Pytanie NARAZIE ( ) czysto teoretyczne. Otóż coraz częściej zamiast przelakierowania auta, okleja się je w odpowiedni kolor. Duży plus tego jest taki, że jak się kolor znudzi, to folie się zdziera i orginalny lakier jest nienaruszony

I teraz moje pytanie. Czy możnaby również okleić felgi aluminiowe? Oczywiście jasne jest, że jak mają jakiś skomplikowany wzór, to jest to problematyczne , ale np. takie (patrz załącznik - coś obrazek nie chce się wrzucić)

Czy jest takie coś możliwe, czy np. z powodu wagi foli może nie dać się tej felgi potem wyważyć

> Czy jest takie coś możliwe, czy np. z powodu wagi foli może nie dać

> się tej felgi potem wyważyć

Pod wpływem ciepła folia dalej będzie wyglądać jak nowa?

> Pod wpływem ciepła folia dalej będzie wyglądać jak nowa?

nie wiem, dlatego pytam uważasz, że felgi się tak nagrzewają (albo hamulce tak mocno wydzielają ciepło) że folia się zniszczy? a jaka folia jest w takim razie stosowana na oklejenie maski? powiedzmy, że jest lato, słonecznie, folia jest ciemna, silnik też się nagrzewa przecież, a folie to wytrzymują

> nie wiem, dlatego pytam uważasz, że felgi się tak nagrzewają (albo

> hamulce tak mocno wydzielają ciepło) że folia się zniszczy? a

> jaka folia jest w takim razie stosowana na oklejenie maski?

> powiedzmy, że jest lato, słonecznie, folia jest ciemna, silnik

> też się nagrzewa przecież, a folie to wytrzymują

Nie jestem fachowcem, ale mimo wszystko wydaje mi się, że hamulce nagrzewają się

do temperatury sporo wyższej niż maska na słońcu (nawet przy rozgrzanym silniku).

> Pytanie NARAZIE ( ) czysto teoretyczne. Otóż coraz częściej zamiast

> przelakierowania auta, okleja się je w odpowiedni kolor. Duży

> plus tego jest taki, że jak się kolor znudzi, to folie się

> zdziera i orginalny lakier jest nienaruszony

> I teraz moje pytanie. Czy możnaby również okleić felgi aluminiowe?

> Oczywiście jasne jest, że jak mają jakiś skomplikowany wzór, to

> jest to problematyczne , ale np. takie (patrz załącznik - coś

> obrazek nie chce się wrzucić)

> Czy jest takie coś możliwe, czy np. z powodu wagi foli może nie dać

> się tej felgi potem wyważyć

podpinam sie pod pytanie, gdzie i za ile ...

> podpinam sie pod pytanie, gdzie i za ile ...

hehe, narazie jest to mój pomysł - jeszcze nigdy nigdzie takie czegoś nie widziałem, a zanim się spytam w firmie, która okleja samochody, wolę się spytać tu, czy jest to w ogóle możliwe - żeby mnie tak nie wyśmiali od razu

> Pod wpływem ciepła folia dalej będzie wyglądać jak nowa?

ciepło jak cieplo ale wydaje mi sie ze paskudnie bedzie wygladac na ostrych załamaniach i przejsciach łuku w krawedz itp.

pomimo ze jest to folia termoplastyczna moim zdaniem wyjdzie z tego kaszana, szczegolnie gdy felga ma niesymetryczne ramiona, i z jednego kawałka tego raczej sie juz nie zrobi

> na

> ostrych załamaniach i przejsciach łuku w krawedz itp.

no tak, ale auta też w wiekszości przecież nie są kwadratowe tylko mają jakieś łuki i zagięcia, a oklejone folią nie zauważysz nigdzie żadnych zagięć folii etc. - kiedyś oglądałem, jak oklejają porsche - wyszło zajefajnie

> Nie jestem fachowcem, ale mimo wszystko wydaje mi się, że hamulce

> nagrzewają się

> do temperatury sporo wyższej niż maska na słońcu (nawet przy

> rozgrzanym silniku).

Słuszna uwaga. Druga kwestia to uszkodzenia mechaniczne...przejazd po piaszczystej drodze może zniszczyć taką folię nie mówiąc już o przypadkowym obtarciu o krawężnik itp.

Generalnie się da, bo możliwości foli wylewanych są naprawdę zaskakujące, ale wysokie temperatury + bardzo wysokie ryzyko uszkodzenia mechanicznego sprawia, że IMO takie rozwiązanie jest z lekka bez sensu .

> Pytanie NARAZIE ( ) czysto teoretyczne. Otóż coraz częściej zamiast

> przelakierowania auta, okleja się je w odpowiedni kolor. Duży

> plus tego jest taki, że jak się kolor znudzi, to folie się

> zdziera i orginalny lakier jest nienaruszony

Znam kilka przypadków gdzie folia odeszła razem z lakierem .

> Generalnie się da, bo możliwości foli wylewanych są naprawdę

> zaskakujące, ale wysokie temperatury + bardzo wysokie ryzyko

> uszkodzenia mechanicznego sprawia, że IMO takie rozwiązanie jest

> z lekka bez sensu .

no tak, ale z drugiej strony, jak przejedziesz felgą po krawężniku, to też trzeba lakierwać - więc ryzyko jest zawsze

> no tak, ale auta też w wiekszości przecież nie są kwadratowe tylko

> mają jakieś łuki i zagięcia, a oklejone folią nie zauważysz

> nigdzie żadnych zagięć folii etc. - kiedyś oglądałem, jak

> oklejają porsche - wyszło zajefajnie

zgadzam sie, ale łuk idzie dosc łagodnie na karoserii, i tam robia to zazwyczaj z jednego kawałka odpowiednio zagrzewajac folie i ja kształtujac.

a teraz pomysl jak zrobic np. felge z jednego kawałka (okejic ramiona oraz rant, odpowiednio wykleic otwory pod sruby itd.) byłoby to napewno niezmiernie uciazliwe, o temp. juz wspomniano wyzej

> Słuszna uwaga. Druga kwestia to uszkodzenia mechaniczne...przejazd po

> piaszczystej drodze może zniszczyć taką folię nie mówiąc już o

> przypadkowym obtarciu o krawężnik itp.

Ja bym się akurat najbardziej obawiał wpływu rozgrzanego pyłu z klocków.

Lakierowanie kompletu felg nie jest wcale drogim zabiegiem. Oklejanie itp pomysły osobiście bym odpuścił, nie przemawiają do mnie takie pomysły.

> Czy jest takie coś możliwe, czy np. z powodu wagi foli może nie dać

> się tej felgi potem wyważyć

Felgi alu lakieruje się

felga jest zbyt mała i ma zbyt skomplikowane kształty aby to dobrze wyglądało

> Felgi alu lakieruje się

Ostatnio w Toolboxie w TVN Turbo miły pan omawiał kweste alufelg, proszkowego malowania itp. Nie ma poza finansowymi przeciwskazań do zrobienia swoich starych felg w dowolnym kolorze.

> nie wiem, dlatego pytam uważasz, że felgi się tak nagrzewają (albo

> hamulce tak mocno wydzielają ciepło) że folia się zniszczy? a

> jaka folia jest w takim razie stosowana na oklejenie maski?

> powiedzmy, że jest lato, słonecznie, folia jest ciemna, silnik

> też się nagrzewa przecież, a folie to wytrzymują

przejedź się w lecie, kilka razy zahamuj, wysiądź z auta i połóż rękę na masce, potem złap za felgę... Jak już odkleisz rękę od felgi pozbywając się skóry na wewnętrznej części dłoni to zobaczysz, że felga nagrzewa się mocniej

Folia na aucie to wcale nie jest takie dobrodziejstwo. Oklejenie schodzi czasem razem z lakierem, poza tym nawet na karoserii się niszczy (zwłaszcza w zimie jak stwardnieje) Na felgach już po tygodniu miałbyś odpryski. Oczywiście jeśli tylko udałoby Ci się okleić tak skomplikowany kształt w co wątpię. Argument z tym, że lakier też się niszczy jest kiepski. lakier znacznie lepiej przylega i jest trwalszy jeśli pomalujesz odpowiednio.

ok, dziękuję wszystkim. Tak chciałem spytać, czy jest to możliwe

> przejedź się w lecie, kilka razy zahamuj, wysiądź z auta i połóż rękę

> na masce, potem złap za felgę... Jak już odkleisz rękę od felgi

> pozbywając się skóry na wewnętrznej części dłoni to zobaczysz,

> że felga nagrzewa się mocniej

no bez przesady, nie nagrzewa się aż do tego stopnia

no chyba, że jest to polonez ze słynnymi zapiekającymi się zaciskami w tylnych hamulcach...tam faktycznie potrafi opażyć

> ok, dziękuję wszystkim. Tak chciałem spytać, czy jest to możliwe

Heh... dzisiaj przeczytalem ten watek i dzisiaj tez natknalem sie szwedajac po necie na to:

http://www.wheel-whores.com/news/?p=44

Zdaje sie ze oklejaja jednak tylko rant.