W mojej niedawno kupionej astrze zauważyłem że jest zgnity próg. Z zewnąrz i z boku wyglada dobrze i jest w całości, jednak od spodu progu jest pokaźna (ok 20 cm srednicy) dziura.

1. czy wystarczy ze zakleje dziure i zamaluje i samochod mi sie nie złamie i na przegladzie nie bedzie problemów?

2. czy jechac do blacharza?

Jaki byłby koszt mniejwiecej? czy wymieniałby caly prog, czy tylko od spodu dospawa blache?

> 1. czy wystarczy ze zakleje dziure i zamaluje i samochod mi sie nie

> złamie i na przegladzie nie bedzie problemów?

po pierwsze czym zakleisz i czym zamalujesz??

po drugie primo , jak wyglada wewntarz prób- tez jest zgnity czy tylko z zewnatrz jest próchno??

> 2. czy jechac do blacharza?

> Jaki byłby koszt mniejwiecej? czy wymieniałby caly prog, czy tylko od

> spodu dospawa blache?

ja bym pojechał bez chwili zastanowienia, jezeli dziura jest tylko na blasze zewnetrznej to wspawałbym tylko w jej miejsce blache - po wycieciu z naddatkiem dziury, ale jezeli próg jest i "wewnatrz zgnity to musisz i tak cały wymieniać...

Aha i jeszcze jedno, CZEMU KRZYCZYSZ??

A może ktoś bawił się samodzielnie lub asystował w takiej zabawie - może jakieś fotki - tak z ciekawości - jak wygląda wymiana progu- blacharka to dla mnie czarna magia - do puki jest do czego śrubki przykręcać i silnik sam nie odjeżdża jest ok

wycinasz element- wpasowujesz nowy lub jego cześc- wspawujesz- szlifujesz spoiny- szpachlujesz- szlifujesz- malujesz. To tak w uproszczeniu

> po pierwsze czym zakleisz i czym zamalujesz??

> po drugie primo , jak wyglada wewntarz prób- tez jest zgnity czy

> tylko z zewnatrz jest próchno??

> ja bym pojechał bez chwili zastanowienia, jezeli dziura jest tylko na

> blasze zewnetrznej to wspawałbym tylko w jej miejsce blache - po

> wycieciu z naddatkiem dziury, ale jezeli próg jest i "wewnatrz

> zgnity to musisz i tak cały wymieniać...

> Aha i jeszcze jedno, CZEMU KRZYCZYSZ??

blacha wyglada dobrze z zewnatrz, ale wewnatrz progu ktos pianka zakleił, także nie widac.

Jakbym zakleił to takim klejem, ktory jak wyschnie jest jak skała, wypróbowałem go na poprzedniej astrze. Ale nazwy nie znam, bo jego nie mozna kupic, znajomy z pracy mi bierze.

> Jakbym zakleił to takim klejem, ktory jak wyschnie jest jak skała,

> wypróbowałem go na poprzedniej astrze. Ale nazwy nie znam, bo

> jego nie mozna kupic, znajomy z pracy mi bierze.

szkoda kasy i czasu. Zakleisz dziure a po zimie wypadnie ci wieksza łacznie z tym klejem, bo rdzy klejem nie zatrzymasz, choc jej nie bedzie widac ona nadal bedzie "żarła" próg...

to chyba jednak odwiedze blacharza po 10tym (jak beda pieniadze) niech cos wspawa.

Jescze jutro usune troche pianki i sprawdze próg czy rdzewieje od środka.

> to chyba jednak odwiedze blacharza po 10tym (jak beda pieniadze)

> niech cos wspawa.

> Jescze jutro usune troche pianki i sprawdze próg czy rdzewieje od

> środka.

ale najpierw tak jak piszesz wygrzeb piankę i sprawdz jak to wyglada wewnatrz bo moze szkoda bawic sie we wspawywanie tylko odrazu wymienic cały prog i nie płacic 2 razy za to samo...oczywiscie coby nie robił blacharz to warto "zapodac" jakiś specyfik do konserwacji profili zamknietych...

> ale najpierw tak jak piszesz wygrzeb piankę i sprawdz jak to wyglada

> wewnatrz bo moze szkoda bawic sie we wspawywanie tylko odrazu

> wymienic cały prog i nie płacic 2 razy za to samo...oczywiscie

> coby nie robił blacharz to warto "zapodac" jakiś specyfik do

> konserwacji profili zamknietych...

A jaki moze byc koszt mniej wiecej wymiany calego progu? bez malowania

nie chodzi mi o konkretna kwote tylko czy to bedzie np stówa czy pięc stów?

> A może ktoś bawił się samodzielnie...

bawił się bawił

klik - bardzo ciekawa lektura

> bawił się bawił

> klik - bardzo ciekawa lektura

Zgroza chyba bym puszkę spraju kupował po każdej zimie byle tego nie oglądać

> A jaki moze byc koszt mniej wiecej wymiany calego progu? bez

> malowania

Mnie blacharz krzyknął 1000 pln za oba progi + lakier. Miasto jak w podpisie.

Ja jakoś w czerwcu wymieniałem próg. Za próg dałem 50 zł, za "robote" blacharza 150 zł(nie wiem za co tak dużo może dlatego ze go farbą psiknął)

Moglbym cos napisac o dziurach w nadwoziu i jak to zrobic w miare przyzwoicie, ale juz sie kiedys napisalem....

Pozdrawiam

trzeba było jeździć bez progów było by taniej.

> Moglbym cos napisac o dziurach w nadwoziu i jak to zrobic w miare

> przyzwoicie, ale juz sie kiedys napisalem....

> Pozdrawiam

Mozna link?

Obejrzalem dzisiaj dokładnie podwozie.

1. lewy próg jest do wymiany

2. kawałek podłogi po prawym siedezeniem lada moment wypadnie

Więc w nastepnym miesiacu lece pedem do blacharza.

> Mozna link?

lenistwo to grzech....

link

Szkoda ze nie masz fotek obrazujących to....

Włąśnie zostawiłem fure u blacharza.

1. Próg (zewnetrzny) do wymiany

2. Pod tym progiem bedzie łatał poszycie

3. Z drugiej strony podwozie rdzewieje, bedzie łatał

Zeby obnizyć koszty wziołem obcje bez malowania, tylko podwozie (tam gdzie bedzie spawał) zaciągnie farbą do podwozi.

Powiedział że całośc 600 PLN

> Jaki byłby koszt mniejwiecej? czy wymieniałby caly prog, czy tylko od spodu dospawa blache?

podproże także będzie skorodowane, zapoznaj się ze stanem reszty podłogi bo może się okazać, że bardziej się będzie opłacało zezłomować niż naprawiać. (z doświadczenia posiadacza astry f z 92 roku)

> zapoznaj się ze stanem reszty

Szczególnie, że działo się to wszystko 2 lata temu...

Kto wykopał tego dinozaura?

Pozdroofka

Znajomy jak mu przegnił próg użył pianki montażowej a na koniec pociągnął szpachlą i zamalował podkładem

Ja w swojej robiłem w tamtym roku progi i powiem tak - zawsze wyjdzie więcej - niestety, więc trzeba się zastanowić czy wpakować kilkaset pln w auto, u mnie wyglądało to tak:

progi + podproża

ze 2 dziury w podłodze

podłużnica tył (1strona)

pas tylny

nadkole tył (wewnętrzna strona + mocowanie amora)

z malowanie i konserwacją elementów zapłaciłem 1000PLN

> z malowanie i konserwacją elementów zapłaciłem 1000PLN

nie sądzę aby ktokolwiek zrobił to dobrze za takie pieniądze, zresztą to znowu niebawem wyjdzie

> nie sądzę

też nie sądziłem ;-)

> aby ktokolwiek zrobił to dobrze za takie pieniądze,

mnie kosztowało to niespełna tysiąc: wymiana progów, reparaturki nadkoli +wlew paliwa

wątek do odnalezienia w archeo

> zresztą to znowu niebawem wyjdzie

4 lata minęło w grudniu

nic nie wyszło :-)

oczywiście można wziąć poprawkę na to, że blacharkę robił w pewnym sensie

zaprzyjaźniony i w dodatku wówczas bezrobotny blacharz, oraz inflację za ostatnie 4 lata ;-)

> nic nie wyszło :-)

podobno nie wyszło............

tylko czemu astre sprzedałeś............

do poczytania

może sam dasz radę?

> podobno nie wyszło............

nie prowokuj, nie musisz wierzyć

fotek nie będzie, ale zapraszam do Grudziądza, sam zobaczysz

> tylko czemu astre sprzedałeś............

a na co nam 3 auta na 2 osoby, hę?

dobrobyt dobrobytem, ale bez przesady :-D

kupilem komplet naprawczy ze "szmata" i zywica. Jezdzi zona juz drugi rok, jest OK. Musialem tez pianki nawalic do srodka bo nawet nie bylo do czego szmaty przykleic

> nie sądzę aby ktokolwiek zrobił to dobrze za takie pieniądze, zresztą to znowu niebawem wyjdzie

wnętrze miał rozkręcone, nadkola oraz zderzaki sam ściągnąłem, także miał pracę czysto blacharską, progi zakonserwowane smarem linowym, po robocie skręciłem wszystko

gdybym miał migomat to zapewne sam bym to zrobił