> Naprawdę lepiej by było dla wszystkich, gdybyś się wypowiadał na tematy, o których nie masz bladego pojęcia.

> A ciągle to robisz.

No to się zdecydyj, czy ma się wypowiadać, czy nie.

> daje się to wyłączyć

I nie wraca? O, to jestem pozytywnie zaskoczony.

A co do Twojego opisu jazdy Focusem ST- oj, ryje przodem i to strasznie

Jak nim jeździłem, to nie wiedziałem co robić, bo z włączonym ESP nie czułem w nim że żyję,

a z wyłączonym rył jak dziki. Było około 0 st a on na letnich oponach co prawda,

no ale to uwydatniło tylko problem.

> LEON CUPRA

> Troszkę droższe A3 3,2

> 3 MPS

> GOLF V GTI

Ten bialy MPS byl jakies pare miechow temu za 55 tys lekko uszkodzony (nie pamietam dokladnie ale na zdjeciach to nie wygladalo groznie)

Niedawno byl jeszcze taki sam ale z 2008 roku z symbolicznym przebiegiem z czeskiego komisu za jakies 70 tys

> No to się zdecydyj, czy ma się wypowiadać, czy nie.

upps poprawione

> I nie wraca? O, to jestem pozytywnie zaskoczony

wraca po wyłączeniu i włączeniu zapłonu - imho wystarczy

> A co do Twojego opisu jazdy Focusem ST- oj, ryje przodem i to strasznie

> Jak nim jeździłem, to nie wiedziałem co robić, bo z włączonym ESP nie czułem w nim że żyję,

> a z wyłączonym rył jak dziki. Było około 0 st a on na letnich oponach co prawda,

> no ale to uwydatniło tylko problem.

jeździłem latem na letnich a i tak byłem rozczarowany, ale z ty mi oponami ewidentnie było cos nie tak, bo nawet hamulce nie dawały rady

> to może taki sedanik ??

> http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C12033142

no niby fajne, spełnia większość kryteriów, ale cos mi w Imprezach i Evo nie leży.

> to może taki sedanik ??

> http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C12033142

To zupelnie inne koszty utrzymania niz hot hatch.

> no niby fajne, spełnia większość kryteriów, ale cos mi w Imprezach i Evo nie leży.

i tej wersji się trzymaj chyba że możesz przeznaczyć na utrzymanie auta worek pieniędzy

Szkoda, że w PL nie dostępny ale Hyundai Genesis Coupe to jedno z najlepszych aut pod wzgledem cena/RWD/dynamika

http://www.hyundaiusa.com/genesis-coupe/

ale moze warto sprowadzic z US - nie powino wyjsc wiecej niz 85-90kPLN z wszystkimi opałatami.

> no jeszcze siedzenia Recaro były lepsze w Focusie za to te w MPSie pozwalają spokojnie dojechać z

> Warszawy nad Balaton jak te w Focusie tego nie wiem

IMO źle - miałem takiego Focusa przez parę miesięcy (5D), uległ niestety szkodzie całkowitej. Głównym argumentem na nie dla zakupu takiego samego auta po raz drugi były fotele - trzymanie boczne było całkiem niezłe, ale na kilkusetkilometrowych trasach spisują się kiepsko: zaczynają uwierać w różnych dziwnych miejscach i trudno jest znaleźć sobie taką pozycję, by było OK.

Generalnie najwieksze wrażenie w tym samochodzie robił dźwięk silnika, również na pasażerach.

> Szkoda, że w PL nie dostępny ale Hyundai Genesis Coupe to jedno z najlepszych aut pod wzgledem

> cena/RWD/dynamika

> http://www.hyundaiusa.com/genesis-coupe/

> ale moze warto sprowadzic z US - nie powino wyjsc wiecej niz 85-90kPLN z wszystkimi opałatami.

Jest dostępny przez salon Hyundai w Warszawie

Hyundai Motortest

> Szkoda, że w PL nie dostępny ale Hyundai Genesis Coupe to jedno z najlepszych aut pod wzgledem

> cena/RWD/dynamika

> http://www.hyundaiusa.com/genesis-coupe/

> ale moze warto sprowadzic z US - nie powino wyjsc wiecej niz 85-90kPLN z wszystkimi opałatami.

dzięki, naleśnikom dziękuję

4-5d

> Przychodzi wiek, ze człowiek chce mieć bardzo szybkie autko, ma już rodzinę, dzieci, psa i stałą

> kobietę

> Chętnie przytuliłbym tylny napęd, w końcu lepiej dawać w p.... niż jechać na ręcznym

> Na M5 mnie nie stać, M3 nie dają w 4-5 drzwiowym nadwoziu poza E90, na które tez mnie nie stać

> Normalnie wziąć i się rozpłakać.

> Wypatrzyłem ostatnio Mazde 3 MPS i Forda Focusa ST, powiedzcie coś na temat tych aut, albo dajcie

> sugestie czegoś równie mocnego lub mocniejszego.

> Saab z 230 kucami niestety nie wystarcza, za miękkie zawieszenie, hamulce mimo upgrade'u też nie

> dają rady.

ooo moj ulubiony segment...

Focus ST - jeden z najtanszych w zakupie w klasie, silnik bardzo mocny od dołu + z potencjałem, ale zawieszenie do wymiany w serii... jeden z bardziej paliwozernych (5 cylindrow wypije swoje).

Mazda 3 MPS - no scisla czolowka jesli chodzi o moc i osiagi.... ale ceną straszy vs konkurencja. no i spalanie tych 2.3l jest juz dosc znane na swiecie...

poza tym rozwazylbym

Opel Insignia z 2.0l turbo (220 KM) - zaczyna sie w okolicach 110 k pln (wersja najwyzsza: cosmo), czyli taniej niz mazda. Wieksze i (IMHO) ladniejsze od mazdy. DO tego mozna dobrac totalne multum wyposazenia (Flex ride itp).

> Mazda 3 MPS - no scisla czolowka jesli chodzi o moc i osiagi.... ale ceną straszy vs konkurencja.

> no i spalanie tych 2.3l jest juz dosc znane na swiecie...

no ba 8 litrów w rozsądnej trasie, no żłopie jak smok i 9 w z grubsza zgodnej z przepisami autostradowej jeździe

w Warszawie od 10 w górę

Górna granica zależy od fantazji kierownika, ale to jak w każdym turbo

> ooo moj ulubiony segment...

> poza tym rozwazylbym

> Opel Insignia z 2.0l turbo (220 KM) - zaczyna sie w okolicach 110 k pln (wersja najwyzsza: cosmo),

> czyli taniej niz mazda. Wieksze i (IMHO) ladniejsze od mazdy. DO tego mozna dobrac totalne

> multum wyposazenia (Flex ride itp).

No rzeczywiscie hot hatch pelna geba

> Przychodzi wiek, ze człowiek chce mieć bardzo szybkie autko, ma już rodzinę, dzieci, psa i stałą

> kobietę

> Chętnie przytuliłbym tylny napęd, w końcu lepiej dawać w p.... niż jechać na ręcznym

> Na M5 mnie nie stać, M3 nie dają w 4-5 drzwiowym nadwoziu poza E90, na które tez mnie nie stać

> Normalnie wziąć i się rozpłakać.

> Wypatrzyłem ostatnio Mazde 3 MPS i Forda Focusa ST, powiedzcie coś na temat tych aut, albo dajcie

> sugestie czegoś równie mocnego lub mocniejszego.

> Saab z 230 kucami niestety nie wystarcza, za miękkie zawieszenie, hamulce mimo upgrade'u też nie

> dają rady.

Miałem S4 w budzie B6 i była to jedyna słuszna decyzja jeśli chodzi o mocne 4 drzwiowe auto, oczywiście pomijam pseudo mocne GTI, MPS-y Rs-y itp... bo to już inna znacznie nizsza liga

> ST, RS jest tylko 3d

ST był 5d

> ST był 5d

a napisałem gdzieś inaczej?

pytanie brzmiało:

który był w 5 drzwiach? ST, RS czy oba?

a odpowiedź na pytanie "który był w 5 drzwiach?"

ST, (przecinek, rozwinięcie) RS jest tylko 3d

> a napisałem gdzieś inaczej?

> pytanie brzmiało:

> który był w 5 drzwiach? ST, RS czy oba?

> a odpowiedź na pytanie "który był w 5 drzwiach?"

> ST, (przecinek, rozwinięcie) RS jest tylko 3d

Ok żle przeczytałem

> No rzeczywiscie hot hatch pelna geba

no raczej nie... ale kolega tym samym okreslil swoj budzet... a insignia sie w nim miesci, a jest segmencik wyzej... to chyba mozna zaproponowac/rozwazyc, jak napisalem?

masz wlasne propozycje?

> Przychodzi wiek, ze człowiek chce mieć bardzo szybkie autko, ma już rodzinę, dzieci, psa i stałą

> kobietę

> Chętnie przytuliłbym tylny napęd, w końcu lepiej dawać w p.... niż jechać na ręcznym

> Na M5 mnie nie stać, M3 nie dają w 4-5 drzwiowym nadwoziu poza E90, na które tez mnie nie stać

> Normalnie wziąć i się rozpłakać.

> Wypatrzyłem ostatnio Mazde 3 MPS i Forda Focusa ST, powiedzcie coś na temat tych aut, albo dajcie

> sugestie czegoś równie mocnego lub mocniejszego.

> Saab z 230 kucami niestety nie wystarcza, za miękkie zawieszenie, hamulce mimo upgrade'u też nie

> dają rady.

Mam już doświadczenia z kilkoma w miarę szybkimi autami, niektórymi jeździłem dłużej, niektórymi tylko chwilę. Moja rada: jeśli nie zamierzasz się tym autem ścigać, jeździć na tor, mocno tuningować (kosztem min. komfortu), tylko zależy Ci na szybkim, komfortowym aucie, w którym jak piszesz mają na codzień jeździć wygodnie 4 osoby, to albo zostaw sobie swojego Saab'a (nie będzie idealnie, ale będzie bez kosztów), albo poszukaj czegoś typu audi s4. Odpuść sobie hot-hatcha, a w szczególności odpuść sobie fwd.

Pozdrawiam i życzę przemyślanego wyboru.

zastanawiam się, dlaczego nikt nie zaproponował takiego:

megane sport

według testów z tego co pamiętam był to jeden z lepiej prowadzących się hot hatchów

> Przychodzi wiek, ze człowiek chce mieć bardzo szybkie autko, ma już rodzinę, dzieci, psa i stałą

> kobietę

> Chętnie przytuliłbym tylny napęd, w końcu lepiej dawać w p.... niż jechać na ręcznym

> Na M5 mnie nie stać, M3 nie dają w 4-5 drzwiowym nadwoziu poza E90, na które tez mnie nie stać

> Normalnie wziąć i się rozpłakać.

> Wypatrzyłem ostatnio Mazde 3 MPS i Forda Focusa ST, powiedzcie coś na temat tych aut, albo dajcie

> sugestie czegoś równie mocnego lub mocniejszego.

> Saab z 230 kucami niestety nie wystarcza, za miękkie zawieszenie, hamulce mimo upgrade'u też nie

> dają rady.

A czemu nie zrobisz po prostu zawiasu + hamulcow + programu w SAABie ?

IMO to najrozsadniejsza opcja.

> poszukaj czegoś typu audi s4. Odpuść sobie

> hot-hatcha, a w szczególności odpuść sobie fwd.

Bo? Bo nie ma Haldexu?

> A czemu nie zrobisz po prostu zawiasu + hamulcow + programu w SAABie ?

> IMO to najrozsadniejsza opcja.

rozważam i tą opcje.

program juz mam, heble tez.

zostaje zawias, szpera i nowe koła - bo trakcji to ja nie mam.

z drugiej strony co fabryka to fabryka, kilku inżynierów myślało dlaczego tak a nie inaczej. w przypadku tuningu nie mam takiej pewności

> zastanawiam się, dlaczego nikt nie zaproponował takiego:

> megane sport

> według testów z tego co pamiętam był to jeden z lepiej prowadzących się hot hatchów

może się autorowi nie podobał? R26 to rządziła a ta zwykła jest taka

napewno wolna

> może się autorowi nie podobał? R26 to rządziła a ta zwykła jest taka

> napewno wolna

czym się różni R26 od sporta? Przecież obie mają te same silniki a różnią się tylko kolorem i naklejkami

> czym się różni R26 od sporta? Przecież obie mają te same silniki a różnią się tylko kolorem i

> naklejkami

Chociazby LSD, wieksza moca, fotelami Recaro, innymi nastawami zawieszenia, oponami.

a czemu nikt nie zaproponowal wrx/sti ?

> Chociazby LSD, wieksza moca, fotelami Recaro, innymi nastawami zawieszenia, oponami.

aa nie wiedziałem, choć z tą mocą, to chyba nie bardzo, każde ma 225-230 km (przy takiej ilości to właściwie są różnice w kategori błędu pomiarowego).

LSD to szpera?

> LSD to szpera?

Tak Sperrdifferenzial to to samo co Limited Slip Differential

> a czemu nikt nie zaproponowal wrx/sti ?

70kPLN za normalny stan STI to malo

a za WRX dać 70kPLN nie warto

wiec albo 80kPLN i wtedy STI

albo 60k PLN i WRX

poza tym WRX i STI to nie klasa hot hatch

> Tak Sperrdifferenzial to to samo co Limited Slip Differential

i megane sport w odróżnieniu do RS26 dyfra nie mają? Dziwi mnie to. Testowali sporta (chyba nawet top gear) a nie rs26 z tego co pamiętam i na okrążeniu był najlepszy