Kolezanka z pracy miala stluczke i dostala bardzo lekko w prawe kolo i zderzak praktycznie przy minimalnej predkosci. Geometria jest ok a samochod nadal sciaga w lewo. Co jeszcze sprawdzic? Kolo na oko jest ok.

> Kolezanka z pracy miala stluczke i dostala bardzo lekko w prawe kolo i zderzak praktycznie przy

> minimalnej predkosci. Geometria jest ok a samochod nadal sciaga w lewo. Co jeszcze sprawdzic?

> Kolo na oko jest ok.

geometria?

zawieszenia? pochylenie, wyprzedzenie i zbieznosc? wszystkie sprawdzone?

nadwozia? punkty bazowe?

> Kolezanka z pracy miala stluczke i dostala bardzo lekko w prawe kolo i zderzak praktycznie przy

> minimalnej predkosci. Geometria jest ok a samochod nadal sciaga w lewo. Co jeszcze sprawdzic?

> Kolo na oko jest ok.

MOże być coś nie tak z oponą. Miałem tak w Poldolocie - zbieżność ok, a auto ściągało i kiera lekko krzywo. Po zakupie nowych opon problem zniknął.

Niech na początek zamieni koła np. przód - tył.

> Kolezanka z pracy miala stluczke i dostala bardzo lekko w prawe kolo i zderzak praktycznie przy

> minimalnej predkosci. Geometria jest ok a samochod nadal sciaga w lewo. Co jeszcze sprawdzic?

> Kolo na oko jest ok.

-- niech na zamieni / przełoży koła / opony ...

Uszkodzona opona lub felga.

> geometria?

> zawieszenia? pochylenie, wyprzedzenie i zbieznosc? wszystkie sprawdzone?

> nadwozia? punkty bazowe?

Wszystko oprocz punktow bazowych, wlasnie patrze na wydruk z geometrii wszystko jest ok.

> -- niech na zamieni / przełoży koła / opony ...

Powiem zeby przelozyla przod na tyl.

> Uszkodzona opona lub felga.

Gdzie w Wawie profesjonalnie jej sprawdza czy felga krzywa z wydrukiem bo powiedzieli jej ze na oko jest kolo ladne i nei krzywe

> Uszkodzona opona lub felga.

Teorię z oponą mogę potwierdzić

> Teorię z oponą mogę potwierdzić

Dzwonilem do warsztatu z prostowaniem felg w Warszawie na Bemowie, powiedzial mi, ze od felgi to niemozliwe i na pewno problem lezy w oponie. Teraz jak to ugrysc od strony OC.

Kolezanka odebrala auto zs naprawy bezgotowkowej, sciagalo w lewo wiec odstawila do ASO geometria ok. Nadlal sciaga, ma jechac do wulkanizacji i prosic o sprawdzenie i papier, ze opona do wyrzucenia.

> Dzwonilem do warsztatu z prostowaniem felg w Warszawie na Bemowie, powiedzial mi, ze od felgi to

> niemozliwe i na pewno problem lezy w oponie. Teraz jak to ugrysc od strony OC.

> Kolezanka odebrala auto zs naprawy bezgotowkowej, sciagalo w lewo wiec odstawila do ASO geometria

> ok. Nadlal sciaga, ma jechac do wulkanizacji i prosic o sprawdzenie i papier, ze opona do

> wyrzucenia.

Niech odda do tego samego ASO, co by pociągnąć dalej naprawę.

Nie powinna odbierać niesprawnego auta.

Ja kiedyś ponad miesiąc jeździłem zastepczym z ASO zanim dobrze zrobili naprawę z OC.

> Gdzie w Wawie profesjonalnie jej sprawdza czy felga krzywa z wydrukiem bo powiedzieli jej ze na oko

> jest kolo ladne i nei krzywe

tak na oko to se moga na oko koło też ładnie wygląda i wydawałoby się że nie trzeba wyważać jednak jak na maszynę się założy to się okazuje że trzeba ciężarki......

> Kolezanka z pracy miala stluczke i dostala bardzo lekko w prawe kolo i zderzak praktycznie przy

> minimalnej predkosci. Geometria jest ok a samochod nadal sciaga w lewo. Co jeszcze sprawdzic?

> Kolo na oko jest ok.

Układ hamulcowy. Możliwe, że tłoczek się przycina i lekko przyhamowuje jedno koło.

> Niech odda do tego samego ASO, co by pociągnąć dalej naprawę.

> Nie powinna odbierać niesprawnego auta.

> Ja kiedyś ponad miesiąc jeździłem zastepczym z ASO zanim dobrze zrobili naprawę z OC.

Oni twierdza, ze nei sciaga

> Kolezanka z pracy miala stluczke i dostala bardzo lekko w prawe kolo i zderzak praktycznie przy

> minimalnej predkosci. Geometria jest ok a samochod nadal sciaga w lewo. Co jeszcze sprawdzic?

> Kolo na oko jest ok.

Sprawdzić geometrię jeszcze raz. Mało prawdopodobne żeby od stłuczki uszkodziła się opona w taki sposób że auto ściąga. Prędzej było by bicie opony. To samo z felgą. Nie uszkodzi się przecież na całym obwodzie i będzie biła, a to nie spowoduje ściągania tylko pulsacje jakieś.

Trzeba by też dokładnie naocznie obejrzeć wszystkie elementy w zawieszeniu w okolicy uderzenia i po przeciwnej stronie. Może jest coś skrzywione i pomimo ustawienia niby dobrej geometrii auto ściąga.

> tak na oko to se moga na oko koło też ładnie wygląda i wydawałoby się że nie trzeba wyważać

> jednak jak na maszynę się założy to się okazuje że trzeba ciężarki......

Planuje zeby pojechala do neizaleznego i niech on ta opone zobaczy.

> Sprawdzić geometrię jeszcze raz. Mało prawdopodobne żeby od stłuczki uszkodziła się opona w taki

> sposób że auto ściąga. Prędzej było by bicie opony. To samo z felgą. Nie uszkodzi się przecież

> na całym obwodzie i będzie biła, a to nie spowoduje ściągania tylko pulsacje jakieś.

> Trzeba by też dokładnie naocznie obejrzeć wszystkie elementy w zawieszeniu w okolicy uderzenia i po

> przeciwnej stronie. Może jest coś skrzywione i pomimo ustawienia niby dobrej geometrii auto

> ściąga.

sytacja wyglada tak:

1 Geometra x 2

2 Mistrz sie przejechal i nie sciaga

Ja sie przejechalem i sciaga.

> sytacja wyglada tak:

> 1 Geometra x 2

> 2 Mistrz sie przejechal i nie sciaga

> Ja sie przejechalem i sciaga.

1) upewnij się, że jest bezwietrzna pogoda i nie dmucha w bok

2) upewnij się, że droga nie ma kolein

3) j.w. że jezdnia nie ma dziur/pofałdowań

4) sprawdź luzy układu kierowniczego

> 1) upewnij się, że jest bezwietrzna pogoda i nie dmucha w bok

> 2) upewnij się, że droga nie ma kolein

> 3) j.w. że jezdnia nie ma dziur/pofałdowań

> 4) sprawdź luzy układu kierowniczego

To w weekend musze z nia za miasto pojechac i posprawdzac.

Przerzuc opony z przodu na tyl mialem tak na zimowych kleberach w doblo i to od ich nowosci i w drugim sezonie fabrycznych opon w szewim - przekladka opon i sprawa byla rozwiazana.

> sytacja wyglada tak:

> 1 Geometra x 2

> 2 Mistrz sie przejechal i nie sciaga

> Ja sie przejechalem i sciaga.

Może razem z naprawą wymieniano też opony? Mamy sezon na przekładkę letnich i może to jest przyczyna? Sam miałem odwrotny numer w służbowym Punto. Na nowych zimówkach yokohama ściągało w prawo, a po zmianie na letnie idzie prościutko.

Pisząc Mistrz miałeś na myśli mechanika? To może powinniście przejechać się autkiem obaj, razem, i na żywo skonfrontować swoje pojęcia ściągania?

Kola wywazone, zamienilem jej przod na tyl i znow to samo. Skonczyly mi sie pomysly

> Kola wywazone, zamienilem jej przod na tyl i znow to samo. Skonczyly mi sie pomysly

Jak sciąga w lewo to próbowałes zmienic koła z lewej na prawą strone?

> Jak sciąga w lewo to próbowałes zmienic koła z lewej na prawą strone?

Nie przod tyl bo sa kierunkowe.

> Nie przod tyl bo sa kierunkowe.

Mi sciągało na prawo. Zmieniłem koła z prawej na lewą to zaczeło sciągac na lewo. I taką metodą doszedłem do wniosku ze to musi być jedno z kół. Jedna z felg była prostowana i przypuszczam że oponie mogło się coś stać , stą sciąganie. No ale jak masz kierunkowe...

> Nie przod tyl bo sa kierunkowe.

ale jak przejedziesz 10km na odwrotnie zalozonych to sie chyba nic nie stanie

> ale jak przejedziesz 10km na odwrotnie zalozonych to sie chyba nic nie stanie

Niby nie ale nie moj samochod tylko kolezanki. Powiedzialem jej zeby pozamieniala. Ciekawe czy pomoze.