Czy środki popularnie zwane "solą" wpływają negatywnie na alusy? Słyszałem kiedyś, że falgi zostaną zjedzone i auto będzie na samych piastach (wyolbrzymiając ), ale czy ktoś to potwierdził organoleptycznie?

Chciałbym jeździć na tych felgach cały rok, ale nie wiem czy przypadkiem nie szkoda felg...

> Czy środki popularnie zwane "solą" wpływają negatywnie na alusy?

> Słyszałem kiedyś, że falgi zostaną zjedzone i auto będzie na

> samych piastach (wyolbrzymiając ), ale czy ktoś to potwierdził

> organoleptycznie?

> Chciałbym jeździć na tych felgach cały rok, ale nie wiem czy

> przypadkiem nie szkoda felg...

aluminium się utlenia ale jedynie w tych miejscach gdzie nie jest chronione farbą lub na zadrapaniach

radze nie panikować

i tak alu lepsze niż stal bo nie rdzewieje

ja w tym roku też przesiadam sie na zime na alu bo mam dość corocznej walki z rdzą

> aluminium się utlenia ale jedynie w tych miejscach gdzie nie jest

> chronione farbą lub na zadrapaniach

> radze nie panikować

> i tak alu lepsze niż stal bo nie rdzewieje

> ja w tym roku też przesiadam sie na zime na alu bo mam dość corocznej

> walki z rdzą

Większość alusów nie jest malowana od strony piasty. Nie jest to miejsce hermetyczne i woda z syfem z jezdni spokojnie tam się dostaje. Mimo to nie panikować?

> Większość alusów nie jest malowana od strony piasty. Nie jest to

> miejsce hermetyczne i woda z syfem z jezdni spokojnie tam się

> dostaje. Mimo to nie panikować?

nie widze problemu, przecież aż tyle tam się nie dostanie syfu

można kołnierz na piaście posmarować troche smarem przed montażem kół

jeździłem już raz w zime na alu i jakoś nie zauwazyłem zużycia większego niż w lato

> Mimo to nie panikować?

Nie panikować! Stopy aluminium są metalami kolorowymi i nie korodują

> nie widze problemu, przecież aż tyle tam się nie dostanie syfu

> można kołnierz na piaście posmarować troche smarem przed montażem kół

> jeździłem już raz w zime na alu i jakoś nie zauwazyłem zużycia

> większego niż w lato

Ok. Thx.

> Nie panikować! Stopy aluminium są metalami kolorowymi i nie korodują

Nie korodują? Hmmm... No bym się nie zgodził z tym...

> Nie korodują? Hmmm... No bym się nie zgodził z tym...

To się nie zgadzaj

> To się nie zgadzaj

Quote:

---

Korozja aluminium.

Aluminium i chemikalia. Dzięki naturalnej powłoce tlenkowej aluminium charakteryzuje się dobrą odpornością na działanie wielu substancji chemicznych. Jednak przy niskich lub wysokich wartościach pH (poniżej 4 i powyżej 9) warstwa tlenku ulega jednak zniszczeniu i aluminium koroduje z dużą szybkością. Dlatego kwasy nieorganiczne i roztwory silnie alkaliczne są czynnikami wysoce korozyjnymi dla aluminium. Wyjątkiem jest kwas azotowy i roztwory amoniaku, które nie atakują aluminium. W roztworach wodnych o średnim stopniu alkaliczności korozja może zostać zahamowana przez zastosowanie krzemianów w charakterze inhibitorów korozji.

---

Pytanie:

Jakie pH mają środki do odmrażania jezdni?

> Nie panikować! Stopy aluminium są metalami kolorowymi i nie korodują

Ale utleniaja sie i brzydko pozniej wygladaja.

> Korozja aluminium.

Teoretycznie wszystko sie utlenia.

> Teoretycznie wszystko sie utlenia.

A praktycznie utlenianie się metali (i jego skutki) są zwane korozją.

> A praktycznie utlenianie się metali (i jego skutki) są zwane korozją.

Nie roztrząsajmy oczywistości i nie teoretyzujmy. Chciałem tylko zaznaczyć, że możesz spokojnie jeździć zimą na aluminiowych felgach. Ja kilkanaście lat używałem przez cały rok gołych niczym nie malowamych estońskich "gwiazd" i na wiosnę wystarczyło je przelecieć pastą BHP. Felgi do dzisiaj są jak nowe

> Nie roztrząsajmy oczywistości i nie teoretyzujmy. Chciałem tylko

> zaznaczyć, że możesz spokojnie jeździć zimą na aluminiowych

> felgach. Ja kilkanaście lat używałem przez cały rok gołych

> niczym nie malowamych estońskich "gwiazd" i na wiosnę

> wystarczyło je przelecieć pastą BHP. Felgo do dzisiaj są jak

> nowe

bo one z dużym dodatkiem magnezu były

to jedne z najbardziej poszukiwanych felg na rynku wtórnym

kultowe "ruskie" alu

> bo one z dużym dodatkiem magnezu były

> to jedne z najbardziej poszukiwanych felg na rynku wtórnym

> kultowe "ruskie" alu

A ja je oddałem na złom gratis z samochodem

No ja mam niestety niemieckie, więc na 100% nie będą jak nowe po takim czasie.

> No ja mam niestety niemieckie, więc na 100% nie będą jak nowe po

> takim czasie.

Ale masz porządnie polakierowane podkładem i lakierem, całe z wyjątkiem styku z piastą, tym się nie przejmuj. Felgi możesz normalnie używać w zimie, nic im nie będzie.

> aluminium się utlenia ale jedynie w tych miejscach gdzie nie jest

> chronione farbą lub na zadrapaniach

> radze nie panikować

> i tak alu lepsze niż stal bo nie rdzewieje

Pytanie z czego są felgi zrobione? Chyba nie z cvzystego aluminium?? Czyste aluminium faktycznie pokrywa sie ochronną warstwą tlenku, ale niektóre stopy aluminium mogą korodować i to bardzo, aczkolwiek rózne stopy w róznym stopniu na korozje są podatne. Najbardziej durale ale felg sie z tych stopów nie robi raczej.

> Ale masz porządnie polakierowane podkładem i lakierem, całe z

> wyjątkiem styku z piastą, tym się nie przejmuj. Felgi możesz

> normalnie używać w zimie, nic im nie będzie.

Felgi po 4 sezonach zimowych zmatowialy, a tam gdzie bylo jakies uszkodzenie pojawil sie brzydki nalot i zaczal odlazic lakier. Naszczescie to byly felgi tylko na zime.

No coz nie wiem z czego byly zrobione byly to oryginalne felgi ktorych wzor mi sie nie podobal i zostaly w aucie na zime.

> Ale masz porządnie polakierowane podkładem i lakierem, całe z

> wyjątkiem styku z piastą, tym się nie przejmuj. Felgi możesz

> normalnie używać w zimie, nic im nie będzie.

No i git. O to chodzi.

> Pytanie z czego są felgi zrobione? Chyba nie z cvzystego

> aluminium??

Czyste aluminium nie nadaje się do takich celów, ma niskie własności mechaniczne. Stosuje się za to jego stopy - w tym wypadku siluminy (z krzemem) oraz stopy z miedzią i magnezem. Np. ALSi11 i ALSi7

> Czyste aluminium faktycznie pokrywa sie ochronną warstwą

> tlenku <ciach>

Na powietrzu pokrywa się warstwą tlenku Al2O3, który w pewnym stopniu chroni przed dalszym utlenianiem, lecz stały kontakt z czynnikami kwaśnymi lub zasadowymi powodują wzmożoną korozję Choć można to niwelować stosując inhibitory korozji. Reasumując, każdy stop ma inna odporność na utlenianie i trzeba go z osobna analizować.

Wracając do tematu to ciągle mam przed oczyma zniszczone przez zimę felgi w daewoo leganzie znajomego - miał ubytki lakieru co doprowadziło do znacznego utlenienia alu.

> Najbardziej durale ale felg sie z tych stopów nie robi raczej.

Nie robi się felg z duraluminium - to jest raczej stop do obróbki plastycznej i utwardzania wydzieleniowego Jest on mało odporny na korozje (zwłaszcza dural cynkowy), choć można temu zapobiec stosując anodowe utlenianie lub platerowanie czystym aluminium.

> A ja je oddałem na złom gratis z samochodem

napisz to na centomanii lub rajdy.org to zostaniesz zlinczowany

te felgi chodza po 800-1000zł i pewnie były warte więcej niż sam polonez

> napisz to na centomanii lub rajdy.org to zostaniesz zlinczowany

> te felgi chodza po 800-1000zł i pewnie były warte więcej niż sam

> polonez

No były, ale poldek już mnie "parzył" pod domem, straż miejska się koło niego kręciła, nie miał OC itp. Trafił się klient i wziął od ręki z datą wsteczną, więc nie grymasiłem. Pociesza mnie to, że felgi i tak jeżdżą gdzieś na jakimś cento ciesząc właściciela

> Felgi po 4 sezonach zimowych zmatowialy, a tam gdzie bylo jakies

> uszkodzenie pojawil sie brzydki nalot i zaczal odlazic lakier.

> Naszczescie to byly felgi tylko na zime.

> No coz nie wiem z czego byly zrobione byly to oryginalne felgi

> ktorych wzor mi sie nie podobal i zostaly w aucie na zime.

W takim razie czym potraktować obdzierke rantu na feldze i kilka malutkich odprysków po kamyczkach?

> Czy środki popularnie zwane "solą" wpływają negatywnie na alusy?

> Słyszałem kiedyś, że falgi zostaną zjedzone i auto będzie na

> samych piastach (wyolbrzymiając ), ale czy ktoś to potwierdził

> organoleptycznie?

> Chciałbym jeździć na tych felgach cały rok, ale nie wiem czy

> przypadkiem nie szkoda felg...

Ja tam już dwa sezony przelatałem na alu zimówkach i nie widziałem jakichkolwiek ubytków czy miejsc utlenionych. Również w miejscach gdzie były drobne odpryski lakieru ale to pewnie będzie zależało od stopu z jakiego są wykonane.

Felgi to 13" jakieś polskie chyba - od środka pisze supra wiec powiedzmy że tak sie nazywają

Zależy od producenta.

W Mondeo a.d 2004 już po dwóch sezonach zimowych z obręczy zaczął odchodzić lakier (obie warstwy) na skutek purchli. Po 4 sezonie na obręczach praktycznie nie było już lakieru tylko jedna wielka korozja. Zwyczajnie masakra.

Na obręczach, które teraz używam w innym samochodzie, też widać już ogniska korozji czy utleniania czyli purchle.

Ale zaznaczam, żaden z tego dowód, że z innymi obęczami jest podobnie...

Acha, dodam, że ford w karcie gwarancyjnej zastrzegł, że odpowiada za powłokę lakierniczą obręczy alu użytkowanych w warunkach zimowych

> Zależy od producenta.

> W Mondeo a.d 2004 już po dwóch sezonach zimowych z obręczy zaczął

> odchodzić lakier (obie warstwy) na skutek purchli. Po 4 sezonie

> na obręczach praktycznie nie było już lakieru tylko jedna wielka

> korozja. Zwyczajnie masakra.

niech zgadne

byly to felgi polerowane i pokryte tylko klarem i ten klar odłazi

> niech zgadne

> byly to felgi polerowane i pokryte tylko klarem i ten klar odłazi

Raczej malowane typowo, tzn. warstwa zewnętrzna wyglądała jak typowa farba. Choć nie znam się na tym za bardzo.

Poglądowo

> Raczej malowane typowo, tzn. warstwa zewnętrzna wyglądała jak typowa

> farba. Choć nie znam się na tym za bardzo.

> Poglądowo

foto nie działa

> foto nie działa

Mamy w Mysłowicach okresowe problemy z dostępem do sieci szkieletowej, stąd nie zawsze się wyświetla.

> Mamy w Mysłowicach okresowe problemy z dostępem do sieci

> szkieletowej, stąd nie zawsze się wyświetla.

teraz już się wyświetliło

felga malowana oryginalnie więc dziwne że alu się utlenia

chyba że przez te masakrycznie zjechane ranty

> teraz już się wyświetliło

> felga malowana oryginalnie więc dziwne że alu się utlenia

> chyba że przez te masakrycznie zjechane ranty

ta nie jest moja, tylko przykładowa

paradoksalnie ranty były prawie nie ruszone a lakier zaczął odchodzić od wewnętrznych części ramion i wychodził na płaszczyzny czołowe tychże

> Czy środki popularnie zwane "solą" wpływają negatywnie na alusy?

> Słyszałem kiedyś, że falgi zostaną zjedzone i auto będzie na

> samych piastach (wyolbrzymiając ), ale czy ktoś to potwierdził

> organoleptycznie?

> Chciałbym jeździć na tych felgach cały rok, ale nie wiem czy

> przypadkiem nie szkoda felg...

od 2002 roku jeżdżę we wszystkich samochodach na aluminiowych obręczach cały rok i prawde powiedziawszy nigdy nie miałem problemów żeby coś mi odłaziło/korodowało czy zeby złazil lakier. Ale fakt, że staram sie tak z raz w tygodniu umyć cały samochód (nawet zimą) i raczej nie zdarza mi sie obdzierac felg.

> od 2002 roku jeżdżę we wszystkich samochodach na aluminiowych

> obręczach cały rok i prawde powiedziawszy nigdy nie miałem

> problemów żeby coś mi odłaziło/korodowało czy zeby złazil

> lakier. Ale fakt, że staram sie tak z raz w tygodniu umyć cały

> samochód (nawet zimą) i raczej nie zdarza mi sie obdzierac felg.

Nie wiem jak w przydpadku alu, ale ostatniej zimy nie myłem auta z dobry miesiąc przez siarczyste mrozy, ciągle jeździłem po soli w górach i po umyciu okazało się że świeżo pomalowane porządnie felgi w wiekszości zostały zjedzone przez sók

> Czy środki popularnie zwane "solą" wpływają negatywnie na alusy?

> Słyszałem kiedyś, że falgi zostaną zjedzone i auto będzie na

> samych piastach (wyolbrzymiając ), ale czy ktoś to potwierdził

> organoleptycznie?

> Chciałbym jeździć na tych felgach cały rok, ale nie wiem czy

> przypadkiem nie szkoda felg...

Teraz bedzie mój trzeci sezon zimowy na alufelgach - nic się złego nie dzieje. Przyznam się (troszkę mi wstyd), że kół zimowych jeszcze nie umyłem po poprzedniej zimie - a zimą sprzątam tylko wewnątrz pojazdu, z zewnątrz nie opłaca się myć, zaraz jest brudny.

Kiedys w CCS smiagalem chyba z 5-6 zim na aluminium i nic sie nei dzialo , ale czasem widac takie fle zjedzone ze to szok,Alu nie koroduje , ale sie utlenia i potem sa c zarne plamy itp.

Ale z tego co wiem to na rynku sa tez aluminiowki przeznaczone wlasnie na zime

> Alu nie

> koroduje , ale sie utlenia

jeśli już używamy fachowej terminologii to pasowałoby wiedzie co znaczą te dwa terminy w odniesieniu do metali i stopów metali. To tak jakby powiedzieć, że to ciasto nie ma w sobie mąki, ono ma krupczatkę.

1. czystego aluminium nie wykorzystuje się jako materiału konstrukcyjnego, bo ma kiepskie właściwości mechaniczne, stosuje się stopy aluminium, w przypadku felg są to stopy odlewnicze (siluminy).

2. Aluminium i jego stopy ulegają korozji, najczęstszym produktem korozji jest Al2O3, czyli bardzo twarda, nieprzepuszczalna warstwa na powierzchni glinu (no właśnie, bo tak po polskiemu brzmi nazwa tego pierwiastka). Co ciekawe glin jest tak reaktywny, że pewnie nikt z was nie widział jeszcze "czystego" nieskorodowanego elementu wykonanego z tego pierwiastka. To co widzimy to właśnie tlenek glinu. Jest on nieprzepuszczalny i jeśli go nie uszkodzimy to blokuje dalszą korozję.

3. Wszystkim radzę przeczytać taki krótki artykuł. Nie ma sensu żebym przepisywał. Wszystko wyjaśnione.

> Czy środki popularnie zwane "solą" wpływają negatywnie na alusy?

Nie obijaj felg to zupełnie nic im się nie stanie.

> Nie obijaj felg to zupełnie nic im się nie stanie.

Staram się nie obijać.

Zwłaszcza, że są czarne i od razu byłoby widać jakieś odpryski lakieru.

> Alu nie koroduje , ale sie utlenia i potem sa c zarne plamy itp.

stal tez nie koroduje tylko się utlenia. Z tą różnicą, że plamy są "rdzawe" a nie czarne.

> stal tez nie koroduje tylko się utlenia. Z tą różnicą, że plamy są

> "rdzawe" a nie czarne.

kolejna fachowa wypowiedź. Patrz mój post wyżej.

> kolejna fachowa wypowiedź. Patrz mój post wyżej.

Na końcu mojej wypowiedzi jest emotka. Ona też należy do wypowiedzi i coś oznacza.

Twój post wyżej, który u mnie jest niżej dubluje się z postami już tu zamieszczonymi, a link... no cóż... BYŁ! Sam zamieszczałem.

Znam teorię z tego właśnie artykułu, ale pytałem tu koleżanki i kolegów jak to wygląda w PRAKTYCE.

Mimo wszystko bardzo dziękuję za wzięcie udziału w dyskusji.

No zobacz, myślałem, że to pogrubienie to nagłówek artykułu tylko, dlatego przeoczyłem. A emotka? jakaś taka mało wyraźna

> No zobacz, myślałem, że to pogrubienie to nagłówek artykułu tylko,

> dlatego przeoczyłem. A emotka? jakaś taka mało wyraźna

Spoko.

> A ja je oddałem na złom gratis z samochodem

no to ładnie tyłka dałeś bo cena kompletu dochodzi nawet do 1000zł