> czasem jak czytam takie wypowiedzi to nie wiem czy śmiać się czy płakać

> Ile kosztuje ten alternator? 300zł?

Np. do mojej "wersji" pan w ASO powiedział coś kole 900zł Bo panie... wersja luksus, klime Pan ma

> W roli głównej m.in. Fiaty, które w większości mają alternator nisko, po prawej strony, obok koło prawego.

> Stanąłem sobie niedaleko wielkiej kałuży i obserwowałem jak ludzie "nacierają" na wodę, którą można

> było bez problemu ominąć drugim (wolnym) pasem. Można było także ZWOLNIĆ.

> Ni ch*ja, każdy przejeżdza pełnym ogniem.

> To ja się nie dziwię, że gorący alternator jak dostanie 20litrami zimnej wody to pęka.

> Ktoś powie, że wina Fiata, bo mógł wyżej altek umieścic.

Trochę aut sprowadziłem i akurat miałem 2 przypadki w których rozsadzona była obudowa alternatora (Punto I 98r 1.2 oraz Brava 1.6 16V 97r).

A znając temat tych pękajacych alternatorów akurat dziś tak zobaczyłem pod maskę auta które ma teraz na placu - Audi A6 C4 z silnikiem 2,6 i tam alternator jest dopiero nisko w porównaniu do Fiatów - praktycznie pod silnikiem na wysokości miski olejowej.

Ciekawe jak w tych autach wyglada sprawa z alterantorami?

Quote:

---

wydasz 300-400 zł

---

chyba produkcji chińskiej

dzwoniłem ostatnio do takiego co na allegro nowymi handluje zacytuje Wam

- a od jakiego producenta bierzecie altki?

-a z Holandii.

to ja sie drapie i mysle kto tam je tłucze philips czy co ale dalej drązę

- a coś więcej?

-no z kontenera-

-?????

-no kontener z Chin przyplywa ale sa to lepszej jakości niz inni co tez chinszczyną handlują, bo ja zwrotów nie miałem

mi jeszcze alternator nie pękł, padło jedynie łożysko i regulator napięcia ale kupiłem używany altek na allegro za 1 zł z licytacji

Projektanci fiata po prostu chyba nie przewidzieli że w Polsce są takie dziury i wyboje oraz jak popada to nie ma woda gdzie spłynąć tylko robią się mega kałuże.

> Trochę aut sprowadziłem i akurat miałem 2 przypadki w których rozsadzona była obudowa alternatora

> (Punto I 98r 1.2 oraz Brava 1.6 16V 97r).

Miałem troche tych fiatów i niestety w przypadku Brava 1,6 16V alternator 2 x skopcony na dystansie 300.000 km - brak osłony pod silnikiem

W pozostałych ( UNO, Stilo, Croma ) osłony silnika nie pozwoliły na gnicie alternatora

W mojej renówce tak samo, altek bardzo nisko, ale nie ma z nimi problemów.

> Quote:

> wydasz 300-400 zł

> chyba produkcji chińskiej

jak ci pęknie obudowa altka to nie wymieniasz całego tylko dajesz nowa obudowę. Dlatego cena niska. Wiem co mówię jeżdże już na trzecim (230 kkm).

Quote:

---

Zresztą jak raz na 100 kkm wydasz 300-400 zł na alternator to nie zbiedniejesz

---

to znaczy, że nieprecyzyjnie się wyraziłeś

> to znaczy, że nieprecyzyjnie się wyraziłeś

Być może ale dajmy spokój szczegółom. Napisałem że problem peknięcia altka można załatwić za 300 -400 zł.