Mógłby ktoś mi łopatologicznie wytłumaczyć zasadę działania webasto

czy można coś takiego założyć do każdego samochodu

np. fiata doblo 1.9 multijet

jakie są koszta

> Mógłby ktoś mi łopatologicznie wytłumaczyć zasadę działania webasto

> czy można coś takiego założyć do każdego samochodu

> np. fiata doblo 1.9 multijet

> jakie są koszta

najczęsciej webasto spala paliwo ze zbiornika nagrzewając ciecz w układzie chłodzenia , a nawiew wewnątrz grzeje kabinę

jakiś tekst

nowe to około 3000zł

> Mógłby ktoś mi łopatologicznie wytłumaczyć zasadę działania webasto

> czy można coś takiego założyć do każdego samochodu

> np. fiata doblo 1.9 multijet

> jakie są koszta

troche mrozu i już niektórzy zaczynają myśleć o dogrzewaniu itp

a jeszcze miesiąc temu była gadka ze nawet zimówki są niepotrzebne bo mamy ciepły klimat

> troche mrozu i już niektórzy zaczynają myśleć o dogrzewaniu itp

> a jeszcze miesiąc temu była gadka ze nawet zimówki są niepotrzebne bo

> mamy ciepły klimat

dalej mam nie założone ... nie ma czasu

> troche mrozu i już niektórzy zaczynają myśleć o dogrzewaniu itp

> a jeszcze miesiąc temu była gadka ze nawet zimówki są niepotrzebne bo mamy ciepły klimat

Panowie w Temacie Bitte

> Mógłby ktoś mi łopatologicznie wytłumaczyć zasadę działania webasto

> czy można coś takiego założyć do każdego samochodu

> np. fiata doblo 1.9 multijet

można do każdego

> jakie są koszta

jak dobrze poszukasz to za 1500 używke kupisz, z przewodami, tłumikiem, pompką i sterownikiem. co do montazu to jakieś 500 zł trzeba doliczyć

> można do każdego

> jak dobrze poszukasz to za 1500 używke kupisz, z przewodami,

> tłumikiem, pompką i sterownikiem. co do montazu to jakieś 500 zł

> trzeba doliczyć

Czyli do fiata Sieny też powinienem to dać radę zamontować tak ?

Czy można takie webasto "odpalać" z pilota ?

> troche mrozu i już niektórzy zaczynają myśleć o dogrzewaniu itp

Eeee, w moim przypadku nie chodzi tak bardzo o mróz, tylko o krótkie odcinki jazdy - wygodniej z dogrzewaniem i pewnie zdrowiej dla motoru.

Nie za długo będę kupował auto i jednym z typów jest diesel (z innych względów). Jakby to się zamknęło z montażem w "trójce", to warto by było na trzy lata eksploatacji założyc.

> Czyli do fiata Sieny też powinienem to dać radę zamontować tak ?

czy Ty dasz radę to ja nie wiem, ale technicznie jest to mozliwe

> Czy można takie webasto "odpalać" z pilota ?

można są piloty które mają komunikacje w obie strony i pokazuja czy wabasto odpaliło

może ktoś z kolegów ma webasto suche ,jak to się sprawuje?

> czy Ty dasz radę to ja nie wiem

Interesuje mnie sprawa techniczna (założyłem klimę to i z webasto sobie poradzę).

Czy rozmiary tego wynalazku pozwolą mi to zamontować w aucie itp.

> Eeee, w moim przypadku nie chodzi tak bardzo o mróz, tylko o krótkie

> odcinki jazdy - wygodniej z dogrzewaniem i pewnie zdrowiej dla

> motoru.

> Nie za długo będę kupował auto i jednym z typów jest diesel (z innych

> względów). Jakby to się zamknęło z montażem w "trójce", to warto

> by było na trzy lata eksploatacji założyc.

ja interesowalem sie tematem z rok temu

do osobowego samochodu tak ifull wypas z odpalaniem z pilota i timera wychodziło cos około 7 tys zl

> Interesuje mnie sprawa techniczna (założyłem klimę to i z webasto

> sobie poradzę).

> Czy rozmiary tego wynalazku pozwolą mi to zamontować w aucie itp.

nie wiem, renówka ma dużo miejsca w lewym nadkolu i fabrycznie jest przystosowana do montażu, u mnie trzeba było było zrobić wcinkę w węże od nagrzewnic i podłączyć 1 4-ro pinową wtyczkę. po włączeniu webasta u mnie rusza też od razu dmuchawa na 2 biegu

> ja interesowalem sie tematem z rok temu

> do osobowego samochodu tak ifull wypas z odpalaniem z pilota i timera

> wychodziło cos około 7 tys zl

Łeee, to trochę sporo...

A orientujesz sie może w cenie samego podgrzewacza (suche webasto, czy jakoś tak - do kabiny)?

> Czy można takie webasto "odpalać" z pilota ?

Są różne rodzaje sterowania, programator w kabinie, pilot, sterowanie GSM Z tym że taki nowy pilot na stronie Eberspachera to z 1500zł...

> troche mrozu i już niektórzy zaczynają myśleć o dogrzewaniu itp

> a jeszcze miesiąc temu była gadka ze nawet zimówki są niepotrzebne bo

> mamy ciepły klimat

Bo poza ceną to ogrzewanie postojowe ma same plusy - i dla człowieka, i dla samochodu

> może ktoś z kolegów ma webasto suche ,jak to się sprawuje?

nie mam, ale suche webasto wymaga tip top sprawnego akumulatora

> Łeee, to trochę sporo...

> A orientujesz sie może w cenie samego podgrzewacza (suche webasto,

> czy jakoś tak - do kabiny)?

Ja za wszystkie graty dałem około 2kPLN, plus około 400 PLN montaż .

Najlepiej kompletować w lato, ceny są trochę niższe

Agregat mam z audi A6 (jeszcze bez CAN), do sterowania kupiłem oryginalny zegarek + uniwersalny moduł GSM z allegro (można włączać/wyłączać agregat puszczając "sygnał"), do tego nowe oryginalne węże i przewód paliwowy.

> Ja za wszystkie graty dałem około 2kPLN, plus około 400 PLN montaż .

> Najlepiej kompletować w lato, ceny są trochę niższe

> Agregat mam z audi A6 (jeszcze bez CAN), do sterowania kupiłem

> oryginalny zegarek + uniwersalny moduł GSM z allegro (można

> włączać/wyłączać agregat puszczając "sygnał"), do tego nowe

> oryginalne węże i przewód paliwowy.

A na taki zestaw można dostać FV i gwarancję?

Pewnie nie za bardzo...

edit - pisałes o "suchym"?

> nie mam, ale suche webasto wymaga tip top sprawnego akumulatora

Dlaczego?

> A na taki zestaw można dostać FV i gwarancję?

> Pewnie nie za bardzo...

> edit - pisałes o "suchym"?

Na wszystko oprócz agregatu miałem faktury, jak dobrze poszukasz to znajdziesz fabrycznie nowy zestaw agregat+pompka+węże za około 1500-2000 kPLN.

Oczywiście pisałem o mokrym, montaż suchego w osobówce typu Gofer/Octavia to IMO bezsens, co innego w busie

> Na wszystko oprócz agregatu miałem faktury, jak dobrze poszukasz to

> znajdziesz fabrycznie nowy zestaw agregat+pompka+węże za około

> 1500-2000 kPLN.

He - plus montaż, to by się w 3 tzł zmieścił, prawda?

> Oczywiście pisałem o mokrym, montaż suchego w osobówce typu

> Gofer/Octavia to IMO bezsens, co innego w busie

A dlaczego tak myślisz?

Może się nie znam, ale mokre chyba dłużej grzeje kabinę, czyli jest zdrowsze dla motoru, ale mniej zdrowe dla kierownika . Czy się mylę?

> Dlaczego?

bo grzałka ciągnie z aku i ztcp ten typ ogrzewa tylko wnetrze auta

> bo grzałka ciągnie z aku i ztcp ten typ ogrzewa tylko wnetrze auta

To "suche" nie jest spalinowe, tylko na prund?

> To "suche" nie jest spalinowe, tylko na prund?

pokićkałem ciągnie paliwo, ale ogrzewa tylko wnętrze auta, nie dogrzewa silnika, ale słyszalem ze ma większe wymagania co do akumulatora, z czego wynikają nie wiem

> pokićkałem ciągnie paliwo, ale ogrzewa tylko wnętrze auta, nie

> dogrzewa silnika, ale słyszalem ze ma większe wymagania co do

> akumulatora, z czego wynikają nie wiem

No to nawet by mi pasiło - przy moich przebiegach nie dojadę silnika, więc jak pochodzi chwilę na zimno, to może tragedii by nie było...

(na marginesie - cytat z tej aukcji )

Quote:

---

Należy pamiętać, że dwa zimne rozruchy dziennie powodują takie zużycie współpracujących części jak przebieg 20.000 km.

---

Pytanie tylko o zużycie prądu - dlaczego większe.

> Należy pamiętać, że dwa zimne rozruchy dziennie powodują takie

> zużycie współpracujących części jak przebieg 20.000 km.

przyjmując 300 tyś km jako realny i bezproblemowy przebieg do remontu , to po 2 tygodniach zapalania na mrozi mamy wrak pod maską

tak na logikę to więcej powinno ciągnąć mokre zasysając paliwo i ganiając pompkę z płynem

Ja tez sie nad tym zastanawialem bo uzywane bm 50 chodza po jakies 500zl na alledrogo + do tego montaz ale nie moge sie zdecydowac jak dlugo bede jezdzil tym autem

W kazdym badz razie fajna sprawa

> najczęsciej webasto spala paliwo ze zbiornika nagrzewając ciecz w

> układzie chłodzenia , a nawiew wewnątrz grzeje kabinę

> jakiś tekst

> nowe to około 3000zł

ok, ale chodzi mi min o:

(uwaga seria głupich pytań)

-czy webasto odpala silnik samochodu czy jest to sam w sobie jakiś silnik który nagrzewa silnik/kabinę/etc

-co dokładnie nagrzewa webasto

-czy można odpalić to z pilota, ew. zaprogramować na konkretną godzinę

-czy jeżeli odpala silnik- to jak wygląda kwestia ew. kradzieży samochodu w tym czasie kiedy nas w nim nie ma

> ok, ale chodzi mi min o:

> (uwaga seria głupich pytań)

> -czy webasto odpala silnik samochodu czy jest to sam w sobie jakiś

> silnik który nagrzewa silnik/kabinę/etc

Nie odpala silnika, sam w sobie spala paliwo i ogrzewa

> -co dokładnie nagrzewa webasto

płyn w układzie chłodzenia

> -czy można odpalić to z pilota, ew. zaprogramować na konkretną

> godzinę

Tak można, wszystko zależy od rodzaju sterowania jakie kupisz

Po prostu jest to urządzenie wpinane w układ chłodzenia ktore spalajac paliwo(z baku samochodu lub osobnego zbiorniczka) ogrzewa ten płyn i pompuje go przez układ i do tego włącza nawiew wewnątrz samochodu, chyba wszystko jasne

> ok, ale chodzi mi min o:

> (uwaga seria głupich pytań)

> -czy webasto odpala silnik samochodu czy jest to sam w sobie jakiś

> silnik który nagrzewa silnik/kabinę/etc

To takie cos mniej wiecej, pobiera paliwo sobie z baku i dziala niezaleznie od silnika.

> -co dokładnie nagrzewa webasto

ciecz chlodzaca

> -czy można odpalić to z pilota, ew. zaprogramować na konkretną

> godzinę

oczywiscie

> -czy jeżeli odpala silnik- to jak wygląda kwestia ew. kradzieży

> samochodu w tym czasie kiedy nas w nim nie ma

> troche mrozu i już niektórzy zaczynają myśleć o dogrzewaniu itp

> a jeszcze miesiąc temu była gadka ze nawet zimówki są niepotrzebne bo

> mamy ciepły klimat

po pierwsze nie chcę założyć webasto, rozmawiałem dzisiaj z szefem o tym, że doblo szybciej dojeżdża do firmy niż się nagrzewa, temat poszedł w stronę webasto ...i zdałem sobie sprawę że nie mam pojęcia jak to w ogóle działa

po drugie: do ludzi jeżdżący na letnich oponach w zimę najchętniej bym strzelał

> Po prostu jest to urządzenie wpinane w układ chłodzenia ktore

> spalajac paliwo(z baku samochodu lub osobnego zbiorniczka)

> ogrzewa ten płyn i pompuje go przez układ i do tego włącza

> nawiew wewnątrz samochodu, chyba wszystko jasne

> To takie cos mniej wiecej, pobiera paliwo sobie z baku i dziala

> niezaleznie od silnika.

> ciecz chlodzaca

> oczywiscie

> He - plus montaż, to by się w 3 tzł zmieścił, prawda?

W lato pewnie tak . Najdroższy temat to sterowanie z pilota/gsm - w oryginale to tak jak już ktoś wspomniał ponad 1000 PLN ale można założyć coś nieorygialnego gdyż całość jest sterowana podaniem +12V na jeden pin w agregacie

> A dlaczego tak myślisz?

> Może się nie znam, ale mokre chyba dłużej grzeje kabinę, czyli jest

> zdrowsze dla motoru, ale mniej zdrowe dla kierownika . Czy się

> mylę?

Dla mnie główny atut to rozruch ciepłego silnika + brak skrobania szyb.

Po 10-20 minutach grzania silnik ma już ze 30-40 stC i z kratek leci ciepłe powietrze.

Suche Webasto zapewni tylko komfort w kabinie a koszty podobne

> W lato pewnie tak . Najdroższy temat to sterowanie z pilota/gsm - w

> oryginale to tak jak już ktoś wspomniał ponad 1000 PLN ale można

> założyć coś nieorygialnego gdyż całość jest sterowana podaniem

> +12V na jeden pin w agregacie

A bez sterowania odpalam to po prostu w kabinie?

> Dla mnie główny atut to rozruch ciepłego silnika + brak skrobania

> szyb.

> Po 10-20 minutach grzania silnik ma już ze 30-40 stC i z kratek leci

> ciepłe powietrze.

> Suche Webasto zapewni tylko komfort w kabinie a koszty podobne

Aaa, to o.k., myślałem, że jest duża różnica między tymi typami.

> A bez sterowania odpalam to po prostu w kabinie?

Mniej więcej takie coś masz w kabinie i ustalasz godzinę startu ogrzewania. W zależności od modelu mogą się różnić wyglądem i funkcjami - np. programowanie kilku różnych dni

> Mniej więcej takie coś masz w kabinie i ustalasz godzinę startu

> ogrzewania. W zależności od modelu mogą się różnić wyglądem i

> funkcjami - np. programowanie kilku różnych dni

To by mi zupełnie wystarczyło!

> Mniej więcej takie coś masz w kabinie i ustalasz godzinę startu

> ogrzewania. W zależności od modelu mogą się różnić wyglądem i

> funkcjami - np. programowanie kilku różnych dni

Mam dokładnie taki sam zegarek, plus moduł : http://www.allegro.pl/item516669234_powiadomienie_sterowanie_alarm_gsm_internet_nv3_0.html

> po drugie: do ludzi jeżdżący na letnich oponach w zimę najchętniej

> bym strzelał

chetnie sie dowiem, dlaczego????

> do ludzi jeżdżący na letnich oponach w zimę najchętniej

> bym strzelał

A jak ktoś ma tylko na jednej osi zimówki (napędzanej) to co byś zrobił?

> po drugie: do ludzi jeżdżący na letnich oponach w zimę najchętniej

> bym strzelał

A ja bym z chęcią strzelał do tych zziębniętych jeżdzących w zimie bez webasta, puchowa kurtka, rękawiczki, czapka na oczach i zaszronione szyby - no normalnie idioci

> chetnie sie dowiem, dlaczego????

Bo potrafią zrobić niezły korek na małym podjeździe, poprzez skuteczne tamowanie drogi

> nie mam, ale suche webasto wymaga tip top sprawnego akumulatora

Samo Webasto (w zależności od spalanego paliwa) akumulatora potrzebuje tylko do rozruchu. Prądożerne jest nagrzewanie wnętrza, ponieważ odbywa się z reguły przy pomocy samochodowego układu wymiany powietrza.

Podsumowywując. Webasto dogrzewające/ogrzewajace silnik potrzebuje mało prądu, ogrzewające wnętrze auta wymaga dużej i sprawnej baterii...

> A ja bym z chęcią strzelał do tych zziębniętych jeżdzących w zimie

> bez webasta, puchowa kurtka, rękawiczki, czapka na oczach i

> zaszronione szyby - no normalnie idioci

Zdecydowanie większe zagrożenie dla siebie i innych sprawiają kierowniki na letnich kapciach, niż zziębnięte

> Samo Webasto (w zależności od spalanego paliwa) akumulatora

> potrzebuje tylko do rozruchu. Prądożerne jest nagrzewanie

> wnętrza, ponieważ odbywa się z reguły przy pomocy samochodowego

> układu wymiany powietrza.

> Podsumowywując. Webasto dogrzewające/ogrzewajace silnik potrzebuje

> mało prądu, ogrzewające wnętrze auta wymaga dużej i sprawnej

> baterii...

Dzięki za wyjaśnienie!

W sumie, to niech zagrzeje tylko płyn - wiatrak można sobie włączyć po odpaleniu auta.

> Dzięki za wyjaśnienie!

> W sumie, to niech zagrzeje tylko płyn - wiatrak można sobie włączyć

> po odpaleniu auta.

Ja tam odpalam furaka, psikam odmrażaczem szybki i wracam do domu na herbatkę.

Po 5 minutach "latam" po szybach gumową ściagaczką, a w aucie przyjemnie cieplutko i fotel też już nagrzany...

> chetnie sie dowiem, dlaczego????

niektórych irytuje Radio Maryja, innych gołębie, a jeszcze innych wrzucanie worków na śmieci do nie swojego kosza...

Mnie wkurza jak ktoś przede mną rusza pół godziny, slizga się (nie celowo) w zakrętach i twierdzi, że guma na letnich kapciach przy niskich temperaturach nie twardnieje co oczywiście nie ma to wpływu na jazdę kiedy np "nie ma śniegu". Do tego teorie "kiedyś nie było" też działają na mnie rozśmieszająco bo "kiedyś było mniej samochodów, niższe prędkości, ludzie bardziej uważali". To tak jak by napisać, że kiedyś nie było Internetu, więc teraz nie jest on przydatny

TTTM i nie ma się co dziwić, nikogo (jeszcze) z tego powodu nie zabiłem uważam, że po coś te opony stworzono i ponieważ mają znaczny wpływ na bezpieczeństwo - wypadało by ich używać.

Nie jestem onanistą który wymienia laczki w listopadzie - mam komplet na felgach w garażu i kiedy spada śnieg lub temperatura - pokornie je wymieniam

Poza tym na niskoprofilowych Toyo bym sobie w zimę nie pojeździł - sprawdzone

> A ja bym z chęcią strzelał do tych zziębniętych jeżdzących w zimie

> bez webasta, puchowa kurtka, rękawiczki, czapka na oczach i

> zaszronione szyby - no normalnie idioci

nie mam puchowej kurtki, nie jeżdżę w czapce ani z zaszronionymi szybami

uff... mam fart

odeszliśmy od tematu

> Ja tam odpalam furaka, psikam odmrażaczem szybki i wracam do domu na

> herbatkę.

> Po 5 minutach "latam" po szybach gumową ściagaczką, a w aucie

> przyjemnie cieplutko i fotel też już nagrzany...

Wiesz, pod blokiem, to nie zostawię odpalonego auta, a jak wybuduję dom, to będzie garaż.