Witam

czy ktoś się orientuje na jaki prąd przewidziany jest wspomniany

w temacie wyłącznik świateł STOP?

otóż co mnie boli:

mam trzecie światło STOP z chyba dziesięciu żaróweczek W5W

(takich jak postojowe) i co jakiś czas wypala mi wspomniany wyłącznik

normalnie się topi plastykowa obudowa

co radzicie?

W sumie twój stop pobiera 92W, bo 10*5W + 2*21W = 92W, czyli nie całe 8A.

Moim zdaniem to dużo. Jeśli koniecznie musisz mieć to światło stopu na tych żarówkach to załóż sobie na stop przekaźnik. którym będzie sterował ów nieszczęsny włącznik, lub wymień sobie te w5w na odpowiedniki diodowe, koszt żarówek wyjdzie tyle samo co przekaźnik a pobór z 50W w dodatkowym świetle stop spadnie co najmniej 10 razy.

>> klik <<

> W sumie twój stop pobiera 92W, bo 10*5W + 2*21W = 92W, czyli nie całe

> 8A.

no coś kole tego

> Jeśli koniecznie musisz mieć to światło stopu

> na tych żarówkach

koniecznie

lubię swoje żaróweczki

> załóż sobie na stop przekaźnik

no jest to rozwiązanie które rozważam ale trochę przy temu kopania jest

> lub wymień sobie te w5w

> na odpowiedniki diodowe

też o tym myślałem ale

j.w. lubię swoje żaróweczki, tzn. żadnych diod

...a wracając do mojego wyłącznika świateł STOP...

to żarówki:

a to diody:

jak widać diody są beznadziejne

jednak trza będzie kombinować z przekaźnikiem ...

> jak widać diody są beznadziejne

Te diody owszem. O ile to diody...

Pozdroofka

> Te diody owszem.

polecisz mi jakieś inne (czyt. Twoim zdaniem lepsze?)

> O ile to diody...

tak, to led'y takie jak z linka kol. jacknn

> tak, to led'y takie jak z linka kol. jacknn

A.... Bo to gówniaki a nie LEDy (sorry jackn ) Kiedyś spróbowałem takich jako postojówki... Ehhh... Robaczki świętojańskie byłyby lepsze

> polecisz mi jakieś inne (czyt. Twoim zdaniem lepsze?)

Potrzebujesz lampy z 36 lub 48 LEDami typu flux. Coś w tym rodzaju jak na focie (to tylko przykład, chodzi o typ a nie konkretny model). Zapewniam Cię, że światło jest lepsze niż "żarówkowe", bardziej soczyste Zresztą, co ja Ci będę tłumaczył, pewnie nie raz widziałeś na drodze. No i pobór prądu... 50 LEDów to 0,5 - 1A w zależności od inwencji producenta (albo jakie rezystory ma pod ręką )

Przy Twoich 92W napięcie w instalacji pewnie spada o 1V - 1,5V jak wciśniesz pedał.

OBRAZEK

Pozdroofka

> A.... Bo to gówniaki a nie LEDy

led'y to led'y (przynajmniej tak mi się wydaje )

> Potrzebujesz lampy z 36 lub 48 LEDami typu flux.

a widzisz...

sęk w tym że lubię swoją lampę i nie chcę innej

trochę OT:

> Przy Twoich 92W

nie no trochę przesadziłem z tymi dziesięcioma w5w

ni ma 92W bo żarówek jest aż siedem

> napięcie w instalacji pewnie spada o 1V - 1,5V jak

> wciśniesz pedał.

może być bo słychać to choćby po pracy went. ogrzewania

> led'y to led'y

No jednak nie...

> sęk w tym że lubię swoją lampę i nie chcę innej

Lubię, nie lubię ale prąd oszczędzać trza

> może być bo słychać to choćby po pracy went. ogrzewania

No i to jest argument do zmiany Wyłącznik Ci się już stopił, pomyśl o przewodach.

Pozdroofka

A powiedzcie mi czy to jest prawidlowe rozwiazanie ,ze swiatla zapalaja sie gdy owy wylacznik przerwie uklad? Innymi slowy, przez wylacznik swiatel wiekszosc czasu plynie prad, a gdy hamujemy zostaje rozaczony?

> swiatla zapalaja sie gdy owy wylacznik przerwie uklad? Innymi slowy,

> przez wylacznik swiatel wiekszosc czasu plynie prad, a gdy

> hamujemy zostaje rozaczony?

Skąd Ci to przyszło do głowy?

Pozdroofka

Ano tak to wyglada u mnie ( przynajmniej tak mi sie zdaje)

Gdy czujnik jest wlozony na swoje miejsce nad hamulcem ( i odpieta jest wtyczka) to miedzy stykami jest przejscie - czyli blaszka w srodku zwiera obie nozki. Gdy nacisniemy hamulec - bolec z blaszka sie wysuwa i czujnik jest rozwarty. Wiec wnioskuje ze gdy wtyczka jest wpieta to przez czujnik plynie non stop prad az do czasu nacisniecia hamulaca

> Witam

> czy ktoś się orientuje na jaki prąd przewidziany jest wspomniany

> w temacie wyłącznik świateł STOP?

> otóż co mnie boli:

> mam trzecie światło STOP z chyba dziesięciu żaróweczek W5W

> (takich jak postojowe) i co jakiś czas wypala mi wspomniany wyłącznik

> normalnie się topi plastykowa obudowa

> co radzicie?

Według mnie kolego powinieneś zdemontować tę choinkę z tyłu twojego auta. Nie to żebym był złośliwy ale czasami zbyt moce światła stop potrafią działaś na nerwy kierowcom jadącym z tyłu. Tak samo jak załączone tylne światło przeciwmgłowe w korku podczas gdy nie ma mgły! Pozdrawiam!

> Gdy nacisniemy hamulec - bolec z

> blaszka sie wysuwa i czujnik jest rozwarty.

Żarówka stopu jest z jednej strony podłączona do masy. Aby ją zaswiecić nalezy podać na nią z drugiej strony +12. W jaki sposób ROZWARCIE wyłącznika podłaczonego z jednej strony do +12 a z drugiej do żarówki miałoby zapodać na zarówkę napięcie?

> gdy wtyczka jest wpieta to przez czujnik plynie non stop prad az

> do czasu nacisniecia hamulaca

Naciskasz, prąd przestaje płynąć i.... żarówka się zaświeca?

Pozdroofka

Nie mam pojecia jak Opisuje tylko jak u mnie wyglada sprawa samego wylacznika ( wcisniety hamulec - rozwarte blaszki, hamulec nietkniety - zwarte blaszki). A jak to sie dzieje nie wiem...dlatego sie o to spytalem

To jeszcze tylko napisz jak zbadałeś, że styki są zwarte/rozwarte

Pozdroofka

Bardzo mało prawdopodobne, ale może już tam ktoś był i dołożył przekaźnik i inny wyłącznik.

> To jeszcze tylko napisz jak zbadałeś, że styki są zwarte/rozwarte

> Pozdroofka

Wyciagam wtyczke z wylacznika i pod blaszki podpinam miernik ( ustawienie na brzeczyk w przypadku zamknietego obwodu - nie wiem jak sie nazywa ta opcja ). Gdy hamulca nie dotykam miernik piszczy, gdy wciskam pedal jest cisza

Chyba ze poprzedni wlasciciel robil jakas wydumke, bo ja rowniez posiadam niefabryczne 3cie swiatlo stopu

> Wyciagam wtyczke z wylacznika i pod blaszki podpinam miernik (

> ustawienie na brzeczyk w przypadku zamknietego obwodu - nie wiem

> jak sie nazywa ta opcja ). Gdy hamulca nie dotykam miernik

> piszczy, gdy wciskam pedal jest cisza

> Chyba ze poprzedni wlasciciel robil jakas wydumke, bo ja rowniez

> posiadam niefabryczne 3cie swiatlo stopu

Sprawdz tak : Odepnij wtyczke od wlacznika i zobacz czy sie swieca stopy, z tego opisu wynika ze powinny sie swiecic.

Mam u siebie zmodyfikowane tylne lampy.

Zapalają sie 4 zarówki 21W + trzecie światło stop.

Nic takiego nie zaobserwowalem.

> Nie mam pojecia jak Opisuje tylko jak u mnie wyglada sprawa samego

> wylacznika ( wcisniety hamulec - rozwarte blaszki, hamulec

> nietkniety - zwarte blaszki). A jak to sie dzieje nie

> wiem...dlatego sie o to spytalem

Wciśnięty hamulec, czy "patyk włącznika stopu"?..

Puszczony hamulec = wsunięty patyk = rozwarte styki.

Po co kombinować do przekaźnika potrzebna ci jest tylko masa, reszte masz przy wyłączniku stopu, nie wiem o jakim kombinowaniu pisałeś. Mam nadzieję że odpowiadam temu co trzeba...

...odgrzeję kotleta po raz ostatni...

idąc za radami lelka upiekłem dwie pieczenie na jednym ogniu

mam swoją ulubioną lampę

trochę danych:

82 ledy 5mm

pobór prądu - niewiele ponad 1A

> 82 ledy 5mm

No to nie żałowałeś sobie....

> pobór prądu - niewiele ponad 1A

To nie 5A kiedy były zarówki

Pozdroofka

> No to nie żałowałeś sobie....

jak mawiał Grzegorz Poszepszyński:

"jak szalet to szalet"

> To nie 5A kiedy były zarówki

EDIT: dzięki za natchnienie