Witajcie

Macie może jakieś strony, gdzie są tabele ile gazu wchodzi do klimy do danego modelu auta?

Ja znalazłem jedną, ale chcę porównać czy się zgadza, głównie chodzi mi o Suzuki SX4, ale inne też mnie interesują.

Jeszcze pytanie dodatkowe, czy coś stanie się z klimą kiedy w układzie zamiast 450g czynnika będzie go np 600g?

Pozdrawiam

> Jeszcze pytanie dodatkowe, czy coś stanie się z klimą kiedy w układzie zamiast 450g czynnika będzie

> go np 600g?

Zabezpieczenie wywali błąd i wyłączy sprężarkę. Inaczej dojdzie do zaszronienia i awarii.

> Zabezpieczenie wywali błąd i wyłączy sprężarkę. Inaczej dojdzie do zaszronienia i awarii.

Tyle że nic takiego się nie stało, klima działała normalnie przez 2 lata, teraz też działa tylko jest już 450g czynnika, czyli teoretycznie tyle ile powinno być.

> Tyle że nic takiego się nie stało, klima działała normalnie przez 2 lata, teraz też działa tylko

> jest już 450g czynnika, czyli teoretycznie tyle ile powinno być.

No bo pewnie różnica ciśnienia nie była aż na tyle duża. Skoro wszystko działa, to nie ma czym się przejmować.

powinna byc naklejka z info na pasie przednim np.ja ostatnio uzupelnialem bo nie chłodziło-bylo 490g na wymagane 650...ubytek po dwoch latach...

> Witajcie

> Macie może jakieś strony, gdzie są tabele ile gazu wchodzi do klimy do danego modelu auta?

> Ja znalazłem jedną, ale chcę porównać czy się zgadza, głównie chodzi mi o Suzuki SX4, ale inne też

> mnie interesują.

> Jeszcze pytanie dodatkowe, czy coś stanie się z klimą kiedy w układzie zamiast 450g czynnika będzie

> go np 600g?

> Pozdrawiam

Ja mam takie dane w instrukcji auta oraz na naklejce na przednim pasie.

> powinna byc naklejka z info na pasie przednim np.ja ostatnio uzupelnialem bo nie chłodziło-bylo

> 490g na wymagane 650...ubytek po dwoch latach...

Z tym że naklejki mają to do siebie, że lubią się odklejać.

Ogólnie w programach serwisowych typu Autodata takie informacje można znaleźć o niemal każdym samochodzie.

> Z tym że naklejki mają to do siebie, że lubią się odklejać.

> Ogólnie w programach serwisowych typu Autodata takie informacje można znaleźć o niemal każdym

> samochodzie.

Mechanik właśnie w Autodacie sprawdzał i wyszło że ma być 450g a było 610g.

Znalazłem jeszcze taką listę, może się komuś przyda:

KLIK

Wg niej też wychodzi że 430g ma być a nie 610.

Wielu producentów z biegiem lat zmieniała zalecenia odnośnie ilości czynnika w układach klimatyzacji. Przeważnie ilość czynnika zmniejszano.

Warto zawsze się szczegółowo upewnić jaka jest najnowsza informacja producenta na ten temat.

Często się zdarza, że gdy czynnika jest zbyt dużo, włączenie klimatyzacji powoduje słyszalny, nie spotykany wcześniej dziwny szum z kratek nawiewowych w aucie, nie powodowany przez wentylator.

Nie przesadzaj... On chce wbić do układu 450g. tylko 600g. Nic poza gorszą wydajnością nie wydarzy się....

Jak by wbił tak 1000g. to moooooże wtedy.....

> Nie przesadzaj... On chce wbić do układu 450g. tylko 600g. Nic poza gorszą wydajnością nie wydarzy

> się....

> Jak by wbił tak 1000g. to moooooże wtedy.....

Nie chcę, ale miałem nabite, nic się nie stało, klima działała, wydaje mi się że normalnie, tak zapytałem żeby wiedzieć czy coś mogło się stać.

> Nie przesadzaj... On chce wbić do układu 450g. tylko 600g. Nic poza gorszą wydajnością nie wydarzy

> się....

> Jak by wbił tak 1000g. to moooooże wtedy.....

ano właśnie, nic ?

mnie też gość wbijał na oko, bo niestety vitara nie występuje w katalogach, wbił jak dla grand vitary - 500g

mówił że jak latem sprężarka będzie się wyłączać, to mam podjechać i upuści

w układzie było 200g z hakiem, klima działa normalnie

dla porównania w fordzie ma być ok 740g (+- 5%)

a po roku było 560g i klima nie ruszyła

BMW E39 520d, w układzie powinno być 650g, było 450g i klima działała bez problemu.

> BMW E39 520d, w układzie powinno być 650g, było 450g i klima działała bez problemu.

Bez problemu będzie Ci działała. Tyle że jak masz za mało czynnika to żeby utrzymać odpowiednio niską temperaturę sprężarka będzie działała dłużej. Co się odbija na zużyciu paliwa.