Felix_Wolomin Napisano 4 Lutego 2009 Udostępnij Napisano 4 Lutego 2009 Hi. Mamy z Sydneyem_20 do kupienia dół od 16v w idealnym stanie ale... jest po spotkaniu z zaworami. Nie wiadomo dlaczego tak się stało, bo pasek był cały i na miejscu. Warte to zachodu? Czy taki spotkanie wywarło jakiś wpływ na korby i same tłoki? Po uszkodzeniach widać, że nie dużo dostały. Czy nie zawracać sobie tym d...py... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Prozaq Napisano 4 Lutego 2009 Udostępnij Napisano 4 Lutego 2009 technicznie dół jest dobry i bedzie działać Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Felix_Wolomin Napisano 4 Lutego 2009 Autor Udostępnij Napisano 4 Lutego 2009 > technicznie dół jest dobry i bedzie działać Czyli myślisz, że pod T i górę 8kową da radę? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rapid136 Napisano 4 Lutego 2009 Udostępnij Napisano 4 Lutego 2009 Jak miałbym komuś zakładać to Oki! Ale do Siebie bym tego nie wsadził! Nie wiadomo jak zareagowały korby, wał i panewki(te ostatnie można ewentualnie wymienić). Mikro pęknięcia na wale i korbach mogą wyjść np. po 40kkm!! Tłoki i tak będziesz musiał wyjąc i sprawdzić jak w górnej części się odkształciły i je ewentualnie podszlifować, aby po nagrzaniu nie tarły o ściankę cylindra. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
goofer0 Napisano 4 Lutego 2009 Udostępnij Napisano 4 Lutego 2009 > Jak miałbym komuś zakładać to Oki! > Ale do Siebie bym tego nie wsadził! nie wime czy jest się czym chwalić na forum Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sebec Napisano 4 Lutego 2009 Udostępnij Napisano 4 Lutego 2009 > Jak miałbym komuś zakładać to Oki! > Ale do Siebie bym tego nie wsadził! > Nie wiadomo jak zareagowały korby, wał i panewki(te ostatnie można > ewentualnie wymienić). Mikro pęknięcia na wale i korbach mogą > wyjść np. po 40kkm!! > Tłoki i tak będziesz musiał wyjąc i sprawdzić jak w górnej części się > odkształciły i je ewentualnie podszlifować, aby po nagrzaniu nie > tarły o ściankę cylindra. zanim cos napiszesz pomysl...to nie boli komus, jesli sie robi cos to lepiej niz sobie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bemol Napisano 4 Lutego 2009 Udostępnij Napisano 4 Lutego 2009 > zanim cos napiszesz pomysl...to nie boli komus, jesli sie robi cos > to lepiej niz sobie powinno ale praktyka pokazuje juz zupelnie co innego Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rapid136 Napisano 4 Lutego 2009 Udostępnij Napisano 4 Lutego 2009 Sobie pod ostrego kata bym tego nie założył, ale komuś np. do cywilnej jazdy lub Sobie do Cywila to Oki; i jeżeli cena jest oki. Wiem, że silniki po takich spotkaniach jeżdżą, ale każdy inaczej mówi o ich żywotności, niektóre jeżdżą i nic!! Dr z uczelni tech. powie, że bez remontu i sprawdzeniu, prześwietleniu tych ele. itd. się nie da, a koleś z zakładu rem. silniki powie ze po małym przeglądzie będzie żyć!! WYBÓR należy od Ciebie, ważne, że świadomy. Nikt Tobie nie da gwarancji, na 100% że nic nie wyjdzie!! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bob_best Napisano 4 Lutego 2009 Udostępnij Napisano 4 Lutego 2009 > Jak miałbym komuś zakładać to Oki! > Ale do Siebie bym tego nie wsadził! dno Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
james89 Napisano 4 Lutego 2009 Udostępnij Napisano 4 Lutego 2009 > Jak miałbym komuś zakładać to Oki! > Ale do Siebie bym tego nie wsadził! miejmy nadzieję,że kolega miał co innego na myśli... co do pytań,tłoki faktycznie nie wyglądają źle,ale pomyśl co się mogło stać podczas spotkania tłoka z zaworami. Korbowód zostaje ściskany i wg mnie własnie panewki mogły najbardziej po d... dostać. Ale to akurat część wymienna. Myślę,że można by coś takiego założyc,po drobnej naprawie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Felix_Wolomin Napisano 4 Lutego 2009 Autor Udostępnij Napisano 4 Lutego 2009 > miejmy nadzieję,że kolega miał co innego na myśli... > co do pytań,tłoki faktycznie nie wyglądają źle,ale pomyśl co się > mogło stać podczas spotkania tłoka z zaworami. Korbowód zostaje > ściskany i wg mnie własnie panewki mogły najbardziej po d... > dostać. Ale to akurat część wymienna. Myślę,że można by coś > takiego założyc,po drobnej naprawie Ja jestem raczej na TAK - wymienię panewki i już. Myślę, że korby po tak małym strzale nie ugieły się. Prędzej w tłoku powstałaby dziura. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Goffi Napisano 4 Lutego 2009 Udostępnij Napisano 4 Lutego 2009 > Hi. Mamy z Sydneyem_20 do kupienia dół od 16v w idealnym stanie > ale... jest po spotkaniu z zaworami. Nie wiadomo dlaczego tak > się stało, bo pasek był cały i na miejscu. Warte to zachodu? > Czy taki spotkanie wywarło jakiś wpływ na korby i same tłoki? Po > uszkodzeniach widać, że nie dużo dostały. > Czy nie zawracać sobie tym d...py... Spokojnie zakladaj i jezdzij znajomy mial podobnie, zerwal sie pasek i stuknelo w zawory i zrobil gore i jezdzil na tym samym dole jeszcze 150kkm az poki nie sprzedal auta Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
sydney_20 Napisano 4 Lutego 2009 Udostępnij Napisano 4 Lutego 2009 > Spokojnie zakladaj i jezdzij znajomy mial podobnie, zerwal sie pasek > i stuknelo w zawory i zrobil gore i jezdzil na tym samym dole > jeszcze 150kkm az poki nie sprzedal auta Właśnie dużo osób nam tak mówi... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
zagór Napisano 4 Lutego 2009 Udostępnij Napisano 4 Lutego 2009 ja bym przyjrzał się bardziej tłokom Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Felix_Wolomin Napisano 4 Lutego 2009 Autor Udostępnij Napisano 4 Lutego 2009 a po obadaniu? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Felix_Wolomin Napisano 4 Lutego 2009 Autor Udostępnij Napisano 4 Lutego 2009 > Spokojnie zakladaj i jezdzij znajomy mial podobnie, zerwal sie pasek > i stuknelo w zawory i zrobil gore i jezdzil na tym samym dole > jeszcze 150kkm az poki nie sprzedal auta Ciekawe czy miał podobne uszkodzenia Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
szary Napisano 4 Lutego 2009 Udostępnij Napisano 4 Lutego 2009 > miejmy nadzieję,że kolega miał co innego na myśli... > co do pytań,tłoki faktycznie nie wyglądają źle,ale pomyśl co się > mogło stać podczas spotkania tłoka z zaworami. Korbowód zostaje > ściskany i wg mnie własnie panewki mogły najbardziej po d... > dostać. Ale to akurat część wymienna. Myślę,że można by coś > takiego założyc,po drobnej naprawie Jedyne co się może wydarzyć po takim spotkaniu to pokrzywione zawory. Spotaklem sie z wieloma takimi przypadkami i zawsze kończyło sie tak samo - dół bez uszczerbku. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
maras77 Napisano 4 Lutego 2009 Udostępnij Napisano 4 Lutego 2009 > Jedyne co się może wydarzyć po takim spotkaniu to pokrzywione zawory. > Spotaklem sie z wieloma takimi przypadkami i zawsze kończyło sie > tak samo - dół bez uszczerbku. W czerwcu miałem to samo - połamana głowica, połamany wał rozrządu, zawory pogięte i zaklinowane, połamana pompa próżniowa (to był diesel). A dół oprócz śladów na tłoku bez szwanku - tylko musiałem kawałki wałka rozrządu powyjmować z miski olejowej. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
SANTI Napisano 5 Lutego 2009 Udostępnij Napisano 5 Lutego 2009 > Czyli myślisz, że pod T i górę 8kową da radę? nie wiem czy pamietasz takie bi-kolor SC od nas z ŁDZ 1.1 T jakieś 3 lata temu w Borkach, to teraz Gomez właśnie do niego zapodał na dole 16v górę 8v + T, tylko za mały świstak i przestał syczeć tymczasowo, doładowanie cos około1.2bara, ponad 150 kucy i cos około 200 niutków z tego co pamietam, ale mogłem cos lekko pomylić z ceną szynki np bo jestem troszkę zakręcony Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Felix_Wolomin Napisano 5 Lutego 2009 Autor Udostępnij Napisano 5 Lutego 2009 > nie wiem czy pamietasz takie bi-kolor SC od nas z ŁDZ 1.1 T jakieś 3 > lata temu w Borkach, to teraz Gomez właśnie do niego zapodał na > dole 16v górę 8v + T, tylko za mały świstak i przestał syczeć > tymczasowo, doładowanie cos około1.2bara, ponad 150 kucy i cos > około 200 niutków z tego co pamietam, ale mogłem cos lekko > pomylić z ceną szynki np bo jestem troszkę zakręcony ale czy to jest P&P czy pompa wody zostaje ta sama, czy to samo koło na wale itp? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Psychik Napisano 5 Lutego 2009 Udostępnij Napisano 5 Lutego 2009 > dno przesadzasz. IMO, dobrze uzasadnil swoje zdanie. Ty jestes pedancikiem i za czasow cento tez bys sobie nie wsadzil jednej czarnej lampy od sportinga, a drugiej od 7sety, a innym wszystko jedno... peace Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
leszcz Napisano 5 Lutego 2009 Udostępnij Napisano 5 Lutego 2009 > przesadzasz. IMO, dobrze uzasadnil swoje zdanie. > Ty jestes pedancikiem i za czasow cento tez bys sobie nie wsadzil > jednej czarnej lampy od sportinga, a drugiej od 7sety, a innym > wszystko jedno... > peace ale tu nie chodzi o kwestie estetyki, tylko o to ze jak podejmujesz sie komus cos zrobic - to strarasz sie to zrobic jak najlepiej, nawet lepiej niz samemu sobie pare razu robilem ludziom cos w autach i zawsze tak do tego podchodzilem czy mi sie udawalo czy nie - to juz inny temat ale intencje zawsze mialem jak najlepsze pozdr. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bartekk Napisano 5 Lutego 2009 Udostępnij Napisano 5 Lutego 2009 Jak bedziecie skladac od nowa to sprawdz czy nie scielo klinu na dolnym kolku napedu rozrzadu. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Felix_Wolomin Napisano 5 Lutego 2009 Autor Udostępnij Napisano 5 Lutego 2009 > Jak bedziecie skladac od nowa to sprawdz czy nie scielo klinu na > dolnym kolku napedu rozrzadu. Myślę, że kółko też będzie inne i trzeba zasadzić stare od 8v Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Psychik Napisano 5 Lutego 2009 Udostępnij Napisano 5 Lutego 2009 > ale tu nie chodzi o kwestie estetyki a ktos pisal o zatajaniu przed klyentem? jak przyjezdza klient do wulkanizatora, to dostaje info, ze ma uzywki za 200zl, a nowe za 1tys zl. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
SANTI Napisano 6 Lutego 2009 Udostępnij Napisano 6 Lutego 2009 > ale czy to jest P&P czy pompa wody zostaje ta sama, czy to samo > koło na wale itp? bedę sie z nim widział chyba jakoś w weekend to sie wypytam i cos Ci napiszę pozdro600 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mozo Napisano 6 Lutego 2009 Udostępnij Napisano 6 Lutego 2009 Ja niedawno miałem podobna historie. Moje tłoki wygadały podobnie (wszystkie zawory pogięte), a przyczyna to przeskoczenie paska rozrządu nie wiedziec dlaczego. Jednak jeden korbowód mi się lekko skrzywił, więc musiałbyś zerknąc na nie. Panewki wyglądały w porządku, ale 30kkm wcześniej były zakładane nówki. Od naprawy zrobiłem 3kkm, narazie jest ok. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mozo Napisano 6 Lutego 2009 Udostępnij Napisano 6 Lutego 2009 > Jak bedziecie skladac od nowa to sprawdz czy nie scielo klinu na > dolnym kolku napedu rozrzadu. U mnie właśnie ścieło, ale nie wiem czy to była przyczyna czy już skutek. Znajomy mechanik twierdzi, że skutek. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mozo Napisano 6 Lutego 2009 Udostępnij Napisano 6 Lutego 2009 > Ja jestem raczej na TAK - wymienię panewki i już. Myślę, że korby po > tak małym strzale nie ugieły się. Prędzej w tłoku powstałaby > dziura. Niezupełnie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bartekk Napisano 7 Lutego 2009 Udostępnij Napisano 7 Lutego 2009 Moim zdaniem przyczyna.Czesto jak kolko dokreca sie na oko, zamiast dynamometrem scina wlasnie klin. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Temat został przeniesiony do archiwum
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.