Dwa krotkie artykuly odnosnie nowych silnikow:

700 i 900 turbo

i drugi artykul

Pare fot:

Zapowiadaja sie ciekawie jako dawcy do przeszczepow.

> Dwa krotkie artykuly odnosnie nowych silnikow:

> 700 i 900 turbo

> i drugi artykul

> Pare fot:

> Zapowiadaja sie ciekawie jako dawcy do przeszczepow.

linki nie działają

> linki nie działają

juz dzialaja.

> juz dzialaja.

ale i tak tutaj byli szybsi

IMHO fajne silniczki

Tak sobie ogladam te fotki i zatsanawiam sie czy podeszlyy do skrzyn serii C.514? No i co autor mial na mysli robiac ten uskok:

Pewnie wlasnie to, zeby moc nawiercic otwory pasujace do innej skrzyni. Masz to w drugim rzucie, widok od strony skrzyni?

> Tak sobie ogladam te fotki i zatsanawiam sie czy podeszlyy do skrzyn

> serii C.514?

No jak zobaczyłem te foty, to pierwsze co mi się rzuciło w oczy, to skrzynia. Daje jakieś 85% szans, że bebechy będą pasować p&p do skrzyni c514

No i teraz rodzą się pytania.... jakie przełożenia i czy poprawili konstrukcje synchronizatorów od 2001r.

> No i co autor mial na mysli robiac ten uskok:

A to, że rozrusznik zmienił miejsce zamieszkania i żeby nie dało się przykręcić do bloku fire...

altek nadal od ...upy strony, no i więcej rolek/napinaczy a wszystko po to żeby pasek klinowy wymieniać w aso a nie pod blokiem

> altek nadal od ...upy strony, no i więcej rolek/napinaczy a wszystko

> po to żeby pasek klinowy wymieniać w aso a nie pod blokiem

rolek wiecej bo (chyba) kompresor klimy tam siedzi jeszcze, , a rolek? napinacz zamiast ruchomego altka sie pojawil

bedzie wiecej miejsca, bo o 2 cylindry krotszy jest ten motor to nawet se usiadziesz na rydelku miedzy blotnikiem a silnikiem

> rolek wiecej bo (chyba) kompresor klimy tam siedzi jeszcze, , a

> rolek? napinacz zamiast ruchomego altka sie pojawil

> bedzie wiecej miejsca, bo o 2 cylindry krotszy jest ten motor to

> nawet se usiadziesz na rydelku miedzy blotnikiem a silnikiem

no ja nie wiem tak różowo to chyba nie będzie - już oni się postarają - tu puszka filtra, tu dolot, tak komp i jeszcze akumulator i nici z rydelka

> Dwa krotkie artykuly odnosnie nowych silnikow:

> 700 i 900 turbo

> i drugi artykul

> Pare fot:

> Zapowiadaja sie ciekawie jako dawcy do przeszczepow.

Plagiat mojego wątku!!!

Chciałbym taki silnik w tej najmocniejszej wersji ponad 100KM z turboooo

ciekawe jakie będą koszty takiego silnika taka 700 zamiast obecnej 700, nie potrzebowałbym już swapa na 1.2

no Dokładnie i Stawka Oc Niższa po pojemność 700'

> ciekawe jakie będą koszty takiego silnika taka 700 zamiast obecnej

> 700, nie potrzebowałbym już swapa na 1.2

uzywki na poczatku nie kupisz, komplet ze szkrzynia pewnie 50-60% wartosci auta w salonie,

A w jakich autach oni będą te nowe silniki montować?? Może w Seicento zamiast tych obecnych czterocylindrowych 900-setek?? I ciekawe jak bedzie z wibracjami tych silników, bo to w koncu dwa cylindry. Ciekawe czy wibracje będą mniejsze jak w obecnych dwucylindrowych 700-setkach??

Chociaz ja tam do swojej 700-setki przywykłem. Podczas jazdy na wyższych obrotach wibracji sie nie czuje za bardzo, a na postoju, na wolnych obrotach, jak sie dobrze podreguluje obroty na biegu jałowym, a silnik chodzi w miare rowno to tez az tak tragicznie nie jest.

a w tych nowych silnikach oba tloki chodza naprzemian czy jak w starych dwucylindrowcach razem??

> a w tych nowych silnikach oba tloki chodza naprzemian czy jak w

> starych dwucylindrowcach razem??

W czterosuwie jakby chodziły na przemian to by dopiero go trzęsło.

seicento juz dawno nie jest produkowane z silnikiem 900, i samo tez dlugo nie bedzie produkowane wiec nie beda tych nowych silnikow tam wsadzac

> seicento juz dawno nie jest produkowane z silnikiem 900, i samo tez

> dlugo nie bedzie produkowane wiec nie beda tych nowych silnikow

> tam wsadzac

Czy jest jeszcze produkowane Seicento, to szczerze nie wiem, ale we Wrocku przy Polmozbycie na Karkonoskiej gdzie sprzedają Fiaty SC jeszcze stoją.

Co do tych nowych silników, to może do Fiata 500 je wsadzą, albo szykuja jakieś nowe małe autko.

> Czy jest jeszcze produkowane Seicento, to szczerze nie wiem, ale we

> Wrocku przy Polmozbycie na Karkonoskiej gdzie sprzedają Fiaty SC

> jeszcze stoją.

> Co do tych nowych silników, to może do Fiata 500 je wsadzą, albo

> szykuja jakieś nowe małe autko.

Przeciez kolega wrzucił linki.... widzę że niektórych czytanie boli a pisanie nie.... eh

Cytat z linka : Głównymi kandydatami do wykorzystania tych jednostek napędowych są takie modele jak: Fiat 500, Fiat Topolino, Fiat Grande Punto, Lancia Ypsilon i nowa generacja Fiata Panda.

> A w jakich autach oni będą te nowe silniki montować??

Napewno do nowej Pandy która startuje w 2010, fiata 500 i czegoś nowego ala SC.

Ogólnie te silniki mają zastąpić serię silników FIRE czyli 1,1 1,2 1,4

> Przeciez kolega wrzucił linki.... widzę że niektórych czytanie boli

> a pisanie nie.... eh

> Cytat z linka : Głównymi kandydatami do wykorzystania tych jednostek

> napędowych są takie modele jak: Fiat 500, Fiat Topolino, Fiat

> Grande Punto, Lancia Ypsilon i nowa generacja Fiata Panda.

Tego linka do drugiego artykułu jakoś nie zauważylem w ogóle i go pominąłem.