Wczoraj odkryłem, że w dziadka elegancie pod siedzeniem przerdzewiała podłoga. Nie jest to jakaś duża dziura, ale mimo wszystko jest. Da radę zająć się tym jakoś domowym sposobem w garażu? Co polecacie - jakaś łatka, szpachla itd? Czy odpuścić i oddać do speca, żeby wspawał nowy kawałek podłogi. Wiem, że po taniości to raczej dobrze się tego nie da zrobić, ale mimo wszystko może macie jakieś sprawdzone chałupnicze sposoby

> Wczoraj odkryłem, że w dziadka elegancie pod siedzeniem przerdzewiała podłoga. Nie jest to jakaś

> duża dziura, ale mimo wszystko jest. Da radę zająć się tym jakoś domowym sposobem w garażu? Co

> polecacie - jakaś łatka, szpachla itd? Czy odpuścić i oddać do speca, żeby wspawał nowy

> kawałek podłogi. Wiem, że po taniości to raczej dobrze się tego nie da zrobić, ale mimo

> wszystko może macie jakieś sprawdzone chałupnicze sposoby

to jest elegant wiec pewnie polowy auta juz nie ma

> to jest elegant wiec pewnie polowy auta juz nie ma

Ale co proponujesz, bo chyba o tym jest ten wątek.

Proponujesz nic nie robić?

> Ale co proponujesz, bo chyba o tym jest ten wątek.

> Proponujesz nic nie robić?

proponuje sprawdzić resztę auta.

progi, pas przedni, nadkola i wtedy podjąć decyzje czy go ruszac po taniości to zaspawa ale możliwe że nie ma do czego

> proponuje sprawdzić resztę auta.

> progi, pas przedni, nadkola i wtedy podjąć decyzje czy go ruszac po taniości to zaspawa ale możliwe

> że nie ma do czego

Ale to chodziło o podłogę, a nie o pas przedni i nadkola...

Chłopakowi podłoga spod nóg wypada, a Ty mu każesz pas przedni sprawdzać?

> Ale to chodziło o podłogę, a nie o pas przedni i nadkola...

> Chłopakowi podłoga spod nóg wypada, a Ty mu każesz pas przedni sprawdzać?

tak bo eleganty są tak zerdzewiałe że p oprostu mozliwe że nei ma sensu naprawiać.

Chyba że sobie przynitujesz kawał blachy w meijscu dziury

> tak bo eleganty są tak zerdzewiałe że p oprostu mozliwe że nei ma sensu naprawiać.

> Chyba że sobie przynitujesz kawał blachy w meijscu dziury

Aaaa, no to trzeba było tak od razu pisać

> Aaaa, no to trzeba było tak od razu pisać

po prostu dlatego sie sprawdza to co napisałem by wiedziec czy reszta auta jest zdatna do jazdy.

Eleganty miały tragiczne blachy

> proponuje sprawdzić resztę auta.

> progi, pas przedni, nadkola i wtedy podjąć decyzje czy go ruszac po taniości to zaspawa ale możliwe

> że nie ma do czego

To jest dziadka wychuchany zadbany 13 letni elegant. Poza tą dziurką (ma ona około 4-5cm2 powierzchni) reszta jest jak najbardziej zdrowa - zero śladów jakiejkolwiek korozji.

> To jest dziadka wychuchany zadbany 13 letni elegant. Poza tą dziurką (ma ona około 4-5cm2

> powierzchni) reszta jest jak najbardziej zdrowa - zero śladów jakiejkolwiek korozji.

też miałem wychuchanego eleganta zero rdzy - ale przy wymianie podlogi poszedłna złom.. Spawacz weźmie za takie coś 50-60 zł wiec zostaje naprawiac samemu

> też miałem wychuchanego eleganta zero rdzy - ale przy wymianie podlogi poszedłna złom.. Spawacz

> weźmie za takie coś 50-60 zł wiec zostaje naprawiac samemu

OK ustaliliśmy, że samemu tylko teraz jak?? Dziadek wymyślił, że przykręci kawałek blachy na blachowkręty Sensowne to rozwiązanie czy jakaś metod będzie lepsza

> OK ustaliliśmy, że samemu tylko teraz jak?? Dziadek wymyślił, że przykręci kawałek blachy na

> blachowkręty Sensowne to rozwiązanie czy jakaś metod będzie lepsza

to jest głupie.

Wyciac wiekszy kawał podłogi.

Zakonserwowac otwór. i jak nei macie migomatu przynitujcie blache lepsze to od wkrętów. Wkręty alu to i korodować tak nie będą.

chyba ze macie migomat

> to jest głupie.

> Wyciac wiekszy kawał podłogi.

> Zakonserwowac otwór. i jak nei macie migomatu przynitujcie blache lepsze to od wkrętów. Wkręty alu

> to i korodować tak nie będą.

> chyba ze macie migomat

Migomacik się znajdzie . Teraz tylko muszę przekonać dziadka do tej metody i do przodu

> Migomacik się znajdzie . Teraz tylko muszę przekonać dziadka do tej metody i do przodu

to najprosciej wycinasz łate i wstawiasz i konserwujesz dobrze spawy

> To jest dziadka wychuchany zadbany 13 letni elegant. Poza tą dziurką (ma ona około 4-5cm2 powierzchni)

Mata + żywica + utwardzacz ... do kupienia w sklepach farby / lakiery ... używałem firmy bodajże Novol

> Mata + żywica + utwardzacz ... do kupienia w sklepach farby / lakiery ... używałem firmy bodajże

> Novol

OK też przemyśle

W razie czego łatkę naklejać od zewnątrz??

> OK też przemyśle

> W razie czego łatkę naklejać od zewnątrz??

Ja bym pociągnął i od wewnątrz i od zewnątrz ... i pociągnął jakąś farbą

> OK też przemyśle

> W razie czego łatkę naklejać od zewnątrz??

i od środka i od zewnątrz jeśli to możliwe .

warunek - wycinamy dotąd dopóki rude widzimy i odtłuszczamy porządnie blachę.

pozdr

nie rób paniki, oddaj do blacharza za niewielkie pieniadze wstawi łatke, niestety kaszel w tym miejscu gnije i nie wazne czy to elegant czy inny model. Blacha jest cienka, troche skoroduje, a masa fotela + kierowcy reszte załatwi.

Łata z blachy, nity zrywalne i bitex w sprayu

> Mata + żywica + utwardzacz ... do kupienia w sklepach farby / lakiery ... używałem firmy bodajże

> Novol

Niestety - rozwiązanie "na chwilę".

Też się tak bawiłem, ale po roku, 1,5 oddałem auto do blacharza.

Koszt wycięcia, wspawania i zakonserwowania w sumie nie tak wielki.

Dodatkowo - w maluchu demontaż wnętrza do takiej naprawy to sprawa dosłowni kilku minut (można się też umówić z blacharzem na dostarczenie już "ogołoconego auta"

Jedz do spawacza i za 100 zł powinien wspawać. Samemu się bawić trochę szkoda nerwów..... no chyba, że lubisz.

Problem z elegantem i ogólnie maluchem jest taki, że prawdopodobnie wydaje się że brakuje małego kawałka podłogi, natomiast po zdjęciu wykładziny w środku i wyciągnięciu foteli okazuje się, że gdzie nie dotknąć śrubokrętem to wszystko to wypadnie i podłogi praktycznie brak. trzeba przyjrzeć się czy wszystko dookoła jest na tyle mocne jeszcze, że będzie do czego spawać. też miałem eleganta