Witam . Koledzy mam pytanko jakie świece polecacie do tego silnika w tytule ?? wybrać seryjne jeśli tak to jakie wybrac bo czytałem że NGK teraz poszedł na ilośc nie na jakość . Wybrac moze cieplejsze np od punto GT?? Jakiej firmy teraz polecacie

PS: Cisnienie doładowania ok 0,7-0,8 Bara.Aha i jeszcze jedno auto lata na gazie

Z góry dzieki wszystkim za odpowiedzi i pozdrawiam Michał

> Witam . Koledzy mam pytanko jakie świece polecacie do tego silnika w

> tytule ??

A czytałeś podwieszony wątek?? Tam juz to zostało kiedyś napisane

> A czytałeś podwieszony wątek?? Tam juz to zostało kiedyś napisane

Tak tylko że ostatnio przeczytałem wiadomośc któregoś z forumowiczów ze ngk sie pogorszyło bo te co teraz mam tez tej firmy też zaczynają coś głupieć . polecali championy . tylko sam już nie wiem

> Tak tylko że ostatnio przeczytałem wiadomośc któregoś z forumowiczów

> ze ngk sie pogorszyło bo te co teraz mam tez tej firmy też

> zaczynają coś głupieć . polecali championy . tylko sam już nie

> wiem

załóż od punto gt.

o z radlina trzeba by sie było kiedyś ustawić

zapodaj zimniejsze z pGT

> o z radlina trzeba by sie było kiedyś ustawić

> zapodaj zimniejsze z pGT

jakiej firmy i konkretne oznaczenie można prosic??

> Witam . Koledzy mam pytanko jakie świece polecacie do tego silnika w

> tytule ?? wybrać seryjne jeśli tak to jakie wybrac bo czytałem

> że NGK teraz poszedł na ilośc nie na jakość . Wybrac moze

> cieplejsze np od punto GT?? Jakiej firmy teraz polecacie

> PS: Cisnienie doładowania ok 0,7-0,8 Bara.Aha i jeszcze jedno auto

> lata na gazie

> Z góry dzieki wszystkim za odpowiedzi i pozdrawiam Michał

nie sugeruj się wypocinami bez zadnej argumentacji Ponad polowa userów jeździ na NGK od lat i jakoś nie ma fali narzekań...

I nie kombinuj z ciepłotami, jka sam nie wiesz skonsultuj się z porządnym mechanikiem bo mozesz sobie zrobić kuku. No i pomysł zakładania cieplejszych jest bez sensu, łatwo je przegrzac

NGK BCPR6ET

BCPR7ET

Koledzy to które wkońcu wybrac bo widze ze różnią sie ciepłotą . at tak na marginesie to co to jest ta ciepłota swiec pod turbo lepiej cieplejsze czy zimniejsze??

> Koledzy to które wkońcu wybrac bo widze ze różnią sie ciepłotą . at

> tak na marginesie to co to jest ta ciepłota swiec pod turbo

> lepiej cieplejsze czy zimniejsze??

Zimniejsze sobie kup "7" sa w sam raz

> Zimniejsze sobie kup "7" sa w sam raz

ok a ilu elektrodowe?? 4 czy 3 są te swiece i co poweicie na firme Brisk??

> ok a ilu elektrodowe?? 4 czy 3 są te swiece i co poweicie na firme

> Brisk??

Miałem briski bezelektrodowe w trochę podszprycowanym N/A 1.1 spi i po 8 tys. nadawały się do wymiany.Zimny zapalał za drugim razem gorący czasami dostawał spalania stukowego.

NGK o ciepłocie 7 się sprawdzają-1 elektodowe.

Wez jeszcze pod uwagę Beru

> Miałem briski bezelektrodowe w trochę podszprycowanym N/A 1.1 spi i

> po 8 tys. nadawały się do wymiany.Zimny zapalał za drugim razem

> gorący czasami dostawał spalania stukowego.

> NGK o ciepłocie 7 się sprawdzają-1 elektodowe.

> Wez jeszcze pod uwagę Beru

a to nie lepiej wiecej elektrodowe tak jak fabryczne były w pGT??

> Koledzy to które wkońcu wybrac

seryjne Iskry do 1,1 lub 1,2 jednoelektrodowe, działają bez problemu

pzdr

Ja jezdziem na seryjnych jedno-elektrodowych.

> BCPR7ET

odświeżam temat

panowie napewno bcpr7es będa lepsze od seryjnych do 1.2 6 ?

Na pewno zimniejsze będą lepsze do T, LPG, mocnego N/A, euro 4,5

6-ki to to robią się białe w serii N/a przy

Nie bierz NGK - ja miałem ostre jazdy z tymi świecami. 2 komplety do dupy. Zasadziłem świece beru, wykręcone ze stanowiska badawczego z 1994 roku po 20 godzinach pracy - działają do tej pory bez problemu.

> odświeżam temat

> panowie napewno bcpr7es będa lepsze od seryjnych do 1.2 6 ?

u siebie mam beru platynowe z punto GT i znakomicie sie sprawuja

2 sezony bez najmniejszych problemow

IK22 Denso najlepsza świeca