Nosze sie z zamiarem kupna Opla Vectry 1.9 CDTi , bez znaczenia 120KM, czy 150KM.

Prosze o opinie na temat tego silnika - wady , zalety i spalanie.

Z góry dziękuje za komentarze.

Pozdrawiam.

Jedne z najlepszych dieseli na rynku. Wiem, bo mam taki we Fiacie W 150 niestety jest problem z rozpadającym się sterowaniem klap wirowych w kolektorze dolotowym ale ponoć od jakiegoś rocznika (?) to poprawili.

> Jedne z najlepszych dieseli na rynku. Wiem, bo mam taki we Fiacie W

> 150 niestety jest problem z rozpadającym się sterowaniem klap

> wirowych w kolektorze dolotowym ale ponoć od jakiegoś rocznika

> (?) to poprawili.

Po lifcie to poprawili.

> Nosze sie z zamiarem kupna Opla Vectry 1.9 CDTi , bez znaczenia

> 120KM, czy 150KM.

Zdaje się że 150 ma hydrauliczne regulatory zaworów.

Co ciekawe ponoc w 150żadziej pada dwumasa.

Ogólnie im więcej mocy tym lepiej.

Silniki udane i polecane przez użytkowników.

Szukaj poliftowej pozbyła się bolączek wieku młodego.

> Nosze sie z zamiarem kupna Opla Vectry 1.9 CDTi , bez znaczenia

> 120KM, czy 150KM.

> Prosze o opinie na temat tego silnika - wady , zalety i spalanie.

> Z góry dziękuje za komentarze.

> Pozdrawiam.

120 KM mniej awaryjny i tańszy w serwisowaniu.

Czy ktoś mógłby rozwinąć temat zmian w silniku 1.9 cdti (150) po face liftingu ? Bo bardzo mnie on zaciekawił Vectra miała face-lifting pod koniec 2005 roku, czy wtedy też do Astry III zaczęto wkładać ulepszoną wersję tego silnika ?

- Ile kosztuje naprawa/wymiana tych klap wirowych ?

- Jaka jest trwałość DPF`u w tych silnikach ?

Pozdrawiam

> Czy ktoś mógłby rozwinąć temat zmian w silniku 1.9 cdti (150) po face

> liftingu ?

Ogólnie poprawiono dużo pierdółek.

Elektrykę,

Zawias (banany) i maglownice.

Silnik 150 km według mnie jest lepszy.

> Po lifcie to poprawili.

nie tak od razu chyba, coś mi świta data 2007 albo koniec 2006

Spalanie obu silników właściwie na tym samym poziomie. IMO słabsza wersja zupełnie wystarczy do dynamicznej jazdy na trasie więc nie napalaj się na konkretny silnik ale na stan/wyposażenie toczydełka.

> - Ile kosztuje naprawa/wymiana tych klap wirowych ?

> - Jaka jest trwałość DPF`u w tych silnikach ?

Nowy poprawiony kolektor widziałem za ok. 1000,-

Na forum vectraklubpolska jest jakiś człowiek co naprawia i przerabia "na lepsze",.. coś mi kołacze kwota ok. 500,-

A o zywotność DPFa sie nie martw- to i tak należy wywalić

> Jedne z najlepszych dieseli na rynku. Wiem, bo mam taki we Fiacie W

> 150 niestety jest problem z rozpadającym się sterowaniem klap

> wirowych w kolektorze dolotowym ale ponoć od jakiegoś rocznika

> (?) to poprawili.

Jakos w 2007, kiedys wrzucalem tu VIN od ktorego nastapila poprawa.

> Po lifcie to poprawili.

Lift byl w 2005 a silnik poprawiono w 2007.

> Nosze sie z zamiarem kupna Opla Vectry 1.9 CDTi , bez znaczenia

> 120KM, czy 150KM.

> Prosze o opinie na temat tego silnika - wady , zalety i spalanie.

> Z góry dziękuje za komentarze.

> Pozdrawiam.

Jak narazie nie narzekam na ten silnik choc ma zaledwie 42kkm. Jesli chodzi o spalanie mam srednia na poziomie 6,4. W miescie pali ok 7,5.

multijet 120KM - ma 8v , regulację zaworów płytkową ;

multijet 150KM - 16v , hydrauliczne kasatory luzu zaworowego

> Nosze sie z zamiarem kupna Opla Vectry 1.9 CDTi , bez znaczenia

> 120KM, czy 150KM.

> Prosze o opinie na temat tego silnika - wady , zalety i spalanie.

> Z góry dziękuje za komentarze.

> Pozdrawiam.

autko super prawdziwa Niemka

silnik tylko 1.9 żaden inny w końcu by FIAT

Ogólne minusy, które wynikają z myśli OPLA:

- Brak kontrolki włączonych świateł mijania

- Każdorazowy problem z przełącznikiem świateł czyli codziennie musisz kręcić przełącznikiem, gdyż światła nie gasną po wyciągnięciu kluczyków (w każdym Fiacie to standard)

- Włącznik zespolony to patent dość dziwny i trzeba sie go uczyć.

- Kolorowy wyświetlacz, codziennie trzeba go przełączać tryby świecenia (dzień/noc) gdyż tryb dzień oślepia w nocy a tryb noc jest nie widoczny, zdarza się że jak słońce przyświeci to i tryb dzień nie jest widoczny. Wyświetlacz monochromatyczny (bursztynowy, jednokolorowy) jest tu lepszy można mieć cały czas włączony tryb noc i widoczność jest dobra w dzień a w nocy nie oślepia.

- w wersji skandynawskiej jest jeszcze gorzej ze światłami bo świecą cały czas jak się ma zapalony silnik.

Oczywiście są to małe minusy z którymi da się żyć aczkolwiek, producent mógł by nam pomóc a nie utrudniać.

Ogólna moja ocena autka to jest super.

> - Brak kontrolki włączonych świateł mijania

Zapiętego biegu też nie pokazuje w większości samochodów, dlaczego tego nie wymieniłeś też jako wadę?

> - Każdorazowy problem z przełącznikiem świateł czyli codziennie

> musisz kręcić przełącznikiem, gdyż światła nie gasną po

> wyciągnięciu kluczyków (w każdym Fiacie to standard)

Kurde, a jeszcze gorzej jest z każdorazowym włączaniem silnika, czyl codziennie musisz włożyć kluczyk do stacyjki i go przekręcić, gdyż silnik sam się nie włącza/wyłącza po zasadzeniu własnej dupy na fotelu kierowcy.

Ale żeś się uczepił, ja ani razu nie odczułem żadnego dyskomfortu z powodu tych pierdołek, które wymieniłeś. Powiedziałbym nawet więcej - że we Fiacie na siłę chcą wyręczać kierowcę, nawet jeśli niekoniecznie on tego by chciał. Jak chcę wyłączyć światła po zgaszeniu silnika, to je wyłączam, a jak zapomnę to przypomni mi o tym brzęczyk.

> Zapiętego biegu też nie pokazuje w większości samochodów, dlaczego

> tego nie wymieniłeś też jako wadę?

> Kurde, a jeszcze gorzej jest z każdorazowym włączaniem silnika, czyl

> codziennie musisz włożyć kluczyk do stacyjki i go przekręcić,

> gdyż silnik sam się nie włącza/wyłącza po zasadzeniu własnej

> dupy na fotelu kierowcy.

> Ale żeś się uczepił, ja ani razu nie odczułem żadnego dyskomfortu z

> powodu tych pierdołek, które wymieniłeś. Powiedziałbym nawet

> więcej - że we Fiacie na siłę chcą wyręczać kierowcę, nawet

> jeśli niekoniecznie on tego by chciał. Jak chcę wyłączyć światła

> po zgaszeniu silnika, to je wyłączam, a jak zapomnę to przypomni

> mi o tym brzęczyk.

Rozumiem że po rozruchu auta włączasz jeden bieg i tak jedziesz do końca trasy. (porównujesz biegi do świateł). Prawda jest taka że jak jedziesz to musisz zerknąć na włącznik sprawdzając czy masz włączone światła.

Ja jestem osobą nie należącą do grupy leniwców więc często mi się zapomina kręcić gałką tym bardziej że dziennie jeżdżę rożnymi markami OPEL, FIAT, RENAULT, od czasu do czasu zaglądam do FORDA więc uwierz mi na słowo że rozwiązanie z kontrolka świateł to dobry pomysł jaki i włącznikiem.

Ja wiem że człowiek może się przyzwyczaić, ale po co jak może być łatwiej. To tak jak ze wspomaganiem kierownicy, rozumiesz to co?

I tak dobrze że w Vectrze C mamy włącznik oświetlenia środka tam gdzie powinno być czyli przy światełku a nie tak jak w Corsie B

A co do wyręczania FIATA to ciesz się że nie masz OPLA w wersji skandynawskiej bo byś miała włączone światła za każdym razem jak masz włączony zapłon.

A na marginesie to są minusy jakie z moim kumplem stwierdziliśmy po miesięcznym użytkowaniu Vectry 1.9. On ma sedana a ja kombika.

I moim skromnym zdaniem są to wady tak drobne że szkoda że nikt o tym nie pomyślał.

Poważnym problemem to tylko ludzie którzy uważają że ich autko to nr 1 a wszystkie inne to chłam

A OPEL zrozumiał że ich 2.2 DTI to kicha w porównaniu z 1,9 FIAT

(to taki żarcik)

Jeżeli uważasz że tobie to nie przeszkadza to cieszę się twoim szczęściem. Moim zdaniem to drobne utrudnienie a mam prawo do swojego zdania. Jeżeli pytający uważa tak jak ty pewnie nie zwróci na to i nie będzie stanowić problemu. A na marginesie to w Fiacie brakuje uchwytów na kubki.

> - Brak kontrolki włączonych świateł mijania

. Ja mam .

> - Każdorazowy problem z przełącznikiem świateł czyli codziennie

> musisz kręcić przełącznikiem, gdyż światła nie gasną po

> wyciągnięciu kluczyków (w każdym Fiacie to standard)

Gasna, jak masz pozycje AUTO .

> - Włącznik zespolony to patent dość dziwny i trzeba sie go uczyć.

> - Kolorowy wyświetlacz, codziennie trzeba go przełączać tryby

> świecenia (dzień/noc) gdyż tryb dzień oślepia w nocy a tryb noc

> jest nie widoczny, zdarza się że jak słońce przyświeci to i tryb

> dzień nie jest widoczny. Wyświetlacz monochromatyczny

> (bursztynowy, jednokolorowy) jest tu lepszy można mieć cały czas

> włączony tryb noc i widoczność jest dobra w dzień a w nocy nie

> oślepia.

> Ogólna moja ocena autka to jest super.

Moja ocena jest troche inna, ale tu akurat rozmowa sie toczy i silniku

U mnie też brakuje uchwytów na kubki, przyzwyczaiłem się, choć jest to dla mnie wada warta wymienienia. Co do kontrolki świateł mijania to jej w ogóle nie potrzebuję. Światła zapalam od razu po włączeniu silnika, a nawet gdybym zapomniał, to widzę na wyświetlaczu, że działa w trybie "wyłączonych świateł", więc ten wyświetlacz niejako służy mi za tę kontrolkę. Na dodatek jest od niej miliard razy większy.

> . Ja mam .

to zazdroszczę

> Gasna, jak masz pozycje AUTO .

ale jak stoisz na parkingu i grzejesz się w środku to świateł nie zgasisz ?

> Moja ocena jest troche inna, ale tu akurat rozmowa sie toczy i

> silniku

> to zazdroszczę

Ale ja serio napisalem. Kontrolka swiatel postojowych byla pierwsza rzecza, ktora mi sie rzucila w oczy, i ktorej mi brakowalo w Focusie

> ale jak stoisz na parkingu i grzejesz się w środku to świateł nie

> zgasisz ?

Pozycja 0 i zgaszone .

> U mnie też brakuje uchwytów na kubki, przyzwyczaiłem się, choć jest

> to dla mnie wada warta wymienienia. Co do kontrolki świateł

> mijania to jej w ogóle nie potrzebuję. Światła zapalam od razu

> po włączeniu silnika, a nawet gdybym zapomniał, to widzę na

> wyświetlaczu, że działa w trybie "wyłączonych świateł", więc ten

> wyświetlacz niejako służy mi za tę kontrolkę. Na dodatek jest od

> niej miliard razy większy.

mój wyświetlacz nie może pracować w trybie auto bo bym na nim nic nie widział, więc zawsze muszę sam przełączać codziennie rano i codziennie na wieczór.

Dlatego uważam że bursztynowy jest lepszy od kolorowego.

Ale jak powiedział to są małe znikome problemy, które nie poprzekreślają ani Opla ani tez vectry.

A co twojego autka to dziwne że nie ma uchwytu na kubki. W końcu to nie włoszczyzna więc powinien tam być. A Alfie 159 też nie ma

> Ale ja serio napisalem. Kontrolka swiatel postojowych byla pierwsza

> rzecza, ktora mi sie rzucila w oczy, i ktorej mi brakowalo w

> Focusie

> Pozycja 0 i zgaszone .

widocznie po FL musieli już podrapać się po głowie

> Nosze sie z zamiarem kupna Opla Vectry 1.9 CDTi , bez znaczenia

> 120KM, czy 150KM.

> Prosze o opinie na temat tego silnika - wady , zalety i spalanie.

Pytasz tylko o silnik, czy ogólnie o Auto - jak to zwykle z turbo dieslami używanymi loteria w jakim stanie sprężarka i dwumasa. No i nie wiem czy chcesz wersję z DPF, bo gdy jeździsz po mieście krótkie trasy, będzie się zapychać, nic przyjemnego.

Według mnie największą wadą Vectry C są kierunkowskazy impulsowe, naprawdę irytujące rozwiązanie.

> Nosze sie z zamiarem kupna Opla Vectry 1.9 CDTi , bez znaczenia

> 120KM, czy 150KM.

> Prosze o opinie na temat tego silnika - wady , zalety i spalanie.

> Z góry dziękuje za komentarze.

> Pozdrawiam.

przejechałem już ponad 70 tysiaków i powiem jedno - rewelacja. Mało pali, kopa ma, zero awari, jestem bardzo zadowolony.

> przejechałem już ponad 70 tysiaków i powiem jedno - rewelacja. Mało

> pali, kopa ma, zero awari, jestem bardzo zadowolony.

Którą masz wersję i rok?

> Którą masz wersję i rok?

150 KM, kupiłem chyba we wrześniu 2008.