Od czego zacząć sprawdzanie

Akumulator, ładowanie, czy już szykować kasę na nowy silnik wspomagania

Alternator !

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=282676867&page=0&fpart=1&vc=1

> Alternator !

Mówisz

Błąd pojawia się co jakiś czas i pali się aż do zgaszenia silnika, po ponownym odpaleniu najczęściej błędu już nie ma.

mialem takie akcje jedynym winowajca bylo gniazdo bezpiecznika z serwo---nie pamietam chyba 60A w tej skrzynce przy aku--gdy wyciagnolem bezpiecznik widac bylo na nozu "kraterek" po iskrzeniu(naprawde minimalny) tymczasowo pomoglo dolozenie blaszki miedzianej zeby wzmocnic docisk potem rozebralem skrzynke podociskalem gniazda poskladalem i zapomnielem juz ktory to bezpiecznik

Właśnie sprawdziłem i na aku jest 12,6, a ładowanie wynosi 14,1. Czy ładowanie nie powinno być wyższe??

> Właśnie sprawdziłem i na aku jest 12,6, a ładowanie wynosi 14,1. Czy

> ładowanie nie powinno być wyższe??

Chyba jest wszystko w normie !

> Chyba jest wszystko w normie !

Na razie to zostawiam, bo w sumie od 2 dni błędu nie ma. Jak się znowu pokaże to się za to wezmę

A może się już nie pokaże, oby

> Na razie to zostawiam, bo w sumie od 2 dni błędu nie ma. Jak się

> znowu pokaże to się za to wezmę

> A może się już nie pokaże, oby

Ja poruszałem przewodami przy altku, w 1,6 można to zrobić od góry i juz jakiś roczek mam spoko !

> Od czego zacząć sprawdzanie

> Akumulator, ładowanie, czy już szykować kasę na nowy silnik

> wspomagania

równie dobrze może zaczynać świrować elektronika wspomagania (tak było u mnie). jeździj, póki nie padnie ostatecznie

Mi ktos napisal zeby sie nie przejmowac do puki całkiem nie zaswieci!!

> Mi ktos napisal zeby sie nie przejmowac do puki całkiem nie

> zaswieci!!

Na razie tak robię i od tygodnia się nie zapalił

no chyba ze wywali wspomaganie przy ostrym skrecie i pojedziesz prosto mi wylaczalo wspomaganie przy gwaltownych skretach(zwlaszcza na postoju) a kilka razy zdarzylo sie w trakcie jazdy trzeba sie naprawde pilnowac

[image]http://www.igokab.pl/foto/F49BCA8C-743F-46A4-8771-24336D40E973.JPEG[/image]

alle

zbyt małe napięcie. A przypadkiem loose connection Ci nie wywwala ??

napięcie i ładowanie sprawdzałem i wygląda, że jest ok. Loose connection nie wywala, tylko parę razy palił się błąd wspomagania i tyle, zresztą chyba samo się naprawiło bo już prawie 2 tygodnie bez błędu

> napięcie i ładowanie sprawdzałem i wygląda, (...)

-- exam powinien wykazać ew błąd zasilania wspomagania. Szukałbym przyczyny w kostce przyłączeniowej do przekładni, tym bardziej że ma to charakter okazjonalny

> mialem takie akcje jedynym winowajca bylo gniazdo bezpiecznika z serwo---nie pamietam chyba 60A w

> tej skrzynce przy aku

Potrzebowałbym pilnej informacji, jak wyłączyć wspomaganie

podczas jazdy, czyli który to jest bezpiecznik. Czy po jego ponownym

włożeniu wspomaganie powróci do działania, czy trzeba będzie jechać

na skasowanie błędu?

Zapala sie tylko kontrolka czy wspomaganie tez wylacza sie?

> Zapala sie tylko kontrolka czy wspomaganie tez wylacza sie?

U mnie nic się nie dzieje, jest OK, ale potrzebuję pojechać z włączonym

silnikiem i bez wspomagania, celem sprawdzenia trakcji i jak zachowa

się kierownica w pozycji zero. A potem potrzebuję to ponownie włączyć,

bez konsekwencji w postaci wycieczki na Examiner

> Potrzebowałbym pilnej informacji, jak wyłączyć wspomaganie

> podczas jazdy, czyli który to jest bezpiecznik.

Wyjąłem, nie ma wspomagania. Ależ się pancernie jeździ

Będę potem jeszcze w małej trasie badał sztywność kierownicy w pozycji

'na wprost'. Jeśli będzie stała w jednym miejscu na tej samej drodze

gdzie czasem muszę dać ją lekko w lewo by jechać prosto, to by

oznaczało że wspomaganie nie słabnie lub nie wyłącza się podczas

większych prędkości