Witam,

pisze na ogolnym bo na specjalistym nie dostalem odpowiedzi,znajomy ma problem z a4 b7 2.0 tdi(gorszy model) 2006 przebieg 180tys . Wymieniany 3 miesiace temu rozrzad,prawdopodobnie partacko, zadna lampka sie nie swieci, dwumas powoli leci. Wczoraj odpalil i jak sie gazu dodaje w silniku slychac jakby cos stukalo mlotkiem,jakby spalanie stukowe albo co. Stuka na zimnym i goracym silniku. Nie wiem jak w innych 2.0 tdi,ale po odkreceniu korka oleju porzadnie olejem rzyga,czego w benzyniakach nie zauwazylem. Oleju nie ubywa w silniku. Nie slychac jakis przedmuchow, w zbiorniczku wyrownawczym czysto.Wiecie moze Panowie,czy to jakas powszechna przypadlosc ? Pozdrawiam

> Witam,

> pisze na ogolnym bo na specjalistym nie dostalem odpowiedzi,znajomy

> ma problem z a4 b7 2.0 tdi(gorszy model) 2006 przebieg 180tys .

> Wymieniany 3 miesiace temu rozrzad,prawdopodobnie partacko,

> zadna lampka sie nie swieci, dwumas powoli leci. Wczoraj odpalil

> i jak sie gazu dodaje w silniku slychac jakby cos stukalo

> mlotkiem,jakby spalanie stukowe albo co. Stuka na zimnym i

> goracym silniku. Nie wiem jak w innych 2.0 tdi,ale po

> odkreceniu korka oleju porzadnie olejem rzyga,czego w

> benzyniakach nie zauwazylem. Oleju nie ubywa w silniku. Nie

> slychac jakis przedmuchow, w zbiorniczku wyrownawczym

> czysto.Wiecie moze Panowie,czy to jakas powszechna przypadlosc ?

> Pozdrawiam

niestety te silniki sa awaryjne, w 2006 powinien miec ulepszony silnik z oznaczeniem bre, awaryjne blb 04-06 - dopytaj o oznaczenie silnika... oby nie to co mysle

> niestety te silniki sa awaryjne, w 2006 powinien miec ulepszony

> silnik z oznaczeniem bre, awaryjne blb 04-06 - dopytaj o

> oznaczenie silnika... oby nie to co mysle

ten wlasnie co myslisz niestety

> ten wlasnie co myslisz niestety

http://www.a4-klub.pl/smf/b7_blb_swap_uszkodzonego_silnika_blb_na_bkd-t73643.0.html

miłej lektury

> http://www.a4-klub.pl/smf/b7_blb_swap_uszkodzonego_silnika_blb_na_bkd-t73643.0.html

> miłej lektury

zes go pocieszyl na nowy rok

> zes go pocieszyl na nowy rok

sprawdzilem i to jest silnik BPW czyli lepszy

> sprawdzilem i to jest silnik BPW czyli lepszy

Zapytaj tutaj

> sprawdzilem i to jest silnik BPW czyli lepszy

dla mnie to awaria środka silnika być moze głowicy...

do aso na ekspertyze, pewnie ju mieli taki przypadki wiec cos beda wiedziec

> Wymieniany 3 miesiace temu rozrzad,prawdopodobnie partacko.

Może przeskoczył

Kiedyś w P405 1.9D ojca przeskoczył i objaw był właśnie taki. Tam skończyło się wszystko

> Witam,

> pisze na ogolnym bo na specjalistym nie dostalem odpowiedzi,znajomy

> ma problem z a4 b7 2.0 tdi(gorszy model) 2006 przebieg 180tys .

> Wymieniany 3 miesiace temu rozrzad,prawdopodobnie partacko,

> zadna lampka sie nie swieci, dwumas powoli leci. Wczoraj odpalil

> i jak sie gazu dodaje w silniku slychac jakby cos stukalo

> mlotkiem,jakby spalanie stukowe albo co. Stuka na zimnym i

> goracym silniku. Nie wiem jak w innych 2.0 tdi,ale po

> odkreceniu korka oleju porzadnie olejem rzyga,czego w

> benzyniakach nie zauwazylem. Oleju nie ubywa w silniku. Nie

> slychac jakis przedmuchow, w zbiorniczku wyrownawczym

> czysto.Wiecie moze Panowie,czy to jakas powszechna przypadlosc ?

> Pozdrawiam

Kolega ma taka A4 tylko z mniejszym przebiegiem (2.0TDI 170KM), mu tez cos lomatalo. Powiedzialem mu, zeby nie jezdzil tylko laweta i serwis. Problemem byl naped pompy oleju, na szczescie dla niego silnik sie nie zatarl. W tych silnikach podobno to norma, jest nawet dostepny zestaw naprawczy Tak czy inaczej warto ten motor dokladnie obejrzec w serwsie co ogarnia te silniki, naprawy potrafia byc bardzo kosztowne .

U mnie tak właśnie zachowywała się padnięta dwumasówka.

> U mnie tak właśnie zachowywała się padnięta dwumasówka.

Ile kosztował wymiana tego ustrojstwa ?

> Kolega ma taka A4 tylko z mniejszym przebiegiem (2.0TDI 170KM), mu

> tez cos lomatalo. Powiedzialem mu, zeby nie jezdzil tylko laweta

> i serwis. Problemem byl naped pompy oleju, na szczescie dla

> niego silnik sie nie zatarl. W tych silnikach podobno to norma,

> jest nawet dostepny zestaw naprawczy

potwierdzam, chodzi o jakiś zbieram od pompy oleju czy czegoś tam. Koszt ponoć 17 zeta czy coś ale wymiana chyba 800 zeta. Kolega wymienił profilaktycznie w A4 B7

> potwierdzam, chodzi o jakiś zbieram od pompy oleju czy czegoś tam.

> Koszt ponoć 17 zeta czy coś ale wymiana chyba 800 zeta. Kolega

> wymienił profilaktycznie w A4 B7

tu jest coś o tym wynalazku

http://vwszrot.pl/

> Ile kosztował wymiana tego ustrojstwa ?

Z kompletnym sprzęgłem ok 1800zł plus wymiana ok 800.

Mowa o TDI 1,9 ARL 150KM

> potwierdzam, chodzi o jakiś zbieram od pompy oleju czy czegoś tam.

> Koszt ponoć 17 zeta czy coś ale wymiana chyba 800 zeta. Kolega

> wymienił profilaktycznie w A4 B7

Tobie chyba chodzi o walek napedu pompy, ktory pada nader czesto. Wyglada on jak imbus i po jakims czasie robi sie z niego okragly walek nie przenoszac napedu .

Mowilem dla kumpla, zeby go profilaktycznie wymienil, on jezdzil az cos sie posypalo (przebieg <70kkm), na szczecie walek byl caly w dobrym jeszcze stanie a padl naped tego walka, ktory montowany jest od dolu zaraz po zdjeciu miski (nie pamietam jak sie to fachowo nazywa) - podobno tez czesta przypadlosc. Jest o tyle lepsza, ze smarowanie slabe ale jest, wiec jest szansa na nieuszkodzenie silnika.

Generalnie tak jak piszesz, warto ta rzecz prowizorycznie sprawdzic, koszt materialu smieszny a mozna uniknac przytarcia silnika.

> Z kompletnym sprzęgłem ok 1800zł plus wymiana ok 800.

> Mowa o TDI 1,9 ARL 150KM

a w 2.0 ?

>Generalnie tak jak piszesz, warto ta rzecz prowizorycznie

> sprawdzic, koszt materialu smieszny a mozna uniknac

> przytarcia silnika.

pomyliłes prowizorycznie z profilaktycznie

> pomyliłes prowizorycznie z profilaktycznie

racja