witam, jakoże nie znalazłem podobnego tematu, postanowilem zacząc go tutaj.

jak najlepiej koserwować podwozie samochodu? jakich środków użyć? lepiej pędzlem czy kompresorem? nie mam doświadczenia z tym więc proszę o wskazówki.

> witam, jakoże nie znalazłem podobnego tematu, postanowilem zacząc go

> tutaj.

> jak najlepiej koserwować podwozie samochodu? jakich środków użyć?

> lepiej pędzlem czy kompresorem? nie mam doświadczenia z tym więc

> proszę o wskazówki.

Jak masz kompresor to oczywiście natryskowo lepiej.

Najpierw trzeba starannie wyczyścić podwozie, ze wszystkich nieczystości i korozji.

Teraz jednak możesz sobie ten temat darować bo jest zimno i wilgotno.

Czekaj do wiosny

> Czekaj do wiosny

pasuje teraz bo po zimie bedzie duzo gorzej. mrozu nie ma

> pasuje teraz bo po zimie bedzie duzo gorzej. mrozu nie ma

Tutaj nie chodzi o mróz, a o wilgoć.

Podwozie do konserwacji MUSI być suche.

Zresztą zrobisz jak chcesz...

> Jak masz kompresor to oczywiście natryskowo lepiej.

> Najpierw trzeba starannie wyczyścić podwozie, ze wszystkich

> nieczystości i korozji.

> Teraz jednak możesz sobie ten temat darować bo jest zimno i wilgotno.

> Czekaj do wiosny

Jak ma się ciepły garaż to dłubać można

> Jak ma się ciepły garaż to dłubać można

i farelkę do osuszenia podwozia

Aby zakonserwować podwozie solidnie to trzeba je umyć najlepiej myjką ciśnieniową a potem MUSI dobrze wyschnąć.A teraz może być z tym pewien problem chyba że możesz pozostawić pojazd przynajmniej na jedną dobę w suchym garażu.Srodek do konserwacji najlepiej nanosić kompresorem i to przynajmniej trzy warstwy.Jak tak zrobisz to masz około 3 lat spokoju.Jak nie możesz sppełnić tych warunków to lepiej się za to nie bierz bo to nic nie da orobisz się a efektu nie będzie.

mam garaz ogrzewany. planuje umyc podwozie kerszerem wysuszyc dobrze, potem odltuscic rozpuszczalnikiem. tylko doradzcie jakim srodkiem dokladnie? i czy nie lepiej pedzelkiem jednak? boje sie ze kompresorem zabrudze caly garaz..

> mam garaz ogrzewany. planuje umyc podwozie kerszerem wysuszyc dobrze,

> potem odltuscic rozpuszczalnikiem. tylko doradzcie jakim

> srodkiem dokladnie? i czy nie lepiej pedzelkiem jednak? boje sie

> ze kompresorem zabrudze caly garaz..

Kolego.

Najlepiej kompresorem. Co ciśnienie, to ciśnienie.

Nałóż dwie, trzy warstwy. Najlepiej poodkręcaj plastikowe osłony, nadkola i tam też psikaj.

Wyschnie to później w profile odpowiedni preparat, tak samo w drzwi.

Podszybia i komorę silnika tym co do profili lub fluidolem.

Syf się będzie czepiał, ale pod jego warstwą czysto.

Co do marek produktów to:

APP

Boll, Novoll

Rust Check

A tak z ciekawości zapytam - po co ta robota? Co to zabezpieczanie daje?

Pamiętam, jak ~20 lat temu Tato zabezpieczał Fiata 125p. Ale od tego czasu przewinęło się w rodzinie kilka samochodów i w żadnym z nich się w tego typu zabiegi nie bawiliśmy. Aktualnie sam jeżdżę Fabka (8 lat), Rodzice mają Brawę (9 lat), Brat Felicję > 8 i w żadnym z nich nic takiego nie było robione. Nie wiem jak w Felicji ale Fabia i Brava mają ocynkowane blachy i wydaje mi się, że takie nakładanie impregnatu w niczym nie pomoże a pytanie w czym zaszkodzi...

Pozdrawiam,

Pi_

> Kolego.

> Najlepiej kompresorem. Co ciśnienie, to ciśnienie.

> Nałóż dwie, trzy warstwy. Najlepiej poodkręcaj plastikowe osłony,

> nadkola i tam też psikaj.

> Wyschnie to później w profile odpowiedni preparat, tak samo w drzwi.

> Podszybia i komorę silnika tym co do profili lub fluidolem.

> Syf się będzie czepiał, ale pod jego warstwą czysto.

> Co do marek produktów to:

> APP

> Boll, Novoll

> Rust Check

dzieki o to mi chodzilo.

Przyjrzyj się firmie NOXUDOL

> mam garaz ogrzewany. planuje umyc podwozie kerszerem wysuszyc dobrze,

> potem odltuscic rozpuszczalnikiem. tylko doradzcie jakim

> srodkiem dokladnie? i czy nie lepiej pedzelkiem jednak? boje sie

> ze kompresorem zabrudze caly garaz..

oklej ściany folią malarską (po 3z~ł za arkusz 4x5 ) którą kupisz w kazdym markecie

BOLL Środek do konserwacji podwozia

Środek na bazie bitumiczno-kauczukowej chroniący podwozie samochodu przed solą, uderzeniami kamieni, wodą i oddziaływaniem czynników mechanicznych. Działa również dźwiękochłonnie.

http://www.boll.com.pl/

> dzieki o to mi chodzilo.

Wiesz.

Tak zrobiłem Lanosa jak kupiłem z salonu. traz jeździ nim Żona, auto ma 10 lat i zero rdzy.

Kupiłem Vectrę B dla siebie. Była czysta, więc zrobiłem to co z Lanosem i czyściutka.

Ważne. Głównie podwozie. Jak zabezpieczysz barankiem pod ciśnieniem, to po zimie kup sobie taki w spreayu i uzupełnj ewntualnie ubytki.

A i ważne. Jak nie masz chlapaczy, to załóż je. Zwłaszcza z przodu.

> dzieki o to mi chodzilo.

Jeszcze jedno.

Jak Ci się chce to opuść zawias i kielichy od środka też zabezpiecz.

> Ważne. Głównie podwozie. Jak zabezpieczysz barankiem pod ciśnieniem,

> to po zimie kup sobie taki w spreayu i uzupełnj ewntualnie

> ubytki.

> A i ważne. Jak nie masz chlapaczy, to załóż je. Zwłaszcza z przodu.

Nie mając ich po paru latach mamy ładnie wypiaskowane podwozie od wywalanej wody spod kół,a nawet zaczynamy mieć darmową klimę...

tzn dziury w podłodze.

> Nie mając ich po paru latach mamy ładnie wypiaskowane podwozie od

> wywalanej wody spod kół,a nawet zaczynamy mieć darmową klimę...

> tzn dziury w podłodze.

podam dwa przykłady...

renault kangoo po 120kkm bez chlapaczy miało wymyte progi od spodu do gołej blachy tzn do ocynku

lanos...są chlapacze i jeden błotnik od 10lat i na progu nic nie ma wymytego, jest na nim jeszcze ten fabryczny bitex pod lakierem

drugi błotnik wymioniony 3lata temu, źle zabiezpieczony i już na progu wymyło do podkładu...

a te wszelkie bitexy w sprayu to się do niczego nie nadają, chciałem sobie tym wygłuszyć tylne nadkola to jedna puszka starczyła na jedno nadkole

jak robić to tylko z kompresora