witam...

mam wrazenie ze niespełna 1 roczna centra dedykowana do P2 1,2 8v zaczyna niedomagac.

ładowanie sprawdzone ok, pobor pradu w normie ok,pobor pod obciazeniem ok. po wizycie w serwisie serwisant zalecił doładowanie (bo jak stwierdził byc moze poprostu akum z racji niskich przebiegow dziennych-dojazdy do pracy- moze nie byc doładowywany).

po ok. miesiacu dzis widze ze auto zaczyna jakos wolniej krecic przy zapalaniu ( i raczej nie jest to subiektywne odczucie bo np. obserwujac wysietlacz w liczniku, teraz zaczyna przygasac przy kreceniu, oczko w akumie jest znow ciemne (chociaz z tym jest roznie bo słyszałem opinie ze to nie jest realnym wyznacznikiem stanu naładowania akuma).

i teraz co dalej sprawdzac/ czy znowu walic do serwisu??...

jak u Was sprawuja sie centry??.

dzienne przebiegi minimum z 1 startu to ok 10 km, a łaczne dzienne ok 30, łacznie w tygodniu + wekendy ok 200km...

czy auto moze miec problem z doładowaniem akuma przy takich przebiegach?? ( przy jezdzie zawsze dmuchawa na 1 bieg, czesto wycieraczki, swiatła, radio)

dodam ze pare razy robiłem w tym miesiacu dłuzsze trasy np. praga i wydaje mi sie ze spokojnie akum powinien sie doładowac...

Ja również jeżdżę bardzo mało i muszę doładowywać akumulator, zasygnalizował mi to alarm, mam jakiś czujnik spadku napięcia na aku i jak mi się włączy to wiem, że najwyższa pora na doładowanie akumulatora.

Jeździmy na bardzo krótkich dystansach i dla mnie to normalne, kiedyś jak sporo mniej jeździłem i nie odłączałem akumulatora jak auto stało w garażu to średnio co 3-4 miesiące ładowałem aku

> witam...

> mam wrazenie ze niespełna 1 roczna centra dedykowana do P2 1,2 8v

> zaczyna niedomagac.

> ładowanie sprawdzone ok, pobor pradu w normie ok,pobor pod

> obciazeniem ok. po wizycie w serwisie serwisant zalecił

> doładowanie (bo jak stwierdził byc moze poprostu akum z racji

> niskich przebiegow dziennych-dojazdy do pracy- moze nie byc

> doładowywany).

> po ok. miesiacu dzis widze ze auto zaczyna jakos wolniej krecic przy

> zapalaniu ( i raczej nie jest to subiektywne odczucie bo np.

> obserwujac wysietlacz w liczniku, teraz zaczyna przygasac przy

> kreceniu, oczko w akumie jest znow ciemne (chociaz z tym jest

> roznie bo słyszałem opinie ze to nie jest realnym wyznacznikiem

> stanu naładowania akuma).

> i teraz co dalej sprawdzac/ czy znowu walic do serwisu??...

> jak u Was sprawuja sie centry??.

> dzienne przebiegi minimum z 1 startu to ok 10 km, a łaczne dzienne ok

> 30, łacznie w tygodniu + wekendy ok 200km...

> czy auto moze miec problem z doładowaniem akuma przy takich

> przebiegach?? ( przy jezdzie zawsze dmuchawa na 1 bieg, czesto

> wycieraczki, swiatła, radio)

> dodam ze pare razy robiłem w tym miesiacu dłuzsze trasy np. praga i

> wydaje mi sie ze spokojnie akum powinien sie doładowac...

Według mnie powinien się spokojnie doładować jak co jakiś czas robisz takie trasy , ja ma też Centre ale dopiero drugi miesiąc więc za bardzo się nie wypowiem poczekaj na innych

> Ja również jeżdżę bardzo mało i muszę doładowywać akumulator,

> zasygnalizował mi to alarm, mam jakiś czujnik spadku napięcia na

> aku i jak mi się włączy to wiem, że najwyższa pora na

> doładowanie akumulatora.

> Jeździmy na bardzo krótkich dystansach i dla mnie to normalne, kiedyś

> jak sporo mniej jeździłem i nie odłączałem akumulatora jak auto

> stało w garażu to średnio co 3-4 miesiące ładowałem aku

generalnie w cc miałem exida i pomimo podobnych tras nigdy nie robił takich akcji

> generalnie w cc miałem exida i pomimo podobnych tras nigdy nie robił

> takich akcji

ja zauważyłem, że w SC co miałem, dłużej stało na dworze i też nie doładowywałem akumulatora, może mamy jakieś liche alternatory niż mniejsi bracia, a w dodatku mamy małą pojemność akumulatora

jak mi padnie zmieniam na 50-55

> ja zauważyłem, że w SC co miałem, dłużej stało na dworze i też nie

> doładowywałem akumulatora, może mamy jakieś liche alternatory

> niż mniejsi bracia, a w dodatku mamy małą pojemność akumulatora

> jak mi padnie zmieniam na 50-55

generalnie tez załuje ze wiekszego nie wziałem...

ale polak madry po szkodzie

najgorsze jak faktycznie przyjda mrozy i trzeba bedzie dymac z akumem

> generalnie tez załuje ze wiekszego nie wziałem...

> ale polak madry po szkodzie

ja kupiłem wcześniej aku niż się zalogowałem na forum, jakbym wiedział, że montuje się większe aku to bym kupił większego

> najgorsze jak faktycznie przyjda mrozy i trzeba bedzie dymac z akumem

ja przed zimą ładuję i w zimie mam spokój

Witam,

Aby rozwiać wszelkie spekulacje na temat akumulatora moim zadaniem należy go wymontować z pojazdu, naładować do oznak pełnego naładowania a następnie rozładować kontrolnie. Rozładowanie powinno być przeprowadzone prądem dziesięciogodzinnym lub 20-godzinnym, tzn. aku 40 Ah - prąd 10-godz = 4A, 20-godz. = 2A. Teoretycznie akumulator w stanie idealnym powinien dać prąd 4A przez 10h, 2A przez 20h do oznak pełnego rozładowania.

W Punto IIFL 1,2 16V które miałem prąd ładowania przy załączonych światłach wynosił ok. 2,5A na biegu jałowym po około 5 min od "odpalenia" auta. miałem stary akumulator 40Ah i przy bardzo podobnych przebiegach do 200 km tygodniowo dawał radę. Problem z akumulatorem pojawiał się tylko przy temp. poniżej zera - ale to normalne przy zużytym akumulatorze.

> Aby rozwiać wszelkie spekulacje na temat akumulatora moim zadaniem należy go wymontować z pojazdu, naładować do oznak pełnego naładowania a następnie rozładować kontrolnie.

Chyba gdzieś czytałem, że pełne rozładowanie zabija akumulator ...

> Chyba gdzieś czytałem, że pełne rozładowanie zabija akumulator ...

Uściślę termin pełne rozładowanie - stan akumulatora o określonej minimalnej gęstości elektrolitu oraz określonej minimalnej wartości napięcia na ogniwie.

Kolega miał na myśli pewnie całkowite rozładowanie akumulatora - tak to może zabić akumulator.

Poniżej podaję link gdzie jest wszystko fachowo opisane:

http://mototechnika.republika.pl/pliki/akumulatory.html

Takie kontrolne rozładowanie jest bardzo korzystne dla akumulatora - przedłuża jego żywotność. Generalnie temat akumulatorów to temat "morze". Są różne szkoły i techniki dbania o akumulator, wydłużania jego żywotności, itd.

> Uściślę termin pełne rozładowanie - stan akumulatora o określonej

> minimalnej gęstości elektrolitu oraz określonej minimalnej

> wartości napięcia na ogniwie.

No i wszystko jasne - dzięki za uściślenie

> witam...

> mam wrazenie ze niespełna 1 roczna centra dedykowana do P2 1,2 8v

> zaczyna niedomagac.

> ładowanie sprawdzone ok, pobor pradu w normie ok,pobor pod

> obciazeniem ok. po wizycie w serwisie serwisant zalecił

> doładowanie (bo jak stwierdził byc moze poprostu akum z racji

> niskich przebiegow dziennych-dojazdy do pracy- moze nie byc

> doładowywany).

> po ok. miesiacu dzis widze ze auto zaczyna jakos wolniej krecic przy

> zapalaniu ( i raczej nie jest to subiektywne odczucie bo np.

> obserwujac wysietlacz w liczniku, teraz zaczyna przygasac przy

> kreceniu, oczko w akumie jest znow ciemne (chociaz z tym jest

> roznie bo słyszałem opinie ze to nie jest realnym wyznacznikiem

> stanu naładowania akuma).

> i teraz co dalej sprawdzac/ czy znowu walic do serwisu??...

> jak u Was sprawuja sie centry??.

> dzienne przebiegi minimum z 1 startu to ok 10 km, a łaczne dzienne ok

> 30, łacznie w tygodniu + wekendy ok 200km...

> czy auto moze miec problem z doładowaniem akuma przy takich

> przebiegach?? ( przy jezdzie zawsze dmuchawa na 1 bieg, czesto

> wycieraczki, swiatła, radio)

> dodam ze pare razy robiłem w tym miesiacu dłuzsze trasy np. praga i

> wydaje mi sie ze spokojnie akum powinien sie doładowac...

a ja mam Silvera 50Ah i jest mega dobrze, tego samego co miałem w CC, tyle że to aku z diesla 540A rozruchowego

> a ja mam Silvera 50Ah i jest mega dobrze, tego samego co miałem w CC,

> tyle że to aku z diesla 540A rozruchowego

no ja niestety mam standrdowy, a najgorsze to fakt ze to juz drugi przykład gdy naciałem sie na centre

Witam,

Też sie przymierzam do nowego akumulatora i mam pytanie.

Moj obecny akum ma wymiary 175 x 175 x 190 zas Bosh silver S5 52 Ah 207 x 175 x 175. Nie wiem czy sie zmiesci

Czy ktos cos na ten temat wie? Może ktos juz przerabiał ten temacik dla Punta II - bede wdzieczny za info.

Pozdr,

kupujesz nową donicę pod aku i mieścisz co chcesz

koszt około 40-50zł tej donicy.

więcej jest w szukajce

> Witam,

> Też sie przymierzam do nowego akumulatora i mam pytanie.

> Moj obecny akum ma wymiary 175 x 175 x 190 zas Bosh silver S5 52

> Ah 207 x 175 x 175. Nie wiem czy sie zmiesci

> Czy ktos cos na ten temat wie? Może ktos juz przerabiał ten temacik

> dla Punta II - bede wdzieczny za info.

> Pozdr,

w FAQ wisi od baaaardzo dawna, ale po co czytać co tam jest napisane...

> witam...

> mam wrazenie ze niespełna 1 roczna centra dedykowana do P2 1,2 8v

> zaczyna niedomagac.

> ładowanie sprawdzone ok, pobor pradu w normie ok,pobor pod

> obciazeniem ok. po wizycie w serwisie serwisant zalecił

> doładowanie (bo jak stwierdził byc moze poprostu akum z racji

> niskich przebiegow dziennych-dojazdy do pracy- moze nie byc

> doładowywany).

> po ok. miesiacu dzis widze ze auto zaczyna jakos wolniej krecic przy

> zapalaniu ( i raczej nie jest to subiektywne odczucie bo np.

> obserwujac wysietlacz w liczniku, teraz zaczyna przygasac przy

> kreceniu, oczko w akumie jest znow ciemne (chociaz z tym jest

> roznie bo słyszałem opinie ze to nie jest realnym wyznacznikiem

> stanu naładowania akuma).

> i teraz co dalej sprawdzac/ czy znowu walic do serwisu??...

> jak u Was sprawuja sie centry??.

> dzienne przebiegi minimum z 1 startu to ok 10 km, a łaczne dzienne ok

> 30, łacznie w tygodniu + wekendy ok 200km...

> czy auto moze miec problem z doładowaniem akuma przy takich

> przebiegach?? ( przy jezdzie zawsze dmuchawa na 1 bieg, czesto

> wycieraczki, swiatła, radio)

> dodam ze pare razy robiłem w tym miesiacu dłuzsze trasy np. praga i

> wydaje mi sie ze spokojnie akum powinien sie doładowac...

od paru dni mam podobny problem.. rano pali z pewnymi oporami, do tego stopnia zdarza mu sie z resetuje sie zegar.. dzis jak narazie wogole nie zapalil, praktycznie wogole nie kreci.. dodam ze mam roczna centre..

mam pytanie jak wyglada naprawa gwarancyjna badz tez wymiana na nowy? czy ktos z Was przerabial cos takiego?

> od paru dni mam podobny problem.. rano pali z pewnymi oporami, do

> tego stopnia zdarza mu sie z resetuje sie zegar.. dzis jak

> narazie wogole nie zapalil, praktycznie wogole nie kreci.. dodam

> ze mam roczna centre..

> mam pytanie jak wyglada naprawa gwarancyjna badz tez wymiana na nowy?

> czy ktos z Was przerabial cos takiego?

odpowiem Ci tak, u mnie okazał sie problem ze zle podłaczonym radiem któe sobie cały czas ciagła prad z akuma.

aby to wykluczyc musisz zmierzyc pobor pradu w spoczynku, tzn. co Ci ciagnie prad.ja miałem radio podłaczone na stałe do + z akuma i okazała sie ze moj model poprostu ciagnie sobie zbyt wiele tego pradu.

po przepieciu + "po kluczyku" akum trzyma i wszystko jest ok.

wiec od tego zacznij.

co do reklamacji akuma bo poczatkowo tez myslałem ze to akum, dowiedziałem sie ze jest dosc ciezka sprawa, hipotetycznie musisz wyłozyc kase za akum zastepczy a stary zostawiasz na przeprowadzenie prob pod obciazneiem, (trwa to kilka dni) i pozniej w zaleznosci od ich powodzenia reklamacja.

ale z relacji serwisanata powiedział mi tak, ze 99% takich prob przechodzi pozytywnie, tzn. akum jest dobry a wina tkwi w aucie, ładowanie badz "wyciek" pradu

> odpowiem Ci tak, u mnie okazał sie problem ze zle podłaczonym radiem

> któe sobie cały czas ciagła prad z akuma.

> aby to wykluczyc musisz zmierzyc pobor pradu w spoczynku, tzn. co Ci

> ciagnie prad.ja miałem radio podłaczone na stałe do + z akuma i

> okazała sie ze moj model poprostu ciagnie sobie zbyt wiele tego

> pradu.

> po przepieciu + "po kluczyku" akum trzyma i wszystko jest ok.

> wiec od tego zacznij.

> co do reklamacji akuma bo poczatkowo tez myslałem ze to akum,

> dowiedziałem sie ze jest dosc ciezka sprawa, hipotetycznie

> musisz wyłozyc kase za akum zastepczy a stary zostawiasz na

> przeprowadzenie prob pod obciazneiem, (trwa to kilka dni) i

> pozniej w zaleznosci od ich powodzenia reklamacja.

> ale z relacji serwisanata powiedział mi tak, ze 99% takich prob

> przechodzi pozytywnie, tzn. akum jest dobry a wina tkwi w aucie,

> ładowanie badz "wyciek" pradu

a jaki powinnien byc ten pobór pradu, własciwy pobór.. co prawda zmieniałem zanim jeszcze kupiłem nowy akum radio, ale zbyt wiele kombinowania nie było.. radio zostało podpiete tak jak stare było, poza tym nie ma zbyt wiele kabli tam zeby cos było nie tak, chyba ze sie myle..

> a jaki powinnien byc ten pobór pradu, własciwy pobór.. co prawda

> zmieniałem zanim jeszcze kupiłem nowy akum radio, ale zbyt wiele

> kombinowania nie było.. radio zostało podpiete tak jak stare

> było, poza tym nie ma zbyt wiele kabli tam zeby cos było nie

> tak, chyba ze sie myle..

o ile pamietam o,o2 mA taki nominalny pobor, ładowanie w granicach 14 i w góre

Ja robię jeszcze krótsze odcinki na codzień (max 5 km) a trasy weekendowe tylko latem. Swoją centrę plus zacząłem doładowywać dopiero w 3 roku użytkowania. Obecnie ma dokładnie 5 lat i jak jeżdżę codziennie to pali póki co dobrze, natomiast przy kilkudniowym postoju rozrusznik potrafi się przy odpalania w niskije temp. nawet zatrzymać na moment - ale odpala i licznik nie resetuje się. Proponuję, o ile to możliwe ze względu na gwarancję, sprawdzić poziom elektrolitu. U moejgo kumpla w jednej celi było sucho i akumulator nie trzymał pojemności.

Pozdrawiam

> Ja robię jeszcze krótsze odcinki na codzień (max 5 km) a trasy

> weekendowe tylko latem. Swoją centrę plus zacząłem doładowywać

> dopiero w 3 roku użytkowania. Obecnie ma dokładnie 5 lat i jak

> jeżdżę codziennie to pali póki co dobrze, natomiast przy

> kilkudniowym postoju rozrusznik potrafi się przy odpalania w

> niskije temp. nawet zatrzymać na moment - ale odpala i licznik

> nie resetuje się. Proponuję, o ile to możliwe ze względu na

> gwarancję, sprawdzić poziom elektrolitu. U moejgo kumpla w

> jednej celi było sucho i akumulator nie trzymał pojemności.

> Pozdrawiam

szczerze mowiac, pomimo ze mam nowy akum i w moim przypadku nie była to wina akuma, czytajac teraz fora i majac doswiadczenia z centra kilka lat wczesniej załuje ze znowu kupiłem centre.

miałem exide'a jeszcze w maluchu (gdzie wiadomo jak wyglada ładowanie i poranne odpalanie) i akum naprawde bezobsługowy.auto paliło w -25C mrozy, a centra??przez swieta przez 3 dni nie jezdziłem wczoraj niby odpalił ale słychac było wyraznie ze rozrusznik wolniej kreci (pomimo ze teoretycznie akum nabity-zilona dioda).

tak wiec ja jakos dalej nie jestem przekonany do centry

> szczerze mowiac, pomimo ze mam nowy akum i w moim przypadku nie była

> to wina akuma, czytajac teraz fora i majac doswiadczenia z

> centra kilka lat wczesniej załuje ze znowu kupiłem centre.

> miałem exide'a jeszcze w maluchu (gdzie wiadomo jak wyglada ładowanie

> i poranne odpalanie) i akum naprawde bezobsługowy.auto paliło w

> -25C mrozy, a centra??przez swieta przez 3 dni nie jezdziłem

> wczoraj niby odpalił ale słychac było wyraznie ze rozrusznik

> wolniej kreci (pomimo ze teoretycznie akum nabity-zilona dioda).

> tak wiec ja jakos dalej nie jestem przekonany do centry

Centra i Exide to chyba to samo, z tego co wiem to są z jednej fabryki.Pamiętaj w maluchu nie było elektroniki, no chyba radio tylko.

> jak u Was sprawuja sie centry??.

Moja 2-letnia Futura "kręci" bardzo dobrze , a do pracy mam 5-km ... naciąg paska altka sprawdzony , może się ślizga przy wyższych obrotach ... ja bym reklamował taki aku roczny akumulator to powinien furczeć non stop

Na drugi raz kupuj Centrę Plus lub Futurę one mają zwiększoną wydolność rozruchową

> Centra i Exide to chyba to samo, z tego co wiem to są z jednej

> fabryki.Pamiętaj w maluchu nie było elektroniki, no chyba radio

> tylko.

tak tak, tylko ze maluchem teoretycznie robiłem krótsze trasy i zanim zapalił to trzeba było przy mrozach z 3, 4 razy zakrecic, no i pomimo braku elektroniki (a miałem tam alarm, radio) miał mniejsze łądownaie niz tutaj...

tutaj wina lezy raczej po stronie mniejszego pradu rozruchowego w tym akumie, bo on teoretycznie kreci ale zdecydowanie wolniej niz poprzedni (notabene stary akum)

> Moja 2-letnia Futura "kręci" bardzo dobrze , a do pracy mam 5-km

> ... naciąg paska altka sprawdzony , może się ślizga przy

> wyższych obrotach ... ja bym reklamował taki aku roczny

> akumulator to powinien furczeć non stop

> Na drugi raz kupuj Centrę Plus lub Futurę one mają zwiększoną

> wydolność rozruchową

powiem Ci tak ładowanie idealne, powyzej 14 sprawdzane 2 razy.

wczesniej prad z akuma zarło mi zle podłaczone radio przez norauto, wybadalismy to z kol. interem i zostało to zniwelowane.

akum krecic kreci jedynie patrzac na exide'a i tego, to exide chciał wyrwac ten silnik a ten tak kreci jakby mu sie nie chciało pomimo ze jest naładowany (a uwidacznie sie to w mrozy) a moim zdnaieem wynika to własnie z mniejszego pradu rozruchowego

> Moja 2-letnia Futura "kręci" bardzo dobrze , a do pracy mam 5-km

> ... naciąg paska altka sprawdzony , może się ślizga przy

> wyższych obrotach ... ja bym reklamował taki aku roczny

> akumulator to powinien furczeć non stop

> Na drugi raz kupuj Centrę Plus lub Futurę one mają zwiększoną

> wydolność rozruchową

wlasnie mam od niespelna roku centre plus 40Ah i zaniemogla na dobre

ladowanie 12h przynioslo spodziewany efekt, pali jak nigdy dotad (nawet jak byl nowy chyba tak nie palil)

pytanie co jest przyczyna takiego stanu ze roczny akum potrafil sie rozladowac kompletnie? mam zamiar jechac tam gdzie go kupilem przemierzyc.. na co zwrocic uwage..

> wlasnie mam od niespelna roku centre plus 40Ah i zaniemogla na dobre

> ladowanie 12h przynioslo spodziewany efekt, pali jak nigdy dotad

> (nawet jak byl nowy chyba tak nie palil)

> pytanie co jest przyczyna takiego stanu ze roczny akum potrafil sie

> rozladowac kompletnie? mam zamiar jechac tam gdzie go kupilem

> przemierzyc.. na co zwrocic uwage..

Dużo jeździsz bo jak nie to już mamy powód dlaczego aku siada

> Dużo jeździsz bo jak nie to już mamy powód dlaczego aku siada

co drugi tydzien 50km dziennie.. poza tym jakies krotkie trasy no i w okresie urlopowym zdecydowanie wieksze..

> co drugi tydzien 50km dziennie.. poza tym jakies krotkie trasy no i w

> okresie urlopowym zdecydowanie wieksze..

Hmmm czyli auto stoi cały tydzień czasem, tak było u mnie i musiałem doładowywać aku

Więc myślę, że to normalne

Witam,

Proponuję przeanalizować link poniżej, może komuś informacje tam zawarte pomogą

http://www.akumulator.pl/akumulator/porady.html

Pozdrawiam

> o ile pamietam o,o2 mA taki nominalny pobor, ładowanie w granicach 14

> i w góre

tak znajomy ustawił miernik. Na początku pokazywało 0,25 potem 0,15 potem 0,04 by ustabilizować się na 0,01 i tak kilka prób. Dobrze sprawdzał pobór prądu w spoczynku?

> tak znajomy ustawił miernik. Na początku pokazywało 0,25 potem 0,15

> potem 0,04 by ustabilizować się na 0,01 i tak kilka prób. Dobrze

> sprawdzał pobór prądu w spoczynku?

dobrze, co prawda pomiar na 200 m byłby dokładniejszy, ale to może się wiązać w najlepszym wypadku z wywaleniem bezpiecznika w mierniku, lub uszkodzeniem miernika ...

> exide chciał

> wyrwac ten silnik a ten tak kreci jakby mu sie nie chciało

> pomimo ze jest naładowany (a uwidacznie sie to w mrozy) a moim

Miałem Exide'a 10!!! lat, trasy i krótkie i długie, nigdy nie był doładowywany. Punciak poszedł do kasacji a aku nadal pracuje na łódce (ruszył też z miejsca od 6 lat zastałego poldka- I pomyśleć, że bałem się tego "noname'a" i był jednym z najtańszych na rynku. Z doświadczenia: Bosch, Centra (b. częsty brak trzymania pojemności) i Eurostar - NIGDY;)

> dobrze, co prawda pomiar na 200 m byłby dokładniejszy, ale to może

> się wiązać w najlepszym wypadku z wywaleniem bezpiecznika w

> mierniku, lub uszkodzeniem miernika ...

dzieki

> Miałem Exide'a 10!!! lat, trasy i krótkie i długie, nigdy nie był

> doładowywany. Punciak poszedł do kasacji a aku nadal pracuje na

> łódce (ruszył też z miejsca od 6 lat zastałego poldka- I

> pomyśleć, że bałem się tego "noname'a" i był jednym z

> najtańszych na rynku. Z doświadczenia: Bosch, Centra (b. częsty

> brak trzymania pojemności) i Eurostar - NIGDY;)

niestety człowiek uczy sie na błedach

naprawde ja moge polecic tylko exide'a

> niestety człowiek uczy sie na błedach

> naprawde ja moge polecic tylko exide'a

Witam w klubie. Miałem Exide-a ok. 6 letniego i odpalałem auto z olejem 15W40 przy -29. Kręcił baaaaardzoooo powoli, ale jednostajnie bez zająknięcia. Niestety z centrą jest już znacznie gorzej. I niby Exide i Centra to to samo, ale Exide produkuje w Niemczech a centra u nas. Być może jakieś oszczędności w technologii zostały poczynione, bo tak jak przez kilka lat każdy centrę chwalił, tak ostanio coraz więcej ma wpadek i chyba jedzie tylko na opini.

Ja już kołuję z racji dostępności akumulator stacjonarny żelowy Exide-a i zaaplikuję go sobie na przyszłą zimę. Niby aku taki nie jest dedykowany do rozruchu, ale sprawuje się wcale nie gorzej.

Pozdrawiam