Pany co jest.

Zakupiłem autko ze 2 miesiące temu.[ccs,98r,121 tys+lpg].Wracałem samochodem z poznania lekko 165km/h po autostradzie i chciał nawet więcej ale ja nie chciałem przeginac.Silnika prawie nie było słychac.

Tydzień później wymieniłem rozrząd-kompletny z pompą wody etc.

I od tego czasu Auto chodzi głosniej o wiele-taki odgłos przy dodawaniu gazu jakby wał latał luzem po silniku-normalny warkot.

Teraz nie ważne czy na pb czy lpg auto z biedą ciągnie 160km/h.Obreotomierz sie zatrzymuje na niecałych 5 tys i dalej isc nie chce choc gaz w podlodze.

Świece nówki NGK,kable wn nowe.

Co może byc tego przyczyną???ustawili mi źle rozrząd ? LPG winne temu nie jest bo po wymianie rozrzadu lpg jeszcze nie było...

z góry dzięki za odp.

> Pany co jest.

> Zakupiłem autko ze 2 miesiące temu.[ccs,98r,121 tys+lpg].Wracałem

> samochodem z poznania lekko 165km/h po autostradzie i chciał

> nawet więcej ale ja nie chciałem przeginac.Silnika prawie nie

> było słychac.

> Tydzień później wymieniłem rozrząd-kompletny z pompą wody etc.

> I od tego czasu Auto chodzi głosniej o wiele-taki odgłos przy

> dodawaniu gazu jakby wał latał luzem po silniku-normalny warkot.

> Teraz nie ważne czy na pb czy lpg auto z biedą ciągnie

> 160km/h.Obreotomierz sie zatrzymuje na niecałych 5 tys i dalej

> isc nie chce choc gaz w podlodze.

> Świece nówki NGK,kable wn nowe.

> Co może byc tego przyczyną???ustawili mi źle rozrząd ? LPG winne

> temu nie jest bo po wymianie rozrzadu lpg jeszcze nie było...

> z góry dzięki za odp.

Na dzień dobry sprawdź czy masz dobre ustawiony rozrząd. Możesz dodatkowo wykręcić świece i sprawdzić jak wyglądają, przewody WN zmierzyć miernikiem.

Tyle na wstępie

przestawiony rozrząd

> przestawiony rozrząd

albo kółko foniczne luźne

wygląda to na wyprzedzony rozrząd.

> wygląda to na wyprzedzony rozrząd.

da rady to smemu ustwic zebyok było."fachowcy" co mi to robili twierdza ze jest ok i nie chca tam zagladac

da rady samemu;] sprawdz narazie ustawienia , znaki na wałku rozrządu i na kole zamachowym

no i werdykt padł.Rozrząd przestawiony o 2 ząbki + do wymiany pokrywa rozrządu po spękana i pasek o nią ocierał....

> no i werdykt padł.Rozrząd przestawiony o 2 ząbki + do wymiany pokrywa

> rozrządu po spękana i pasek o nią ocierał....

Mein gott To ładnie musieli fachmany poskładać... żeby nawet obudowa dostałą.... musiało być zacne bicie

przewody WN

> zmierzyć miernikiem.

jak można przewody WN zmierzyć miernikiem i w ogóle co zmierzyć?

> no i werdykt padł.Rozrząd przestawiony o 2 ząbki + do wymiany pokrywa

> rozrządu po spękana i pasek o nią ocierał....

no to teraz do "fachowców" po zwrot poniesionych kosztów. A jak nie, "to ja sobie tak ładnie oklejonym samochodem będę jeździł po okolicy"

> no to teraz do "fachowców" po zwrot poniesionych kosztów. A jak nie,

> "to ja sobie tak ładnie oklejonym samochodem będę jeździł po

> okolicy"

do końca twierdza że wszystko było ok i nie wiedzą czemu auto nie chciało iśc.Pierdziele poprostu juz tam po nic nie pojade... ważne że teraz normalnie kula

No i tak.

Auto jest żwawsze bo to widac odrazu.Tylko pojawia sie standartowy problem.Nie da rady na 5 biegu wkręcic auta wyżej jak na 4,7 tys obrotów.Co może byp rzyczyną.Test sprzęgła zrobiłem z 3 biedu jak gaz do połowy auto gaśnie...Poradźcie coś bo już z sił opadam

masz źle ustwiony rozrząd wes tym majstrą to daj niech poprawiają

> masz źle ustwiony rozrząd wes tym majstrą to daj niech poprawiają

nie ma jak samemu sie robi jak cos spieprzysz to przynamniej wiesz ze ty spieprzyłeś

> nie ma jak samemu sie robi jak cos spieprzysz to przynamniej wiesz ze

> ty spieprzyłeś

takie coś się rozdwojenie jaźni nazywa chyba, sam do siebie gada...

> przewody WN

> jak można przewody WN zmierzyć miernikiem i w ogóle co zmierzyć?

Mierzysz oporność przewodów. Im mniejsza tym lepiej no i wartości na poszczególnych przewodach powinny być do siebie podobne

> masz źle ustwiony rozrząd wes tym majstrą to daj niech poprawiają

mam dobrze ustwiony bo po tych co zje..li sprawe ustawili normalni,pewni i jest git tylko więcej iśc nie chce

> No i tak.

> Auto jest żwawsze bo to widac odrazu.Tylko pojawia sie standartowy

> problem.Nie da rady na 5 biegu wkręcic auta wyżej jak na 4,7 tys

> obrotów.Co może byp rzyczyną.Test sprzęgła zrobiłem z 3 biedu

> jak gaz do połowy auto gaśnie...Poradźcie coś bo już z sił

> opada

Ważnego czynnika za mało-momentu obrotowego,chociaż do 5tys. na 5 powinien w miarę zdrowy dojść.

Rozwiązań masz kilka-tuning mechaniczny(pytanie czy jest sens),dopałowanie 4ki prawie do odcinki do ok.6700obr.i szybka zmiana na 5-kę,wpierdzielenie się w tunel aerodynamiczny za szybiej jadącym o jakieś 10-15km/h na austostradzie(do złego nie namawiam) za jakimś carem

> No i tak.

> Auto jest żwawsze bo to widac odrazu.Tylko pojawia sie standartowy

> problem.Nie da rady na 5 biegu wkręcic auta wyżej jak na 4,7 tys

> obrotów.

Skrzynia S-ka?

Jaką masz wtedy predkośc na liczniku (przy tych 4700 na 5)?

> Skrzynia S-ka?

> Jaką masz wtedy predkośc na liczniku (przy tych 4700 na 5)?

skrzynia seria jak całe auto.Prędkośc w granicach 150km/h