Witam serdecznie!

Nie wiem czy temat już był wcześniej poruszany i jeśli tak, to przepraszam za zaśmiecanie, ale chciałby tylko o coś zapytać. Nie użytkowałem jeszcze diesla zimą więc powoli zaczyna mnie martwić to, że przy temperaturze w okolicach +2 stopnie C nagrzewa się on dopiero po conajmniej 10 km i czasem więcej i wskaźnik jest tam, gdzie być powinien, czyli po środku. W cieplejesze dni oczywiście odbywa się to znacznie szybciej. Co będzie, gdy będą duże mrozy? Wolę nawet nie myśleć. Czy rzeczywiście 1.9 JTD tak długo się nagrzewa czy to zwyczajnie wina termostatu i nadaje się do wymiany? Będę wdzięczny za jakieś rady.

Pozdrawiam serdecznie

wymień teromostat- wątek był, tasiemcowo długi

jts stilo grzeje się po wymianie max 3 km przy 0 st

wymień termostat...na pewno nie zaszkodzi...

ale u mnie na nowym w temperaturach ok. 0 nagrzewa się w pełni po ok. 6-7km w korkach...wcześniej było duuużo, duuuuuuużo gorzej...

Dziękuję Panowie! Wymieniam termostat, bo nie chce marznąć w zimie. Ile może orientacyjnie wynosić koszt takiego termostatu + robocizna?

Pozdrawiam

Termostat ok 250zl, robocizna roznie.

Ja dalem 50zl.

Ciezko jest sie dobrac do niego, szczegolnie ze mozesz miec blache zaslaniajaca dostep do srob.

Trzeba obaczyc

Aha, nie kupuj podrobek, tylko orginalny.

> wymień teromostat- wątek był, tasiemcowo długi

> jts stilo grzeje się po wymianie max 3 km przy 0 st

3 km szans nie ma musiałbyś chyba ostro pałować żeby taką temp osiągnąć

> wymień termostat...na pewno nie zaszkodzi...

> ale u mnie na nowym w temperaturach ok. 0 nagrzewa się w pełni po ok.

> 6-7km w korkach...wcześniej było duuużo, duuuuuuużo gorzej...

przy spokojnej jeździe do 80 km na godzine w granicach 2000 obrotow moj nie rozgrzeje sie do pionu przez 12 km a termostat jest nowy gdy jest ciepło w ciągu 3-4 km jest pion

> Termostat ok 250zl, robocizna roznie.

w intercarsie na wstepie bez rabatow to złupią cie na 380 pln wiec wcale nie jest tak rozowo vernet sie wycfanił i zdaje sobie sprawe ze zamienniki praktycznie nie istnieja

na allegro akuki sprzedaje termostaty z orzesza oryginal behr za niecale 200zl

> na allegro akuki sprzedaje termostaty z orzesza oryginal behr za

> niecale 200zl

zgada sie i chce za niego 240 + koszt przesyłki 14pln w necie można też dostac verneta i gatesa w cenie 280 i to sa praktycznie ceny minimalne ponizej nikt nie zejdzie

zgadza sie, i tez sie wkurzalem ale za to jak go zobaczylem....jak zastawka jakas sercowa, no coz uwazam ze drogi glownie dlatego ze nie ma konkurencji:), oryginal warto brac bo podobno ma najlepsza jakos, oraz nie trzeba wykrecac/wkrecac czujnika

> Witam serdecznie!

Jesli termostat jest sprawny to wskazówka powinna stanąć po nagzaniu idealnie w pionie i w trakcie jazdy nie może sobie pływać....

Co do czasu/dystansu nagzewania to sie nie wypowiadam, bo mam wspomaganie w postaci grzałki 650 Wat w nagrzewnicy. Ale jeśli te 10 km masz z górki to całkiem możliwe, że silnik nie będzie się nagrzewał szybko

Witam!

> Jesli termostat jest sprawny to wskazówka powinna stanąć po nagzaniu

> idealnie w pionie i w trakcie jazdy nie może sobie pływać....

W duze mrozy, zauwazylem jedna rzecz.

Jesli pozwolisz na nagrzanie sie auta i otwarcie termostatu i dopiero wlaczy sie ogrzewanie na normalna szybkosc, wskazowka nie spada.

Ale jesli nie pozwolisz na nagrzanie sie i od razu grzeje w aucie (przewaznie po podniesieniu sie wskazowki wentylator od nawiewu startuje szybciej), to wskazowka ma tendencje do odadania o jedna kreske...

Wystarczy w miescie by spadla, w trasie nie zauwazylem.

Pozdrawiam

> przy spokojnej jeździe do 80 km na godzine w granicach 2000 obrotow

> moj nie rozgrzeje sie do pionu przez 12 km a termostat jest nowy

> gdy jest ciepło w ciągu 3-4 km jest pion

Ja w mieście w zimę potrzebuję około 10 km, żeby wskazówka była w pionie. Trochę to można przyspieszyć nie od razu włączając ogrzewanie. Jak otworzy już duży obieg i temp. jest optymalna, strzałka nie pływa, stoi w pionie tak jak powinna

Po tych wszystkich Waszych postach Panowie dopadła mnie taka konsternacja, że może mój termostat jest jednak dobry. Zrobie eksperyment i spróbuję jechać z wyłączonym ogrzewaniem pare kilometrów do momentu aż uzyska optymalną temperaturę. Rzeczywiście zauważyłem, że gdy po 3 km włącze ogrzewanie to grzeje się zdecydowanie wolniej. Gdy się już jednak zagrzeje do pionu, to rzyma temperaturkę Nie mam żadnych dodatkowych grzałek, więc jak będzie ostra zima, to będzie zimno

WItam!

Cos za cos.

Albo szybko nagrzewamy silnik, a potem kabine, lub najpierw kabine pozniej silnik.

Na krutkie trasy zawsze wlaczam webasto, na dluzsze nie ma potrzeby.

Przy conajmniej 10km silnik sie nagrzeje, nawet przy grzaniu wewnatrz.

Taki urok:)

opieszałość w ogrzewaniu wnętrza w silnikach JTD wynika z wysokiej sprawności silników, czyli znikomego "tracenia" energii wytwarzanej przez silnik, stąd dobre wyniki ekonomicze podczas eksploatacji- małe spalanie.

Producent planując sprzedawać auto w różnych warunkach klimatycznych, oferował opcję 205 - dodatkowe ogrzewanie wnętrza dla silników JTD, to czy masz tę opcję lub nie; sprawdzisz w wykazie opcji na fakturze od dealera (tego co spzredawał auto jako nowe), lub na wkładce ksiązki gwarancyjnej. Ale pewno opcji tej nie masz, bo rzadko kto wiedział, rzadko kto zamawiał a na pewno nie delerzy którzy mieli auta na stoku.

Opcja ta była bazą do rozszerzenia ogrzewania pojstojowego webasto lub eberspracher za znacznie niższe koszty.

Koszt opcji bodaj 500 czy 600 pln, czyli tyle co niepełny zestaw DEFA.

Mam do sprzedania nagrzewnice dodatkowa (ELEKTRYCZNA GRZALKE NIE MYLIC Z WEBASTO!!!) do Stilo oryginal z kabelkami i przekaznikami jesli kogos interesuje..

Zrobie

> eksperyment i spróbuję jechać z wyłączonym ogrzewaniem pare

> kilometrów do momentu aż uzyska optymalną temperaturę.

> Rzeczywiście zauważyłem, że gdy po 3 km włącze ogrzewanie to

> grzeje się zdecydowanie wolniej. Gdy się już jednak zagrzeje do

> pionu, to rzyma temperaturkę

Jak zrobisz ten "eksperyment" to się przekonasz, że diesel wcale aż tak wolno się nie nagrzewa. Jeżdżąc w taki sposób, że od razu ustawimy dmuchawę na grzanie pomimo zimnego silnika to zagrzanie silnika/wnętrza bedzie trwało dłużej niż gdy pierwsze pozwolimy zagrzać się silnikowi a potem kabinie.

Jak ktoś myśli, że jeżdżąc klekotem 5km do pracy będzie miał ciepło w samochodzie to jest niepoprawnym optymistą

> Opcja ta była bazą do rozszerzenia ogrzewania pojstojowego webasto

> lub eberspracher za znacznie niższe koszty.

> Koszt opcji bodaj 500 czy 600 pln, czyli tyle co niepełny zestaw

> DEFA.

a czy ktos z chlopakow w stilonie pyknal sobie taki upgrade tej nagrzewnicy?

> a czy ktos z chlopakow w stilonie pyknal sobie taki upgrade tej

> nagrzewnicy?

Będę to montował w przyszłym tygodniu, dam znać co i jak.

WItam!

> a czy ktos z chlopakow w stilonie pyknal sobie taki upgrade tej

> nagrzewnicy?

Ja mam orginalnie zalozona, chwali sie w zimie.

Szczegolnie jak auto na dworze postalo, w domku pilotem "pach", kawusia, idziesz do autka a tutaj rozmrozone szybki, cieplo...

Ale nie polecam przy slabym aku, czeste wlaczanie webasto ubija akumulator..Szczegolnie jak krotkie trasy

>Szczegolnie jak auto na dworze postalo, w domku pilotem "pach

a cyz np. jest mozliwosc zasilania ukladu nie z tylko z aku tylko normalnym prundem

> Jak ktoś myśli, że jeżdżąc klekotem 5km do pracy będzie miał ciepło w

> samochodzie to jest niepoprawnym optymistą

no to chyba o mnie

ostatnio jeżdżę ja stilonem...rano przy temp. ok. -2/+2 w ciągu całego tygodnia jak dojeżdżałem do pracy - ok. 6km wskazówka stała pionowo (ale to już po zaparkowaniu)...natomiast ciepło się w samochodzi robiło po pokonaniu ok. połowy tego dytansu...

nie jest tak źle...chociaż w zimie przy -15 pewnie byłoby gorzej

ty piszesz o webasto, a pytanie bylo o elektroniczna nagrzewnice, ktora chyba sama auta nie ogrzeje.

> ty piszesz o webasto, a pytanie bylo o elektroniczna nagrzewnice,

> ktora chyba sama auta nie ogrzeje.

kolega czyta dokladniej.. temat byl o rozbudowaniu elektrycznej nagrzewnicy do funkcji mini webasta

> kolega czyta dokladniej.. temat byl o rozbudowaniu elektrycznej

> nagrzewnicy do funkcji mini webasta

czytam dokładnie. Napisałeś o upgrade nagrzewnicy na taką z grzałkami. Problem polega na tym, że ona grzeje tylko przy włączonym ogrzewaniu na max. Do webasto jeszcze daleko.

> czytam dokładnie. Napisałeś o upgrade nagrzewnicy na taką z

> grzałkami. Problem polega na tym, że ona grzeje tylko przy

> włączonym ogrzewaniu na max. Do webasto jeszcze daleko.

Quote:

---

Producent planując sprzedawać auto w różnych warunkach klimatycznych, oferował opcję 205 - dodatkowe ogrzewanie wnętrza dla silników JTD, to czy masz tę opcję lub nie; sprawdzisz w wykazie opcji na fakturze od dealera (tego co spzredawał auto jako nowe), lub na wkładce ksiązki gwarancyjnej. Ale pewno opcji tej nie masz, bo rzadko kto wiedział, rzadko kto zamawiał a na pewno nie delerzy którzy mieli auta na stoku.

Opcja ta była bazą do rozszerzenia ogrzewania pojstojowego webasto lub eberspracher za znacznie niższe koszty.

Koszt opcji bodaj 500 czy 600 pln, czyli tyle co niepełny zestaw DEFA.

---

a czytal to? bo nikt o realnym webasto za 1000usd nie pisal

chyba jesteś zakręcony z rana. Odpisałem wichpikusowi, że pytałeś o nagrzewnicę (nie da się załączyć jej z pilota będąc w domu), a on odpowiedział na temat webasto. Ty na to, że nie dokładnie czytam, bo pytałeś o webasto, a teraz znowu twierdzisz, że nie pytałeś o webasto. zdecyduj się i sam sobie odpowiedz.

Elektroniczna nagrzewnica działa w momencie uruchomienia samochodu i nastawianie temperatury na max. Zał. się grzałki i podgrzewają powietrze. Webasto działa, jak nie ma nas w samochodzie i silnik nie pracuje. Różnica jest zasadnicza. Sam sobie odpowiedz na jaki temat odpowiedzi oczekujesz

dzizas.. a rozumiesz cos kryje sie pod pojeciem mini webasta?

skoro kolega pisal ze odpala z pilota i ciagnie prund z aku to znaczy ze ma rozbudowana grzalke fabryczna ktora jest namiastka webasta ktora nazwalem mini webasto..

przecie logiczne ze nie jest to pelny zestaw webasta ktory zasilany jest paliwem z baku.. a skoro ma rozbudowana nagrzewnice na namiastke webasta to widocznie rozbudowa polega na odpalaniu jej zdalnie pilotem siedzac w domu

w czym tu problem widzisz bo ja nigdzie nie widze

>nie da się załączyć jej z pilota będąc w domu

widocznie po rozbudowie za 600zl sie da

Dziś w drodze do pracy przy temperaturze -0.5 Celcjuszy na dystansie 4.9 km i przy wyłączonym ogrzewaniu wskazówka osiągnęła nieco ponad połowę drogi do pionu. Też tak macie czy jest to zdecydowanie za wolno?

Pozdrawiam

przy wylaczonym ogrzewaniu i zamknietym obiegu na mrozie ok -12-13 stopni po dysntansie 6.6km mialem na swoim mj pelny zakres temp normalnej pracy

Ale to co zalacza sie pilotem z domu to bylo webasto ciagnace paliwo z baku i bylo to jako opcja do stilo JTD, nagrzewnica PTC nie ma mozliwosci zalaczyc sie pilotem z domu, a jesli nawet to przeca padnie ci aku w kilka minut (650W/12v=54A )

> WItam!

> Ja mam orginalnie zalozona, chwali sie w zimie.

> Szczegolnie jak auto na dworze postalo, w domku pilotem "pach",

> kawusia,

tak, ale Ty masz opcję wyższą, pełne webasto które też było dostępne w wydaniu fabrycznym kiela 4,5 kpln jesli dobrze pamiętam, cena też korzystna jesli odjąć rabat procentowo na auto

dziś montaż webasto z pilotem to najmniej 4 kpln i jest to zawsze montaż serwisowy, a nie wydanie fabryczne (z taśmy)

> wskazówka osiągnęła nieco ponad połowę drogi do pionu. >Też tak macie czy jest to

identycznie

> tak, ale Ty masz opcję wyższą, pełne webasto które też było dostępne

> w wydaniu fabrycznym kiela 4,5 kpln jesli dobrze pamiętam, cena

> też korzystna jesli odjąć rabat procentowo na auto

> dziś montaż webasto z pilotem to najmniej 4 kpln i jest to zawsze

> montaż serwisowy, a nie wydanie fabryczne (z taśmy)

ee to mnie tu ktos w balona zrobil, bo myslalem ze po tej rozbudowie nagrzewnicy mozna pilotem odpalac.. a tu ktos opisuje pelne webasto za 4,5k

swoja droga bylo mozna zamowic webasto do stilona? w NB oczywiscie nie ma takiej opcji a szkoda bo chetnie bym widzial webasto u siebie w wydaniu fabrycznym

> Ale to co zalacza sie pilotem z domu to bylo webasto ciagnace paliwo

> z baku i bylo to jako opcja do stilo JTD, nagrzewnica PTC nie ma

> mozliwosci zalaczyc sie pilotem z domu, a jesli nawet to przeca

> padnie ci aku w kilka minut (650W/12v=54A )

dobra all juz jasne zrozumialem wypowiedz kolegi tak ze sobie rozbudowal nagrzewnice i pyka na pilota a tu webasto skubaniec fabryczne ma

Witam!

> Elektroniczna nagrzewnica działa w momencie uruchomienia samochodu i

> nastawianie temperatury na max

Nie zgodze sie.

Tez mam elektyczna nagrzewince, wlacza sie po uruchomieniu climatronika bez wzgedy na temperature (oczywiscie przy malych temperaturach na zewnatrz.)

Dziala cyklicznie, slychac po przekazniku.

Sorry, nagrzewnica czy dogrzewnica?

Dogrzewnice masz w nagrzewnicy, jako w standardzie, nagrzewnicy nie wiedzialem jeszcze

> Witam!

> Nie zgodze sie.

> Tez mam elektyczna nagrzewince, wlacza sie po uruchomieniu

> climatronika bez wzgedy na temperature (oczywiscie przy malych

> temperaturach na zewnatrz.)

> Dziala cyklicznie, slychac po przekazniku.

no chodziło mi o to, że taka nagrzewnica nie działa jak webasto (auto stoi pod domem i się grzeje)

> dzizas.. a rozumiesz cos kryje sie pod pojeciem mini webasta?

nie

> skoro kolega pisal ze odpala z pilota i ciagnie prund z aku to znaczy

> ze ma rozbudowana grzalke fabryczna ktora jest namiastka webasta

> ktora nazwalem mini webasto..

nic takiego nie napisał. on ma normalne webasto...