No to sprawa przedstawia się następująco.

Auto niby nagrzewa się normalnie, nie ma jakichś odstępstw od normy Temperaturka dochodzi ładnie do połowy. I można powiedzieć, że w zasadzie wszystko jest oki... jednak czy to normalne aby po wł. nawiewu z ciepłym powietrzem na przednią szybę temperatura silnika spadała (na skali jakieś 2mm). Wcześniej nie odnotowałem takich atrakcji. Czy to zbliżający się koniec termostatu nigdy jeszcze go nie wymieniałem... tak więc obstawiam, że może to być jakaś przyczyna

sadze ma prawo - jezeli pozniej szybko nadrabia do gory i utrzymuje to wszystko oki

zimna woda z nagrzewnicy przelatuje przez silnik i przeklamuje czujke temp

> sadze ma prawo - jezeli pozniej szybko nadrabia do gory i utrzymuje

> to wszystko oki

> zimna woda z nagrzewnicy przelatuje przez silnik i przeklamuje czujke

> temp

niop właśnie tak jest... myślisz,że temp zewnętrzna może wywoływać takie efekty. Troszkę mnie to zaskoczyło bo wcześniej nie miałem takich objawów... No chyba,że czujnik się sypie ale jakby czujnik to pewnie by nic nie pokazywał. Na początku jak ruszałem i po 5 minutach jazdy podjeżdżam sobie na światła. Staję i niby wszystko oki... ja zabieram się za skręcanie a tu widzę jak mi wskazówka spada o połowę wysokości... po chwili wraca do normalnego położenia

> niop właśnie tak jest... myślisz,że temp zewnętrzna może wywoływać

> takie efekty. Troszkę mnie to zaskoczyło bo wcześniej nie miałem

> takich objawów... No chyba,że czujnik się sypie ale jakby

> czujnik to pewnie by nic nie pokazywał. Na początku jak ruszałem

> i po 5 minutach jazdy podjeżdżam sobie na światła. Staję i niby

> wszystko oki... ja zabieram się za skręcanie a tu widzę jak mi

> wskazówka spada o połowę wysokości... po chwili wraca do

> normalnego położenia

moze to byc rowniez wina termostatu , ktory nie domknał sie w chwili jak otworzyles nagrzewnice i stad spadek temp

bede w aucie to sprawdze jak moj sie zachowuje (bo u mnie w zimne dni na max zawsze na cieple powietrze wlaczony)

> moze to byc rowniez wina termostatu , ktory nie domknał sie w chwili

> jak otworzyles nagrzewnice i stad spadek temp

> bede w aucie to sprawdze jak moj sie zachowuje (bo u mnie w zimne dni

> na max zawsze na cieple powietrze wlaczony)

nop ja miałem ustawione na 3/4 można powiedzieć temperaturę.

> nop ja miałem ustawione na 3/4 można powiedzieć temperaturę.

zaraz zaraz - bo chyba sie nei zrozumielismy

ogrzewanie miales wlaczone , ale spadek na wskazniku pojawil sie jak wlaczyles na max wentylator nagrzewnicy?

> zaraz zaraz - bo chyba sie nei zrozumielismy

> ogrzewanie miales wlaczone , ale spadek na wskazniku pojawil sie jak

> wlaczyles na max wentylator nagrzewnicy?

niop całość wygląda tak, że jak odpalę w ogóle ogrzewanie to jest jakiś spadek. Oczywiście mówimy o ciepłym powietrzy. Tak jak najbardziej podobny efekty również przy max. otwartej nagrzewnicy

> niop całość wygląda tak, że jak odpalę w ogóle ogrzewanie to jest

> jakiś spadek. Oczywiście mówimy o ciepłym powietrzy. Tak jak

> najbardziej podobny efekty również przy max. otwartej

> nagrzewnicy

no to ja bym wymienil termostat - bo przy zwiekszonym nadmuchu nei powinno tak byc (wtedy nie nastepuje otarcie nagrzewnicy a zwiekszone oddawanie ciepla i termostat powinnien to szybko wylapac i sie troche domknac)

Krzysiek, zacznij na początek od zajrzenia do zbiorniczka, uzupełnienia płynu, odpowietrzenia układu może. U mnie takie bajery zaczęły się po wymianie płynu na Prestone, rok przejeździłem, ogólnie zimę, wiosnę, lato i teraz jakoś jesienią dolałem sobie może z 100ml płynu. I problem ten znacznie się zmniejszył (bo mi temp. spadała nawet o ćwiartkę z tej połowy w której pracuje wskaźnik), teraz wskazania wahają się w ramach tego wskazania zaraz przed połową . Póki co się tym nie przejmuje, bo nie mam tłustej szyby (nadmuch non stop na szybę), leci gorące powietrze, wsio jest ok

> no to ja bym wymienil termostat - bo przy zwiekszonym nadmuchu nei

> powinno tak byc (wtedy nie nastepuje otarcie nagrzewnicy a

> zwiekszone oddawanie ciepla i termostat powinnien to szybko

> wylapac i sie troche domknac)

w sumie wydatek nie jest wielki... ze wszystkim w 150 zł się człowiek zmieści

no ni mam objawów bulgotania... płyn też raczej jest oki

> no ni mam objawów bulgotania... płyn też raczej jest oki

u mnie też nic nie bulgotało

> u mnie też nic nie bulgotało

ale faktycznie skłaniam się ku temu termostatowi...

> ale faktycznie skłaniam się ku temu termostatowi...

u mnie pewno też coś nie domaga, ale póki co tak jak pisałem, jeżdżę tak rok i nigdy nie było problemu

dzisiaj jadąc odnotowałem to samo: prędkość stała ok 80-90 kph 5 bieg, ogrzewanie na ful, wentylator na 2 i 3 to samo - spadek wskazówki do max 1 kreski poniżej połowy, potem powrót. trochę sie zmniejszył spadek , jak skręciłem ogrzewanie na 3/4 i biegi wentylatora 2 i 3. podobny numer miałem pod koniec zeszłej zimy.

Wiec zastawiam sie czy to termostat sie chrzani, czy przy temp ok 0* tak często może się zamyka i otwierać

Poziom płynu staram sie utrzymywać na max (ale nie wiem ile teraz jest) żadnych objawów zapowietrzenia nie widac/słychać

> tak często może się zamyka i otwierać

Raczej to jest normalne jak nagle włączysz ogrzewanie na max. na 3 biegu a wnętrze auta masz wychłodzone to termostat otwiera się na maxa i spada temp. w układzie , po nagrzaniu wnętrza przepływ ciepła maleje i temperatura wraca do właściwej i termostat zaczyna się przymykać.

> Raczej to jest normalne jak nagle włączysz ogrzewanie na max. na 3

> biegu a wnętrze auta masz wychłodzone to termostat otwiera się

> na maxa i spada temp. w układzie , po nagrzaniu wnętrza przepływ

> ciepła maleje i temperatura wraca do właściwej i termostat

> zaczyna się przymykać.

ok, jak włączę ogrzewanie nagle na max - zgodze sie, ale czy przez 20 km jazdy ze stała prędkością i tak samo ustawionym ogrzewaniem i prędkością wiatraka ??

U mnie rowniez opada wskazowka o jedna kreske, przy wlaczonym nawiewie na 2 i przy max ogrzewaniu i to dzisiaj zauwazylem, jak spadla temperatura blisko 0. Sadze, ze we Fiatach jest malo wydajne ogrzewanie...

> No to sprawa przedstawia się następująco.

> Auto niby nagrzewa się normalnie, nie ma jakichś odstępstw od normy

> Temperaturka dochodzi ładnie do połowy. I można powiedzieć, że w

> zasadzie wszystko jest oki... jednak czy to normalne aby po wł.

> nawiewu z ciepłym powietrzem na przednią szybę temperatura

> silnika spadała (na skali jakieś 2mm). Wcześniej nie odnotowałem

> takich atrakcji. Czy to zbliżający się koniec termostatu

> nigdy jeszcze go nie wymieniałem... tak więc obstawiam, że może

> to być jakaś przyczyna

nie jest normalne , ja przerabialem to , termostat powoli się gubi

Jeżeli dzieje się to zaraz po nagrzaniu silnika to może takie zjawisko wystąpić, jednak jeżeli taki efekt jest po przejechaniu np 10km to znaczy, że termostat Ci się zaczyna przycinać. W tamtym roku miałem to samo, miesiąc temu wymieniłem i takiego zjawiska nie mam. Różnica jest tylko taka, że temperatura ustala się na grubość wskazówki przed połową (przy org. termostacie równo na połowie) ale po nagrzaniu nie drgnie nawet na milimetr.

no to nic tylko otwieramy sypiący się termostat club

Widze ze sie nudzisz Giziu .

> ok, jak włączę ogrzewanie nagle na max - zgodze sie, ale czy przez

> 20 km jazdy ze stała prędkością i tak samo ustawionym

> ogrzewaniem i prędkością wiatraka ??

u mnie po trasie 25 bez zmian ... cały czas te same objawy

> Widze ze sie nudzisz Giziu .

nie nudzę... tylko czujnie obserwuję każde wskazania, które mogą mi się wydać nieprawidłowe... lub odbiegają od normy - czytaj takie, których wcześniej nie udało mi się zaobserwować

> nie nudzę... tylko czujnie obserwuję każde wskazania, które mogą mi

> się wydać nieprawidłowe... lub odbiegają od normy - czytaj

> takie, których wcześniej nie udało mi się zaobserwować

Ja poltora roku jezdzilem z wiatrakiem nagrzewnicy zastepujacym wiatrak chlodnicy - to bylo dopiero odstepstwo od normy . Moim zdaniem naprawde nie masz sie czym przejmowac, to zupelnie normalny objaw i nie spotkalem sie z autem w ktorym by to nie wystepowalo. To swiadczy jedynie o duzej wydajnosci nagrzewnicy .

> Ja poltora roku jezdzilem z wiatrakiem nagrzewnicy zastepujacym

> wiatrak chlodnicy - to bylo dopiero odstepstwo od normy . Moim

> zdaniem naprawde nie masz sie czym przejmowac, to zupelnie

> normalny objaw i nie spotkalem sie z autem w ktorym by to nie

> wystepowalo. To swiadczy jedynie o duzej wydajnosci nagrzewnicy

> .

tia... no to w takim razie czemu tego nie było wcześniej ... to raczej nie kwestia temp. bo chociażby wtedy jak jechaliśmy do Łazów czegoś takiego nie było

> 20 km jazdy ze stała prędkością i tak samo ustawionym

> ogrzewaniem i prędkością wiatraka ??

To wtedy termostat nie potrafi się już otwierać na maxa , czyli jest to jego początek końca , z reguły 5-6 lat , drastycznie wygląda to tak , że temp. spada nawet dużo poniżej połowy skali w długiej trasie ... miałem tak w PI

> tia... no to w takim razie czemu tego nie było wcześniej ... to

> raczej nie kwestia temp. bo chociażby wtedy jak jechaliśmy do

> Łazów czegoś takiego nie było

To bylo dawno i nie prawda .

Naprawde radze Ci - znajdz sobie inne powody do zmartwien . Jak temperatura naprawde zacznie wariowac to wtedy wymienisz sobie termostat . A ta jedna czy dwie kreseczki na wskazniku naprawde nie robia roznicy .

> To bylo dawno i nie prawda .

> Naprawde radze Ci - znajdz sobie inne powody do zmartwien . Jak

> temperatura naprawde zacznie wariowac to wtedy wymienisz sobie

> termostat . A ta jedna czy dwie kreseczki na wskazniku naprawde

> nie robia roznicy .

może przewrażliwiony jestem ... ale lepiej trzymać rękę na pulsie... niż potem zostać z ręką w nocniku

> To wtedy termostat nie potrafi się już otwierać na maxa , czyli jest

> to jego początek końca , z reguły 5-6 lat , drastycznie wygląda

> to tak , że temp. spada nawet dużo poniżej połowy skali w

> długiej trasie ... miałem tak w PI

tak sie tez domyślam, że to będzie nastepny etap. Pierwszy objaw pojawił sie w tym roku koncem zimy, przez całe lato nic sie nie działo, nie zauważyłem tez częstszej pracy wentylatora. Mysle, że jak sie uda to jak za jakieś 5-7 tys km bede wymieniał olej to i płyny będzie trzeba było, więc i termostat wymienie dla świętego spokoju. Chyba ze mnie szlak trafi wcześniej

> no to nic tylko otwieramy sypiący się termostat club

na to wygląda, z tym, że mój ma dopiero 4 lata i 70 tys km za sobą

> na to wygląda, z tym, że mój ma dopiero 4 lata i 70 tys km za sobą

wielka mi różnica... 8 lat i 178 kkm

> tak sie tez domyślam, że to będzie nastepny etap. Pierwszy objaw

> pojawił sie w tym roku koncem zimy, przez całe lato nic sie nie

> działo, nie zauważyłem tez częstszej pracy wentylatora. Mysle,

> że jak sie uda to jak za jakieś 5-7 tys km bede wymieniał olej

> to i płyny będzie trzeba było, więc i termostat wymienie dla

> świętego spokoju.

Quote:

---

Chyba ze mnie szlak trafi wcześniej

---

sorki, ale jak to nastąpi, to termostatu raczej nie wymienisz

także lepiej żeby szlak trafił termostat

Mam podobne objawy tylko z jedna róznica. Miałem ustawiony nawiew na 3, jadę tak 5 min i nagle zamiast ciepłego powietrza leci zimne. Pierwszy raz się z tym spotykam. Aaa jeszcze jedna dziwna rzecz mi sie przytrafiła,podobnie jak wcześniej opisałem tylko że stoję na światłach i zaświeca mi się lampka sygnalizująca temp oraz zamiast ciepłego leci zime powietrze. Ruszam ze świateł, lampka gaśnie a co za tym idzie leci ciepłe powietrze.

> Mam podobne objawy tylko z jedna róznica. Miałem ustawiony nawiew na

> 3, jadę tak 5 min i nagle zamiast ciepłego powietrza leci

> zimne. Pierwszy raz się z tym spotykam. Aaa jeszcze jedna dziwna

> rzecz mi sie przytrafiła,podobnie jak wcześniej opisałem tylko

> że stoję na światłach i zaświeca mi się lampka sygnalizująca

> temp oraz zamiast ciepłego leci zime powietrze. Ruszam ze

> świateł, lampka gaśnie a co za tym idzie leci ciepłe powietrze.

Sprawdź ilośc płynu chłodniczego i odpowietrz układ chłodzenia

> Quote:

> Chyba ze mnie szlak trafi wcześniej

> sorki, ale jak to nastąpi, to termostatu raczej nie wymienisz

> także lepiej żeby szlak trafił termostat

to była przenośnia

> w sumie wydatek nie jest wielki... ze wszystkim w 150 zł się człowiek

> zmieści

zależy jaki kto ma silnik. Ja do swojego klekota 1.9 JTD za część zapłaciłem 155 zł (ASO 370zł ) a robota 150zł. Zrobił bym to sam niestety był problem z jedną śrubą, którą przykrywała blacha rury od EGR.

> No to sprawa przedstawia się następująco.

> Auto niby nagrzewa się normalnie, nie ma jakichś odstępstw od normy

> Temperaturka dochodzi ładnie do połowy. I można powiedzieć, że w

> zasadzie wszystko jest oki... jednak czy to normalne aby po wł.

> nawiewu z ciepłym powietrzem na przednią szybę temperatura

> silnika spadała (na skali jakieś 2mm). Wcześniej nie odnotowałem

> takich atrakcji. Czy to zbliżający się koniec termostatu

> nigdy jeszcze go nie wymieniałem... tak więc obstawiam, że może

> to być jakaś przyczyna

spoko Gizo ja np jezdzilem ok 2 tygodni bez wiatraka i właczanie nagrzewnicy tak mocno zbijalo temp ze bylo zauwazalne jak wskazowka spadala ciut nizej po czym po chwili wracala na swoje miejsce. Ja wymienialem termostat calkiem nie dawno i raczej jest sprawny.Wedlug mnie w PII jest strasznie wydajny uklad chlodzenia. W innych autach na postoju szybko załacza sie wiatrak w a PII trzeba swoje odstac. Mysle ze to dobrze

> no to ja bym wymienil termostat - bo przy zwiekszonym nadmuchu nei

> powinno tak byc (wtedy nie nastepuje otarcie nagrzewnicy a

> zwiekszone oddawanie ciepla i termostat powinnien to szybko

> wylapac i sie troche domknac)

nie wylapie tak szybko termostat ale po spadku wskazowki ok 2mm powrot jej na swoje miejsce jest dosłownie po gdzies ( strzelam ) 10 sekundach czy 15. Ja bym tym sie nie przejmowal chyba ze wskaziwka spada bardzo nisko

> to była przenośnia

przerzutnia, leżnia

> spoko Gizo ja np jezdzilem ok 2 tygodni bez wiatraka i właczanie

> nagrzewnicy tak mocno zbijalo temp ze bylo zauwazalne jak

> wskazowka spadala ciut nizej po czym po chwili wracala na swoje

> miejsce. Ja wymienialem termostat calkiem nie dawno i raczej

> jest sprawny.Wedlug mnie w PII jest strasznie wydajny uklad

> chlodzenia. W innych autach na postoju szybko załacza sie

> wiatrak w a PII trzeba swoje odstac. Mysle ze to dobrze

no jak stoję sobie w koreczku tak jak dzisiaj do pracy... to wiadomo temp. trzyma się na poziomie rozsądnym i bez problemowo... nic nie za dużo. Natomiast podczas trasy spadłą dzisiaj już znaczeni więcej niż ostatnio tak więc nie wiem czy jednak nie skuszę się aby wymienić go jakoś szybko

> no jak stoję sobie w koreczku tak jak dzisiaj do pracy... to wiadomo

> temp. trzyma się na poziomie rozsądnym i bez problemowo... nic

> nie za dużo. Natomiast podczas trasy spadłą dzisiaj już znaczeni

> więcej niż ostatnio tak więc nie wiem czy jednak nie skuszę się

> aby wymienić go jakoś szybko

pytałem dzisiaj profilaktycznie w sklepie motoryzacyjnym: varnet - 29 zl

> pytałem dzisiaj profilaktycznie w sklepie motoryzacyjnym: varnet -

> 29 zl

tego się podobno nie kupuje

> pytałem dzisiaj profilaktycznie w sklepie motoryzacyjnym: varnet -

> 29 zl

czyli z płynem w 100 zł się zmieszczę

nie ma sie co martwić mam to samo a termostat mam nowy

> tego się podobno nie kupuje

nie wiem, byłem przy okazji i spytałem. Oryginał 100 + 10 zł uszczelka w ASO

> no jak stoję sobie w koreczku tak jak dzisiaj do pracy... to wiadomo

> temp. trzyma się na poziomie rozsądnym i bez problemowo... nic

> nie za dużo. Natomiast podczas trasy spadłą dzisiaj już znaczeni

> więcej niż ostatnio tak więc nie wiem czy jednak nie skuszę się

> aby wymienić go jakoś szybko

no jak spadla ci w trasie to chyba jednak moim zdaniem termostat a jak go wymienisz to sam pewnie wiesz zeby postarac sie dobrze go odpowietrzyc bo za chwile napiszesz czy to UPG ??

> nie wiem, byłem przy okazji i spytałem. Oryginał 100 + 10 zł

> uszczelka w ASO

w moim ASO- koszt 52 pln plus 8,50 uszczelka- i to wszystko z wymianą- cena z ...wczoraj!

> no jak stoję sobie w koreczku tak jak dzisiaj do pracy... to wiadomo

> temp. trzyma się na poziomie rozsądnym i bez problemowo... nic

> nie za dużo. Natomiast podczas trasy spadłą dzisiaj już znaczeni

> więcej niż ostatnio tak więc nie wiem czy jednak nie skuszę się

> aby wymienić go jakoś szybko

Witam u mnie też występuje to zjawisko,ale tylko w zimie jak włączę grzanie na max. . I tak już ponad 2 lata.W środku szybko robi sie ciepło wskazówka na środku,a przy ruszaniu na światłach spada o 2 kreski i po ok. 4 sek. wraca na środek.Natomiast jak nie włączam grzania to wskazówka na środku może raz spadnie o 1 kreskę i stoi. Tak jest u mnie.Pozdro!!!

> w moim ASO- koszt 52 pln plus 8,50 uszczelka- i to wszystko z

> wymianą- cena z ...wczoraj!

cfaniak

I jak działa wszystko tak jak ma być ??