposazenie no i oczywiscie cene.

Z autem nie wiaze sie na cale zycie wiec zawsze moze byc inne.

> Wiesz bedac calkowicie bezstronnym uzytkownicy marek niemieckich tez

> bez zadnych sensownych argumentow wlasnie powatarzaja ze auta na

> F to beeee.

I niech sobie powtarzają!

Tym lepiej, dla użytkowinków francuzów, bo moga używki kupić w niższej cenie, niż powiedzmy analogiczne vw.

Każdy żyje w "swoim świecie" i jak mu odpowiada przepłacanie za vw czy audi, a jest przy tym szczęśliwy, to po co przekonywac go do fancuzów?

> Szukam kombi w dieslu, ale takim najmniej upierdliwym w eksploatacji,

> czyli rozrząd na łańcuchu, bez wynalazków typu dwumasówka i

> wiadomo trwały. Co polecacie, a co omijać szerokim łukiem. Czy

> japończyki w dieslach tez maja tak dobra opinię jak benzynówki?

> Auto wielkości astry lub klasa wyzej np. vectra z roczników

> około 2000.

Może Focus TDDI? Jeśli zainteresuje to mam ładnego do sprzedania

Naprawdę nie lubisz kolegi który założył wątek - czym się ten biedak tak naraził

Co do autora - Octavia Combi koniecznie w wersji TDI 90KM - do 400kkm spokojnie pojeździsz

Vectra 2000r 2.0dti na lancuszku .... bezobslugowy silnik ... w miescie 7l sie zadowoli, w trasie ponizej 5 101KM wystarczy do spokojnej jazdy. Jedyne co to zarowki w desce lubia sie przepalacale to koszt zlotówkowy ;p

Nigdy więcej francuza ...zwłaszcza na gnojówkę.

Laguna DCI i Megane DTI.. Nie chc e się nawet denerwować wspominając o kosztownych awariach.

Nigdy więcej francuza.

Fałwej TDI jakoś przez 250tys mnie nie zawiódł a te padaki wiecznie się psuły. Jedna francuska padaka DTI jeszcze mi została

> Vectra 2000r 2.0dti na lancuszku .... bezobslugowy silnik ... w

> miescie 7l sie zadowoli, w trasie ponizej 5 101KM wystarczy do

> spokojnej jazdy. Jedyne co to zarowki w desce lubia sie

> przepalacale to koszt zlotówkowy ;p

Ewneualnie 2.2DTI - bardzo podobny, ale 125KM robi różnice a spalanie niewiele wieksze. Rozważam sprzedaż swojego jakby co

Pozdrawiam,

G.

Oplowskie gnojowozy nie chcą jeździć. One się tylko toczą.

Jechałem ostatnio GTS-em z dieslem. i śmiech an sali.

Opel lepiej niech za diesle się nie zabiera..

> Oplowskie gnojowozy nie chcą jeździć. One się tylko toczą.

zmienil bys zdanie po przejazdzce moją corsą

a do autora: mysle ze corsa albo astra z silnikiem 1,7Dti bedzie dobrym rozwiazaniem

> Ewneualnie 2.2DTI - bardzo podobny, ale 125KM robi różnice a

> spalanie niewiele wieksze. Rozważam sprzedaż swojego jakby co

> Pozdrawiam,

> G.

Usunięte, sorry

> ...

...zasugerowałem że 2.2 jest moim (i wielu innych ludzi) zdaniem lepszym wyborem....

> Oplowskie gnojowozy nie chcą jeździć. One się tylko toczą.

> Jechałem ostatnio GTS-em z dieslem. i śmiech an sali.

> Opel lepiej niech za diesle się nie zabiera..

Jeśli na tym opierasz swoją opinię o "oplowskich gnojowozach" to troche śmieszne - nie uważasz?

Żeby nie było: z oplami nie wiąże mnie żaden sentyment - auto jak każde

> Oplowskie gnojowozy nie chcą jeździć. One się tylko toczą.

> Jechałem ostatnio GTS-em z dieslem. i śmiech an sali.

> Opel lepiej niech za diesle się nie zabiera..

A w gts nie wkładają fiatowskiego 1.9...?

> Jeśli na tym opierasz swoją opinię o "oplowskich gnojowozach" to

> troche śmieszne - nie uważasz?

Nie .

> Nie .

Jezeli jechalec 1.9CDTi 150KM to fiatowska jedna z lepszych konstrukcji i smiem uwazac ze bluznisz.

W tym GTSie był 2.2 diesel

Passat 1.9 ze 130KM TDi wciągnął mnie w lewą dziurka do nosa

Gdzie więc te oplowskie koniki się rozbiegają?

Jedno na + mogę powiedzieć o oplowskiem Dieslu w Vectrze..Cicho w kabinie w porównaniu do VW TDI.

> pasek 2,0 D4D

> lancuch - 1,4 D4D

Tyle, że PyrekCB pisał o 2.0TD czyli 2C-TE....

> W tym GTSie był 2.2 diesel

> Passat 1.9 ze 130KM TDi wciągnął mnie w lewą dziurka do nosa

> Gdzie więc te oplowskie koniki się rozbiegają?

> Jedno na + mogę powiedzieć o oplowskiem Dieslu w Vectrze..Cicho w

> kabinie w porównaniu do VW TDI.

Zdarza sie ale moze to tak nie do konca auto ale moze jego kierownik

Mialem taki przypadek ze facet wjechal za mna na stacje i pytal sie co za silnik w astrze siedzi bo nie mogl mnie dogonic a ja sie poprostu do domu spieszylem.

A patrzac na to czym jezdzil uwazam ze mial sporo wiecej niz ja.

> Vectra 2000r 2.0dti na lancuszku .... bezobslugowy silnik ... w

> miescie 7l sie zadowoli,

to jest czyms czym sie chwalisz?

Moim zdaniem to bardzo duzo. Focus 2.0 TDCI 136KM, ktory nie slynie z niskiego spalania, wciaga w miescie ponizej 7 litrow

> Zdarza sie ale moze to tak nie do konca auto ale moze jego kierownik

Raczej nie tędy droga.

Ale i tak takiej odpowiedzi się spodziewałem

A jak mało upierdliwy diesel to przydałby się nowy Mietek W124 300D bez turbo.

Teraz nie ma nieupierdliwych samochodów

> Raczej nie tędy droga.

> Ale i tak takiej odpowiedzi się spodziewałem

> A jak mało upierdliwy diesel to przydałby się nowy Mietek W124 300D

> bez turbo.

> Teraz nie ma nieupierdliwych samochodów

No coz jakos nigdy nie staje do wyscigow wiec ciezko mi porowywac czy ktos mnie wciagnal czy nie

Ale racje masz ze jezeli diesel ma byc maloupierdliwy to raczej cos ze starszych konstrukcji trzeba szukac.

Niestety nowe technologie z duza iloscia elektroniki sa wrazliwe na paliwo i upierdliwe wlasnie.

> Tyle, że PyrekCB pisał o 2.0TD czyli 2C-TE....

W rzeczy samej!

> No coz jakos nigdy nie staje do wyscigow

A ja tam lubię się czasami ze znajomymi na jakiś bocznych drogach poustawiać.

Nigdy w normalnym ruchu

> to jest czyms czym sie chwalisz?

> Moim zdaniem to bardzo duzo. Focus 2.0 TDCI 136KM, ktory nie slynie z

> niskiego spalania, wciaga w miescie ponizej 7 litrow

No ale vectra jest chyba ciut wieksza i cięższa ?

> No ale vectra jest chyba ciut wieksza i cięższa ?

To ta sama klasa wiec jezeli faktycznie jest tak bardzo gorsza to lipa. Chociaz nie wiem skad takie roznice niby sa. Ktos wrzuci dane fabryczne dla tych aut moze bedzie wiadomo.

> To ta sama klasa wiec jezeli faktycznie jest tak bardzo gorsza to

> lipa. Chociaz nie wiem skad takie roznice niby sa. Ktos wrzuci

> dane fabryczne dla tych aut moze bedzie wiadomo.

Astra/Focus, Vectra/Mondeo...

> Astra/Focus, Vectra/Mondeo...

A co jest

dane techniczne dla porownania vectry 2.2dti i paska 1.9tdi 130KM.

A ze vectra mondeo i passat to ta sama klasa pojazdow to wiem

> Jezeli jechalec 1.9CDTi 150KM to fiatowska jedna z lepszych

> konstrukcji i smiem uwazac ze bluznisz.

Szybkie, prawda - ale autor pytał o prosty i trwały silnik - wtedy 1.9 TDI 90KM z koncernu VW.

Nie ma kompromisu - albo prosty, trwały i oszczędny diesel albo moc, osiagi... i droższa eksploatacja.

Dane fabryczne można o kant d..rozbić

> Szybkie, prawda - ale autor pytał o prosty i trwały silnik - wtedy

> 1.9 TDI 90KM z koncernu VW.

No i powiem Ci, ze jak narazie to chyba ten silnik prowadzi w moim rankingu, ewentualnie SDI, ale on chyba za słaby jest do kompakta.

W Seacie Arosa do śmigania po mieście wystarcza.

Z turbinką jednak przyjemniej się lata.

Chyba nawet Golfa V SDI widziałem .

> No ale vectra jest chyba ciut wieksza i cięższa ?

ale tez duzo slabsza

> No i powiem Ci, ze jak narazie to chyba ten silnik prowadzi w moim

> rankingu, ewentualnie SDI, ale on chyba za słaby jest do

> kompakta.

SDI jest dobry jeśli auto powierzasz pracownikom - praktycznie nie da się go zarżnąć - no i nie ma T.

> ale tez duzo slabsza

i co z tego ?? ale za to trwala...

a kolega o takie auto pytal... piszesz tu o focusie tdci , kilka razy zatankujesz gorszej jakosci ON i 7 tys zl nie twoje. A diesel w Vectrze jest odporny na niemal na kazde paliwo.

I juz chyba lepiej ,zeby w miescie palil 1l wiecej od tego fucusika bo i tak oszczedza sie na awarii wtryskow , turbiny, rozrzadu. i w efekcie koncowym ten silnik jest duzo drozszy w eksploatacji od oplowskiego....

o fiatowskich multijetach tez kraza dobre opinie , podobno trwale jednostki.

i oczywiscie diesle VW....nie do zajechania to chyba najbardziej godne polecenia silniki...

Najgorzej w opinii uzytkownikow wypadaja diesle forda.... tdci

Poza tymi ludzmi ktorzy chocby i wkladali w silnik wszystkie swoje oszczednosci to i tak beda zachwalac bo tym jezdza.

> i co z tego ?? ale za to trwala...

> a kolega o takie auto pytal... piszesz tu o focusie tdci , kilka razy

> zatankujesz gorszej jakosci ON i 7 tys zl nie twoje. A diesel w

> Vectrze jest odporny na niemal na kazde paliwo.

> I juz chyba lepiej ,zeby w miescie palil 1l wiecej od tego fucusika

> bo i tak oszczedza sie na awarii wtryskow , turbiny, rozrzadu. i

> w efekcie koncowym ten silnik jest duzo drozszy w eksploatacji

> od oplowskiego....

No właśnie o to chodzi żeby auto jeździło mało awaryjnie i jak najmniej kasy w niego pakować, a rakieta nie musi to być.

Ale słyszalem, że DTI tez coś tam miały z pompami (chyba?).

> i co z tego ?? ale za to trwala...

> a kolega o takie auto pytal... piszesz tu o focusie tdci , kilka razy

> zatankujesz gorszej jakosci ON i 7 tys zl nie twoje. A diesel w

> Vectrze jest odporny na niemal na kazde paliwo.

Dyskusyjne, http://forum.vectraklub.pl/index.php?showtopic=22257 okolo 100 na 400 osob padła pompa

> SDI jest dobry jeśli auto powierzasz pracownikom - praktycznie nie da

> się go zarżnąć - no i nie ma T.

Auto ma byc dla mnie. Właśnie zastanawiam sie jak takie SDI sobie radzi z kompaktowym golfem kombi, albo octavią? Najlepiej to bybyło sie przejechać i poczuc tę "moc"

W sumie to w tym silniku chyba nie ma się co popsuć? A z serwisem to chyba nawet pan z przydrożnego wersztatu da sobie radę?

> No właśnie o to chodzi żeby auto jeździło mało awaryjnie i jak

> najmniej kasy w niego pakować, a rakieta nie musi to być.

> Ale słyszalem, że DTI tez coś tam miały z pompami (chyba?).

noooo to sie zdarza ale to raz sie wymienia i jest spokoj ... u mnie padl sterownik pompy paliwa ;p ale i tak 1200zl .. ale od czasu wymiany spokoj

tak jak w kazdym dieslu moze cos pasc... ale 1000zl to nie 7000 ;p

> Auto ma byc dla mnie. Właśnie zastanawiam sie jak takie SDI sobie

> radzi z kompaktowym golfem kombi, albo octavią? Najlepiej to

> bybyło sie przejechać i poczuc tę "moc"

> W sumie to w tym silniku chyba nie ma się co popsuć? A z serwisem to

> chyba nawet pan z przydrożnego wersztatu da sobie radę?

do 80km/h rozpedza sie jak kazde inne auto potem to juz trzeba dlugiej prostej zeby sie kulac.... Ale na spokojne rodzinne auto napewno wystarczy