hej

zaobserwowalem ostatnio ze drazek zmiany biegow chodzi ciezej niz powinien i po wyjeciu z 1,2 nie wraca sam w neturalna pozycje czyli pomiedzy 3 -4 ??

ktos sie spotkal z czyms takim ?

w mluchu mialem cos podobnego jak dlugo na ogrzewaniu jezdzilem ?! to sie nagrzewal i tak chodzil ale ostygl i wracalo do normy, tutaj co sie dzieje nie mam pojecia

> ktos sie spotkal z czyms takim ?

> co sie dzieje nie mam pojecia

Co 120 tys. km trzeba wymieniać olej w skrzyni - może już czas?

Może do cięgna linki dostała się wilgoć i dalej wiadome.

oglądnij sobie uszczelki na cięgnach przy skrzyni biegów. prawdopodobnie poszły w rozsypkę ...

> hej

> zaobserwowalem ostatnio ze drazek zmiany biegow chodzi ciezej niz

> powinien i po wyjeciu z 1,2 nie wraca sam w neturalna pozycje

> czyli pomiedzy 3 -4 ??

> ktos sie spotkal z czyms takim ?

tak, w 1.8 trzeba przeczyścić tę śrubę, która jest osią

Mały OT, Czy ktoś wie jaka może być przyczyna zgrzytów tylko przy przełączaniu z 4-rki na 3-jkę w 1,4?

Mam nadzieję, że to skrzynia się nie kończy...

> oglądnij sobie uszczelki na cięgnach przy skrzyni biegów.

> prawdopodobnie poszły w rozsypkę ...

Te gumowe osłonki na linkach przy skrzyni mam już popękane, czy jest możliwość zakupu ich w ASO?

> możliwość zakupu ich w ASO?

mnie powiedzieli, że to element nierozbieralny. do zakupu całość z cięgnami: 180zł

Prawdopobnie kończy się synchronizator skrzyni.

> Prawdopobnie kończy się synchronizator skrzyni.

Prawdopodobnie.... jesli nasmarowanie linek nic nie da ( być może sie zacinają ) to remont skrzyni ( o oleju nie pisze w skrzyni bo pewnie jest ) albo nauczyć się dobierać prędkość obrotową silnika do predkości auta podczas przełaczania biegów.... wtedy synchronizatory nie pracują

Ci co mieli okazje jechać bez sprzegła wiedzą o czym pisze

Lisek wydaje mi się że gdyby to było tylko przesmarowanie to by nie zgrzytało tylko ciężej bieg wchodził Czy się mylę??

U mnie było to samo 480 zł za nowe cięgna w ASO i 100 pln za robociznę bo badziewie się zepsuło. Teraz wchodzą jednym paluszkiem.

Jeszcze jeden OT

A jeśli drążek złapał luzy ? Tzn na każdym biegu oraz też na luzie mogę nim ruszać na boki tak 1-2cm ? to normalne ?

> U mnie było to samo 480 zł za nowe cięgna w ASO i 100 pln za

> robociznę bo badziewie się zepsuło. Teraz wchodzą jednym

> paluszkiem.

a czy na cięgnach były gumowe osłony bo ja kupiłem komplet 2 sztuki, ale bez gumowych oslon, w sklepie unto.pl, sprzedawca zapewniał że są oryginalne nr zgadzają sie z tymi w eper fiat

Teraz kupiłem 1 linkę w Unto.pl i też nie było gumowej osłony

> Teraz kupiłem 1 linkę w Unto.pl i też nie było gumowej osłony

czy masz ją już zalożoną, bez gumowych osłon?

> czy masz ją już zalożoną, bez gumowych osłon?

Jutro mechanik będzie to montował a co ?

> Jutro mechanik będzie to montował a co ?

czy te gumy są konieczne, jak je zamontuje do napisz lub daj fotkę

> czy te gumy są konieczne, jak je zamontuje do napisz lub daj fotkę

Linka zamontowana, skrzynia działa pięknie a ze starej linki kumpel mi przełożył te osłony na nową.

> oglądnij sobie uszczelki na cięgnach przy skrzyni biegów.

> prawdopodobnie poszły w rozsypkę ...

u mnie właśnie rozleciała się jedna, kupiłem komplet, ale nie ma na nich gumowych osłon. gdzie można dokupić takie osłony, czy może być bez osłon, czy może pasują od czegoś innego(np. linki hamulca ręcznego?

> ze starej linki kumpel mi przełożył te osłony na nową.

Moje mają 5 lat i już sparciały, a Ty miałeś całe?

> u mnie właśnie rozleciała się jedna, kupiłem komplet, ale nie ma na

> nich gumowych osłon. gdzie można dokupić takie osłony, czy może

> być bez osłon, czy może pasują od czegoś innego(np. linki

> hamulca ręcznego?

nie szukałem zbyt energicznie, ale powiedzieli mi, że takie osłonki nie są do kupienia osobno. ostatecznie do siebie kupiłem taki gumowy wąż osłonowy z Polo, w którym biegną kable pomiędzy tylną klapą a budą auta. rozciąłem go, cięgna przesmarowałem i założyłem. póki co się trzyma i jest ok śliczne może to nie jest, ale działa

witam, coraz gorzej wchodzi mi 4 i 3 bieg, a wsteczny to już tradycyjnie. Chodzi o silnik 1.8, ale nie zdarza się to ciągle tylko co jakiś czas, co może być przyczyna?