Proszę o nieprzenoszenie i niekasowanie wątku... wiem, że niedawno był założony podobny przez orlika ale ... ale ja chciałem trochę inaczej.... ogólna zasada działania została przedstawiona w w/w poście więc zbętne są odczucia i emocje z tym związane ... mam problem i pytanko...

Ogólnie stab wygląda tak... przynajmniej z takimi się zawsze spotykałem (może za mało) i foty na kąciku znalazłem

natomiast mój rut wyglada tak

dla nierozgarniętych informuję, że nie chodzi tu o kolor tylko o wygięty element staba który na górnej focie jest za stabem a na czerwonym stabie jest do środka...

Co to za stabilizator i czy można go zaadoptować do seja... epeer podaje do seicento dwa typy staba jeden taki a drugi taki

jeżeli ten stab mogę zapakować do seja to w krórą stronę ten środek ma być wygięty na dół czy do góry???

mam nadzieję że jasno napisałem

Tak to jest stab do cento, jesli o to Ci chodzi

to jest moj stab i moja fota.

kupiony 2.5 roku temu za 50-60zl.

w tej chwili ceny juz do 100zl wzrosly.

> to jest moj stab i moja fota.

> kupiony 2.5 roku temu za 50-60zl.

> w tej chwili ceny juz do 100zl wzrosly.

tak. tak fota zapożyczona - pisałem że taką znalazłem

ale podpowiedzieć mi tu proszę co dalej

Wygiętym w dół. Podobno są dwa rodzaje dlatego, ze jeden pasuje do silników w 1.1 a inny do 899? W innym miejscu jest katalizator. Przykładowo w SC z silnikiem 899 zwykły stab od 1100 kolidował z katalizatorem i trzeba było profi druta młotkiem zrobić

Lesiu... czyli tak???

foto robione od przedniego pasa

> Lesiu... czyli tak???

> foto robione od przedniego pasa

Wow - jaki lans - biale wahacze to prawie jak biale kozaczki

> Wow - jaki lans - biale wahacze to prawie jak biale kozaczki

Zawsze o tym marzyłem i w końcu sobie zrobiłem

ale miało być bez odczuć i emocji

> Lesiu... czyli tak???

> foto robione od przedniego pasa

Dlatego mi się wydaje, że do Kata w 899 lepszy byłby ten z pierwszej fotki? Najwyżej wytnij kata

> Dlatego mi się wydaje, że do Kata w 899 lepszy byłby ten z pierwszej

> fotki? Najwyżej wytnij kata

W 899 zahacza. W 704 też tego drugiego nigdy nie widziałem.

> Lesiu... czyli tak???

> foto robione od przedniego pasa

Tak jak masz zalozone bo odwrotnie to by sie opieral o wahacze w miejscu gdzie przechodzi na wahaczem

no dobra tylko on strasznie nisko siedzi i nawet na serii zawiasie można nim przytrzeć

> no dobra tylko on strasznie nisko siedzi i nawet na serii zawiasie

> można nim przytrzeć

Jak autko usiądzie na kołach to i stab powinien się unieść.

> Jak autko usiądzie na kołach to i stab powinien się unieść.

zadużo to on się nie podniesie uwierz mi

> zadużo to on się nie podniesie uwierz mi

Zawierzam

> Wow - jaki lans - biale wahacze to prawie jak biale kozaczki

Ja tez tego nie rozumiem, ale trzeba docenic, ze sie wlascicielowi chcialo poswiecic czas i energie na cos takiego, wiec pewnie niezle dba o auto. Gratki!

Dziwny ten stab. Ten wygięty w drugą strone przynajmniej robi na garbach przecierkę i prześlizguje się nad przeszkodą, a ten jak pierd... to chyba za hamulec karuzeli robi

> Dziwny ten stab. Ten wygięty w drugą strone przynajmniej robi na

> garbach przecierkę i prześlizguje się nad przeszkodą, a ten jak

> pierd... to chyba za hamulec karuzeli robi

mógłbyś rozjaśnić wypowiedź, bo nie kumam niestety

nie wiem czy zły czy dobry

ale podobnie jak Ty byłem jak zobaczyłem inne staby dla porównania

Jak wiadomo stab, w konkretnie jego środek jest najniżej położonym punktem auta, jeśli jest wygięty do tyłu tak jak większość prześlizguje się po przeszkodach (progach, garbach na asfalcie), a jeśli jest środek skierowany do przodu jest szansa że gdzieś zadziduje. Choć wycięgy do przodu teoretycznie powinien przy obniżeniu auta kierować się do góry (w stronę wydechu), więc jest szansa uniknięcia tego problemu.

> mógłbyś rozjaśnić wypowiedź, bo nie kumam niestety

> nie wiem czy zły czy dobry

Raczej gorszy, bo jak uderzysz nim w jakąś trwałą przeszkode ,to się nie smyknie na niej tylko

> Raczej gorszy, bo jak uderzysz nim w jakąś trwałą przeszkode ,to się

> smyknie na niej tylko

właśnie też mam takie wrażenie, że wszystkie staby skierowane do tyłu będą miały tendencje do ślizgania się po napotkanej przeszkodzie a ten może działać w najgorszym przypadku jak dzida

> właśnie też mam takie wrażenie, że wszystkie staby skierowane do tyłu

> będą miały tendencje do ślizgania się po napotkanej przeszkodzie

> a ten może działać w najgorszym przypadku jak dzida

Właśnie... ale w momencie gdy wahacze się kładą środek też powinien iść do góry, czyli będzie stukał o wydech, ale nie powinien dzidować

Wyjdzie w praniu wszystko

oj panie dba i to nieźle w końcu od podstaw go robi