witam

potrzebuję wykonać dolną osłonę silnika do samochodu który będzie użytkowany w średnim terenie (nie autko z podpisu) i zastanawiam się z czego wykonać taką osłonę. bo chyba zwkła blacha ocynk nie będzie odpowiednia, chyba ze się myle...

aluminium 5mm do nawet 10mm

> aluminium 5mm do nawet 10mm

a jak wygląda kwestia spawania, montażu uchwytów, cenowa, dostępności i przede wszystkim wytrzymałosci, bo aluminum miękkie jest....

> a jak wygląda kwestia spawania, montażu uchwytów, cenowa, dostępności

> i przede wszystkim wytrzymałosci, bo aluminum miękkie jest....

zrób z blachy stalowej, albo jakiś kształtowników, możesz też dać np 2-3resory

blacha jest dobra ale ma jedną wadę - zbiera się tam błoto które ciężko wymyć

osłona alu będzie trochę droga

sklep4x4

> witam

> potrzebuję wykonać dolną osłonę silnika do samochodu który będzie

> użytkowany w średnim terenie (nie autko z podpisu) i zastanawiam

> się z czego wykonać taką osłonę. bo chyba zwkła blacha ocynk nie

> będzie odpowiednia, chyba ze się myle...

calkiem fajna i praktyczna oslone mozna zrobic z rurek, lekka, wytrzymala, bloto sie nie zbiera. Moja suzuka taka ma pod reduktorem i spelnia swoje zadanie w 100%, sam spod tylko mam z blachy aluminiowej 8mm reszta konstrukcji to rurki. Jak zdradzisz do jakiego auta, moze latwiej bedie doradzic.

Pozdrawiam

> potrzebuję wykonać dolną osłonę silnika do samochodu który będzie

> użytkowany w średnim terenie (nie autko z podpisu) i zastanawiam

> się z czego wykonać taką osłonę.

Takie osłony gotowe do kupienia są często z grubego aluminium - czasem dodatkowo z perforacją, żeby zmniejszyć masę (przy odpowiedniej performacji da się zejść z wagą nawet o 40%).

Do jakiego auta ma to byc? I co masz na mysli mowiac lekki teren?

Ja mam oslone stalowa z blachy 4mm....niestety jest zbyt cienka i jest cala pogieta...ale z drugiej striny gdyby nie ona to pogieta by byla miska i obity silnik

Sposoby mocowania sa rozne.. przod mocuje sie czesto do ramy w miejscu mocowan silnika, czasem do mocwan wahaczy...tyl do oslony/belki reduktora/skrzyni badz do ramy....wszystko zalezy od modelu auta.

pojazd to Fiat Panda mk2, podczas montażu napędu 4x4... no i by się przydało osłonę wykonać przy okazji... a teren to taki gdzie koleiny będa miały max 15cm, pisake nie będzie bardzo kopny i taki, w którym sobie wiskoza z pandy poradzi

> witam

> potrzebuję wykonać dolną osłonę silnika do samochodu który będzie

> użytkowany w średnim terenie (nie autko z podpisu) i zastanawiam

> się z czego wykonać taką osłonę. bo chyba zwkła blacha ocynk nie

> będzie odpowiednia, chyba ze się myle...

ja mam pod silnik i skrzynie z ALU 8mm a pod tylny dyfer z 4mm "kwasiak"

robilem sam i calosc kosztowala mnie ~200PLN

P.S. aluminium w brew pozorom bardzo ciezko sie obrabia...

> ja mam pod silnik i skrzynie z ALU 8mm a pod tylny dyfer z 4mm

> "kwasiak"

> robilem sam i calosc kosztowala mnie ~200PLN

> P.S. aluminium w brew pozorom bardzo ciezko sie obrabia...

A nie chciałbyś zrobić takiej osłony dla mojego auta?

> pojazd to Fiat Panda mk2, podczas montażu napędu 4x4... no i by się

> przydało osłonę wykonać przy okazji... a teren to taki gdzie

> koleiny będa miały max 15cm, pisake nie będzie bardzo kopny i

> taki, w którym sobie wiskoza z pandy poradzi

Spokojnie w takim razie 4mm alu wystarczy. U mnie w Foresterze na trudniejszym sie sprawdzila - lacznie z przyp.. kilka razy w glaz wystajacy 10cm ponad ziemie ukryty w trawie z predkoscia ok. 40kmph. Po prostu oslone pozniej zdjalem i mlotem przez kawalek plaskiego drewna (niewielkie wygiecia, ale wystarczylo, zeby czasem miska dotykala i wprowadzala dodatkowe drgania).

A panda jest z 2x lzejsza od Forka.

> A nie chciałbyś zrobić takiej osłony dla mojego auta?

chyba nie oplacalo by Ci sie jakby doliczyc roboczogodziny

> chyba nie oplacalo by Ci sie jakby doliczyc roboczogodziny

Hehe, pewnie i tak będę kiedyś musiał nabyć drogą kupna.

> ja mam pod silnik i skrzynie z ALU 8mm a pod tylny dyfer z 4mm

> "kwasiak"

A w sklepie subaru jest jakas kevlarowa osłona dyfra za 290zł. Z kevlaru to dobre to jest czy lepsze z konkretnego metalu ?

> A w sklepie subaru jest jakas kevlarowa osłona dyfra za 290zł. Z

> kevlaru to dobre to jest czy lepsze z konkretnego metalu ?

forek ma na tyle wysoko dyfer ze IMO w zupelnosci wystarczy