...jest niemiecki a co za tym idzie jest "zwyczajny"...

...jest w nim jednak coś takiego że dał bym za niego ostatnie pieniądze...

Czysta moc, Stare dobre konie mechaniczne.

ewidentnie to auto męczy się na tym torze gokartowym...

> Czysta moc, Stare dobre konie mechaniczne.

Drobna uwaga: miedzy Evo 500 a Lotusem jest subtelna roznica 150 KM i 290 Nm.

A gdzies miedzy nimi siedzial 4-litrowy Irmscher Omega.

> ...jest w nim jednak coś takiego że dał bym za niego ostatnie

> pieniądze...

Nie tylko Ty

omega lotus,

> omega lotus,

Patrz dwa posty wyzej .

ojciec mojej ex miał coś w ten deseń. Nie było to EVO 500 ale też jakaś wypas wersja. Silnik miał 3.0 R6 z taką pokrywą zaworów w czerwone paski. Nadwozie było ciemnozielone i miało czerwony paseczek taki delikatny dookoła. W środku skórzane fotele kubełkowe z takim samym czerwonym paseczkiem i dodatkowo miał ELEKTRONICZNY DASHBOARD

szkoda ze sie tym wtedy nie interesowałem, bo jestem teraz ciekaw co to takiego było no ale... za późno...

Coś w ten deseń?

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C10244569

klik

> Coś w ten deseń?

> http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C10244569

w tym samym czasie ten sam link

> w tym samym czasie ten sam link

ale jak pokrywa zaworów w paski to raczej 12v

> Drobna uwaga: miedzy Evo 500 a Lotusem jest subtelna roznica 150 KM i

> 290 Nm.

> A gdzies miedzy nimi siedzial 4-litrowy Irmscher Omega.

Zależy między którymi, bo niektóre "500" wyposażone były właśnie w ten Irmscherowski silnik. Co warto zaznaczyć jest to auto rzadsze od szybszego co prawda Lotusa, bo wyprodukowano ich tylko 500 a lotków prawie dwa razy tyle.

I tak wole Omegę Lotus - 377KM, 3.6l R6 - no jest czym pośmigać. Jeden z najszybszych rodzinnych sedanów do tej pory.

Mój brat ma taki silnik w omedze A kombi, zbiera się rewelacyjnie, mówi że kierowcy w nowoczesnych autach z mocnymi motorami maja problemy aby dorównać jego omedze z 1992 roku.

> I tak wole Omegę Lotus - 377KM, 3.6l R6 - no jest czym pośmigać.

> Jeden z najszybszych rodzinnych sedanów do tej pory.

Maluch z silnikiem Corvetty na 1/4 mili też gdzieś jeździ

Ale co to ma do rzeczy? Rzeźba z fabrycznym samochodem?

> Ale co to ma do rzeczy? Rzeźba z fabrycznym samochodem?

W/g mojej wiedzy (kiedyś toto w Motorze było opisywane) Lotus Omega miała fabrycznie silnik Corvetty wstawiony - czyli profesjonalna rzeźba, a maluch to rzeźba amatorska.

> Coś w ten deseń?

> http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C10244569

nie, pokrywa zaworów była ciemna i ryflowana, na górze każdego żeberka była czerwnona kreska (wzdłóż)

> klik

fotele w środku były takie same, ale gdzie elektroniczne zegary? w ogóle szukałem po necie i nie znalazłem nic o elektronicznych zegarach w Omedze, ktoś coś moze o tym wie???

> W/g mojej wiedzy (kiedyś toto w Motorze było opisywane) Lotus Omega

> miała fabrycznie silnik Corvetty wstawiony - czyli profesjonalna

> rzeźba, a maluch to rzeźba amatorska.

coś dziwne gazety czytasz, Corvette ma trochę inny silnik chyba skrzynia jest z tego samochodu, ale mogę się mylić

> fotele w środku były takie same, ale gdzie elektroniczne zegary? w

> ogóle szukałem po necie i nie znalazłem nic o elektronicznych

> zegarach w Omedze, ktoś coś moze o tym wie???

Z tego co się orientuję to w Senatorze A i B były montowane LCD-ki. W Omedze raczej nie.

LCD w Oplach

klik

A tu masz dużo o omegach

klik

> Zależy między którymi, bo niektóre "500" wyposażone były właśnie w

> ten Irmscherowski silnik. Co warto zaznaczyć jest to auto

> rzadsze od szybszego co prawda Lotusa, bo wyprodukowano ich

> tylko 500 a lotków prawie dwa razy tyle.

Nie nie które tylko wersa Evo500 to właśnie 4.0 24V jest to rozwiercony silnik 3.0 24v, lotus tez rozwiercił tego 3.0 do 3.6 ale uzyskał moc dwoma turbawkami,

klik

> Nie nie które tylko wersa Evo500 to właśnie 4.0 24V

ze wszystkich wypuszczonych omeg EVO500 tylko 36 sztuk miało 4,0 24V...

reszta to "trzylitrówki"

> jest to

> rozwiercony silnik 3.0 24v,

zgadza się

> lotus tez rozwiercił tego 3.0 do 3.6

> ale uzyskał moc dwoma turbawkami,

też się zgadza

> coś dziwne gazety czytasz, Corvette ma trochę inny silnik chyba

> skrzynia jest z tego samochodu, ale mogę się mylić

Dawno to już było, więc mogę się mylić, ale i Motor był wtedy o kilka poziomów wyżej Po wygooglaniu faktycznie, skrzynia była z corvette...Mea culpa.

> Silnik miał 3.0 R6 z taką pokrywą zaworów w

> czerwone paski.

zapewne taki

> Nadwozie było ciemnozielone i miało czerwony

> paseczek taki delikatny dookoła. W środku skórzane fotele

> kubełkowe z takim samym czerwonym paseczkiem

może wersja SPORTIVE...

>i dodatkowo miał

> ELEKTRONICZNY DASHBOARD

co do zegarów to nie jestem pewny ale te LCD były chyba w opcji...

> I tak wole Omegę Lotus - 377KM, 3.6l R6 - no jest czym pośmigać.

taaa...? ale pomyśl.... takie 4,0 pod "dwumetrową" maską...

> klik

> A tu masz dużo o omegach

> klik

dokładnie takie miał zegary

> Mój brat ma taki silnik w omedze A kombi, zbiera się rewelacyjnie,

> mówi że kierowcy w nowoczesnych autach z mocnymi motorami maja

> problemy aby dorównać jego omedze z 1992 roku.

To znaczy, ze nie maja na prawde mocnych motorow.

> Z tego co się orientuję to w Senatorze A i B były montowane LCD-ki. W

> Omedze raczej nie.

> LCD w Oplach

dokładnie, ale nie było większych problemów zeby przełożyć digitala z Senatora B do Omegi A

> nie, pokrywa zaworów była ciemna i ryflowana, na górze każdego

> żeberka była czerwnona kreska (wzdłóż)

to napewno było 3.0 12V :-)

> to napewno było 3.0 12V :-)

normalnie podjade tam i zrobie zdjęcia jak jeszcze stoi. Znalazłem w necie fotki auta które ma czerwony pasek dookoła, była to wersja firmy Mantzel...

I tu by sie nawet zgadzały 3 rzeczy:

1) zawsze uparcie twierdził że auto ma ok 6s do paczki, ja zawsze jako "przyszły zięć" grzecznie przytakiwałem a myslałem wiadomo co

2) wersja Mantzel ma 4.0 12V powstałe z rozwiertu 3.0 12V... ma coś ok 280KM i 6,3s do paczki

3) auto kupił na początku lat 90 i zapłacił za nie drożej niz za E32 730 które również wtedy kupił, zresztą zawsze twierdził że BMW to muł przy tej Omedze...

hmmmm... musze tam podjechać jak jeszcze stoi i zrobic foto

> normalnie podjade tam i zrobie zdjęcia jak jeszcze stoi. Znalazłem w

> necie fotki auta które ma czerwony pasek dookoła, była to wersja

> firmy Mantzel...

> I tu by sie nawet zgadzały 3 rzeczy:

> 1) zawsze uparcie twierdził że auto ma ok 6s do paczki, ja zawsze

> jako "przyszły zięć" grzecznie przytakiwałem a myslałem wiadomo

> co

> 2) wersja Mantzel ma 4.0 12V powstałe z rozwiertu 3.0 12V... ma coś

> ok 280KM i 6,3s do paczki

> 3) auto kupił na początku lat 90 i zapłacił za nie drożej niz za E32

> 730 które również wtedy kupił, zresztą zawsze twierdził że BMW

> to muł przy tej Omedze...

> hmmmm... musze tam podjechać jak jeszcze stoi i zrobic foto

to może być rarytas

Tu troche Lotusów klik

> Tu troche Lotusów klik

> ...jest niemiecki a co za tym idzie jest "zwyczajny"...

> ...jest w nim jednak coś takiego że dał bym za niego ostatnie

> pieniądze...

W Gdańsku byl ( a moze jeszcze jest ) EVO 500 i dwa Lotusy - znam nawet własiciela

Prawdziwy pasjonata tych samochodów