Problem nastepujacy - caly czas odnosze wrazenie ze mimo dosc mocnego przycisniecia pedalu hamulca auto nie hamuje jak powinno. Poza tym ciezko jest zablokowac kola (a juz napewno obydwa jednoczesnie - ale da rade).

Hamulce robione jakies 10kkm temu (problem jest caly czas) - tarcze TRW, klocki TRW, plyn DOT TRW, nowe przewody hamulcowe TRW. Wszystko ladnie wyczyszczone - raczej nic mechanicznie nie przeszkadza zaciskom. Dodam ze Marea nie ma ABS a pedal hamulca w niektorych sytuacjach jakby lekko "przeskakiwal" (czy tez zapadal sie minimalnie pod stalym obciazeniem nogi).

Czy ktokolwiek wie o co tutaj moze chodzi?

Miałem w sumie tak samo i trzeba bylo pompe naprawic:)

> Miałem w sumie tak samo i trzeba bylo pompe naprawic:)

Mozesz cos wiecej powiedziec na ten temat? Co trzeba bylo przy niej zrobic dokladnie? Jakie to koszty?

Pompa popuszczała Mechanik za wszystko skasowal 130 zł

Teraz hamuje w miejscu

No to trzeba bedzie sie rozeznac w temacie

http://www.allegro.pl/item524791198_pompa_hamulcowa_fiat_bravo_marea_multipla_itp.html Niby oryginal - ale dlaczego tylko 2 wyjscia na przewody?

http://www.allegro.pl/item528350547_pompa_hamulcowa_fiat_multipla_nowa_f_ra.html Ta wyglada ok? Bedzie pasowac do Marei 1.9TD ?

> Problem nastepujacy - caly czas odnosze wrazenie ze mimo dosc mocnego

> przycisniecia pedalu hamulca auto nie hamuje jak powinno. Poza

> tym ciezko jest zablokowac kola (a juz napewno obydwa

> jednoczesnie - ale da rade).

> Hamulce robione jakies 10kkm temu (problem jest caly czas) - tarcze

> TRW, klocki TRW, plyn DOT TRW, nowe przewody hamulcowe TRW.

> Wszystko ladnie wyczyszczone - raczej nic mechanicznie nie

> przeszkadza zaciskom. Dodam ze Marea nie ma ABS a pedal hamulca

> w niektorych sytuacjach jakby lekko "przeskakiwal" (czy tez

> zapadal sie minimalnie pod stalym obciazeniem nogi).

> Czy ktokolwiek wie o co tutaj moze chodzi?

Miałem podobnie i wymieniłem tarcze na nacinane mikody + klocki LUCAS/TRW i teraz z zablokowaniem kół nie ma najmniejszego problemu......

a wie ktos moze ile biorą za wymiane płynu i klocków z przodu ??

małopolska jak cos

> a wie ktos moze ile biorą za wymiane płynu i klocków z przodu ??

> małopolska jak cos

Chcesz tracic pieniadze na tak prosta czynnosc? Mniej niz godzina i po problemie we wlasnym zakresie

> Chcesz tracic pieniadze na tak prosta czynnosc? Mniej niz godzina i

> po problemie we wlasnym zakresie

nie mam garazu ani miejsca pod domem o czasie juz nie wspomne, dodam ze auto było juz 4 razy w warsztacie i nikt nie wie czemu hamulec jest wiecznie zapowietrzony, wiec chce zeby ktos to dobrze zrobił

Aha - ok. Wszystko jasne

Pojedz do ASO, przeplac troche, wez FVAT i bedziesz sie klocil ze Ci zle zrobili. Inaczej bedziesz jezdzil, jezdzil i mozesz nic nie zalatwic.

no ale ile moga wziasc w aso ?? robocizna i czesci ??

> No to trzeba bedzie sie rozeznac w temacie

> http://www.allegro.pl/item524791198_pompa_hamulcowa_fiat_bravo_marea_multipla_itp.html

> Niby oryginal - ale dlaczego tylko 2 wyjscia na przewody?

> http://www.allegro.pl/item528350547_pompa_hamulcowa_fiat_multipla_nowa_f_ra.html

> Ta wyglada ok? Bedzie pasowac do Marei 1.9TD ?

Adam, nowa pompa Delphi do Marei bez ABSu kosztuje okolo 130 zł w IC.

podepnę się do tematu żeby nie zaśmiecac

będę wymieniał tarcze w swoim bravolocie i mam zamiar założyc mikody nacinane i nawiercane takie jak w linku

http://moto.allegro.pl/item538031655_hit_tarcze_fiat_bravo_marea_punto_tempra_wersja_gt.html

czy ktoś miał stycznośc z tarczami tej firmy czekam na jakieś opinie

> Adam, nowa pompa Delphi do Marei bez ABSu kosztuje okolo 130 zł w IC.

Dobra wiadomosc - dzieki

> podepnę się do tematu żeby nie zaśmiecac

> będę wymieniał tarcze w swoim bravolocie i mam zamiar założyc mikody

> nacinane i nawiercane

> czy ktoś miał stycznośc z tarczami tej firmy czekam na jakieś opinie

Używasz czasem szukajki ???

Temat sprzed kilku miesięcy : MIKODA

czasem używam

ale mimo wszystko dzieki

> nacinane i nawiercane takie jak w linku

opinie

Mam uzywam MIKODA + FERODO

Tylko nie wiem czy przez Allegro. Wg aukcji, ktora podales pasuja one do wszystkich modeli, a to przeciez nie prawda

www.mikoda.pl

Tez Ci sprzedadza

> podepnę się do tematu żeby nie zaśmiecac

> będę wymieniał tarcze w swoim bravolocie i mam zamiar założyc mikody

> nacinane i nawiercane takie jak w linku

> http://moto.allegro.pl/item538031655_hit_tarcze_fiat_bravo_marea_punto_tempra_wersja_gt.html

> czy ktoś miał stycznośc z tarczami tej firmy czekam na jakieś opinie

mam takie + klocki LUCAS/TRW i jest bardzo dobrze.

btw. kupowałem ze strony mikody.

dzięki wielkie za opinie i reakcję

> dzięki wielkie za opinie i reakcję

Tarcze są bardzo dobre i nie pożałujesz zakupu....U mnie sprawują się wyśmienicie....wcześniej miałem problem z zablokowaniem kół z prędkości 100km/h, teraz to żaden problem.....Tarcze nic nie biją i nie są głośne, choć głosniejsz niż gładkie, ale to chyba normalne bo przecież są nacinane i wiercone.

> Dobra wiadomosc - dzieki

Spróbuj najpierw zestaw naprawczy zakupić,niecałe 20zł a powinno pomóc...szkoda kasy odrazu na nową.

> Aha - ok. Wszystko jasne

> Pojedz do ASO, przeplac troche, wez FVAT i bedziesz sie klocil ze Ci

> zle zrobili. Inaczej bedziesz jezdzil, jezdzil i mozesz nic nie

> zalatwic.

no i tak dzis byłem na diagnostyce, lewy przod hamował cały czas, prawy brzytwa, lewy tył słaby, reczny brzytwa. róznica miedzy przodem a tyłem 44 % nie przeszedł by przegladu.

Po rozebraniu okazało sie ze klocki w lewym przodzie sie skonczyły doszczetnie ! sprawdzane jakies 4 miesiace temu i były ok. tłoczek sie zaklinował ! tarcza przegrzana !, ogólnie cały przód do wymiany, zaciski zregenerowane. jutro dojada tarcze i klocki,po montazu jade na diagnostyke jeszcze raz.

gdzie byles na diagnostyce?

u mnie cos zlego dzieje sie chyba z tylem, ile kosztował cie remoncik bebnów z tyłu i co robiles?

> gdzie byles na diagnostyce?

> u mnie cos zlego dzieje sie chyba z tylem, ile kosztował cie remoncik

> bebnów z tyłu i co robiles?

podjechałem na prywatna stacje, koszt 20 zł z wydrukiem, z tyłu wymieniony cylinderek i kawałek przewodu, czesci 30 zł robocizna za free. A dzis przód zobaczymy ile wyjdzie.

> gdzie byles na diagnostyce?

> u mnie cos zlego dzieje sie chyba z tylem, ile kosztował cie remoncik

> bebnów z tyłu i co robiles?

Mnie skasowani u prywatnego mechanika za cylinderki-odpowietrzenie, regulacja naciągu linki ręcznego + wymiana przewodu elastycznego przód oraz rozpychacze ręcznego na jakieś 900. Masakra.

Pozdr

a wiecie moze czy mozna kupic jakis zestaw naprawczy do zacisków przód tłoczek itp ?? czy tylko same uszczelnienia ?? po wymianie tarcz i klocków okazało sie ze tłoczek sie gdzies wantuje i dalej nie odbija klocka tylko dociska do tarczy. Efekt taki ze po przejechaniu 7 km koło jest gorące !! az sie boje zeby zas nie przegrzac tarczy, na alledrogo patrzyłem na zaciski ale same do zwykłych nie do wentylowanych.

> a wiecie moze czy mozna kupic jakis zestaw naprawczy do zacisków

> przód tłoczek itp ?? czy tylko same uszczelnienia ?? po wymianie

> tarcz i klocków okazało sie ze tłoczek sie gdzies wantuje i

> dalej nie odbija klocka tylko dociska do tarczy. Efekt taki ze

> po przejechaniu 7 km koło jest gorące !! az sie boje zeby zas

> nie przegrzac tarczy, na alledrogo patrzyłem na zaciski ale same

> do zwykłych nie do wentylowanych.

Kiedy ostatnio wymieniałeś wężyk hamulcowy w lewym przodzie?

a myslisz ze to od tego ? płyn mam do dupy dzis wyszło ze ma jakis rdzawy kolor !! ale w tym warsztacie sie nie podejma wymiany bo z abs mogą byc problemy ! a tłoczek sie klinuje, po przejechaniu 6 km felga jest gorąca !

Stare przewody działają jakby miały w środku zaworek zwrotny - po naciśnięciu hamulca ciśnienie wzrasta a płyn wypycha tłoczek , ale po puszczeniu hamulca duże ciśnienie jeszcze przez chwilę się utrzymuje i nawet po czasie nie spada całkiem do zera .

Gdybyś nie miał ABS-u to na mokrym to właśnie koło by się na pewno od razu blokowało .

> Stare przewody działają jakby miały w środku zaworek zwrotny - po

> naciśnięciu hamulca ciśnienie wzrasta a płyn wypycha tłoczek ,

> ale po puszczeniu hamulca duże ciśnienie jeszcze przez chwilę

> się utrzymuje i nawet po czasie nie spada całkiem do zera .

> Gdybyś nie miał ABS-u to na mokrym to koło by się na pewno od razu

> blokowało .

Podpisuję się pod tym. Szczególnie w Fiatach, wężyk korkuje się w miejscu łączenia gumy z metalową końcówką i jest później błędna diagnoza, że tłoczek zatarty.

Tłoczek można sprawdzić bardzo łatwo, odkręcik zacisk, podłożyć coś (np trzonek młotka), żeby nie wyskoczył całkiem i wcisnąć hamulec kilka razy, żeby wypchnęło go kilka cm z cylindra. Odczekać chwilę i próbować specjalnym przyrządem, lub dużą żabą wciskać tłoczek. Jeśli idzie bardzo ciężko, to odkręcić odpowietrznik. Jeśli nadal ciężko to tłoczek zatarty, jak lekko, to przewód elastyczny się zakorkował.

Tłoczki można kupić bez problemu...około 50zł szt., ale wyciągnij najpierw tłoczek i zobacz czy nie ma wżerów....tylko nie zapomnij zacisnąćprzewodu żeby powietrza nie pociągnęło...

tłoczek wyciągniety przeczyszczone wsio, załozone nowe uszczelnienia, tłoczek nie ma żadnych uszkodzeń, zobaczymy w poniedziałek jesli znów bedzie sie grzał to przewody do wymiany.

no i sie zas grzeje :/ ciekawe ile razy jeszcze bedą rozbierac to ustrojstwo :/

> no i sie zas grzeje :/ ciekawe ile razy jeszcze bedą rozbierac to

> ustrojstwo :/

Przewód elastyczny.

> no i sie zas grzeje :/ ciekawe ile razy jeszcze bedą rozbierac to

> ustrojstwo :/

Dotąd aż nie wymienisz tego o czym piszemy ...

no ja im mowie a oni to maja w d..e jutro wezme kompa niech poczytaja

> no ja im mowie a oni to maja w d..e jutro wezme kompa niech poczytaja

Raz, jak wymontowałem przewód elastyczny w Punciaku (bo się hamulec grzał), to podłączyłem ten wężyk po sprężarkę na 10 bar i ani kropli nie uronił. Pompa hamulcowa ma wyższe ciśnienie, więc hamować się dało, ale stale utrzymywane ciśnienie nie pozwalało cofnąć się tłoczkowi.

no dobra auto stoi w warsztacie juz 3 dni !, nie ma przewodów nigdzie ! zamawiane juz u kilku dostawców zawsze nie takie jak maja byc ! za krótkie, w aso fiata beda mieli owszem ale cena cos ponad 70 zł sztuka !!

> no dobra auto stoi w warsztacie juz 3 dni !, nie ma przewodów nigdzie

> ! zamawiane juz u kilku dostawców zawsze nie takie jak maja byc

> ! za krótkie, w aso fiata beda mieli owszem ale cena cos ponad

> 70 zł sztuka !!

Ja za TRW placilem 30zl sztuka (jak nie mniej - juz nie pamietam). Ale to dzieki wtykom w sklepie Ktorych juz nie mam

Przewody w razie czego moge zalatwic ale zapewne w koncu znajdziesz u siebie...

> no dobra auto stoi w warsztacie juz 3 dni !, nie ma przewodów nigdzie

> ! zamawiane juz u kilku dostawców zawsze nie takie jak maja byc

> ! za krótkie, w aso fiata beda mieli owszem ale cena cos ponad

> 70 zł sztuka !!

Nur Auto przynosisz stary za 1h dorobią nowy cena 37zł

> no dobra auto stoi w warsztacie juz 3 dni !, nie ma przewodów nigdzie

> ! zamawiane juz u kilku dostawców zawsze nie takie jak maja byc

> ! za krótkie, w aso fiata beda mieli owszem ale cena cos ponad

> 70 zł sztuka !!

Do Marei powinny być 435 mm, w Focie mają za okolo 30 zł.

> Nur Auto przynosisz stary za 1h dorobią nowy cena 37zł

Elastyczny?

tu klik piszą, że idealnie pasuje od ... poloneza

Nie probowalem montowac od Poloneza ale jakos na idealne zamienniki to mi one nie wygladaja Z tego co pamietam (a wymienialem je dosc dawno w Marei i PNie) to sa wyraznie krotsze a juz na pewno nie posiadaja gumowych mocowan do pudla Marei (amortyzatora chyba dokladniej). Jako proteza moze sie nadac ale zeby jezdzic tak na nich to nie wiem

> Do Marei powinny być 435 mm, w Focie mają za okolo 30 zł.

w HART zamówione po 50 zł sztuka :/ no ale niech juz beda, zeby tylko pasowały.

No i tak, przewody tym razem pasują, hamulce działają, nic sie nie grzeje łączne koszty 320 zł tarcze, klocki, przewody elastyczne, zestaw naprawczy do zacisku, płyn. Ciekawe ile to wytrzyma.