Nosiłem się z zamiarem zamontowania świateł dziennych w fabrycznych lampach mk2 od długiego czasu. Jakieś 3 lata temu wyciąłem otwory w zaślepkach lamp przeciwmgłowych (kolor fioletowy na pierwszym zdjęciu) i wstawiłem najmocniejsze wtedy ledy, ale słabo świeciły, poza tym na przeglądzie diagnosta kazał mi je wyłączyć.

Ostatnio za sprawą tanich lamp dziennych ledowych z oznaczeniem DRL - czyli legalnych, postanowiłem wprowadzić w życie stary plan.

Wykorzystałem stare otwory wycięte w zaślepkach po przeciwmgłowych i przez nie wprowadziłem światła dzienne do środka lampy.

Kolorem czerwonym zaznaczyłem otwory (2 stare i jeden nowy) do których zamocowałem światła dzienne.

Światła wybrałem jak najmniejsze, żeby się zmieściły. Zamocowałem do nich druciki (kolor żółty, zdjęcie poniżej) zamiast fabrycznych mocowań.

Światłą dzienne są poparte w trzech punktach (kolor żółty, zdjęcie poniżej) i zamocowana drutami do wkrętów wkręconych we wcześniej przygotowane otwory. Ustawienie świateł było w zasadzie tylko jedno - każde inne powodowało, że nie świeciły na wprost auta.

Wewnątrz światła przymocowane są w trzech punktach (kolor żółty, zdjęcie poniżej) drucikami zawiniętym za wkręty i zalutowanymi.

Elektrycznie podłączyłem światła dzienne +12V do (+) żarówki postojowych, masę do (+) świateł mijania poprzez diodę - zaporowo (katodą w stronę żarówki świateł mijania). Efekt takiego podłączenia jest taki, że jak zapalam światła postojowe, to mam zapalone dzienne, a jak przełączam na mijania, to dzienne gasną - nie potrzeba żadnych dodatkowych przełączników ...

Jest niestety jeden problem - okazuje się że po włączeniu świateł postojowych zapalają się tylko postojowe, światłą dzienne zapalają się dopiero gdy na chwilę włączę i wyłączę światłą mijania ...

Wie ktoś może dlaczego tak jest?

Gratulacje i czekamy na zdjęcia po zakończeniu pracy

> Jest niestety jeden problem - okazuje się że po włączeniu świateł

> postojowych zapalają się tylko postojowe, światłą dzienne

> zapalają się dopiero gdy na chwilę włączę i wyłączę światłą

> mijania ...

> Wie ktoś może dlaczego tak jest?

Sprawdź czy po włączeniu świateł pozycyjnych jest przekazywana masa na ledy

Potem sprawdź czy jest przekazywana po chwilowym załączeniu świateł mijania i czy czasem ledy nie biorą masy z żarówki, a nie z masy lampy (ja tak ostatnio miałem

Jak można tak sprofanować takie ładne lampy

Te diody tam po prostu nie pasują i zalatuje to agrotuningiem.

A co do legalności i problemów z diagnostą to pewnie się i tak doczepi.

>Ostatnio za sprawą tanich lamp dziennych ledowych z oznaczeniem DRL - czyli legalnych

RL nie drl

wiesz co, ladniej by wygladalo wlozyc zwykle dzienne wasema za 60zl, ktore sa okragle i mozliwe ze idealnie by weszly w to miejsce po soczewce czy jak to ta dziure zwie

wasem jest na py21W

toc to jest niedozwolone

przepisy sie kłaniaja i prosze cie wywla te dziwolagi i wstaw tam halogeny przeciwmgielne a nie takie cuda

Tak trochę off topowo.

Legalne to to jest? Bo "estetycznie" to mi się to nie widzi...

> Tak trochę off topowo.

> Legalne to to jest? Bo "estetycznie" to mi się to nie widzi...

nie bardzo, bo reflektor ma homologacje na drogowe, mijania i p.m no i pozycje, wkladajac inne swiatelka tak jak dzienne traci on homologacje, a mimo tego ze dzienne beda z homologacja to i tak dupa

a przy naszych miskach ktorzy na homologowane dzienne, ktore siedza all zgodnie z przepisami mowia 'to cos' to te dzienne w lampach skoncza sie natychmiastowym zabraniem dowodu

moze jesli by takie dzienne wasema zapodal

to nie przyciagalo by to tak wielkiej uwagi, i wygladalo jak fabryczne swiatelko

> toc to jest niedozwolone przepisy sie kłaniaja

To żeście mnie zmartwili, napiszcie proszę co jest nielegalne ...

> ... wstaw tam halogeny przeciwmgielne a nie takie cuda

A podasz mi prosty sposób jak wstawić tam haloegeny - najlepiej bez oddzielania klosza od lampy ...

> ... moze jesli by takie dzienne wasema zapodal to nie przyciagalo by to tak wielkiej uwagi, i wygladalo jak fabryczne swiatelko

Tego to do reflektora się raczej nie wsadzi ...

> Tego to do reflektora się raczej nie wsadzi ...

a jakie wymiary max tam masz do osadzenia?

> toc to jest niedozwolone

> przepisy sie kłaniaja i prosze cie wywla te dziwolagi i wstaw tam

> halogeny przeciwmgielne a nie takie cuda

dokladnie - przeciez to jest konkretna ingerencja w lampy i golym okiem widac, ze te lampy sa przerobione, a tym samym sa niehomologowane

nie zakladaj ich, bo przy pierwszym zatrzymaniu masz zatrzymany dowod

> Gratulacje i czekamy na zdjęcia po zakończeniu pracy

Prace zakończone, tylko zdjęcie muszę zrobić jak świecą.

> Sprawdź czy po włączeniu świateł pozycyjnych jest przekazywana masa na ledy

Nie za bardzo wiem jak może nie być przekazywana ...

Masa podłączona jest do (+) żarówki mijania, a przy jej oporności to tak jakby była masa ...

Nie do końca to rozumiem, może w światłach dziennych jest jakiś układ, który ich nie odpala np. przy za małym napięcie albo nie wiem co ...

> Potem sprawdź czy jest przekazywana po chwilowym załączeniu świateł mijania i czy czasem ledy nie biorą masy z żarówki, a nie z masy lampy (ja tak ostatnio miałem)

Mam H1 - masa jest podana na stałem na obie żarówki - mijania i drogową ...

Ale fakt może to być inna masa nić dla świateł postojowych - to jest jakiś trop ...

> a jakie wymiary max tam masz do osadzenia?

Nie mierzyłem, ale nie więcej niż 40x50 mm - otwór w blasze - te do której przypiąłem światła dzienne.

> Nie mierzyłem, ale nie więcej niż 40x50 mm - otwór w blasze - te do

> której przypiąłem światła dzienne.

no to wasemy nie wejda, trzeba by szukac dalej

w kazdym razie nie zakladaj tych lamp bo tylko klopot bedziesz mial, lepiej te dzienne jesli faktycznie maja homologacje E i RL zapodaj gdzies na zderzak i smigaj na nich

> dokladnie - przeciez to jest konkretna ingerencja w lampy i golym okiem widac, ze te lampy sa przerobione, a tym samym sa niehomologowane

Fakt - przerobione, ale w miejscu, gdzie jest zaślepka - część "nieaktywna" lampy ...

Tak czepiając się trochę, jakbym tą plastikową zaślepkę zamiast halogenów wywalił, to też będą nielegalne, bo przerobione ...

Albo zakładanie halogenów do takich, gdzie podczas zakładania oddziela się klosz od reszty pewnie też będzie nielegalne ...

> ... w kazdym razie nie zakladaj tych lamp bo tylko klopot bedziesz mial, lepiej te dzienne jesli faktycznie maja homologacje E i RL

Lampy już były założone zanim o tym napisałem, tylko zdjęć nie zrobiłem ...

W autku wygląda to dużo lepiej niż na zdjęciach ...

> zapodaj gdzies na zderzak i smigaj na nich

Właśnie tego chciałem uniknąć - grzebania w zderzaku ...

> Fakt - przerobione, ale w miejscu, gdzie jest zaślepka - część

> "nieaktywna" lampy ...

ale musisz patrzyc na homologacje lampy, w tym przypadku lampa nie ma homologacji swiatel dziennych

> Lampy już były założone zanim o tym napisałem, tylko zdjęć nie

> zrobiłem ...

> W autku wygląda to dużo lepiej niż na zdjęciach ...

napewno gdy swieca to wygladaja duzo lepiej niz foto pogladowe ktore zapodales

> Właśnie tego chciałem uniknąć - grzebania w zderzaku ...

nie bedzie innego wyjscia raczej

> ale musisz patrzyc na homologacje lampy, w tym przypadku lampa nie ma homologacji swiatel dziennych

Patrząc według przepisów - tak, ale przecież w tej lampie jest klosz przezroczysty - nie ma top wpływu ani na działanie świateł postojowych, mijania i drogowych i nie ma też wpływu na dzienne ...

> Patrząc według przepisów - tak, ale przecież w tej lampie jest klosz

> przezroczysty - nie ma top wpływu ani na działanie świateł

> postojowych, mijania i drogowych i nie ma też wpływu na dzienne

> ...

ja Cie doskonale rozumie ale musisz patrzec kwestia przepisow

I wydaje ci sie ze takie zamocowanie jest poprawne? Zaczynajac od totalnego druta przy montazu a na umiejscowieniu konczac kazdy diagnosta powinien wywalic ciez przegladu a glina zaserwowac ci mandat za glupote. Dzienne ostatnio staly sie modniejsze niz ksenony... Fantazja w ich mocowaniu i idiotyzm w uzywaniu zakrawa na chorobe spoleczna.

> I wydaje ci sie ze takie zamocowanie jest poprawne?

Pod względem mechanicznym - tak,

> Zaczynajac od totalnego druta przy montazu

Montaż jest adekwatny do masy lampki ...

> a na umiejscowieniu konczac

Miejsce dobre jak każde inne, a nawet lepsze - wymagania dotyczące umiejscowienia (wysokość i odległość) są spełnione, dodatkowo nie trzeba ich specjalnie czyścić, bo robi się to razem z głównymi światłami.

> kazdy diagnosta powinien wywalic ciez przegladu a glina zaserwowac ci mandat za glupote.

Światła założone są zgodnie z wymaganiami dotyczącymi wymiarów, niestety miejsce nie jest całkowicie legalne, ale zdrowo-rozsądkowo, według mnie jest ok.

Zauważ, że problem nie leży po stronie miejsca zamontowania, a spełniania przepisów i to w aspekcie umieszczenia dodatkowego źródła światła w reflektorze, w którym w tym miejscu nic nie ma i umieszczenie tam świateł dziennych nie ma wpływu na działanie innych elementów.

> Dzienne ostatnio staly sie modniejsze niz ksenony... Fantazja w ich mocowaniu i idiotyzm w uzywaniu zakrawa na chorobe spoleczna.

Jak napisałem wcześniej - ja o tym myślałem przynajmniej od 3 lat - właśnie o światłach dziennych ledowych, to że ostatnio wszyscy zaczeli - to nie moja wina ...

jak juz wspomnial kolega wyzej - lampa nie ma homologacji swiatel dziennych

a dodatkowo jakakolwiek zmiana w konstrukcji reflektora wymaga ponownej homologacji. I nie ma znaczenia, że poprawiłeś, bądź wyeliminowałeś wadę/błąd konstrukcyjny.

na chwile obecna nie moge odnalezc stosownego fragmentu badz numeru regulacji ECE

Niestety co bys tam nie wsadzil, to juz jest automatycznie niezgodne z homologacja calego reflektora PII. Sa lampy dzienne, ktore daloby sie zmiescic zamiast halogenu, ale zarowki maja wkladane od przodu . Jedyne co pozostaje to wlozenie dziennych homologowanych gdzies w zderzak i takze zgodnie z przepisami co do samego montazu i umiejscowienia lamp.

> ... Sa lampy dzienne, ktore daloby sie zmiescic zamiast halogenu, ale zarowki maja wkladane od przodu ...

To nie problem, przecież i tak żeby wymienić żarówkę halogenów trzeba wyciągać lampę ...

Gdzie znalazłeś takie lampy dzienne?

> To nie problem, przecież i tak żeby wymienić żarówkę halogenów trzeba

> wyciągać lampę ...

> Gdzie znalazłeś takie lampy dzienne?

Kiedys jak jezdzilem PII tez myslalem nad taka sama opcja tak Ty. Byly to chyba lampy Wesem. W otwor po halo by sie zmiescily. Ale zeby je tam wlozyc trzeba by bylo odkleic szklo reflektora i tak samo robic przy kazdej zmianie zarowki od dziennych, bo byla wkladana od przodu.

Quote:

---

przecież i tak żeby wymienić żarówkę halogenów trzeba wyciągać lampę ...

---

uwierz mnie - nie ma takiej potrzeby czy to lewa/prawa aby wyjac zarowke H3 z reflektora przecimglowego.

i oto definicja druciarstwa pod maską zyskała całkiem nowe znaczenie . Bosz jak można coś takiego poskładać i jeszcze się tym chwalić jak osiągnięciem porównywalnym do wynalezienia żarówki .

Czy w swojej euforii monterskiej wziąłeś pod uwagę jeden drobny szczegół, a mianowicie odporność "druta" na wstrząsy ??? Przecież ten led będzie w środku latał jak żyd po pustym sklepie, a takie coś będzie drażniło jadących z przeciwka. Demontuj to póki jeszcze nikt Ci dowodu nie zabrał. Zamontuj sobie te panele w zderzaku albo przestań wmawiać sobie pseudooszczędności i jeździj na normalnych światłach jak Pan Bóg nakazał

> Właśnie tego chciałem uniknąć - grzebania w zderzaku ...

pomijając wszelkie aspekty prawne, które juz zostały Ci tu przedstawione, co Cie skłoniło do niegrzebania w zderzaku a grzebania w lampach..... bo IMHO prościej jest dłubać w zderzaku niż w lampach ....

> uwierz mnie - nie ma takiej potrzeby czy to lewa/prawa aby wyjac zarowke H3 z reflektora przecimglowego.

Albo nadkole odkręcać. Tak wiem ...

> i oto definicja druciarstwa pod maską zyskała całkiem nowe znaczenie. Bosz jak można coś takiego poskładać i jeszcze się tym chwalić jak osiągnięciem porównywalnym do wynalezienia żarówki.

Chwalić - nie po prostu pokazałem, że można coś takiego zrobić bez rozklejania reflektora ...

> Czy w swojej euforii monterskiej wziąłeś pod uwagę jeden drobny szczegół, a mianowicie odporność "druta" na wstrząsy ???

Jak wcześniej napisałem jeździłem z takimi drutami ponad 3 lata i wszystko dobrze się trzyma, nic nie lata - więc nie masz racji ...

> Przecież ten led będzie w środku latał jak żyd po pustym sklepie, a takie coś będzie drażniło jadących z przeciwka.

Ponieważ nic nie lata, to i nie drażniłoby nikogo z przeciwka ...

> Demontuj to póki jeszcze nikt Ci dowodu nie zabrał. Zamontuj sobie te panele w zderzaku albo przestań wmawiać sobie pseudooszczędności i jeździj na normalnych światłach jak Pan Bóg nakazał

Odpowiedź poniżej ...

> pomijając wszelkie aspekty prawne, które juz zostały Ci tu przedstawione, co Cie skłoniło do niegrzebania w zderzaku a grzebania w lampach..... bo IMHO prościej jest dłubać w zderzaku niż w lampach ....

Prościej, ale trzeba:

1. dziurawić zderzak,

2. tworzyć mocowanie do lamp - wiercenie w karoserii albo zderzaku (na razie nie wiem czy się da tak zrobić),

3. prowadzić jakieś dodatkowe kable na zewnątrz lampy albo podłączać się aku,

4. czyścić dodatkowy element - światła dzienne

5. wyjęcie lamp to tylko kolejne 3 śruby, więc w porównaniu ze zderzakiem to pqś,

Wystarczy?

> Nosiłem się z zamiarem zamontowania świateł dziennych w fabrycznych lampach mk2 od długiego czasu.

Biorąc pod uwagę falę krytyki, jaka przewinęła się poprzez ostatnie 24h i fakt że przespałem się z tematem postanowiłem zdemontować światłą dzienne w fabrycznych lampach mk2 z dwóch powodów:

1. zmian w budowie reflektora i konsekwencji nie spełniania wymagań homologacji reflektora,

2. mojej niewiedzy dotyczącej zastosowania świateł dziennych DRL, które to faktycznie nie są jednak legalne - dziękuję za dokształcenie.

Postanowiłem także poszukać świateł dziennych led z homologacją RL i E - jak najmniejszych i zamontować je w zderzaku, które będą zapalały się po przekręceniu kluczyka i zgodnie z przepisami, które weszły w życie na początku tego roku - światła dzienne przednie mogą być włączone bez świateł postojowych (poprawiono )przednich i/lub tylnych - więc będą tylko one.

Pytanie:

czy te światłą dzienne się nadają i będą legalne?

PS. Nie zmienia to faktu, że według mnie jest to najlepsze miejsce na zamontowanie tego typu świateł.

Mam też prośbę do niektórych osób na forum o większą tolerancję i nie obrażanie innych. Można wypowiadać się konstruktywnie beż obrażania innych ...

Wygląda, że są zgodne z wymaganiami i posiadają odpowiednią homologację

powodzenia w modach i pokaż efekt końcowy może też zainstaluję coś takowego

> Albo nadkole odkręcać. Tak wiem ...

bez odkrecania nadkola.

> które będą

> zapalały się po przekręceniu kluczyka i zgodnie z przepisami,

> które weszły w życie na początku tego roku - światła dzienne

> przednie mogą być włączone bez świateł mijania przednich i/lub

> tylnych - więc będą tylko one.

nie swiatel mijania tylko pozycyjnych tylnych

> Pytanie:

> czy te światłą dzienne się nadają i będą legalne?

podaje ze sa w pelni legalne, jeszcze pytanie co do jakosci ich wykonania ale to juz trzeba lookac na nie na zywo

> bez odkrecania nadkola.

No to nie wiem ...

> No to nie wiem ...

Da sie, ale trzeba dzialac niczym ginekolog, szczegolnie przy lewej lampie.

> Da sie, ale trzeba dzialac niczym ginekolog, szczegolnie przy lewej lampie.

Czy na pewno myślimy o tych samych żarówkach?

Jak ginekolog to trzeba wymieniać H1 od lewego światła mijania, a halogenowe są jeszcze dalej ...

> Czy na pewno myślimy o tych samych żarówkach?

> Jak ginekolog to trzeba wymieniać H1 od lewego światła mijania, a

> halogenowe są jeszcze dalej ...

O tych samych, H3 od halo. Z prawej jeszcze jest znosnie, ale z lewej trzeba sie nagimnastykowac aby ja wymienic, ale da sie bez odkrecania lampy. Mozna sobie poluzowac skrzynke z bezpiecznikami, tak dla lepszego dostepu.

> O tych samych, H3 od halo. Z prawej jeszcze jest znosnie, ale z lewej

> trzeba sie nagimnastykowac aby ja wymienic, ale da sie bez

> odkrecania lampy. Mozna sobie poluzowac skrzynke z

> bezpiecznikami, tak dla lepszego dostepu.

ba nawet po takim zabiegu da sie zdjac zslepke niczym w prawym reflektorze.

> ba nawet po takim zabiegu da sie zdjac zslepke niczym w prawym

> reflektorze.

Ja u siebie potrafilem zdjac i zalozyc zaslepke bez ruszania skrzynki. Ale ja mialem H1 i tam chyba tyl lampy jest troszeczke inny

raczej nie, tylko wiecej miejsca na palce tam masz, w H7 kostka jest wieksza i bardziej wystaje.

> raczej nie, tylko wiecej miejsca na palce tam masz, w H7 kostka jest

> wieksza i bardziej wystaje.

A dekielki reflektorow sa takie same??

przypuszczam ze tak bo:

1. wtyczka do przeciwmgielnych

2. koszty koszty koszty.

3. tylko srodek sie roznil.

> Pod względem mechanicznym - tak,

nie, nie użyłeś przewidzianego sposobu mocowania, lampki są pod dziwnym kątem...

> Montaż jest adekwatny do masy lampki ...

co Ty za bzdury piszesz, to będzie latało na nierównościach we wszystkie strony, z czasem dostanie luzu i będzie jeszcze bardziej latało. Za dużo pkt łączenia ma, nie ma prawa siedzieć idealnie sztywno

> Miejsce dobre jak każde inne, a nawet lepsze - wymagania dotyczące

> umiejscowienia (wysokość i odległość) są spełnione, dodatkowo

> nie trzeba ich specjalnie czyścić, bo robi się to razem z

> głównymi światłami.

wmawiaj sobie, wmawiaj.

> Światła założone są zgodnie z wymaganiami dotyczącymi wymiarów,

> niestety miejsce nie jest całkowicie legalne, ale

> zdrowo-rozsądkowo, według mnie jest ok.

Twój zdrowy rozsądek w tym wypadku nie ma nic do rzeczy.

> Zauważ, że problem nie leży po stronie miejsca zamontowania, a

> spełniania przepisów i to w aspekcie umieszczenia dodatkowego

> źródła światła w reflektorze, w którym w tym miejscu nic nie ma

> i umieszczenie tam świateł dziennych nie ma wpływu na działanie

> innych elementów.

zauważ, że te lampki są przeznaczone do montażu zewnętrznego i na taki montaż mają ''obliczoną'' moc, zamontowanie ich za dodatkową osłoną zmniejsza skuteczność

> Jak napisałem wcześniej - ja o tym myślałem przynajmniej od 3 lat -

> właśnie o światłach dziennych ledowych, to że ostatnio wszyscy

> zaczeli - to nie moja wina ...

ale owi ''wszyscy'' wykazują często taką samą fantazję jak Ty.

Przy takiej modyfikacji lampy powinni Ci zabrać DR

Ps. jak ja nie cierpię takich użytkowników dość, że to oślepia, źle zamontowane, to jeszcze może xsenonki wrzuć

> nie, nie użyłeś przewidzianego sposobu mocowania, lampki są pod dziwnym kątem...

Ale o co chodzi, jaki dziwny kąt, 45°?

Nigdzie nie jest napisane, jaki ma być kąt ...

> co Ty za bzdury piszesz, to będzie latało na nierównościach we wszystkie strony, z czasem dostanie luzu i będzie jeszcze bardziej latało. Za dużo pkt łączenia ma, nie ma prawa siedzieć idealnie sztywno wmawiaj sobie, wmawiaj.

Być może jakbyś Ty zakładał, to by latało, u mnie te nie latają a stare nie latały przez 3 lata ...

> Twój zdrowy rozsądek w tym wypadku nie ma nic do rzeczy.

Ogólnie - jeżeli chodzi o przepisy to oczywiście zdrowy rozsądek nie ma nic do rzeczy, przepisy są jakie są, ale na szczęście zmieniają się ...

> zauważ, że te lampki są przeznaczone do montażu zewnętrznego i na taki montaż mają ''obliczoną'' moc, zamontowanie ich za dodatkową osłoną zmniejsza skuteczność

Tak, oczywiście - zmniejszam, ale bardzo mało. Brak czyszczenia światła po jednym dniu deszczowej pogody zmniejsza więcej niż przezroczyste szkła reflektora ...

> ale owi ''wszyscy'' wykazują często taką samą fantazję jak Ty.

Niestety nie znam fantazji "wszystkich" ...

> ... Ps. jak ja nie cierpię takich użytkowników dość, że to oślepia, ...

Nie wiem za bardzo o czym piszesz, ale jeżeli światła dzienne innych użytkowników drogi oślepiają Ciebie, to współczuję i chyba jednak powinieneś udać się do okulisty.

> źle zamontowane,

Źle pod względem prawnym - zostało już wyjaśnione, odpowiednie kroki zaplanowałem ...

> to jeszcze może xsenonki wrzuć

O tym myślałem - ze względu na niedomagania mojego narządu wzroku ...

Dla wyjasnienia.

W watku zaczal powstawac spam oraz klotnie, dlatego zostal zamkniety. Najwazniejsze fakty i aspekty prawne zostaly wyjasnione.