Witam.

Mam pytanie odnośnie astry II kombi i urządzenia tempomatu.

Od kiedy (miesiąc i rok) był w astrze montowany?

Czy tylko przy okreslonych śilikach albo wersjach?

Był montowany od początku - mam auto z czerwca 1998 roku i już miało przygotowaną wiązkę do tempomatu. Pozdr.

Dołączę się do tematu.

Posiadam astrę G z 2003 roku, silnik 1.4 16V 90KM, wersja diamentowa czy jakoś tak ma klimę elektrykę itd, Hatchback 4 drzwiowy.

Czy wystarczy że dokupię Przełącznik świateł w wersji z tempomatem aby działał?

Czy po zdjęciu plastików z kolumny kierowniczej będzie widoczna gdzieś na wierzchu wiązka do tempomatu?

Proszę o ewentualne rady od osób które takie coś montowały.

Pozdrawiam.

> Posiadam astrę G z 2003 roku, silnik 1.4 16V 90KM, wersja diamentowa

> czy jakoś tak ma klimę elektrykę itd, Hatchback 4 drzwiowy.

> Czy wystarczy że dokupię Przełącznik świateł w wersji z tempomatem

> aby działał?

jeśli 2003, to silnik Z14XE, czyli elektroniczna przepustnica, bez linki

wg mnie wystarczy zatem manetka, ew. czujnik pedału sprzęgła (zapewne nie masz),

i do tego prawdopodobnie uaktywnienie tempomatu przy pomocy Techa (np. w ASO)

> Czy po zdjęciu plastików z kolumny kierowniczej będzie widoczna

> gdzieś na wierzchu wiązka do tempomatu?

powinna być tam wtyczka do manetki

> jeśli 2003, to silnik Z14XE, czyli elektroniczna przepustnica, bez

> linki

> wg mnie wystarczy zatem manetka, ew. czujnik pedału sprzęgła (zapewne

> nie masz),

> i do tego prawdopodobnie uaktywnienie tempomatu przy pomocy Techa

> (np. w ASO)

> powinna być tam wtyczka do manetki

Niestety nie we wszytkich modelach jest wtyczka

Szukałem u siebie i nigdzie jej nie zbunkrowali tak jak automatycznego włącznika świateł mijania

Mimo, ze mam model na rynek "Belgijski" jak mi to powiedzieli w salonie w trakcie zakupu

> Niestety nie we wszytkich modelach jest wtyczka

może nieprecyzyjnie się wyraziłem :-)

miałem na myśli "jeśli chcesz zamontować tempomat minimalnym nakładem pracy, to powinna być wtyczka"

innymi słowy - jeśli jej nie nie będzie, nakład pracy rośnie, bo trzeba wykonać okablowanie

A co w Y17DT. 2002r

chyba się nie da???

Ups.

trochę niżej widzę że kolega ma z takim motorkiem tempomacik ,ale zielony jestem jak i co.

Może ktoś wie?

Dzięki za odpowiedź.

Wieczorem będę miał trochę czasu to rozkręcę plastiki i zobaczę czy posiadam wtyczkę do tempomatu.

Jakie są koszty tego czujnika pedału sprzęgła (czy jest dostępny tylko w ASO?), i jak rozpoznać czy go ewentualnie posiadam?

> Jakie są koszty tego czujnika pedału sprzęgła (czy jest dostępny

> tylko w ASO?),

uzywka kilkadziesiąt złotych, podobnie zamiennik

w ASO raczej drożej ;-)

> i jak rozpoznać czy go ewentualnie posiadam?

zanurkowac głową pod pedały :-D

włącznik jest nad pedałem sprzęgła, podobnie jak włącznik świateł STOP nad pedałem hamulca

tak wygląda dla vectry, dla astry będzie prawdopodobnie identyczny

to ten biały po prawej, po lewej włącznik świateł STOP:

> zanurkowac głową pod pedały :-D

jak głową? w efce owszem, ale w G? próbowałem z 10 minut i się poddałem

> włącznik jest nad pedałem sprzęgła, podobnie jak włącznik świateł

u mnie nic nie wymacalem, brak do hamulca jest do sprzegla nie.

> jak głową? w efce owszem, ale w G? próbowałem z 10 minut i się

> poddałem

podobnie poddałem się po pierwszej próbie w vectrze B ;-)

za drugim razem doczytałem, że trezba zdemontować kanał nawiewu powietrza na nogi i wsio jak na dłoni (prawie)

> u mnie nic nie wymacalem, brak do hamulca jest do sprzegla nie.

ale miejsce na jego mocowanie zapewne jest

dla przykładu: wspornik pod czujnik w vectrze wygląda tak

sorki za nie-astrowe odniesienia

liczę, że ktoś z posiadaczy G się odezwie, bo ja takowej nie mam ;-)

> ale miejsce na jego mocowanie zapewne jest

Dziure wymacalem, wiec chyba jest gdzie zamocowac. Demontowac mi sie nie chce, z ciekawosci sprawdzalem.

Nie mam tez instalacji skandynawskiej i do lampek z tylu. Musze jeszcze sprawdzic drzwi tylne czy do glosnikow jest.

> Dziure wymacalem, wiec chyba jest gdzie zamocowac. Demontowac mi sie

> nie chce, z ciekawosci sprawdzalem.

to ja może jeszcze parę wątków z szukajki ;-)

raz

dwa

trzy

cztery

miłej lektury

> Dziure wymacalem, wiec chyba jest gdzie zamocowac. Demontowac mi sie

> nie chce, z ciekawosci sprawdzalem.

> Nie mam tez instalacji skandynawskiej i do lampek z tylu. Musze

> jeszcze sprawdzic drzwi tylne czy do glosnikow jest.

w Astrze G dojście jest poprzez skrzynkę bezpieczników

i masz wszystko jak na dłoni, jeśli jest instalacja to przewód jest zawinięty na przewodzie od czujnika stopu

pozdr sklejek

> Nie mam tez instalacji skandynawskiej i do lampek z tylu. Musze

> jeszcze sprawdzic drzwi tylne czy do glosnikow jest.

Jeżeli to AII z Gliwic, to na 99% nie ma

> w Astrze G dojście jest poprzez skrzynkę bezpieczników

> i masz wszystko jak na dłoni, jeśli jest instalacja to przewód jest

> zawinięty na przewodzie od czujnika stopu

Do miejsca montazu na sprzegle owszem, to chyba najlepsze dojscie, ale do hamulca nie bardzo, narazie na slepo wymacalem tylko jeden przewod, raczej nie ma tego do sprzegla.

W strone pedału gazu idzie wiązka chyba 6 przewodów. To może być to? Okolic czujnika nad hamulcem nijak nie idze obejrzeć. Jak przestanie lać będę dalej grzebał.

> Jeżeli to AII z Gliwic, to na 99% nie ma

No racja, do glosnikow w tylnych drzwiach nie ma. Do tempomatu tez nie. Sprawdzilo sie wszystko o czym tu pisano o Astrach z Gliwic (a nie wierzylem) jakosc montazu tez porazka, chyba nie ma jednej dobrze ulozonej uszczelki. Dobrze ze poki co smiga bez zarzutu.

W efce z wawy jakos potrafili wszytko ładnie pozakładać.

> jakosc montazu tez porazka

I mimo, że fabryka w Gliwicach dostała od centrali Opla nagrodę za najlepiej dopracowaną produkcję (czy coś takiego) to jakość montażu niestety nie poprawiła się od czasów eFki. Pandy (z całym szacunkiem dla Fiata) są lepiej spasowane niż Corsy .

> I mimo, że fabryka w Gliwicach dostała od centrali Opla nagrodę za

> najlepiej dopracowaną produkcję (czy coś takiego) to jakość

> montażu niestety nie poprawiła się od czasów eFki. .

Czyli pasują najlepiej jak się da a więc... lepiej już się nie da. Widać Opel jest usatysfakcjonowany takim montażem