Koledzy jak myślicie dobra ta rejestracja bo piszą że pasek jakiś ma mieć czerwony czy zółty

> Koledzy jak myślicie dobra ta rejestracja bo piszą że pasek jakiś ma

> mieć czerwony czy zółty

jestesmy w unii?

czy niemiec moze sprzedac w polsce ?

potrzebujesz jeszcze jakiejs rady ?

auto z "paskiem" to auto wyrejestrowane

i tyle

ale to drożej (zeby go doprowadzić do polskich rejestracji) czy jak bo rozumiem ten nie jest wyrejestrowany

> ale to drożej (zeby go doprowadzić do polskich rejestracji) czy jak

> bo rozumiem ten nie jest wyrejestrowany

skad wiesz czy nie jest? pewnie jest wyrejestrowany i przyjechal na lawecie, a tablice sa lewe

> jestesmy w unii?

> czy niemiec moze sprzedac w polsce ?

> potrzebujesz jeszcze jakiejs rady ?

> auto z "paskiem" to auto wyrejestrowane

> i tyle

ale po tej tablicy nie mozesz byc pewny czy napewno jest wymeldowane w D wiec troche pokory w tych "dobrych radach"

> ale po tej tablicy nie mozesz byc pewny czy napewno jest wymeldowane

> w D wiec troche pokory w tych "dobrych radach"

mhm wiec jesli auto ma komplet dokumentow

i w dokumentach zgadza sie min to co na blachach

to jaki problem ?

> mhm wiec jesli auto ma komplet dokumentow

piszesz jak bys byl pewny ze ma kopmplet dokumentow potrzebnych do rejestracji w PL

> i w dokumentach zgadza sie min to co na blachach

to nie ma wlasciwie znaczenia dla WK co jest na tej tablicy rejestracyjnej

> to jaki problem ?

zaden jesli auto jest wymeldowane w D

Zakupiłem swojego opla na takich tablicach i nie było problemu z rejestracją, chociaż się cykałem. Ważne aby w niemieckim dowodzie rejestr. była wbita informacja, że auto jest wyrejestrowane (chyba abmeldungen).

W urzędzie komunikacji co by się nie czepiali napisałem oświadczenie, że auto zostało zakupione bez tablic rejestracyjnych (tzn. przyjechało na lawecie)

Jest kilka opcji.

Jeżeli te dwie okrągłe naklejki są zdrapane/starte lub specjalnie uszkodzone to auto jest wyrejestrowane bo często w Niemczech takie blachy se można zabrać do domu. W tym wypadku auto nigdzie nie jest zarejestrowane i jazda nim to śmierdząca sprawa.

Jeżeli są całe to auto również może być wyrejestrowane ale właściciel nie zdarł naklejek, jednak z jakiegoś dziwnego powodu tego nie zrobił.

Najmniej prawdopodobne to to że auto nie jest wyrejestrowane.

Auto musi mieć wpis: Abmeldebescheinigung albo Abgemeldet + data pieczątka podpis. Może myć osobny papier albo wpis w Brief`ie. Bez tego nie ma rejestracji w Polsce.

Czyli z tego co piszecie wynika, ze aby auto zarejestrowac w Polsce to najpierw musi byc wyrejestrowane w poprzednim kraju.

Czyli np jak do Polski przyjedzie Hiszpan swoim autem i bedzie chcial go tutaj zarejestrowac, to co musi zrobic?

Musi smigac do Hiszpani z dokumentami i tablicami, zeby wyrejestrowac auto i dopiero z papierkiem z tamtego urzedu moze isc do wydzialu komunikacji w Polsce?

Dobrze rozumuje?

> Jeżeli są całe to auto również może być wyrejestrowane ale właściciel

> nie zdarł naklejek, jednak z jakiegoś dziwnego powodu tego nie

> zrobił.

W Niemczech, gdy chcesz wyrejestrowac samochod to musisz zabrac do urzedu ze soba tablice, tam usuna naklejki a tablice oddadza. Inaczej nie wyrejestrujesz. Tak samo nie dostaje sie tablic wywozowych do reki.

Przynajmniej ojciec mial taka sytuacje przy zmianie tablic z normalnych niemieckich na czerwone wywozowe.

> mhm wiec jesli auto ma komplet dokumentow

> i w dokumentach zgadza sie min to co na blachach

> to jaki problem ?

W tym, że na 99% jest to transakcja bez fizycznej obecności właściciela.

Hint - pokaż no mnie Niemca, co będzie naginał do PL sprzedawać parcha.

> W Niemczech, gdy chcesz wyrejestrowac samochod to musisz zabrac do

> urzedu ze soba tablice,

TAK

>tam usuna naklejki

Kilkakrotnie na własne oczy Niemcy sami osobiście jako właściciele tych tablic a nie jako urzędnicy usuwali te naklejki.

>a tablice oddadza.

No wiem.

> Inaczej nie wyrejestrujesz. Tak samo nie dostaje sie tablic

> wywozowych do reki.

Dostajesz je do ręki ponieważ musisz se je sam zamontować. Urzędnik przychodzi i sprawdza czy wszystko OK i nakleja naklejkę.

> Przynajmniej ojciec mial taka sytuacje przy zmianie tablic z

> normalnych niemieckich na czerwone wywozowe.

Pozostaje sprawa taka że w każdym urzędzie jest troszkę inaczej, a każdy Land może mieć inne przepisy.

Gdybym osobiście nie rejestrował ok. 15 aut, to bym się nie wypowiadał co widziałem.

> Czyli z tego co piszecie wynika, ze aby auto zarejestrowac w Polsce

> to najpierw musi byc wyrejestrowane w poprzednim kraju.

> Czyli np jak do Polski przyjedzie Hiszpan swoim autem i bedzie chcial

> go tutaj zarejestrowac, to co musi zrobic?

> Musi smigac do Hiszpani z dokumentami i tablicami, zeby wyrejestrowac

> auto i dopiero z papierkiem z tamtego urzedu moze isc do

> wydzialu komunikacji w Polsce?

> Dobrze rozumuje?

Dobrze rozumujesz.

Jednak to tylko teoria bo w praktyce zabieg kompletnie nieopłacalny.

> W Niemczech, gdy chcesz wyrejestrowac samochod to musisz zabrac do

> urzedu ze soba tablice, tam usuna naklejki a tablice oddadza.

> Inaczej nie wyrejestrujesz. Tak samo nie dostaje sie tablic

> wywozowych do reki.

a co urzednik wychodzi i montuje? chyba sobie żartujesz.

> Przynajmniej ojciec mial taka sytuacje przy zmianie tablic z

> normalnych niemieckich na czerwone wywozowe.

> a co urzednik wychodzi i montuje? chyba sobie żartujesz.

> > normalnych niemieckich na czerwone wywozowe.

Może chodziło o "od ręki"

> Może chodziło o "od ręki"

napisane jest wyraźnie - do ręki

> Może chodziło o "od ręki"

zle sie wyrazilem, chodzilo mi o to ze urzednik musi sprawdzic czy wszystko sie zgadza, a nie tak jak u nas - wydaja tablice i do widzenia

> zle sie wyrazilem, chodzilo mi o to ze urzednik musi sprawdzic czy

> wszystko sie zgadza, a nie tak jak u nas - wydaja tablice i do

> widzenia

rzuci okiem na numer karoseri(wystarczy nawet blaszka na podszybiu ) i przylepi naklejke

cale jego sprawdzanie