Jest sobie Seat Ibiza na gwarancji jeszcze, a pytanie mam pewnie śmieszne ( ), ale chciałbym wiedzieć czy to normalne, że jak się kręci kierownicą podczas parkowania np. na parkingu to w momencie kręcenia kierą przygasają światła mijania (tak o ok. 30%)? Wspomaganie jest chyba elektryczne, a ja po prostu wcześniej nie spotkałem się z czymś takim, bo też nie miałem okazji prowadzić tak nowego auta.

Dzięki za odpowiedzi z góry

niwxh zgadne - przy maksymalnym skręcie się to dzieje?

> niwxh zgadne - przy maksymalnym skręcie się to dzieje?

A wiesz, że właśnie nie... obrazowo: stoję w miejscu i kręcę kierą w lewo i w prawo i nieważne w jakim punkcie jest kierownica, wystarczy że kręcę. Samo ruszanie nią jest równoznaczne od razu z przygasaniem świateł.

A jaki jest myk w tym o co zapytałeś? Przy maksymalnym skręcie to byłoby normalne?

> A wiesz, że właśnie nie... obrazowo: stoję w miejscu i kręcę kierą w

> lewo i w prawo i nieważne w jakim punkcie jest kierownica,

> wystarczy że kręcę. Samo ruszanie nią jest równoznaczne od razu

> z przygasaniem świateł.

> A jaki jest myk w tym o co zapytałeś? Przy maksymalnym skręcie to

> byłoby normalne?

maksymalny skręt bardzo obciąża pompę (moment gdy kierownica jest na full a ty ją jeszcze dociskasz), więc w zwykłej pompie np w matizie lubi się wtedy rozpiszczeć pasek, a w elektrycznej mogłyby przygasnąc światła, ze względu na obciążenie Oczywiście teoretyzuję, bo w mojej foce pompa elektryczna jest ,ale bez przygasania czegokolwiek się praca odbywa.

OT - mnie tylko ciekawi, jak te % wyliczyłeś?

> OT - mnie tylko ciekawi, jak te % wyliczyłeś?

Się ma talent, co prawda wciąż ukryty, ale talent

> maksymalny skręt bardzo obciąża pompę (moment gdy kierownica jest na

> full a ty ją jeszcze dociskasz), więc w zwykłej pompie np w

> matizie lubi się wtedy rozpiszczeć pasek, a w elektrycznej

> mogłyby przygasnąc światła, ze względu na obciążenie Oczywiście

> teoretyzuję, bo w mojej foce pompa elektryczna jest ,ale bez

> przygasania czegokolwiek się praca odbywa.

Ano właśnie ja prosty chłop jestem i za bardzo nie kumam właśnie dlaczego mają mi światła przygasać jak kręcę kierownicą Dzięki za przybliżenie sprawy, właśnie o taki uwagi mi chodzi, bo ostatecznie chcę dojść do tego czy to jest usterka czy to jest norma.

> Ano właśnie ja prosty chłop jestem i za bardzo nie kumam właśnie

> dlaczego mają mi światła przygasać jak kręcę kierownicą Dzięki

> za przybliżenie sprawy, właśnie o taki uwagi mi chodzi, bo

> ostatecznie chcę dojść do tego czy to jest usterka czy to jest

> norma.

to jest norma

> Wspomaganie jest chyba elektryczne

Ja tam się za bardzo nie znam, ale nawet jak el. szyby dojdą do końca i się przytrzyma "guzik", to światła przygasają...

> Ja tam się za bardzo nie znam, ale nawet jak el. szyby dojdą do końca

> i się przytrzyma "guzik", to światła przygasają...

Takich opcji w Seacie jeszcze nie wykryłem

> to jest norma

Dziękuję Czyli należy się przyzwyczaić, bo to jakieś jest cholernie drażniące dla mnie póki co

> Jest sobie Seat Ibiza na gwarancji jeszcze, a pytanie mam pewnie

> śmieszne ( ), ale chciałbym wiedzieć czy to normalne, że jak

> się kręci kierownicą podczas parkowania np. na parkingu to w

> momencie kręcenia kierą przygasają światła mijania (tak o ok.

> 30%)? Wspomaganie jest chyba elektryczne, a ja po prostu

> wcześniej nie spotkałem się z czymś takim, bo też nie miałem

> okazji prowadzić tak nowego auta.

> Dzięki za odpowiedzi z góry

u mnie w fabii tak jest, że jak kręcę na biegu jałowym, to delikatnie światła przygasają/większy pobór prądu/ natomiast w okolicach 1krpm i więcej zjawisko to nie zachodzi

Np. w Vectrze C 1.8 to norma, choc przy innych silnikach juz nie. I wcale nie trzeba mocno krecic - wystarczy ruszyc kierownica i juz swiatelka przygasaja. Ale jako, ze to cecha indywidualna nie tyle modelu, co modelu z konkretnym silnikiem, musisz raczej popytac znawcow Seata

> Np. w Vectrze C 1.8 to norma, choc przy innych silnikach juz nie. I

> wcale nie trzeba mocno krecic - wystarczy ruszyc kierownica i

> juz swiatelka przygasaja. Ale jako, ze to cecha indywidualna nie

> tyle modelu, co modelu z konkretnym silnikiem, musisz raczej

> popytac znawcow Seata

No i zależy to jeszcze od świateł. Xenony nie przygasają.

standard

u ojca w Fabce było dokładnie tak samo i z tego co się wywiedziałem to TTTM

a Fabia i Ibiza to praktycznie to samo

Edit: No nie spodziewałem się takiego oburzenia (emotka myślałem, że wyjaśni iż to był żarcik)

> A wiesz, że właśnie nie... obrazowo: stoję w miejscu i kręcę kierą w

> lewo i w prawo i nieważne w jakim punkcie jest kierownica,

> wystarczy że kręcę.

A czy siła przygasania ma coś wspólnego z nawierzchnią na której kręcisz? Spróbuj pokręcić na drodze gruntowej.

Moim zdaniem siła potrzebna na ruszenie kołami gdy stoisz w miejscu jest dużo większa niż podczas jazdy. Stąd prąd który pobiera wspomaganie jest wiekszy (na tyle duży żeby odczuć przygasanie świateł). Trzeba pamiętać że strumień światła wytwarzany przez żarówkę zależy w czwartej (dokładnie 3,6) potędze od napięcia zasilającego.

> Dziękuję Czyli należy się przyzwyczaić, bo to jakieś jest cholernie

> drażniące dla mnie póki co

No jest drażniące i słusznie, bo jak przy elektrycznym wspomaganiu takie zjawisko jest technicznie możliwe i nawet dopuszczalne, to jednak świadczy o niedopracowaniu instalacji, braku kultury technicznej konstruktorów, cięciu kosztów i oszczędnościach .

> a Fabia i Ibiza to jeden ch...

Poproś taty, aby Cię nauczył jeszcze ładniej się wyrażac publicznie.

mar00ha

> No i zależy to jeszcze od świateł. Xenony nie przygasają.

Bo są zasilane z układu ze stabilizacją napięcia. W omawianym przypadku producent auta pewnie olał sprawę, pewnie ze względu na koszty (wytyczne od księgowego czy tzw. analityka finansowego )

W omawianym

> przypadku producent auta pewnie olał sprawę, pewnie ze względu

> na koszty (wytyczne od księgowego czy tzw. analityka finansowego

> )

albo wyszedl z zalozenia,ze rzadko uzytkownicy aut kreca kiera podczas postoju auta bo szkoda im opon

bo podczas ruchu auta pewnie juz swiatla nie przygasaja...

Absolutnie normalne zjawisko - tak jest w Ibizie, Fabii, Polo

> W omawianym

> albo wyszedl z zalozenia,ze rzadko uzytkownicy aut kreca kiera

> podczas postoju auta bo szkoda im opon

> bo podczas ruchu auta pewnie juz swiatla nie przygasaja...

Nie nie nie, bez przesady, nie dam się wciągnąć Przy poruszaniu się 5 km/h podczas parkowania przygasają, czyli przy manewrach na parkingu, stąd zostało to zauważone, po prostu podczas wyjeżdżania z ciasnego parkingu lub zawracania na 10 razy w wąskiej uliczce (auto się toczy właściwie). Jak nie muszę to nie kręcę kierownicą w miejscu

> A czy siła przygasania ma coś wspólnego z nawierzchnią na której

> kręcisz? Spróbuj pokręcić na drodze gruntowej.

A być może ma, po tych wszystkich postach jak będę miał okazję to sobie posprawdzam

u ojca w PII takie zjawisko nie wystepuje

u mnie w astrze jak najbardziej i z tego co sie zorientowałem to TTTM.

> 5 km/h podczas parkowania przygasają, czyli przy manewrach na

> parkingu, stąd zostało to zauważone,

to faktycznie lipa

> Jest sobie Seat Ibiza na gwarancji jeszcze, a pytanie mam pewnie

> śmieszne ( ), ale chciałbym wiedzieć czy to normalne, że jak

> się kręci kierownicą podczas parkowania np. na parkingu to w

> momencie kręcenia kierą przygasają światła mijania (tak o ok.

> 30%)? Wspomaganie jest chyba elektryczne, a ja po prostu

> wcześniej nie spotkałem się z czymś takim, bo też nie miałem

> okazji prowadzić tak nowego auta.

> Dzięki za odpowiedzi z góry

Standard wsio jest Ok, miałem tak w fabii mam tak samo teraz w 308`ce.

> Jest sobie Seat Ibiza na gwarancji jeszcze, a pytanie mam pewnie

> śmieszne ( ), ale chciałbym wiedzieć czy to normalne, że jak

> się kręci kierownicą podczas parkowania np. na parkingu to w

> momencie kręcenia kierą przygasają światła mijania (tak o ok.

> 30%)? Wspomaganie jest chyba elektryczne, a ja po prostu

> wcześniej nie spotkałem się z czymś takim, bo też nie miałem

> okazji prowadzić tak nowego auta.

> Dzięki za odpowiedzi z góry

Nie masz się czym martwić w mojej Ibizie jest tak samo.

> Nie nie nie, bez przesady, nie dam się wciągnąć Przy poruszaniu się

> 5 km/h podczas parkowania przygasają, czyli przy manewrach na

> parkingu, stąd zostało to zauważone, po prostu podczas

> wyjeżdżania z ciasnego parkingu lub zawracania na 10 razy w

> wąskiej uliczce (auto się toczy właściwie). Jak nie muszę to nie

> kręcę kierownicą w miejscu

Wszystko jest w porządku, silnik elektryczny od wspomagania ciągnie sporo prądu. Zresztą nawet go wyraźnie słychać - taki dźwięk jakby robocop sie poruszał

W Cordobie miałem tak samo.

z xenonami nic nie przygasa

To jest całkowicie normalne, w starszych autach ze wspomaganiem można nawet usłyszeć jakie jest obciążenie dla silnika podczas skręcania kołami... kolega w starej vectrze tak ma..