Właśnie pare dni temu byłem na przeglądzie dziagnosta stwierdził że wachacze przednie i amortyzatory do wymiany, wszedłem z nim do kanału i pokazał mi (patrząc od przodu auta) włączył szarpaki na boki i powiedział ,że tuleja metalowo gumowa jest wyjechana i cała chodzi z jednej i z drugiej strony jest tak samo wiec mam pytanie zastanawiam się nad zestawem naprawczym do wachaczy co wy na to ?

http://www.allegro.pl/item940590815_zestaw_naprawczy_wahacza_fiat_bravo_brava_95_01.html

i zastanawiam się jeszcze czy z tym jest dużo roboty ???

Czy lepiej kupić nowe ???

pamiętaj kolego , że sworznie w wahaczach przednich są nie wymienialne.. powymieniasz tuleje a jak masz strzelony sworzeń to i tak będzie ci stukać... aha a poza tym do wymiany tulei przydała by się prasa .. przynajmniej mi się tak wydaje.. ja osobiście wymieniłem wahacze na TRW i jest dobrze

jesli bys robil samemu to jeszcze moze jako tako sie oplaci wymienic same tuleje na wahaczu, ale gdy juz zlecasz robote mechanikowi to nie ma sensu, lepiej zapodac cale wahacze bo sworznie i tak poleca a sa na stale zapodane

bez prasy spokojnie tuleje mozna wymieniac

Prasa albo doświadczenie ale warte rozważenia tylko wtedy, gdy wahacz ma nieuszkodzony sworzeń.

PS wahacz / wahacze

> i zastanawiam się jeszcze czy z tym jest dużo roboty ???

> Czy lepiej kupić nowe ???

Roboty i kombinacji trochę jest .

Dlatego wiele osób woli nowe .

Wątek wahaczy przewija się bardzo często - także w tym kontekście.

Poczytaj chociażby TEN , w którym masz linki do innych

Gdybyś miał jeszcze niedosyt przyda ci się szukajka

Cena za wskazany wskazany komplet + koszty wysyłki jest ceną którą zapłacisz w sklepie za komplet na obie strony. Ja wymieniam tuleje (solidnym młotkiem z pomocą kumpla) Jesli nie dasz rady nabić to zawsze możesz podjechać do gościa z prasą. Inwestycja b opłacalna pod warunkiem, że sworzeń dobry

> opłacalna pod warunkiem, że sworzeń dobry

Ja wyciągnęłem z garażu jeszcze fabryczne egzemplarze i wymieniłem tuleje. W międzyczasie zajeździłem TRW (Porażka) i jakieś Delphi (jeszcze większa porażka)

> zastanawiam się nad zestawem naprawczym

Jedź do Sosnowca na ul. Sobieskiego i zleć regenerację.

Założą Ci nowe tuleje (tylko IMPERGOM, ew. poliuretanowe z Olkusza - firma Deuter) i w razie potrzeby wymienią wkład teflonowy w sworzniu. W tym czasie wypijesz kawę w pobliskim markiecie albo oddasz się innej rozrywce.

Only new - ale to oczywiście moje prywatne zdanie. Dlaczego?

Wymiana tulejek itd. będzie mniej trwała niż wymiana całych wahaczy, ponieważ ok. 20% tych robionych na prasie jest wtłaczanych dobrze (opinia diagnostów) a pozostałe to fuszerki, więc "zaraz" będziesz miał je do ponownej wymiany itd...

Dodam od siebie, że kupiłem wahacze firmy OCAP i po roku były do wymiany - diagnosta nie podbił przez nie przeglądu. Gwarancja została uznana. teram mam TRW - dopłąciłem 150zł więcej za parę i zobaczymy w lipcu jak sytuacja.

I jeszcze jedno... Sebciu - uzupełnij profil, bo o jaka furkę chodzi, to można się jedynie domyślać chyba, że tuningujesz maluszka na bravke

> Wymiana tulejek itd. będzie mniej trwała niż wymiana całych wahaczy

Wymiana zrobiona z głową okazała się w moim przypadku o 100% trwalsza od TRW i Swag. Przejeździłem dwie zimy (a wszystko wskazuje, że właśnie zima jest dla nich zabójcza) i dopiero teraz zaczęły skrzypieć tylne, większe tuleje.

> teram mam TRW - dopłąciłem 150zł więcej za parę

> i zobaczymy w lipcu jak sytuacja.

Oby było OK

> Jedź do Sosnowca na ul. Sobieskiego i zleć regenerację.

> Założą Ci nowe tuleje (tylko IMPERGOM, ew. poliuretanowe z Olkusza -

> firma Deuter) i w razie potrzeby wymienią wkład teflonowy w

> sworzniu. W tym czasie wypijesz kawę w pobliskim markiecie albo

> oddasz się innej rozrywce.

Zastanawiam się ile ta przyjemność będzie kosztować ? opłaca się ?

> Zastanawiam się ile ta przyjemność będzie kosztować ? opłaca się ?

Poszukaj w starych wątkach sprzed 2 lat - tam opisywałem to dokładnie. Ew. zadzwoń i zapytaj.

Regeneracja sworznia kosztowała 50 PLN i jest "raz na zawsze".

podaj nr telefonu do nich bo na necie nie umiem znaleźć

> Oby było OK

Łoptymista czy cóś?

> podaj nr telefonu do nich bo na necie nie umiem znaleźć

. Kontakty, namiary, mechanicy, części - czwarty czy piąty adres z kolei

> pamiętaj kolego , że sworznie w wahaczach przednich są nie

> wymienialne.. powymieniasz tuleje a jak masz strzelony sworzeń

> to i tak będzie ci stukać... aha a poza tym do wymiany tulei

> przydała by się prasa .. przynajmniej mi się tak wydaje.. ja

> osobiście wymieniłem wahacze na TRW i jest dobrze

Właśnie mi nie stuka nic tylko przejeżdzając np. przez próg zwalniający słyszę dziwięk tak jakby się guma ocierała o coś czy to może znaczyć ze sworznie są w porządku i i tylko tuleje poleciały ???

Podepnę się pod wątek aby nie zakładać nowego.

Zamierzam wymienić wahacze w marea weekend 1.6, ponieważ w tej gestii jestem totalnym laikiem mam pytanie na co mam zwracać szczególną uwagę ?(zakup na allegro) chodzi mi o średnicę sworznia wszystkie maja tą samą czy różne są ( domyslam sie ze do 2.0 jest inny wahacz) czy marea weekend a brava mają te same wahacze ?

> weekend a brava mają te same wahacze ?

Marea ma dłuższe.

> Marea ma dłuższe.

oki, ale czy mam szukać jakiegoś wymiaru sworznia ?

> oki, ale czy mam szukać jakiegoś wymiaru sworznia ?

Piszą ci że sworzeń i tuleje są te same.

Wahacz ma inną długość, czyli odelgłość od tulei do sworznia.