Wyblyskalem kody bledow i wychodzi mi ze komp łapnął bład 0530. Orientuje sie ktos czego tyczy ten blad w moim silniku (Z16XE) i czy może miec zwiazek z szarpaniem w pierwszej fazie przy gwaltowniejszym przyspieszaniu na nagrzanym silniku?

Powiedzcie mi jeszcze czy za pomoca kodow blyskowych mozna wyswietlic wiecej niz jeden blad, jesli takowe bylyby zapamietane, czy tylko jeden?

Masz klimatyzację?

Błąd dotyczy uszkodzenia obwodu czujnika ciśnienia czynnika roboczego w układzie klimy. Nie ma to wpływu na szarpanie silnika.

Jeśli błędów zarejestrowanych jest więcej to ich kody są migane jeden po drugim.

a to dziwne - klime mam, ale poki co nie zauwazylem jakichs niepokojacych objawow... czy to cos powaznego? mozna tak jezdzic? gdzie sie znajduje ten czujnik, to bym nim poruszal - moze cos nie laczy?

Czujnik jest wkręcony w górną część osuszacza, obok skraplacza.

a jak mozna skasowac blad zeby spawdzic czy pojawia sie na nowo? tylko odpiecie klemy z akumulatora ("+" czy "-"?), czy mozna jakos inaczej? boje sie ze mi radio zablokuje, a nie moge znalezc kodu..

> a jak mozna skasowac blad zeby spawdzic czy pojawia sie na nowo?

> tylko odpiecie klemy z akumulatora ("+" czy "-"?), czy mozna

> jakos inaczej? boje sie ze mi radio zablokuje, a nie moge

> znalezc kodu..

Jeżeli błąd wystąpił sporadycznie, to po 20 uruchomieniach silnika bez błędu powinien sam się wykasować (nie dotyczy błędu poduszek i chyba ABSu).

Jak odłączysz akumulator to radio się zakoduje. Pozostaje podpięcie diagnoskopu i skasowanie błędów, albo - jak napisał przedmówca - poczekać.

A nie ma czegos takiego ze jak sie pierwsze odepnie jedna z elektrod z akumulatora, tylko nie pamietam czy "+" czy "-" to sie radio nie zakoduje?

> A nie ma czegos takiego...

nie ma

NIE.

> A nie ma czegos takiego ze jak sie pierwsze odepnie jedna z elektrod

> z akumulatora, tylko nie pamietam czy "+" czy "-" to sie radio

> nie zakoduje?

Tak, ale pod warunkiem, że stoisz na jednej nodze.

No daj spokój... Odcięcie prądu od radia to odcięcie prądu, nie ma znaczenia którą klemę zdejmiesz najpierw.

Pozdroofka

> Tak, ale pod warunkiem, że stoisz na jednej nodze.

> No daj spokój... Odcięcie prądu od radia to odcięcie prądu, nie ma

> znaczenia którą klemę zdejmiesz najpierw.

> Pozdroofka

A teorie pradow bladzacych w szkole poznal? Chyba nie?

Przy urzadzeniach elektrycznych zasilanych napieciem stalym zalecane jest zdjecie klemy ujemnej w pierwszej kolejnosci.

> A teorie pradow bladzacych w szkole poznal? Chyba nie?

Póki co, to jedyną rzeczą błądzacą z jaką mam do czynienia to jesteś Ty....

> Przy urzadzeniach elektrycznych zasilanych napieciem stalym zalecane

> jest zdjecie klemy ujemnej w pierwszej kolejnosci.

A jaki to ma związek z pytaniem kolegi:

> A nie ma czegos takiego ze jak sie pierwsze odepnie jedna z elektrod z akumulatora, tylko nie pamietam czy "+" czy "-" to sie radio nie zakoduje?

Mam rozumieć, ze to prądy błądzace są odpowiedzialne za zakodowanie radia...

Odkopałeś stary wątek, chciałeś się mnie czepić, a wyszedłeś na takiego co nie potrafi czytać ze zrozumieniem

p.S.

Nie wiem co piszesz do mnie w privach, nie mam zamiaru ich czytać, więc nie wysilaj się.

> A teorie pradow bladzacych w szkole poznal? Chyba nie?

> Przy urzadzeniach elektrycznych zasilanych napieciem stalym zalecane

> jest zdjecie klemy ujemnej w pierwszej kolejnosci.

Prady pradami a zdejmuje sie kleme minusowa aby kluczem,

ktorym odkrecasz nie zrobic przypadkowego zwarcia i iskrzenia.

Poniewaz moga pierdyknac opary, a z mojego doswiadczenia to

taki akumulator jest do wyrzucenia nie mowiac o obrazeniach tego co odkrecal

> A teorie pradow bladzacych w szkole poznal? Chyba nie?

Myslałem, że temat samoczynnie wygaśnie i nie będę musiał Cię dołować, bo jak na jeden dzień to już Ci wystarczy.

Ale skoro wątek ma dalszy ciąg to jednak się zdecyduję.

Odsyłasz mnie do szkoły, ale widzę, że to Tobie przydałby się tam powrót. Definicja prądów błądzacych:

Quote:

---

Prądy błądzące - prądy elektryczne płynące

w ziemi

, wiążące się z pracą urządzeń elektrycznych prądu stałego mających

uziemiony

jeden biegun

---

albo podobna, za Wikipedią:

Quote:

---

Prąd błądzący - prąd trakcyjny zamykający się przez ziemię, którego drogę trudno przewidzieć.

---

Pytanie: jaki to ma związek z instalacją elektryczna samochodu i odłączaniem klemy ujemnej jako pierwszej?

No, chyba że jakiś związek wskazał Ci Twój ulubiony inzynier z Valeo...

> ... i nie będę musiał Cię dołować ...

Zaraz dołować. Jedną z funkcji jaką spełnia ak jest szeroko rozumiana edukacja techniczna. Może zachęćmy kolegę, coby w zwięzły i zrozumiały sposób przedstawił tę teorię prądów błądzących. Przecież to nie wstyd nawet podstaw zapomnieć. Oby tylko nie zakończyło się to tak, jak z innym kolegą w innym dzisiejszym wątku.

> Odkopałeś stary wątek

wesolpaw mnie się przypomniał

> wesolpaw mnie się przypomniał

Nie wywołuj wilka z lasu...

Pozdroofka