Witam

Mam zadanie - zakupić teściowi do citroena C3 alufelgi.

Citroen C3 1.4 75KM, rocznik 2008, obecnie na 14" stalówkach z oponami 175/65R14.

Alufelgi mają być do tych opon, znalazłem info, że powinny być to alufelgi szerokości 5,5", ET24, rozstaw śrub 4 x 108mm, otwór centrujący 65mm.

Wiem co się teściowi podoba, z grubsza wygląd ustaliliśmy.

Teraz mam dylemat bo rozbieżności cenowe są znaczne.

Co sądzicie o nowych alusach w granicach 800-900pln za 4szt. , ktore można spotkać na allegro ?

Np. takie

za 909 pln za komplet.

Czy to jest jakaś lipna chińszczyzna ?

Może lepiej wziąść coś firmowego np. takie Dezenty za 283pln za szt. a więc 1132pln za komplet

albo takie ATT420 za 302pln za szt. czyli 1208 pln za kpl.

ATT jako jedyne mają ET takie jak fabryczne felgi, DEZENTY i te tanie mają ET mniejsze tzn. 15 i 16, czy to wogóle będzie pasować do cytryny C3 ?

Nie pytam czy się Wam podobają ale o ich jakość, trwałość itd.

1) Chinczyki - odpusc sobie jesli nie masz opon o profilu 80/90

2) Dezenty - srednia polka, wytrzymalosc ok, stylistyka hmmm

3) ATT polska firma, jakosc wykonania dobra, z tego co kojarze to producent na hali obok produkuje grzejniki?

Ogolnie polecam dolozyc pare zlociszy. Prostowanie felgi kosztuke w granicach 100/150 pln sztuka i przy zakupie tanszych felg po pierwszym wyboju moga stac sie nagle wiele drozsze

> Witam

> Mam zadanie - zakupić teściowi do citroena C3 alufelgi.

> Citroen C3 1.4 75KM, rocznik 2008, obecnie na 14" stalówkach z

> oponami 175/65R14.

> Alufelgi mają być do tych opon, znalazłem info, że powinny być to

> alufelgi szerokości 5,5", ET24, rozstaw śrub 4 x 108mm, otwór

> centrujący 65mm.

> Wiem co się teściowi podoba, z grubsza wygląd ustaliliśmy.

> Teraz mam dylemat bo rozbieżności cenowe są znaczne.

> Co sądzicie o nowych alusach w granicach 800-900pln za 4szt. , ktore

> można spotkać na allegro ?

> Np. takie

> za 909 pln za komplet.

> Czy to jest jakaś lipna chińszczyzna ?

> Może lepiej wziąść coś firmowego np. takie Dezenty za 283pln za

> szt. a więc 1132pln za komplet

> albo takie ATT420 za 302pln za szt. czyli 1208 pln za kpl.

> ATT jako jedyne mają ET takie jak fabryczne felgi, DEZENTY i te tanie

> mają ET mniejsze tzn. 15 i 16, czy to wogóle będzie pasować do

> cytryny C3 ?

> Nie pytam czy się Wam podobają ale o ich jakość, trwałość itd.

> Witam

> Mam zadanie - zakupić teściowi do citroena C3 alufelgi.

Śmiało kupuj tanie "chinole". Ich słaba jakość to kolejna "urban legend" rozpowszechniana przez ludzi nie mających pojęcia o tych felgach. Są przyzwoicie wykonane z porządnych materiałów, bo tutaj akurat nie ma na czym ciąć kosztów, poza tym porównując ich cenę do markowych europejskich wcale nie są takie tanie.

poza tym porównując

> ich cenę do markowych europejskich wcale nie są takie tanie.

a jaką firmę masz na myśli piszą " markowych " ?

już 3-ci sezon rozpocząłem na tzw" chińczykach" i nic się z nimi nie dzieje są idealnie proste wygląd ja nowe, przejechane ok 40 tkm po różnych drogach!

opony to 165/65 R14

Dam Ci radę- kup z tej serii felgę a resztę kasy przeznacz na zakup lepszych markowych opon!

> już 3-ci sezon rozpocząłem na tzw" chińczykach" i nic się z nimi nie

> dzieje są idealnie proste wygląd ja nowe, przejechane ok 40 tkm

> po różnych drogach!

jeden potrafi dbać o felgi i zawieszenie inny nie

> opony to 165/65 R14

na takim zleksza balonie to masz ułatwione zadanie,

pewnie na jakimś 195/45 nie byłoby już tak wesoło

czytałem kilka komentarzy i niektóre nie są zbyt pochlebne klik

a wiadomo że pewnie część komentarzy które miały być negatywne udało się jakoś zrekompensować jakimś gratisem

może jeszcze bym się przekonał że nawet dają rade jeśli chodzi o wytrzymałość ale nawiercanie dziur na śruby w przypadku 4x10X to porażka

> Witam

> Mam zadanie - zakupić teściowi do citroena C3 alufelgi.

> Citroen C3 1.4 75KM, rocznik 2008, obecnie na 14" stalówkach z

> oponami 175/65R14.

> Alufelgi mają być do tych opon, znalazłem info, że powinny być to

> alufelgi szerokości 5,5", ET24, rozstaw śrub 4 x 108mm, otwór

> centrujący 65mm.

> Wiem co się teściowi podoba, z grubsza wygląd ustaliliśmy.

> Teraz mam dylemat bo rozbieżności cenowe są znaczne.

> Co sądzicie o nowych alusach w granicach 800-900pln za 4szt. , ktore

> można spotkać na allegro ?

> Np. takie

> za 909 pln za komplet.

> Czy to jest jakaś lipna chińszczyzna ?

przejezdziłem na takich 1 sezon, ot normalne felgi- w tym roku bede jezdził drugi

opony 185x60x14

nic złego sie nie dzieje, wywazaja sie normalnie i nie widac sladow uzytkowania.

dodam ze auto smigane normalnie, bez jakiegos cackania sie.

z góry powiem Ci ze tematow na temat tych felg było wiele,

najwiecej do powiedzenia maja osoby które na nich nei smigaja, pogadaj z kims kto jezdził na nich a bedziesz miał pełna jasnosc

> Może lepiej wziąść coś firmowego np. takie Dezenty za 283pln za

> szt. a więc 1132pln za komplet

> albo takie ATT420 za 302pln za szt. czyli 1208 pln za kpl.

> ATT jako jedyne mają ET takie jak fabryczne felgi, DEZENTY i te tanie

> mają ET mniejsze tzn. 15 i 16, czy to wogóle będzie pasować do

> cytryny C3 ?

> Nie pytam czy się Wam podobają ale o ich jakość, trwałość itd.

> 1) Chinczyki - odpusc sobie jesli nie masz opon o profilu 80/90

bzdura

> 2) Dezenty - srednia polka, wytrzymalosc ok, stylistyka hmmm

> 3) ATT polska firma, jakosc wykonania dobra, z tego co kojarze to

> producent na hali obok produkuje grzejniki?

> Ogolnie polecam dolozyc pare zlociszy. Prostowanie felgi kosztuke w

> granicach 100/150 pln sztuka i przy zakupie tanszych felg po

> pierwszym wyboju moga stac sie nagle wiele drozsze

> > Nie pytam czy się Wam podobają ale o ich jakość, trwałość itd.

> jeden potrafi dbać o felgi i zawieszenie inny nie

to jest nas juz 2 bo tez na nich smigam i zero zuzycia

> na takim zleksza balonie to masz ułatwione zadanie,

> pewnie na jakimś 195/45 nie byłoby już tak wesoło

tylko ze czy miałbym inne "bardzo dobre felgi" czy tansze chinskie nie założyłbym takich opon...

> czytałem kilka komentarzy i niektóre nie są zbyt pochlebne klik

dobrze wiesz ze z gustem/opinia jest roznie, i wiesz ze na kazdy temat mozna miec dobra opinie lub zła..

> a wiadomo że pewnie część komentarzy które miały być negatywne udało

> się jakoś zrekompensować jakimś gratisem

poprosze o dowod tego co mowisz

> może jeszcze bym się przekonał że nawet dają rade jeśli chodzi o

> wytrzymałość ale nawiercanie dziur na śruby w przypadku 4x10X to

> porażka

dobra,poprosze krótko i na temat, jezdziłes na tych felgach??

Jak już pisałem opony to 175/65R14 a więc trochę gumy tam jest, myslę, ze jak teściowa wjedzie na krawężnik to felgi od razu nie połamie

Druga sprawa to cena. Nie chciałbym (a w zasadzie teść) wydawać nie wiadomo jakiej kasy na te felgi, powiedzmy, że 1200-1300 za kpl to max jeśli będzie warto takei kupić. Róznica w cenie pomiędzy chińczykami a takimi nie jest z kolei aż tak duża, ale może nie ma sensu wydawać tych 300-400pln więcej na Dezenty czy ATT ?

A może polecicie jakies inne firmowe felgi w podobnej cenie i podobny wzorze do tych, do których linki podałem.

Ponowię jeszcze pytanie o ET. Mniejsze ET znaczy o ile dobrze kojarzę, ze felga będzie bardziej na zewnątrz wystawać, tak ? Czy zatem ET 15 albo 16 można zastosować w zamian za ET24 bez jakiegokolwiek ryzyka (wpływ na bezpieczeństwo, zawieszenie, trakcję itp), aczkolwiek autem tym raczej jeździ sie bardzo spokojnie.

Acha, jeszcze jedno, widzę ,ze niektorzy sprzedawcy piszą o pierścieniach centrujących. Czy nie ma zatem danego wzoru felgi z różnymi rozmiarami otworu centującego aby założyć ją bez jakiegoś pierścienia ? Myślę, ze skoro produkują pod konkretny dla danej marki rozstaw śrub (tutaj 4 x 108mm) to i wyprodukują konkretny otwór (65mm) , czy się mylę ? Nie widzę inaczej sensu stosowania takich pierścieni centrujących.

Najlepsze byłyby oryginalne felgi citroena ale nawet nie chce mi się dzownić do ASO bo pewnie mnie cenami

> nie założyłbym takich opon...

w niektórych autach taka opona to seria (ibiza cupra 2,0 16v 195/45/16)

> dobrze wiesz ze z gustem/opinia jest roznie, i wiesz ze na kazdy

> temat mozna miec dobra opinie lub zła..

owszem

> poprosze o dowod tego co mowisz

miałem takich sytuacji kilka na allegro, kupowałem coś, potem okazywało się żę towar ma jakieś uszkodzenie lub jest niezgodny z aukcją, po wymianie meilowej zawsze dochodziło do tego że sprzedający wolał zwrócić mi jakąś kasę tylko po to abym nie wystawiał mu negatywa (sytuacja częsta wśród sprzedawców dużu sprzedających, którym zależy na dobrej opinii)

> dobra,poprosze krótko i na temat, jezdziłes na tych felgach??

aby stwierdzić że otwory są niesymetrycznie nawiercane (bo felga była projektowana dla 5x1XX) nie muszę na tych felgach jeździć

pozatym nie spotkałem się jeszcze z przypadkiem aby coś taniego dorównywało jakością prawie dwa razy droższym produktom

za kazdym razem gdy kupowałem coś niemarkowego z niższej półki to potem okazywało się że to były pieniądze wyrzucone w błoto

> Ponowię jeszcze pytanie o ET. Mniejsze ET znaczy o ile dobrze

> kojarzę, ze felga będzie bardziej na zewnątrz wystawać, tak ?

> Czy zatem ET 15 albo 16 można zastosować w zamian za ET24 bez

> jakiegokolwiek ryzyka (wpływ na bezpieczeństwo, zawieszenie,

> trakcję itp), aczkolwiek autem tym raczej jeździ sie bardzo

> spokojnie.

jeśli szerokość felg ta sama co seria to ta różnica et odpowiada 8-9 mm bardziej wystającym na zewnątrz czyli malutki

> Acha, jeszcze jedno, widzę ,ze niektorzy sprzedawcy piszą o

> pierścieniach centrujących. Czy nie ma zatem danego wzoru felgi

> z różnymi rozmiarami otworu centującego aby założyć ją bez

> jakiegoś pierścienia ? Myślę, ze skoro produkują pod konkretny

> dla danej marki rozstaw śrub (tutaj 4 x 108mm) to i wyprodukują

> konkretny otwór (65mm) , czy się mylę ? Nie widzę inaczej sensu

> stosowania takich pierścieni centrujących.

robią tak dlatego że felgi chcą aby ich felgi były uniwersalne i pasowały do wielu modeli

w praktyce potem może się okazać że otwory na śruby są za małe, przez złe et coś obciera, lub felgi wogóle nie da się założyć bo trze o zacisk

robią duży otwór centrujący aby dało się w niego włożyć kazdy pierścień i dopasować odpowiednio

> aby stwierdzić że otwory są niesymetrycznie nawiercane (bo felga była

> projektowana dla 5x1XX) nie muszę na tych felgach jeździć

> pozatym nie spotkałem się jeszcze z przypadkiem aby coś taniego

to inaczej, jak te otwory niesymetrycznie nawiercone maja sie do trwałosci felgi i jej wytrzymałosci???

bo ja jeszcze nie słyszałem o problemach/jakims wypadku spowodowanym własnie taka felga.

dodam tylko ze te felgi maja TUV, do odszukania na stronie sprzedawcy aukcji.

> dorównywało jakością prawie dwa razy droższym produktom

> za kazdym razem gdy kupowałem coś niemarkowego z niższej półki to

> potem okazywało się że to były pieniądze wyrzucone w błoto

powiem inaczej, kupujac skode octawie kupujesz faktycznie VW pod znaczkiem skody, o tej samej trwałosci auta co VW za cene nizsza niz VW.

pierwszy lepszy przykład.

a od siebie, co roku ten temat sie rozwija i co roku min. z Toba dyskutuje na temat tych felg

mam propozycje niech moze w temacie wypowiadaja sie ludzie którzy jezdza a lbo jezdzili na tych felgach, aby była to opinia uzytkownika a nie człowieka który cos słyszał albo cos domniemuja

z mojej strony koniec

pozdrawiam

> robią tak dlatego że felgi chcą aby ich felgi były uniwersalne i

> pasowały do wielu modeli

> w praktyce potem może się okazać że otwory na śruby są za małe, przez

> złe et coś obciera, lub felgi wogóle nie da się założyć bo trze

> o zacisk

> robią duży otwór centrujący aby dało się w niego włożyć kazdy

> pierścień i dopasować odpowiednio

i dlatego nie chcę żadnych pierścieni, otwór ma być 65mm i koniec. Delikatnie mniejsze ET jeszcze chyba zdzierżę.

> i dlatego nie chcę żadnych pierścieni, otwór ma być 65mm i koniec.

> Delikatnie mniejsze ET jeszcze chyba zdzierżę.

i jest, felge kupujesz pod rozstaw srub auta, sprzedawca ma na aukcji modele do których pasuja felgi.

> to inaczej, jak te otwory niesymetrycznie nawiercone maja sie do

> trwałosci felgi i jej wytrzymałosci???

> bo ja jeszcze nie słyszałem o problemach/jakims wypadku spowodowanym

> własnie taka felga.

> dodam tylko ze te felgi maja TUV, do odszukania na stronie sprzedawcy

> aukcji.

ale pisząc o otworach nie miałem na myśli że pogarszają wytrzymałość tylko że wygląda to beznadziejnie, prawie tak jakby wiejski tuner sam sobie te otwory nawiercał

> powiem inaczej, kupujac skode octawie kupujesz faktycznie VW pod

> znaczkiem skody, o tej samej trwałosci auta co VW za cene nizsza

> niz VW.

> pierwszy lepszy przykład.

taaaaa, ino ile ta skoda jest niby tańsza od tego vw, kilka procent,

strzelam skoda kosztuje 50 tyś, a vw z tym samym silnikiem i wypasem 55 tyś ?

to chyba malutka różnica

> a od siebie, co roku ten temat sie rozwija i co roku min. z Toba

> dyskutuje na temat tych felg

> mam propozycje niech moze w temacie wypowiadaja sie ludzie którzy

> jezdza a lbo jezdzili na tych felgach, aby była to opinia

> uzytkownika a nie człowieka który cos słyszał albo cos

> domniemuja

> z mojej strony koniec

> pozdrawiam

koniec w tym temacie

pozdro

> mam propozycje niech moze w temacie wypowiadaja sie ludzie którzy

> jezdza a lbo jezdzili na tych felgach, aby była to opinia

> uzytkownika a nie człowieka który cos słyszał albo cos

> domniemuja

ja mam prośbę także aby pisać tutaj na temat a nie np. o jakiś tam przypadkach felg 16" z profilem 45.

Napisałem wyraźnie o jakie felgi chodzi i do jakiego auta.

pod Twoje auto. z Dezenta pasują F,J i L

> pod Twoje auto. z Dezenta pasują F,J i L

pod moje może i nie ale może do rozważanego tutaj citroena tak

a teraz poważnie,

dlaczego nie przypasują do cytryny ? Parametry pasują poza mniejszym ET, ale lepiej chyba mniejszy jak większy.

Jak wiesz to pisz, żebym się nie wpierdzielił z zakupem. Mam nadzieję, ze nie mówisz o kwestii wyglądu

te dezenty które Ci podałem maja takie ET jak "V", cały myk moze byc w kształcie felgi "od wewnątrz". np ramiona moga być tak ułozone że nie wejdą na zaciski. na 100 % ta felga nie ma Tueva pod to auto. a wiąże sią ztym ryzyko utraaty gwarancji , odmowa wypłaty odszkodowania przez ubezpieczyciela no i nie będziesz miał gwarancji na felgi.

> Jak już pisałem opony to 175/65R14 a więc trochę gumy tam jest,

> myslę, ze jak teściowa wjedzie na krawężnik to felgi od razu nie

> połamie

Brać chińczyki, na balonie nic im nie grozi, kiedyś wpadłem w wielką dziure i opona wszystko wyłapuje, felgi nie naruszone nawet!

Aż żałuje że nie sprzedaje tego osobno ... bardzo dobre chińskie felgi

co myślicie o TSR ? chińczyk ?

TSR Ascari 266pln / szt.

> co myślicie o TSR ? chińczyk ?

> TSR Ascari 266pln / szt.

Obejrzyj sobie felgi Hijoin.

Fabryka w Tajwanie, zbierają pozytywne komentarze od wieloletnich uzytkowników.

W Australii występują jako HR Racing

wiesz- bez urazy ale najbardziej mnie śmieszą wypowiedzi osób które nigdy takich kół nie miały a mają najwięcej do powiedzenia co do ich jakości!

KAŻDĄ felgę można załatwić i to niezależnie czy markowa czy nie dla przykładu kuzyna ma w grande 195/45 R17 Goodyear Eagle F1 felgi toora (899 szt) po ok 5 tkm dwie nadają się do prostowania mimo że chłopisko uważa a o krawężnikach zapomniał w momencie gdy je zamontował- jaki z tego wniosek - nie ma felg niezniszczlanych!

kwestia wyglądu to kwestia gustu!

wracając do tematu w tym przypadku przy oponie 175/65 naprawdę lepiej wydać różnicę w cenie na porządne markowe letnie gumy i moim zdanie mto duzo bardziej wpłynie na bezpieczeństwo- a tak na marginesie ja jak i wielu znajomych kupowałem kołka u gościa "BOPSS" nikt nie narzeka wszyscy sobie chwalą i o żadnych "gratisach" ze strony sprzedawców nie słyszałem a co więcej gdy uszkodzisz kółko np w wyniku kolizji kradzieży etc to za parę dni są w stanie sprowadzić identyczną

EDIT

ponieważ mam zablokowane Allegro- www.bopss.pl

Felgi Citroen KLIK

> jeden potrafi dbać o felgi i zawieszenie inny nie

> na takim zleksza balonie to masz ułatwione zadanie,

> pewnie na jakimś 195/45 nie byłoby już tak wesoło

> czytałem kilka komentarzy i niektóre nie są zbyt pochlebne klik

> a wiadomo że pewnie część komentarzy które miały być negatywne udało

> się jakoś zrekompensować jakimś gratisem

> może jeszcze bym się przekonał że nawet dają rade jeśli chodzi o

> wytrzymałość ale nawiercanie dziur na śruby w przypadku 4x10X to

> porażka

a przeczytałeś chociaż część tych komentarzy w całości? Z tego co widzę to większość negatywów dotyczy długiego okresu oczekiwania na przesyłkę, a to chyba nie świadczy o jakości felg...

a mają certyfikaty PIMOt-u pod dane auto ?

> wiesz- bez urazy ale najbardziej mnie śmieszą wypowiedzi osób które

> nigdy takich kół nie miały a mają najwięcej do powiedzenia co do

> ich jakości!

> KAŻDĄ felgę można załatwić i to niezależnie czy markowa czy nie dla

> przykładu kuzyna ma w grande 195/45 R17 Goodyear Eagle F1 felgi

> toora (899 szt) po ok 5 tkm dwie nadają się do prostowania mimo

> że chłopisko uważa a o krawężnikach zapomniał w momencie gdy je

> zamontował- jaki z tego wniosek - nie ma felg niezniszczlanych!

> kwestia wyglądu to kwestia gustu!

> wracając do tematu w tym przypadku przy oponie 175/65 naprawdę lepiej

> wydać różnicę w cenie na porządne markowe letnie gumy i moim

> zdanie mto duzo bardziej wpłynie na bezpieczeństwo- a tak na

> marginesie ja jak i wielu znajomych kupowałem kołka u gościa

> "BOPSS" nikt nie narzeka wszyscy sobie chwalą i o żadnych

> "gratisach" ze strony sprzedawców nie słyszałem a co więcej gdy

> uszkodzisz kółko np w wyniku kolizji kradzieży etc to za parę

> dni są w stanie sprowadzić identyczną

> EDIT

> ponieważ mam zablokowane Allegro- www.bopss.pl

> Felgi Citroen KLIK

dzięki za opinie o tym sprzedawcy, właśnie się zastanawiam nad felgami od niego, adres www się przyda bo allegro też mam zablokowane (w pracy )

Nie wiem tylko jak będzie z dopasowaniem ,czy nie będzie coś w środku obcierać, blokowac itp jak wezmę ET15-16 zamiast fabrycznych ET24, no i co z otworem centrującym ? Dzwoniłem przed chwilą do jednego ze sklepów internetowych i mówią ,ze takie pierścienie to norma w przypadku felg uniwersalnych i że tylko fabryczne oryginalne felgi pasują bez pierścieni.

allegro też mam

> zablokowane (w pracy )

ja też

> Nie wiem tylko jak będzie z dopasowaniem ,czy nie będzie coś w środku

> obcierać, blokowac itp jak wezmę ET15-16 zamiast fabrycznych

> ET24,

Generalnie felga będzie bardziej na zewnątrz obrazowo Im większe ET, tym felga głębiej schowana w nadkole

W Twoim przypadku różnica to ok 10 mm wiec nie powinno być problemu przy tej szerokości opony!

no i co z otworem centrującym ? Dzwoniłem przed chwilą do

> jednego ze sklepów internetowych i mówią ,ze takie pierścienie

> to norma w przypadku felg uniwersalnych i że tylko fabryczne

> oryginalne felgi pasują bez pierścieni.

Nie zawsze tak jest- np do grande Vectry B oryginalne felgi też mają pierścienie - fakt że występują pierścienie w niczym nie przeszkadza i nie wpływa na użytkowanie- jedynie jak zakładasz stalówkę np na zimę to trzeba pamiętać by je zdjąć

> Dzwoniłem przed chwilą do

> jednego ze sklepów internetowych i mówią ,ze takie pierścienie

> to norma w przypadku felg uniwersalnych i że tylko fabryczne

> oryginalne felgi pasują bez pierścieni.

bezedura

ja kupiłem chińczyki i mają rozstaw, et oraz otwór na piaste dokładnie taki jak potrzeba

ale to prawda ze w wiekszosci trzeba te pierscienie

> Śmiało kupuj tanie "chinole". Ich słaba jakość to kolejna "urban

> legend" rozpowszechniana przez ludzi nie mających pojęcia o tych

> felgach. Są przyzwoicie wykonane z porządnych materiałów, bo

> tutaj akurat nie ma na czym ciąć kosztów, poza tym porównując

> ich cenę do markowych europejskich wcale nie są takie tanie.

prawda

znajomy kupil do scenica 16"- i przy normalnym użytkowaniu są jak najbardziej

> Są przyzwoicie wykonane z porządnych materiałów, bo

> tutaj akurat nie ma na czym ciąć kosztów,

bzdura, bzdura, bzdura

chłopie, opanuj się - przy produkcji alufelg nie ma na czym ciąć kosztów?

> bzdura, bzdura, bzdura

> chłopie, opanuj się - przy produkcji alufelg nie ma na czym ciąć

> kosztów?

Na wszystkim teraz tnie się koszty. Niestety.

> Na wszystkim teraz tnie się koszty. Niestety.

a czy ja napisałem, że się nie tnie?? wręcz przeciwnie

chodzi mi o to zdanie:

"Są przyzwoicie wykonane z porządnych materiałów, bo tutaj akurat nie ma na czym ciąć kosztów"

wręcz przeciwnie - przy produkcji felg koszty można ciąć mocno: zaczynając od surowca, poprzez maszyny do produkcji, aż do kontroli jakości... i stąd właśnie, w porównaniu z naprawdę porządnymi felgami, bierze się cena "chińskich" felg

> Witam

> Mam zadanie - zakupić teściowi do citroena C3 alufelgi.

> Citroen C3 1.4 75KM, rocznik 2008, obecnie na 14" stalówkach z

> oponami 175/65R14.

> Alufelgi mają być do tych opon, znalazłem info, że powinny być to

> alufelgi szerokości 5,5", ET24, rozstaw śrub 4 x 108mm, otwór

> centrujący 65mm.

> Wiem co się teściowi podoba, z grubsza wygląd ustaliliśmy.

> Teraz mam dylemat bo rozbieżności cenowe są znaczne.

> Co sądzicie o nowych alusach w granicach 800-900pln za 4szt. , ktore

> można spotkać na allegro ?

> Np. takie

> za 909 pln za komplet.

> Czy to jest jakaś lipna chińszczyzna ?

> Może lepiej wziąść coś firmowego np. takie Dezenty za 283pln za

> szt. a więc 1132pln za komplet

> albo takie ATT420 za 302pln za szt. czyli 1208 pln za kpl.

> ATT jako jedyne mają ET takie jak fabryczne felgi, DEZENTY i te tanie

> mają ET mniejsze tzn. 15 i 16, czy to wogóle będzie pasować do

> cytryny C3 ?

> Nie pytam czy się Wam podobają ale o ich jakość, trwałość itd.

Ja bym sobie takich felg nie załozył, wole obciachowe firmówki niż pikne nowe z plasteliny

Róznice w cenie masz taptem 300zł. Nie dziaduj, tylko kupuj coś normalnego, bo chińskie to było dobre...temperówki i gumki do ścierania

> a czy ja napisałem, że się nie tnie?? wręcz przeciwnie

> chodzi mi o to zdanie:

> "Są przyzwoicie wykonane z porządnych materiałów, bo tutaj akurat nie

> ma na czym ciąć kosztów"

> wręcz przeciwnie - przy produkcji felg koszty można ciąć mocno:

> zaczynając od surowca, poprzez maszyny do produkcji, aż do

> kontroli jakości... i stąd właśnie, w porównaniu z naprawdę

> porządnymi felgami, bierze się cena "chińskich" felg

Wybacz ale chyba mnie źle zrozumiałeś. W swoim poście chciałem przekazać,że ZGADZAM się jak najbardziej z Twoją opinią. Nie przypominam sobie, abym zaprzeczył gdzieś Twoim słowom.

> Ja bym sobie takich felg nie załozył, wole obciachowe firmówki niż

> pikne nowe z plasteliny

> Róznice w cenie masz taptem 300zł. Nie dziaduj, tylko kupuj coś

> normalnego, bo chińskie to było dobre...temperówki i gumki do

> ścierania

ja od kilku osób, które je kupiły, słyszałem że do normalnej jazdy się nadają, tylko lepiej założyć wyższy profil.

ale do niskiego profilu i "ambitnej jazdy" raczej się nie nadają.

aha, jeszcze jedno, o czym prawie nikt nie myśli: ponoć są dość cięzkie

> Wybacz ale chyba mnie źle zrozumiałeś. W swoim poście chciałem

> przekazać,że ZGADZAM się jak najbardziej z Twoją opinią. Nie

> przypominam sobie, abym zaprzeczył gdzieś Twoim słowom.

spoko, widocznie źle zrozumiałem

> aha, jeszcze jedno, o czym prawie nikt nie myśli: ponoć są dość

> cięzkie

ja o tym pomyślałem ale już nie chciałem pisac bo krzykacze napisali mi że nie jeździłem więc nie wiem

> aha, jeszcze jedno, o czym prawie nikt nie myśli: ponoć są dość

> cięzkie

co ma wpływ na dynamikę, zużycie paliwa i zawieszenia... ale tak to już jest - jedna felga waży 6kg, a druga ponad 10... ja wybrałem te pierwsze i nie mam problemów

> a czy ja napisałem, że się nie tnie?? wręcz przeciwnie

> chodzi mi o to zdanie:

> "Są przyzwoicie wykonane z porządnych materiałów, bo tutaj akurat nie

> ma na czym ciąć kosztów"

> wręcz przeciwnie - przy produkcji felg koszty można ciąć mocno:

> zaczynając od surowca, poprzez maszyny do produkcji, aż do

> kontroli jakości... i stąd właśnie, w porównaniu z naprawdę

> porządnymi felgami, bierze się cena "chińskich" felg

to pokaz mi skład chinskich felg i tych Twoich "przyzwoitych" skoro Wiesz ze akurat na tym tna koszty, jezeli nie masz takiego porownania gadasz bzdury bez pokrycia w rzeczywistosci...

jezeli orientujesz sie troche w technologii to powinienes wiedziec ze w odlewnictwie najwyzszy koszt produkcji to koszt formy, a jezeli robisz uniwersalne felgi (własnie poprzez pozniejsze wykonywanie otworow pod sruby z jednej "surowki") mozesz znaczaco ograniczyc koszty wytwarzania, bo zamiast formy do kilku modeli aut, masz jedna forme która robi połprodukt, w postaci felgi bez otworow które robisz pozniej....

a ze zapytam jezdzisz na tych felgach skoro Wiesz ze sa złe czy jestes kolejnym "fachowcem"??

znam co najmniej kilka osob które smigaja na tych felgach, nikt nic złego o nich nie mowi a feruja opinie tylko własnie osoby na takich forach...

> ja od kilku osób, które je kupiły, słyszałem że do normalnej jazdy

> się nadają, tylko lepiej założyć wyższy profil.

a czy wszyscy jezdza wyczynowo??

niektorym naprawde wystarczy zwykła jazda, i opisujac te felgi odnosze sie do zwykłej jazdy.

> ale do niskiego profilu i "ambitnej jazdy" raczej się nie nadają.

> aha, jeszcze jedno, o czym prawie nikt nie myśli: ponoć są dość

> cięzkie

zgadza sie, sa ciezsze od stalowek, jak wiekszosc "zwykłych" felg aluminiowych (nie mylic felg z innych stopow).

> Ja bym sobie takich felg nie załozył, wole obciachowe firmówki niż

> pikne nowe z plasteliny

> Róznice w cenie masz taptem 300zł. Nie dziaduj, tylko kupuj coś

> normalnego, bo chińskie to było dobre...temperówki i gumki do

> ścierania

zapewniam Cie ze zyjesz w blogiej nieswiadomosci, wiekszosc przedmiotow codziennego uzytku pochodzi z chin..

i patrz, nie jest z plasteliny...

a najlepsze ze wtedy jest sygnowane znakiem renomowanej firmy

> a czy wszyscy jezdza wyczynowo??

jazdę po dziurawych polskich a w szczególności śląskich drogach można nazwać wyczynową

> jazdę po dziurawych polskich a w szczególności śląskich drogach można

> nazwać wyczynową

ja tez, po hopkach, kraweznikach i zero uszczerbku

znaczy to ze sa wyczynowe

> zapewniam Cie ze zyjesz w blogiej nieswiadomosci, wiekszosc

> przedmiotow codziennego uzytku pochodzi z chin..

Na przykład...... chińska zupa z Radomia pochodzi z chin

> i patrz, nie jest z plasteliny...

wierz w co chcesz, jak nie z plasteliny, to pewnie z ołowiu i azbestu

> a najlepsze ze wtedy jest sygnowane znakiem renomowanej firmy

Najlepsze jest wtedy gdy jest sygnowane znakiem renomowanej firmy a nie wszystkorobiącej fabryki z chin

> ja od kilku osób, które je kupiły, słyszałem że do normalnej jazdy

> się nadają, tylko lepiej założyć wyższy profil.

Ja w piatek zmieniałem gumy na letnie, u gumiarza leżały własnie takie chińskie...do audi, pytam "ILE"? a on na to, że mi ich nie sprzeda, bo to złom...

> ja tez, po hopkach, kraweznikach i zero uszczerbku

> znaczy to ze sa wyczynowe

weź przestań, z jaką prędkością znowu jedziesz po tych chobkach i kraweżnikach, pewnie na 1 biegu więc co sie ma uszkodzić

przejedź się z max dopuszczalną prędkością po górnośląskiej w katowicach (70km/h) jeśli nie wpadniesz w ani jedną wyrwę to ci pogratuluje

> Na przykład...... chińska zupa z Radomia pochodzi z chin

zyjesz??

> wierz w co chcesz, jak nie z plasteliny, to pewnie z ołowiu i azbestu

no tak, z madrym to madrze pogadac

> Najlepsze jest wtedy gdy jest sygnowane znakiem renomowanej firmy a

> nie wszystkorobiącej fabryki z chin

no dobra a co powiesz o sytuacji ze w zakładzie idzie produkcja ten sam ze znaczkiem firmy kosztuje wiecej, a ten sam bez znaczka mniej (ten sam mat. wsadowy), który elem. bedzie lepszy??

> no dobra a co powiesz o sytuacji ze w zakładzie idzie produkcja ten

> sam ze znaczkiem firmy kosztuje wiecej, a ten sam bez znaczka

> mniej (ten sam mat. wsadowy), który elem. bedzie lepszy??

Ten ze znaczkiem daje lepszą gwarancje

> weź przestań, z jaką prędkością znowu jedziesz po tych chobkach i

> kraweżnikach, pewnie na 1 biegu więc co sie ma uszkodzić

ale po to własnie mam głowe aby myslec co robie a nie jechac na pałe...

> przejedź się z max dopuszczalną prędkością po górnośląskiej w

> katowicach (70km/h) jeśli nie wpadniesz w ani jedną wyrwę to ci

> pogratuluje

ale o czym to dowodzi??

drogi wszedzie sa takie same, rowniez jezdze po dziurach i co w zwiazku z tym??

majac lepsze felgi moge jezdzic po nich szybko??

czy bedziesz miał felgi chinskie czy inne zawias bedzie cierpiał tak samo, i to on najpierw poleci