Witam

Ostatnio moj znajomy byl na pierwszym przegladzie w ASO (fiat). Pan mechanik aby nie zawyzac ceny owego przegladu ( o okolo 150 -200 zl) o prefosionalne sprawdzenie klimy (ewentualne doladowanie czynnika) wlozyl czyjnik termometru do wylotu powietrza w kabinie i sprawdzil z jaka temp wylatuje powietrze . Na zewntrz bylo okolo 24 C a z nawiewow wylatywalo powietrze o temp 5 - 6 C. Powiedzial wiec ze nie trzeba sprawdzac czynnika gdyz dobrze chlodzi.

Czy taka metoda sprawdzania jest miarodajna ? ( mowa o nowych samochodach) czy gdy dobrze z chladza (tak jak w tym przypadku z 24 na 5 C to oznacza ze wszystko w porzadku z czynnikiem chlodzniczym ? Co sadzicie o takiej metodzie sprawdzania

sprawdził tylko temperaturę którą się uzyskuje na kratkach a nie sprawdził ile jest czynnika no i za razem nie wymienił oleju, to że chłodzi/działa nie znaczy że wsio jest ok.

podjechać gdzieś gdzie robią klimy i nie dobijać samego gazu tylko zrobić kompletny serwis czyli wymiana czynnika i oleju (najlepiej żeby olej był już kontrastem)

tylko pytanie - czy w nowym samochodzie trzeba po roku wymieniac czynnik, olej ? a skoro dobrze zchladza to raczej czyniku powinno byc wystarczajaco

> tylko pytanie - czy w nowym samochodzie trzeba po roku wymieniac czynnik, olej ?

nie napisałeś że auto 1 roczne, jeżeli wskazania temperatury są OK, to olać wszelki serwis klimy

> tylko pytanie - czy w nowym samochodzie trzeba po roku wymieniac czynnik, olej ?

tego nie napisałeś że jest prawie nowe, w takim przypadku ja bym nie ruszał jeżeli nie ma problemów, wszystko zależy od tego ile się korzysta z klimy

Niby miarą prawidłowego działania klimy jest jej zdolność chłodzenia a ten parametr był w normie więc raczej wszystko w porządku i nie ma co ruszać jak działa. Ale są różne szkoły, jedne zalecają cykliczna konserwację klimy inne nie ruszać póki wszystko działa. Ja zaliczam się do tych pośrodku, przynajmniej wymieniam filtr kabinowy

> nie napisałeś że auto 1 roczne, jeżeli wskazania temperatury są OK, to olać wszelki serwis klimy

napisalem ze na pierwszym przegladzie

czy temp 5-6 C przy zewnetrznej 24 to dobre chlodzenie ?

> napisalem ze na pierwszym przegladzie

można to zrozumieć że nigdy wcześniej nie jeździł do ASO

> wlozyl czyjnik termometru do wylotu powietrza w kabinie i sprawdzil z

> jaka temp wylatuje powietrze . Na zewntrz bylo okolo 24 C a z nawiewow wylatywalo powietrze o

> temp 5 - 6 C.

Wszystko w normie.

> Co sadzicie o takiej metodzie sprawdzania

Jest wystarczająca, nie ma sensu bardziej kombinować jak wszystko działa a zwłaszcza w nowym samochodzie.

Pozdrawiam BAS

> Wszystko w normie.

> Jest wystarczająca, nie ma sensu bardziej kombinować jak wszystko działa a zwłaszcza w nowym

> samochodzie.

> Pozdrawiam BAS

Przed rokiem pojechałem po raz pierwszy 9-letnim Lanosem, z niewielkim, 65kkm przebiegiem na pierwsze sprawdzenie klimy-dotychczas poprawnie działającej.

Brakowało ze 25% czynnika - nabili do pełna.

Na początku różnicy w działaniu nia zauważyliśmy ale po 2 tygodniach przestało chłodzić.

Było pusto.

Ponowne nabicie, po tygodniu sprawdzenie ultrafioletem, nie znaleziono nieszczelności - przez rok działa.

Widać przy poprzednim nabijaniu nie podomykały się zaworki.

Wniosek - póki funkcjonuje, nie ruszać.

Moja metoda jest prosta. śmierdzi - odgrzybiam

nie chłodzi - serwis i przegląd

Działa - nie dotykam

> Wniosek - póki funkcjonuje, nie ruszać.

Po kilku latach wypadałoby jednak wymienić olej i osuszyć układ.

Pozdrawiam BAS

> Po kilku latach wypadałoby jednak wymienić olej i osuszyć układ.

Ale po co wymieniać ten olej? Tak dla zasady? Czy jest jakieś racjonalne uzasadnienie (zakładam, że klimatyzacja chłodzi poprawnie)?

pozdrawiam,

bromsky

> Ale po co wymieniać ten olej? Tak dla zasady? Czy jest jakieś racjonalne uzasadnienie (zakładam, że

> klimatyzacja chłodzi poprawnie)?

Z tego samego powodu, z którego wymieniasz olej w silniku, płyn hydrauliczny we wspomaganiu, płyn hamulcowy w układzie hamulcowym/sprzęgła.

Zwyczajnie z czasem traci on swoje właściwości, do tego przy okazji osusza się układ co ogranicza korozję...

Spokojnie, uważam że jeśli klima działa sprawnie to nie ma sensu robić tego co roku, ale co kilka lat nie zaszkodzi.

Pozdrawiam BAS

> Po kilku latach wypadałoby jednak wymienić olej i osuszyć układ.

> Pozdrawiam BAS

Niby tak jest zalecane, ale czy działanie klimy nie jest podobne do działania lodówki w domu? Czy w lodówkach wymieniamy czynnik chłodzący?

> Zwyczajnie z czasem traci on swoje właściwości, do tego przy okazji osusza się układ co ogranicza

> korozję...

A niby skąd miałaby się tam wziąć wilgoć, jeśli nie było dziur w układzie i czynnik nie uciekł ?

> Na zewntrz bylo okolo 24 C a z nawiewow wylatywalo powietrze o

> temp 5 - 6 C. Powiedzial wiec ze nie trzeba sprawdzac czynnika gdyz dobrze chlodzi.

> Czy taka metoda sprawdzania jest miarodajna ?

Tak, jest miarodajna. Klima działa i nie ma co szukać dziury w całym.

> Niby tak jest zalecane, ale czy działanie klimy nie jest podobne do działania lodówki w domu? Czy w

> lodówkach wymieniamy czynnik chłodzący?

A czy lodówka pracuje w temperaturach zewnętrznych od -35*C do +100*C pod maską? Czy lodówka jeździ po naszych drogach?

Kolejna sprawa to wydajność takiego układu, która jest wielokrotnie większa niż lodówki.

Pozdrawiam BAS

> A niby skąd miałaby się tam wziąć wilgoć, jeśli nie było dziur w układzie i czynnik nie uciekł ?

To po co w układzie jest osuszacz?

Pozdrawiam BAS

> Tak, jest miarodajna. Klima działa i nie ma co szukać dziury w całym.

trochę bym się nie zgodził

właśnie byłem na przeglądzie klimy - niby chłodziła jak dzika (na termometr) ale było 200gram zamiast zakładanych 750 - przy okazji znaleźli gdzie jest nieszczelne

więc raz na 12 lat można się wybrać

> Czy taka metoda sprawdzania jest miarodajna ? ( mowa o nowych samochodach) czy gdy dobrze z chladza

> (tak jak w tym przypadku z 24 na 5 C to oznacza ze wszystko w porzadku z czynnikiem

> chlodzniczym ? Co sadzicie o takiej metodzie sprawdzania

Czyli ukl dziala, poprawnie, tyle ze sa rozne szkoly serwisowania klimy: jedna mowi ze jak dziala to nie ruszaj, druga, ze trzeba zrobic przeglad klimy raz na 2 lata, z racji m.in. wymiany oleju w czynniku. Niby brak wymiany moze doprowadzic do szybszego padu sprezarki. Ja dla spokoju robie przeglady raz na 2 lata, koszt w sumie nie jest wielki .

Co do termometru tez duzo zalezy od klimy a wlasciwie od kompresora, ja w Punto nigdy nie moglem zejsc ponizej <9C, nawet w nowym aucie, przeglady i sprawdzanie czynnika tez nei wiele daly, no ale w ASO takie rzeczy raczej powinni wiedziec, jaki przedzial jest prawidlowy.

po otwarciu maski powinna być naklejka do klimy - ile czynnika i kiedy następna kontrola... z mojej wiedzy wynika ze co 2 lata jest musowo pojechać do warsztatu i posprawdzać, uzupełnić układ czynnikiem i olejem.... ale każdy robi wedle swojego uznania....ps odgrzybianie co 6 mies.