otóż kwestia jest tego typu... posiadam felicie 1.3 SPI z oryginalnym przebiegiem 87 kkm i do tej pory silnik zalewana była olejem lotos półsyntetykiem. jestem jej właścicielem tegoż auta drugi rok i przez pierwsze 10 kkm skonsumowała mi około 1.5 oleju. zaniepokojony tym faktem po krótkiej diagnozie doszedłem do wniosku, iż przyczyną tego mogą być zdezolowane już uszczelniacze zaworów, tak więc dokonałem ich wymiany na nowe. po zabiegu tym spalanie oleju zostało praktycznie wyeliminowane (zdiagnozowane po przejechaniu kolejnych 10 kkm). niezmiernie mnie to ucieszyło

w związku z tym zastanawiam się teraz czy warto by zmienić olej na pełen syntetyk czy zmiana taka realnie wpłynęła by na na plus dla silnika, czy może nie miała by większego wpływu nie warto kombinować? no i najważniejsze czy oby było by to bezpieczne dla silnika?(czy przypadkiem nie doszło by do jakiegoś rozszczelnienia po 14 latach eksploatacji na półsyntetyku?

Jak masz dobrze to nie kombinuj. Lepsze jest wrogiem dobrego.

Ja bym został przy półsyntetyku

nic nie ruszaj, ten silnik zostal zaprojektowany by jeździł na 20w40 wiec twój pólsyntetyk to aż nadto

> w związku z tym zastanawiam się teraz czy warto by zmienić olej na

> pełen syntetyk czy zmiana taka realnie wpłynęła by na na plus

> dla silnika, czy może nie miała by większego wpływu nie warto

> kombinować?

nie kombinowac. zmiana oleju nic nie da a moze zaszkodzic

> no i najważniejsze czy oby było by to bezpieczne dla

> silnika?(czy przypadkiem nie doszło by do jakiegoś

> rozszczelnienia po 14 latach eksploatacji na półsyntetyku?

moze min. rozszczelnic silnik, druga sprawa po co zmieniac?

> nic nie ruszaj, ten silnik zostal zaprojektowany by jeździł na 20w40

> wiec twój pólsyntetyk to aż nadto

A jaki ma związek parametr 20w40 z pólsyntetycznością?

moje Grande Punto bierze 1L na 10kkm. Przebieg 32kkm.

Wiec zastanawiam się po co w ogóle żeś ruszał silnik.

Nie stać Cię było na 35zł (litr Lotosa 10w/40 kosztuje 23zł) raz na 10kkm?

> moje Grande Punto bierze 1L na 10kkm. Przebieg 32kkm.

Bo to Fiat to bierze...

> Wiec zastanawiam się po co w ogóle żeś ruszał silnik.

Chciał mieć w porządku....

> Nie stać Cię było na 35zł (litr Lotosa 10w/40 kosztuje 23zł) raz na

> 10kkm?

Remont IMO kosztował drożej... Wiec to nie w pieniądzach problem

> otóż kwestia jest tego typu... posiadam felicie 1.3 SPI z oryginalnym

> przebiegiem 87 kkm i do tej pory silnik zalewana była olejem

> lotos półsyntetykiem. jestem jej właścicielem tegoż auta drugi

> rok i przez pierwsze 10 kkm skonsumowała mi około 1.5 oleju.

> zaniepokojony tym faktem po krótkiej diagnozie doszedłem do

W 1998 zanabyłem drogą kupna nówkę sztukę Felkę Kombi 1.3 MPI u dealera w Radomiu.

Tam doradzano jazdę na (chyba) półsyntetyku ze względu na problemy ze szczelnością silnika.

Felę miałem 2 lata, sprzedałem z przebiegiem około 27 tys., ale zero problemów z braniem oleju.

Olej wymieniałem co 10 tys km, dealer zalecał co 15 tys km, ale nie robili problemów ze zmianą co 10 tys.

Oleju bym nie zmieniał, bo i po co? lej półsyntetyk i jazda w drogę....

> Remont IMO kosztował drożej... Wiec to nie w pieniądzach problem

porwałes mnie tym stwierdzeniem

> moje Grande Punto bierze 1L na 10kkm. Przebieg 32kkm.

> Wiec zastanawiam się po co w ogóle żeś ruszał silnik.

bo silnik ma spalać paliwo a nie olej swoja drogą to troche dziwne że Grande Punto (stosunkowo nowe konskrukcyjne auto) bierze taką ilość oleju skoro moja 14 letnia skoda teraz nic nie łyka

> Nie stać Cię było na 35zł (litr Lotosa 10w/40 kosztuje 23zł) raz na

> 10kkm?

nie chodziło mi w tym wypadku o względy finansowe tylko o sam fakt, że ma być dobrze no i teraz jest igła a co do kosztów owego remontu to nie przewyższyły nawet ceny litra oleju bo za jeden uszczelniacz zapłaciłem 2 zł przy czym zaworów jest 8 wiec prosty rachunek oczywiście naprawa we własnym zakresie

> A jaki ma związek parametr 20w40 z pólsyntetycznością?

Napisze inaczej, silnik skody felicji moze pracowac na oleju o parametrach gorszych niz te sprzedawane pod marka supermarketów, także lanie oleju za 150zl/banka mija sie z celem.

> Napisze inaczej, silnik skody felicji moze pracowac na oleju o

> parametrach gorszych niz te sprzedawane pod marka supermarketów,

Pewnie może, ale zdecydowanie skróciło by mu to życie.

> także lanie oleju za 150zl/banka mija sie z celem.

Nie przesadzajmy. Lotos syntetyk można nabyć poniżej 100zł/4l. Jednak jeśli silnik może mieć problemy ze szczelnością to przychylam się do zdania większości: zostawić półsyntetyk.

> porwałes mnie tym stwierdzeniem

A co Cie konkretnie dziwi?

> Napisze inaczej, silnik skody felicji moze pracowac na oleju o

A terez się zgadzam.

> Jednak

> jeśli silnik może mieć problemy ze szczelnością to przychylam

> się do zdania większości: zostawić półsyntetyk.

Ja zmieniłem przy przebiegu grubo ponad 100K z półsyntetyka na syntetyk (pisałem - będzie w archeo). Nie żałuję.

Jak olej, który w mniejszym zakresie temperatur zachowuje właściwości może lepiej uszczelniać silnik?

To o rozszczelnianiu to jakiś urban legend - szlam może co najwyżej zatkać kanał, a nie uszczelnić wyrobione pierścienie czy panewki.

różne oleje mają różne środki myjące w róznych ilosciach. Nie zawsze inne srodki myjace występują miedzy rodzajami olejów czyli pelen syntetyk, półsyntetyk. Mysle, ze w duzej mierze chodzi też o producenta oleju.

Jeśli mialbym zmieinć olej z półsyntetyk na pełnego syntetyka to zmieniłbym na olej tego samego producenta z tej samej lini.

Ale w Twoim przypadku posostalbym przy dobrym półsyntetyku

> moje Grande Punto bierze 1L na 10kkm. Przebieg 32kkm.

To coś dziwnego Ci się dzieje z tym silnikiem,moja 11-letnia marycha nie bierze w ogóle oleju(od wymiany do wymiany bez dolewek)

> To coś dziwnego Ci się dzieje z tym silnikiem,moja 11-letnia marycha

> nie bierze w ogóle oleju(od wymiany do wymiany bez dolewek)

0,1l/1000km to coś dziwnego dla Kolegi?? Nie ma silnika który nie bierze oleju. Jak sam kolega zauważył, od wymiany do wymiany bez dolewek, a co się dzieje ze stanem oleju? Od stanu max do min to zwykle 1l albo i więcej...

> Bo to Fiat to bierze...

b z d u r a

Ja mam to co w podpisie. Od wymiany do wymiany (co roku na wiosnę) bez dolewek. Jeżdżę na Lotosie mineralnym 15W/40 do gazu.

> 0,1l/1000km to coś dziwnego dla Kolegi?? Nie ma silnika który nie

> bierze oleju. Jak sam kolega zauważył, od wymiany do wymiany bez

> dolewek, a co się dzieje ze stanem oleju? Od stanu max do min to

> zwykle 1l albo i więcej...

Moja renia tez nie bierze ,cały czas max.( 4,8l).Oczywiście nie pałuje silnika .

Według mnie jezeli bierze auto ,to albo żle dotarte ,albo maja takie spasowanie silnika,lub wyeksplatowany już trochę.Ale 32kkm ,powinien wogule nie brać.Chociaż ten litr to taka norma .

Nie szalej, zostaw jak jest

> Ja zmieniłem przy przebiegu grubo ponad 100K z półsyntetyka na

> syntetyk (pisałem - będzie w archeo). Nie żałuję.

> Jak olej, który w mniejszym zakresie temperatur zachowuje właściwości

> może lepiej uszczelniać silnik?

> To o rozszczelnianiu to jakiś urban legend - szlam może co najwyżej

> zatkać kanał, a nie uszczelnić wyrobione pierścienie czy

> panewki.

jak rozsczelnic??

w bardzo prosty sposob, wypłuka osad i nagar, do tego stare uszczelki i wycieki gotowe (oczywiscie nie w kazdym przypadku, ale jest ku temu tendencja).

mam pytanie, bo piszesz ze nie załujesz, jakie "+" w stos do polsyntetyka odnotowałes po zmianie oleju, bo obawiam sie ze tylko podniosłes sobie morale "jezdze na syntetyku".

nie rozumiem po kiego do starego silnika lac syntetyk

> b z d u r a

> Ja mam to co w podpisie.

Mnie w Fiacie w ASo w samochodzie gwarancyjnym zawsze mówili że Fiat ma prawo brać 700 ml/1000 km.

A skoro tak mówili to i taka mam opinie...

> Moja renia tez nie bierze ,cały czas max.( 4,8l).Oczywiście nie

> pałuje silnika .

Wg moich doświadczeń Renie nie biora...

Od wymiany do wymiany najczęściej poziom spadał z tuz poniżej max do tuz powyzej min. Za wyjatkiem okresów kiedy robiłem długie przebiegui utostradowe z predkosciami 4/5 maxymalnej....

> Mnie w Fiacie w ASo w samochodzie gwarancyjnym zawsze mówili że Fiat

> ma prawo brać 700 ml/1000 km.

> A skoro tak mówili to i taka mam opinie...

I naprawdę sądzisz, że dolewanie 7l oleju (podczas gdy najczęściej pojemność całego układu smarowania jest o kilka litrów mniejsza...) między wymianami jest normalne i świadczy o dobrej kondycji silnika?

> w związku z tym zastanawiam się teraz czy warto by zmienić olej na

> pełen syntetyk czy zmiana taka realnie wpłynęła by na na plus

> dla silnika

IMO jeżeli nie katujesz silnika ostrą jazdą, to lanie jakiegoś znacznie lepszego oleju niż zalecił producent mija się z celem.

Zużycie smarowanych elementów i tak jest minimalne, więc stawiam że przy normalnej eksploatacji szybciej rdza zeżre budę niż silnik się zużyje.

A zużycie silnika dotyczy raczej samochodów w takim wieku że są wtedy warte mniej-więcej tyle ile bańka dobrego syntetyka

> I naprawdę sądzisz, że dolewanie 7l oleju (podczas gdy najczęściej

> pojemność całego układu smarowania jest o kilka litrów

> mniejsza...) między wymianami jest normalne i świadczy o dobrej

> kondycji silnika?

Nie, ale skoro tak uparcie powtarzali w kilku różnych ASo to może to mantra Fiata?

> IMO jeżeli nie katujesz silnika ostrą jazdą, to lanie jakiegoś

> znacznie lepszego oleju niż zalecił producent mija się z celem.

> Zużycie smarowanych elementów i tak jest minimalne, więc stawiam że

> przy normalnej eksploatacji szybciej rdza zeżre budę niż silnik

> się zużyje.

> A zużycie silnika dotyczy raczej samochodów w takim wieku że są wtedy

> warte mniej-więcej tyle ile bańka dobrego syntetyka

no też mam takie wrażenie że silnik z pewnością przeżyje bude tym bardziej, że jak na prawie już 14 lat to przebieg jest śmiesznie mały w takim razie zostaje przy półsyntetyku

> I naprawdę sądzisz, że dolewanie 7l oleju (podczas gdy najczęściej

> pojemność całego układu smarowania jest o kilka litrów

> mniejsza...) między wymianami jest normalne i świadczy o dobrej

> kondycji silnika?

Widzę problem z jednostkami miar.

700ml to nie 7 litrów tylko 0,7 litra.

> Widzę problem z jednostkami miar.

> 700ml to nie 7 litrów tylko 0,7 litra.

0,7 l na 1000 km.

przy wymianie po 10000km będzie 7 litrów.

> Widzę problem z jednostkami miar.

> 700ml to nie 7 litrów tylko 0,7 litra.

A ja widzę problem z Twoją matematyką, ale nie kłóćmy się o Twoje problemy, bo to nie kącik do tego przeznaczony.

> A ja widzę problem z Twoją matematyką, ale nie kłóćmy się o Twoje

> problemy, bo to nie kącik do tego przeznaczony.

SORY !! to po sobocie