Witam,

wczoraj i dzisiaj rano kiedy uruchomilem samochod (w nocy bylo -15 stopni) - wycieraczki przednie ani drgnely.

Spryskiwacz dzialal - ale wycieraczki ani dudu.

Wiec ruszylem bez dzialajacych wycieraczek i kiedy samochod sie nagrzal - wycieraczki jak gdyby nigdy nic ruszyly.

Niestety nie moglem sprawdzic czy prad dociera do silniczka bo musialbym po raz n-ty (przy czym n>3) rozbierac podszybie a srednio mi sie to usmiechalo.

Zastanawiam sie czy to moze kwestia przekaznika?

I moze kto wie gdzie jest przekaznik wycieraczek? Przy tablicy bezpiecznikow czy moze za schowkiem?

pzdr

> Witam,

> wczoraj i dzisiaj rano kiedy uruchomilem samochod (w nocy bylo -15

> stopni) - wycieraczki przednie ani drgnely.

> Spryskiwacz dzialal - ale wycieraczki ani dudu.

> Wiec ruszylem bez dzialajacych wycieraczek i kiedy samochod sie

> nagrzal - wycieraczki jak gdyby nigdy nic ruszyly.

> Niestety nie moglem sprawdzic czy prad dociera do silniczka bo

> musialbym po raz n-ty (przy czym n

> Zastanawiam sie czy to moze kwestia przekaznika?

> I moze kto wie gdzie jest przekaznik wycieraczek? Przy tablicy

> bezpiecznikow czy moze za schowkiem?

> pzdr

Jeśli były przymarzniete do szyby i włączyłeś wycieraczki bez uprzedniego oderwania ich od szyby to mogłeś spalić silniczek:)

> Witam,

> wczoraj i dzisiaj rano kiedy uruchomilem samochod (w nocy bylo -15

> stopni) - wycieraczki przednie ani drgnely.

Pierwsze oznaki zacierania się sworzni wycieraczek - brak reakcji w niższych temperaturach.

Prędzej czy później czeka Cię rozbebeszanie podszybia.

> Pierwsze oznaki zacierania się sworzni wycieraczek - brak reakcji w

> niższych temperaturach.

> Prędzej czy później czeka Cię rozbebeszanie podszybia.

otototo...a mamy jakis manual???

> Pierwsze oznaki zacierania się sworzni wycieraczek - brak reakcji w

> niższych temperaturach.

> Prędzej czy później czeka Cię rozbebeszanie podszybia.

Mnie tez to spotkało, jestem teraz bez wycieraczek. U mnie niestety objawy były już w zeszła zimę, ale olałem (po ruszeniu wycieraczek ręką działały).

Teraz nie działają w ogóle - u mnie niestety manual na wiki nic nie daje, zużyły się te tuleje w mechanizmie wycieraczek i muszę kupić to nowe Jutro mechanik ma się dowiedzieć ile to kosztuje nowe, jak cena mnie zwali z nóg to zamówię na allegro, ale znowu nie wiadomo na co trafię....

> I moze kto wie gdzie jest przekaznik wycieraczek? Przy tablicy

> bezpiecznikow czy moze za schowkiem?

> pzdr

Kara za krytyke BBM

Raczej stawiam na zgnity silnik wycieraczki, upaloną szczotkę albo pad styków w sterowniku przy silniku wycieraczki

> Mnie tez to spotkało, jestem teraz bez wycieraczek. U mnie niestety

> objawy były już w zeszła zimę, ale olałem (po ruszeniu

> wycieraczek ręką działały).

> Teraz nie działają w ogóle - u mnie niestety manual na wiki nic nie

> daje, zużyły się te tuleje w mechanizmie wycieraczek i muszę

> kupić to nowe Jutro mechanik ma się dowiedzieć ile to kosztuje

> nowe, jak cena mnie zwali z nóg to zamówię na allegro, ale znowu

> nie wiadomo na co trafię....

u mnie tez wszystko sie zatrzymalo rok temu . mozesz spokojnie wydrutowac wszystko na innym silniku od wycieraczek - ja zrobilem na silniku od cc bo akurat taki w dobrym stanie mi zalegal w piwnicy . i tu i tu producent to mm i dalo sie zostawic glowice od padaki wraz ze sterowaniem a silnik od cc podszedl bez klopotu .

> zużyły się te tuleje w mechanizmie wycieraczek

Też mam tam straszne luzy, na tą chwilę jest to nasmarowane, ale nie chodzi idealnie.

> i muszę

> kupić to nowe Jutro mechanik ma się dowiedzieć ile to kosztuje

> nowe, jak cena mnie zwali z nóg to zamówię na allegro, ale znowu

> nie wiadomo na co trafię....

Zamierzam zapolować na alledrogo na nówkę w dobrej cenie bo:

A tu całość w komplecie z silniczkiem:

Pozdrawiam BAS

> Też mam tam straszne luzy, na tą chwilę jest to nasmarowane, ale nie

> chodzi idealnie.

> Zamierzam zapolować na alledrogo na nówkę w dobrej cenie bo:

> Pozdrawiam BAS

O tym mówicie ?

Da się to naprawić, ale jest z tym trochę roboty

> Też mam tam straszne luzy, na tą chwilę jest to nasmarowane, ale nie

> chodzi idealnie.

próbowałeś to regenerować, bo jak się ociepli też muszę zajrzeć o co kaman, bo puka czasami...

> próbowałeś to regenerować, bo jak się ociepli też muszę zajrzeć o co

> kaman, bo puka czasami...

Nie miałem czasu, nawalone smaru i chwilowo musi tak zostać.

Czekam na okazję na alledrogo i muszę zrobić jeszcze kipisz u znajomego w magazynie, może da się znaleźć w dobrym stanie.

Pozdrawiam BAS

> Pierwsze oznaki zacierania się sworzni wycieraczek - brak reakcji w

> niższych temperaturach.

> Prędzej czy później czeka Cię rozbebeszanie podszybia.

Sworzni? Ale gdyby to byly sworznie, to wycieraczki chociaz by sprobowaly drgac itp, a tu nic - zupelnie.

> Kara za krytyke BBM

> Raczej stawiam na zgnity silnik wycieraczki, upaloną szczotkę albo

> pad styków w sterowniku przy silniku wycieraczki

Silnik wycieraczek wymienialem w lecie. Co prawda na uzywane - ale myslalem, ze sprawdzone i dobre bo od pewnego zrodla (jeden z naszych kolegow handlujacy czesciami do BBM)

Gdyby reka ruszyly to bym wiedzial, ze to kwestia zardzewialych sworzni - ale tu ani drgna - wiec wyglada na elektryke.

Jakby styki zasniedzialy - a po rozgrzaniu - lod puszcza i znow przewodza prad.

> Jeśli były przymarzniete do szyby i włączyłeś wycieraczki bez

> uprzedniego oderwania ich od szyby to mogłeś spalić silniczek:)

NIc nie spalilem i nic nie przymarzlo do szyby.

Moze i nie jestem najnormalniejszy - ale idiota nie jestem i nie zakladalbym watku gdyby wycieraczki przymarzly.

> NIc nie spalilem i nic nie przymarzlo do szyby.

> Moze i nie jestem najnormalniejszy - ale idiota nie jestem i nie

> zakladalbym watku gdyby wycieraczki przymarzly.

już chyba można założyć nowy klub: CiKtorymNieDzialajaWycieraczki.

u mnie tez i poprzedniej zimy i teraz wycieraki nie działają, choć w listopadzie było wszystko rozebrane, wyczyszczone i nasmarowane.

To chyba jakas wada fabryczna

Mnie martwi tylko cena tego mechanizmu, przecież to tylko jakiś metal z tulejkami a kosztuje 600 zł ?! na ja pier.... czekam aż mechanicy do mnie zadzwonią i jak poinformują mnie, że to faktycznie tyle kosztuje to zamówię używkę na allegro :/

> myslalem, ze sprawdzone i dobre bo od pewnego zrodla (jeden z

> naszych kolegow handlujacy czesciami do BBM)

Silnik mógł być ok ale lata robią swoje

W końcu najmłodsza używka ma już 8 lat

Ja w poprzednim punto też założyłem używkę i padła a nówka była droższa o może 40 PLN ( do tej wersji akurat bo to nie zawsze jest tak dobrze )

> wycieraczki przednie ani drgnely.

i jak ruszyły?

ja nagrzałem silnik i wnętrze na maxa i dalej lipa.

Przyuważyłem, że na postoju jak dygnę do góry dźwignię od wycieraczek to lekko na pół sekundy przygasają światła (mijania).

Ruszanie ramionami nie przynosi efektu, ale czuć, że lekko się przesuwają.

To chyba znak, że sam silniczek zamarzł.

Najgorsze jest to, że nie mam dostępu do ogrzewanego garażu

> i jak ruszyły?

> ja nagrzałem silnik i wnętrze na maxa i dalej lipa.

> Przyuważyłem, że na postoju jak dygnę do góry dźwignię od wycieraczek

> to lekko na pół sekundy przygasają światła (mijania).

> Ruszanie ramionami nie przynosi efektu, ale czuć, że lekko się

> przesuwają.

> To chyba znak, że sam silniczek zamarzł.

> Najgorsze jest to, że nie mam dostępu do ogrzewanego garażu

To raczej wyrobiony mechanizm wycieraczek + woda w tych tulejach...

Po rozgrzaniu silnika - wycieraczki ruszyly.

To fakt, ze naprawa na 15-sto stopniowym mrozie to srednio dobry pomysl.

> To raczej wyrobiony mechanizm wycieraczek + woda w tych tulejach...

Ale co tuleje maja do tego?

Wycieraczki nawet nie drgnely - wiec to jak nic elektryka.

> Ale co tuleje maja do tego?

> Wycieraczki nawet nie drgnely - wiec to jak nic elektryka.

To może być elektryka - u mnie też nie drgnęły a po jakimś czasie zaczęły chodzić i później znowu t samo. U mnie wyrobiony mechanizm a silnik jest ok.

Miałem przy temp. -25 to samo - ale wiem co jest grane i szybko wylazłem z auta, łapami za jedno i drugie ramie i pomogłem im na chama - poszły i jak do tej pory działają - jakbym je zostawił na tym nieruszeniu to silnik spalony na amen . Podobnie potrafi byc z tylnymi - lepiej z rana oderwać od szyb, sprawdzic na postoju czy chodza i wtedy w trase . Co prawda miałem mieszane uczucie pomagając im niezłym wektorem ale od razu jak zobaczyłem ,że nie poszło to momentalnie stop i akcja pomocowa ) . Podobnie mialem tez i w Punciaku

Ale to nie to samo. Bo u mnie nawet nie drgnely.

Odgiecie ich tez nic nie dalo - tak jakby styki przymarzly albo nie wiem co - ze nie bylo przewodnosci. Jak sie troche rozgrzeje to wycieraczki dzialaja.

> Ale to nie to samo. Bo u mnie nawet nie drgnely.

> Odgiecie ich tez nic nie dalo - tak jakby styki przymarzly albo nie

> wiem co - ze nie bylo przewodnosci. Jak sie troche rozgrzeje to

> wycieraczki dzialaja.

To rób co chcesz. Ja bym zaczął od sprawdzenia w jakim stanie jest ten mechanizm a nie od gdybania co to może być. Masz przynajmniej pewność, że to nie jest spalony silniczek.

Prawda jest taka, że ja dalej stawiam na to, że niestety u Ciebie tak jak w większości wypadków zjechany masz ten mechanizm, a dokładnie wyrobione tuleje w których to chodzi. Dlatego się blokuje. Pewnie Twoje wycieraczki jak i u mnie też chodziły trochę za wolno - jak by silniczek nie miał mocy by nimi ruszyć.

> To rób co chcesz. Ja bym zaczął od sprawdzenia w jakim stanie jest

> ten mechanizm a nie od gdybania co to może być. Masz

> przynajmniej pewność, że to nie jest spalony silniczek.

> Prawda jest taka, że ja dalej stawiam na to, że niestety u Ciebie tak

> jak w większości wypadków zjechany masz ten mechanizm, a

> dokładnie wyrobione tuleje w których to chodzi. Dlatego się

> blokuje. Pewnie Twoje wycieraczki jak i u mnie też chodziły

> trochę za wolno - jak by silniczek nie miał mocy by nimi ruszyć.

Jakie tuleje? Wtedy silniczek by chociaz probowal je ruszyc.

Ale fakt - bez obejrzenia tego nic sie nie sprawdzi.

A swoja droga nie ma jak tego sprawdzic - bo nie rozbabrze tego na mrozie - bo bym uswierkl chyba.

A ja miałem dziś odwrotną sytuację. Mianowicie zgasiłem auto przy włączonych wycierakach. Po południu, gdy włączyłem silnik wycieraki zaczęły pracować - no to wyłączam je a one dalej pracują. Jechałem tak ok godziny. Co trochę musiałem "podlewać je" płynem do spryskiwaczy bo zaczynały piszczeć. I nagle jak gdyby nic wyłączyły się same. Pewnie styk jakiś przymarzł. Niestety nie ma teraz warunków na rozbebeszanie podszybia.

No to ja opowiem swoją historię

Od kilku dni dzieje mi się cos takiego.

Rano jak jest - każdy widzi, mróz i trzeba czasem odkopać autko. Po odkopaniu i oderwaniu wycieraczek od szyb sprawdzam, czy działają. Robią pierwszy pełny ruch i jest OK. Potem sobie wyjeżdżam i co się dzieje? Włączam znów wycieraczki, a one robią mały ruch, ok. kilka centymetrów i stają. Stoją tak do końca jazdy do pracy. Po godzinie wychodzę na parking, włączam wycieraczki, a te działają jak trzeba.

I tak co rano od jakiegoś czasu. Rzecz wkurzająca, kiedy coś pada.

Było rozbierane podszybie, smarowane co się dało i znów to samo. Na razie da się jechać jeszcze bez wycieraczek, ale jak zacznie sypać to będzie problem :/.

> No to ja opowiem swoją historię

> Od kilku dni dzieje mi się cos takiego.

> Rano jak jest - każdy widzi, mróz i trzeba czasem odkopać autko. Po

> odkopaniu i oderwaniu wycieraczek od szyb sprawdzam, czy

> działają. Robią pierwszy pełny ruch i jest OK. Potem sobie

> wyjeżdżam i co się dzieje? Włączam znów wycieraczki, a one robią

> mały ruch, ok. kilka centymetrów i stają. Stoją tak do końca

> jazdy do pracy. Po godzinie wychodzę na parking, włączam

> wycieraczki, a te działają jak trzeba.

> I tak co rano od jakiegoś czasu. Rzecz wkurzająca, kiedy coś pada.

> Było rozbierane podszybie, smarowane co się dało i znów to samo. Na

> razie da się jechać jeszcze bez wycieraczek, ale jak zacznie

> sypać to będzie problem :/.

Witam w klubie

Ja mam inaczej :

a) rano włączam wycieraczki na 5-10 sekund (wycieraczki ani drgną)

b) odczekam jakąś minutę i wracam do punktu a)

c) po 2-3 razach takiej procedury wycieraczki ruszają i chodzą bez problemu do końca jazdy, po kiku godzinach postoju powrót do punktu a)

Generalnie podejrzewam że w silniku coś zamarza.

> Witam w klubie

> Ja mam inaczej :

> a) rano włączam wycieraczki na 5-10 sekund (wycieraczki ani drgną)

> b) odczekam jakąś minutę i wracam do punktu a)

> c) po 2-3 razach takiej procedury wycieraczki ruszają i chodzą bez

> problemu do końca jazdy, po kiku godzinach postoju powrót do

> punktu a)

> Generalnie podejrzewam że w silniku coś zamarza.

To chyba nie w silniku, ja tak miałem (pisałe mwcześniej) - po wymianie mechanizmu (silnik został0 wszystko działa pięknie :-)