Panowie dziś po pracy wychodzę do agenta ( temp była -16) wciskam sprzęgło , odpalam i nie moge dać na luz , puszczam sprzęgło auto nie jedzie - silnik gasnie , odpalam ponownie powtarzam manewr tylko z większym gazem to czuje smród spalonego sprzęgła . Dopiero po jakiś 20 min jak się nagrzał to pusciło i mogłem zmieniać biegi , co to może być olej zamarzł ???

> Panowie dziś po pracy wychodzę do agenta ( temp była -16) wciskam

> sprzęgło , odpalam i nie moge dać na luz , puszczam sprzęgło

> auto nie jedzie - silnik gasnie , odpalam ponownie powtarzam

> manewr tylko z większym gazem to czuje smród spalonego sprzęgła

> . Dopiero po jakiś 20 min jak się nagrzał to pusciło i mogłem

> zmieniać biegi , co to może być olej zamarzł ???

a ile oleju w skrzyni?

Bo podejrzewam ze tu problem

> a ile oleju w skrzyni?

> Bo podejrzewam ze tu problem

Własnie sie wiem kupiłem go smigam już dwa lata , miałem wymieniać ale się zimno już zrobiło

Ale bogato pewnie nie jest bo mam wyciek .

> Własnie sie wiem kupiłem go smigam już dwa lata , miałem wymieniać

> ale się zimno już zrobiło

jedź do mechaniora.

odkrec korek dolej litr oleju i po robocie.

Widocznie jak jest olej to nei byl ruszany i tyle

> jedź do mechaniora.

> odkrec korek dolej litr oleju i po robocie.

> Widocznie jak jest olej to nei byl ruszany i tyle

Wymienie to go sam tylko gdzie się wlewa a gdzie wylewa ???

> Wymienie to go sam tylko gdzie się wlewa a gdzie wylewa ???

jaki silnik szukaj korka gdzies przy skrzyni

> jaki silnik szukaj korka gdzies przy skrzyni

Oczywiście chodzi o Agenta

> Panowie dziś po pracy wychodzę do agenta ( temp była -16) wciskam

> sprzęgło , odpalam i nie moge dać na luz , puszczam sprzęgło

> auto nie jedzie - silnik gasnie , odpalam ponownie powtarzam

> manewr tylko z większym gazem to czuje smród spalonego sprzęgła

> . Dopiero po jakiś 20 min jak się nagrzał to pusciło i mogłem

> zmieniać biegi , co to może być olej zamarzł ???

Jedź na kanał, rozkręć lewarek z dołu, pewnie tam pełno lodu jest, jak się go pozbędziesz nawal smaru ile wlezie

> a ile oleju w skrzyni?

> Bo podejrzewam ze tu problem

Mi się wydaje że problem jest w środku lewarka, z Morganem kiedyś to przerabialiśmy

> Mi się wydaje że problem jest w środku lewarka, z Morganem kiedyś to

> przerabialiśmy

ale wtedy po puszczeniu sprzegla by nie zaczelo smierdziec sprzeglo beda na biegu

A moze to linki przymarzly?

> ale wtedy po puszczeniu sprzegla by nie zaczelo smierdziec sprzeglo

> beda na biegu

No własnie auto było na 1 i nie mogłem dać na luz , za chwile się udało ale nawet jak był na 1 i sprzęgło sie jarało to auto nie ruszyło , sprzęgło wysprzęglało gites , więc przymarznięta linka odpada .

> Panowie dziś po pracy wychodzę do agenta ( temp była -16) wciskam

> sprzęgło , odpalam i nie moge dać na luz , puszczam sprzęgło

> auto nie jedzie - silnik gasnie , odpalam ponownie powtarzam

> manewr tylko z większym gazem to czuje smród spalonego sprzęgła

> . Dopiero po jakiś 20 min jak się nagrzał to pusciło i mogłem

> zmieniać biegi , co to może być olej zamarzł ???

ja bym obstawiał za gęsty olej w skrzyni. Rano jak odpalałem auto (po nocnych mrozach) to nie mogłem biegu wrzucić, dopiero jak sie nagrzał to było w miarę. Ale wymieniłem olej i jest

> A moze to linki przymarzly?

Oj Lincoln - a od kiedy w agencie linki byly?

> Jedź na kanał, rozkręć lewarek z dołu, pewnie tam pełno lodu jest,

> jak się go pozbędziesz nawal smaru ile wlezie

dobrze prawisz u mnie był ten sam problem i to mi pomogło

> Oczywiście chodzi o Agenta

od spodu skrzyni jest korek na dużą srube - cos koło 22 i z boku skrzyni taki sam chybia juz nie pamietam

> Panowie dziś po pracy wychodzę do agenta ( temp była -16) wciskam

> sprzęgło , odpalam i nie moge dać na luz , puszczam sprzęgło

> auto nie jedzie - silnik gasnie , odpalam ponownie powtarzam

> manewr tylko z większym gazem to czuje smród spalonego sprzęgła

> . Dopiero po jakiś 20 min jak się nagrzał to pusciło i mogłem

> zmieniać biegi , co to może być olej zamarzł ???

Jeżeli skrzynia zamarzła aż do tego stopnia, że po puszczeniu sprzęgła na jedynce silnik zgasł, to jedź do mechanika i wymień olej. Prawdopodobnie olej masz zmieszany z wodą która zamarzła (już spotkałem takie bagno w skrzyni). Sam olej nie jest w stanie zgęstnieć nawet przy -20stopniach, aż do takiego stopnia aby skrzynia "stanęła"

pozdrawiam

> Jedź na kanał, rozkręć lewarek z dołu, pewnie tam pełno lodu jest,

> jak się go pozbędziesz nawal smaru ile wlezie

też bym na t stawiał

> od spodu skrzyni jest korek na dużą srube - cos koło 22 i z boku

> skrzyni taki sam chybia juz nie pamietam

Panowie pytanko na szybko , jaki klucz jest potrzebny do sruby ( wlewu ) oleju do skrzyni w 700

> Panowie pytanko na szybko , jaki klucz jest potrzebny do sruby (

> wlewu ) oleju do skrzyni w 700

wlewowy oryginalny - bo nie wiem czy ktos nie grzebał ci przy korkach - ma główke czworokątną 1/2" , albo 12stka i spustowy powinien byc taki sam

> wlewowy oryginalny - bo nie wiem czy ktos nie grzebał ci przy korkach

> - ma główke czworokątną 1/2" , albo 12stka i spustowy powinien

> byc taki sam

Dzięki

Wymieniłem dziś olej ale to co się wylało z niej to szok kawa z mlekiem , konsystęcja galarety i było tego ponad stan , może woda się gdzieś dostaje ??

> Wymieniłem dziś olej ale to co się wylało z niej to szok kawa z

> mlekiem , konsystęcja galarety i było tego ponad stan , może

> woda się gdzieś dostaje ??

chyba jest gdzieś odpowietrzenie skrzyni, choć nie sądzę, żeby woda się tamtędy dostawała.

> Wymieniłem dziś olej ale to co się wylało z niej to szok kawa z

> mlekiem , konsystęcja galarety i było tego ponad stan , może

> woda się gdzieś dostaje ??

Ja też tak miałem w 700cie.

te skrzynki nie są do końca szczelne.

> Ja też tak miałem w 700cie.

> te skrzynki nie są do końca szczelne.

mi w 700tce przez 12 lat zamarzał ale lewarek