W weekend wybralismy sie z kumplem poszalec jego 1970 Chevy Blazerem. Auto zostalo zbudowane do rajdow. Przejechalo miedzy innymi rajd Baja 1000 w meksyku.

Silnik 6.2l stroker zbudowany w firmie Hawaii Racing z dodanym systemem NOS

Skrzynia Turbo-400 zbudowana przez Art Carr.

Opony 35 cali,

Zmodyfikowane zawieszenie - szerszy przod z coiloverami FOX, tyl na dlugich wahaczach + coilovery fox.

Caly przod z laminatu.

Oczywiscie pelna klatka itp.

Auto nie jezdzi....tylko zapier.....

Pare fotek:

imponujący skok zawieszenia...

dobry patent z pasami

> W weekend wybralismy sie z kumplem poszalec jego 1970 Chevy Blazerem.

Gwoli scislosci to ten pojazd z oryginalnym blazerem to wiele wspolnego nie ma

> dobry patent z pasami

A na czym polega ten patent ??

> A na czym polega ten patent ??

chyba ogranicza skok wahacza

A ja z innej beczki Jakim aparatem były robione zdjęcia? Jeśli to lustrzanka to poproiłbym o model body i obiektywu wyszły super szczególnie ta:

> A ja z innej beczki Jakim aparatem były robione zdjęcia? Jeśli to

> lustrzanka to poproiłbym o model body i obiektywu wyszły super

> szczególnie ta:

canon 40D

a szklo wyglada mi na jakies 18mm lub krotsze

> Jakim aparatem były robione zdjęcia? Jeśli to

> lustrzanka to poproiłbym o model body i obiektywu wyszły super

>

:

Camera Manufacturer : Canon

Camera Model : Canon EOS 40D

Orientation : top-left (1)

X Resolution : 300

Y Resolution : 300

Resolution unit : Inch

Software : ACD Systems Digital Imaging

Date modified : 2009:07:14 15:23:23

Artist : Stebel

YCbCr Positioning : centered (1)

:

Exposure time : 1/2000

Exposure program : Aperture priority (3)

ISO speed ratings : 100

EXIF version : 02.20

Date taken : 2009:07:02 17:16:50

Date digitized : 2009:07:02 17:16:50

Shutter speed : 1/2000

Exposure bias value : -4/3

Metering mode : Multi-segment (5)

Flash : No flash

SubSecTime : 0

SubSecTimeOriginal : 00

SubSecTimeDigitized : 00

EXIF image width : 600

EXIF image length : 400

Interoperability offset : 571

Focal plane X-Resolution : 324000/73

Focal plane res. unit : Inch (2)

Custom rendered : Normal process (0)

Exposure mode : Auto (0)

White balance : Auto (0)

Scene capture type : Standard (0)

:

IOP index : R98

IOP version : 0100

> canon 40D

> a szklo wyglada mi na jakies 18mm lub krotsze

I to sporo....Samyang 8 mm f/3.5 Fisheye

> A na czym polega ten patent ??

Ogranicza skok zawieszenia tak by zatrzymywao sie tuz przed koncem pracy amorka....dzieki temu amorki maja dluzszy zywot

> I to sporo....Samyang 8 mm f/3.5 Fisheye

40D ma CMOS ( znaczy wlasnie sprawdzilem w sumie cena mnie troche naprowadzala )

znaczy ja myslalem o tym ze w przeliczeniu bedzie to jakies 18mm

dalbys jakies fajne fotki

> 40D ma CMOS

Popularny 500D tez ma CMOS.

> Popularny 500D tez ma CMOS.

poprzednik 500D czyli 450D miał już CMOS

> Ogranicza skok zawieszenia tak by zatrzymywao sie tuz przed koncem

> pracy amorka....dzieki temu amorki maja dluzszy zywot

Ale żywotność pasa chyba nie jest zbyt dług??...

> Ale żywotność pasa chyba nie jest zbyt dług??...

Bardzo rzadko sie zrywaja

> dalbys jakies fajne fotki

Z tego szkla czy ogolnie fotki?

> Z tego szkla czy ogolnie fotki?

ogolnie

> Ale żywotność pasa chyba nie jest zbyt dług??...

Nawet jezeli to cena usprawiedliwia taka akcje - te dlugoskokowe amorki do terenowek potrafia byc bardzo drogie.

> Nawet jezeli to cena usprawiedliwia taka akcje - te dlugoskokowe

> amorki do terenowek potrafia byc bardzo drogie.

Oj potrafia...te zamontowane w tym aucie to okolo $1500 za sztuke.

> ogolnie

www.stebel.com.pl